熱控
關注創建者：chenzhongcan 創建時間：2017-02-13
熱控的視頻教程
FENSAP-ICE高級應用：飛機熱氣防冰仿真與工程實踐全流程大師班
講師介紹 laplacianFoam 博士，飛機防除冰仿真技術專家 博士畢業于北京航空航天大學，航空航天系統高級工程師職稱，11年專注航空航天流體仿真與極端環境熱管理研究。主攻飛機防除冰系統建模、航天器在軌熱控優化及復雜流動模擬，精通Fluent/FENSAP-ICE/OpenFOAM/sinda fluint等工具鏈全流程開發。
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熱控的實例教程
圖3 星載有源相控陣天線熱控技術分類
其中，熱量收集方面的研究主要包括高導熱材料、基于高導熱材料和新型封裝工藝的結構導熱技術及基于泵驅流體回路的近結微流體冷卻技術等；熱量傳輸環節主要包括基于不同類型熱管的被動式熱控技術和基于泵驅流體回路的主動式熱控技術；熱量排散環節主要討論了熱輻射器技術．
此外，相變材料因其獨特的性質而在熱控領域具有較好的前景，其應用貫穿了以上三個不同的傳熱環節，具體方式一般為與其他熱控技術相結合或者集成于其他熱控組件中．
結合目前我國在一些關鍵技術方面與國外先進技術水平的差距，進一步明確了我國星載有源相控陣天線熱控技術的發展方向，可為我國星載有源相控陣天線熱控系統的設計與技術革新提供參考．后續研究可從以下幾個方面開展．
a. 從熱量傳遞路徑的角度考慮，對于衛星平臺熱控系統中熱量的收集、傳輸與排散過程，其中任一環節設計上的改變都會對整個熱控系統的性能產生重要影響．因此，在熱控系統設計中有必要從全局出發，根據不同環節已有技術的可實現性制定系統性的熱控方案．
b. 整體上，對于已有研究中的星載平臺熱控系統，就系統級熱控方案而言主要分為主動式和被動式兩種．然而面向下一代星載有源相控陣天線高散熱功率、高溫控精度和穩定性的熱管理需求，結合不同熱控技術的技術特點，未來星載有源相控陣天線熱控系統或將向著全主動式的兩相泵驅流體回路熱控架構，或以主動式為主并耦合被動式毛細泵驅回路的復合式熱控架構發展和突破，如
表4
所示．
展開 在此次航天任務中，中國科學院上海硅酸鹽研究所承擔了熱控涂層、難熔合金高溫抗氧化涂層、高摩擦抗冷焊涂層、高溫隔熱屏、柔性薄膜熱控涂層及低溫多層隔熱組件等關鍵材料的研制。
熱控涂層：研制了巡視器移動機構、電機機構、機械臂機構、全景相機機構鈦合金、鎂合金微弧氧化熱控涂層，著陸器發動機隔熱屏、防護筒用不銹鋼灰色化學轉換熱控涂層、不銹鋼高吸收化學轉換熱控涂層，著陸器月夜溫度采集器低輻射金熱控涂層、著陸器坡道及護欄機構鋁合金光亮陽極氧化熱控涂層，激光點陣器、鋰離子電池等有效載荷黑色陽極氧化熱控涂層，巡視器表面柔性薄膜熱控涂層，涂料型低比值熱控涂層等十余種無機熱控涂層。其中一些涂層是為嫦娥特制的、而且首次在航天器上采用，具備了溫控性能好、耐空間環境輻照性強、涂層均勻性優等特點，保證了這些機構中的部件、電機正常的工作溫度水平，為著陸器的安全著陸、巡視器在月面巡視勘察、機械臂的正常運轉發揮了重要的作用。
難熔合金高溫抗氧化涂層：由于月球距離地球38萬公里，嫦娥衛星飛行距離較一般衛星飛行距離大大增加，并且需要經過多次變軌才能實現“落月”，姿控發動機壽命要求大大延長，對其難熔合金高溫抗氧化涂層提出了更加苛刻的要求，必須承受更高的溫度，更大的沖刷速度和更苛刻的富氧環境，研制難度極大。上海硅酸鹽所研制的難熔合金高溫抗氧化涂層順利通過了長壽命地面臺架試驗的考核后，成功應用于嫦娥一號至嫦娥四號，并將繼續為后續的任務型號提供技術保障。
高摩擦抗冷焊涂層：應用于太陽電池陣接觸支點上，不僅是確保巡視器太陽電池陣在經歷發射、奔月、著陸、兩器分離等加速和減速環節能實現太陽電池陣可靠、有效閉合，避免意外的散逸和碰撞，確保了太陽電池陣的完整性；其抗冷焊功能更是確保消除太陽電池陣經歷長時間壓緊收攏狀態可能引發真空冷焊等狀況，保證了太陽帆板的順利展開。
展開 航天器熱控和環境控制生命保障系統熱網的優化
任健勛 張信榮 陳澤敬 梁新剛 清華大學工程力學系
