格物云CAE是為仿真工程師打造的一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業企業研發制造數字化轉型。平臺支持云端CAE仿真生成工業APP，構建完全交互式仿真社區，快速實現行業通用經驗軟件化。

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1、利用好CAE力學仿真技術，可以有效提高新產品研發效率，降低研發成本，但是你知道密度、溶指、泊松比、彈性模量這些參數都是如何獲取的嗎？第一個視頻為您解答。 2、PE和ABS測密度時，為什么選擇不同的浸漬液？若選擇錯誤，如何影響測試結果？第二個視頻為您解答。 3、用注塑條測密度的時候，用什么尺寸的樣條？不同取樣位置對測試結果有什么影響？第三個視頻為您解答。

仿真（CAE）應用工程師初級培訓，是CAE仿真領域內專業和系統化的職業技術培訓，學員通過考核后，可獲得工信部頒發的技術證書，證明持證人員已經具備CAE仿真軟件的理論知識、算法、開發和應用CAE仿真軟件的初級能力，可以勝任CAE仿真軟件研發或應用崗位的初級工作。此培訓將講授從CAE仿真技術理論到算法到開發到應用的全過程。

主要內容： 1.電機研發中的新挑戰與CAE技術 2.CAE應用于各種電機類型 3.CAE在故障診斷中的應用 4.電機CAE仿真相關技術 5.電機的CAE/CFD分析相關軟件

CAD×CAE云端多物理場仿真案例解析 當今社會對智能設備提出了更高的要求，包括智能水平持續提升和產品耐用性增強等。這對高科技企業而言是一項重大挑戰，同時企業也需要在市場營銷、品牌建設和成本控制等方面保持強勁競爭力。 企業在產品開發過程中需考慮到多種物理場的影響，如結構強度、散熱、電磁、可制造性等。

適用人員： 需要做仿真但沒有建模基礎的在校學生 需要自己建模的CAE仿真工程師 需要自己處理模型的CFD仿真工程師。

主要講了轉子常見的各種分析，基礎理論，仿真與測試結果比較，故障診斷，案例分析。仿真結果經過大量的試驗驗證，特別是對故障電機的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。

1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范 3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議；

適用人群：CAE仿真性能學習者與從業者 參加本次課程，您將學到： 1、不同的CAE應用該如何配置高性能計算 2、引入HPC及云平臺加速現有資產價值 3、Altair PBS關鍵技術介紹 課程討論群：521081146 進群查看群文件免費領取：1.直播課件 2.Altair官方內部資料

仿真過程中的擺輾工藝參數基本設置： 胚料加熱至1000 ℃ ～1250℃，在軟件設置為1050 ℃。 擺輾旋轉速度設置 1、如何確定擺輾旋轉中心（重點）。 2、在Deform 3D中如何設置擺輾模具旋轉。

主要講了機座與端蓋常見的各種分析，基礎理論，仿真與測試結果比較，故障診斷，電磁噪聲與共振等案例分析。仿真結果經過大量的試驗驗證，特別是對故障電機的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。

主要講了電機常見的各種疲勞強度和剛度分析，NVH動態分析，流固耦合，仿真與測試結果比較，故障診斷等案例分析。仿真結果經過大量的試驗驗證，特別是對故障電機的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。

適用人群：對汽車碰撞安全仿真方面感興趣的朋友 基于CAE仿真的側氣囊對標分析（免費）【已結束】 直播時間：2021-09-23 19:30 課程背景 本課程的主要目的是跟大家介紹氣囊對標的意義，通過一個實際汽車座椅前排側氣囊項目展示氣囊仿真與實驗對標的基本流程。

作為中望結構仿真軟件的重要模塊，中望結構仿真軟件能夠解決結構設計客戶實際工程應用中的單個部件或者裝配機構仿真問題，支持固定約束、滑桿約束、鉸鏈約束和自定義約束等約束類型；支持力、壓力、扭矩、重力、速度、加速度、溫度、熱量、熱流量、對流、輻射等多種載荷類型。