摘要：為了對航天器熱控、環境控制生命保障系統進行減輕質量化研究，建立其熱網絡優化模擬的試驗系統，研究不同布局下熱網絡工作特性，以尋求熱網絡中熱組件布局對系統質量的影響規律。實驗結果表明：熱組件布局方式對系統換熱有明顯影響；熱組建的優化布局能使系統質量下降，其幅度與平均換熱溫差有關。實驗結果同理論分析及數值模擬結果相吻合。
關鍵詞：航天器熱控系統，環控生保，傳熱，熱網絡，優化
內容簡介：
1 實驗原理及系統
1.1 實驗原理
1.2 實驗系統
2 實驗過程
3 數據處理及誤差分析
3.1 模擬熱組件的換熱量
3.2 傳熱系數K
3.3 換熱面積及質量推算
4 實驗結果分析
4.1 換熱實驗結果
4.2 輕量化分析
5 結論
航天器熱控和環境控制生命保障系統熱網的優化.pdf
展開 針對國內外航天器熱控制、熱管理技術的發展現狀,在詳細調研各種航天器熱控系統組成原理與功能實現方式的基礎上,從可靠性的角度出發,歸納、總結了航天器熱控系統中串聯、并聯、表決、儲備四種常見的可靠性設計模式及其相應的可靠性分析計算模型,介紹了其在空間站、月球探測
航天器熱控系統的可靠性設計與分析.pdf
可控氣氛熱處理
可控氣氛應用的普及程度是一個國家熱處理技術先進水平的重要標志。
開發新的氣氛類型和實現爐內氣氛精確控制是可控氣氛熱處理技術發展的主要方向，其目的是節能（燃料和電力）和提高熱處理質量。計算機在熱處理技術中的應用、傳感器技術以及熱處理設備技術等相關技術的發展對可控氣氛熱處理技術發展具有極大的促進作用，并拓寬了可控氣氛的范疇。70年代的能源危機造成原料氣的供應短缺，對傳統的吸熱式氣氛的工業應用也形成極大威脅。從而迫使人們尋找新的氣源或開發新的氣氛制備方法，以減少原料氣的大量消耗。采用氮氣和甲醇（N2-CH3OH）以及燃料和空氣直接通入工作爐內制備可控氣氛的技術應運而生。習慣上，將前者稱為氮基氣氛，而后者被稱為直生式氣氛。爐內直接制備氣氛的明顯優點是取消了爐外發生器，此外在節省原料氣，實現碳熱精確控制，提高滲碳速度和熱處理質量等方面也具有明顯的優勢。
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傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本。因此，行業內正積極尋求新技術，新思維，新工程方法來應對這些難題。尤其是人工智能（AI）的出現，正成為破解工程研發瓶頸的不二選擇。如何將AI與數字孿生高效結合，實現智能化的設計優化與驗證，無疑是當前工程師們最關注的前沿課題。
直播內容：
復雜機電系統的正向研發涉及機、電、熱、液、控等多領域多物理場協同，涵蓋三電系統（電池、電驅、電控）能量與熱管理、電池壽命預測、電驅潤滑與冷卻設計，以及控制系統集成等核心工程挑戰。
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展會匯聚各類導熱填料、熱界面材料、碳材料、石墨烯、陶瓷基板、高性能散熱材料、液冷散熱技術、生產加工設備等類別的品牌企業，為熱控全行業人士提供專業高效的采購選品與業務交流的一站式服務平臺。屆時，熱忱歡迎國內外的導熱散熱材料企業及其相關行業人士前來參觀與交流！
近幾年，隨著產品加速向電動化轉型，機電液熱控聯合仿真技術變得越來越重要，尤其是能量管理仿真、三電系統熱管理仿真等。因此，近年來，三一在機電液熱控多學科系統仿真領域花了很大力氣。
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張建國
中興微電子 SIPIteam負責人
CPO 下的硅光子芯片設計與挑戰
周錚
Ansys光學應用技術主管
3DHI中共封裝光學（CPO）的多物理挑戰和解決方案
趙繼芝
Ansys高級產品專家
基于Ansys Icepak的智駕芯片熱管理及域控熱設計
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未來十年， 電動汽車電機將呈現“永磁減量、結構多元、熱控精化、供 應鏈分散 ”四大特征，技術迭代窗口已全面開啟。
二、2025 中國新能源驅動電機行情
1、宏觀景氣
2025H1 國產新能源驅動電機裝機 627. 1 萬套，同比+30.6%，對應整車銷 量約 610 萬輛，單車平均裝機 1.03 套（雙電機車型占比提升）。
