新能源電機
關注創建者：、笑似向日葵 創建時間：2016-11-28
新能源電機的視頻教程
基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案
基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案 適用人群：電機行業的設計人員和仿真工程師 基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-13 19:30 隨著現代電機制造工業的發展，永磁電機的單機容量和功率密度不斷增大，隨之帶來是電機運行的單位體積損耗的增加，引起電機內部溫度升高，直接影響電機運行可靠性和使用壽命。
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新能源汽車電機之基本仿真分析流程
新能源汽車電機之基本仿真分析流程 適用人群：主要面向新能源汽車、壓縮機等電機產品設計、電磁工程師。 新能源汽車電機之基本仿真分析流程（免費）【已結束】 直播時間：2020-02-25 19:30 新能源汽車驅動系統中，電機是非常重要的部件。電機的性能將影響到新能源汽車動力、振動噪聲、散熱等多方面。
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新能源電機的實例教程
但中國仍是全球范圍內最大的新能源汽車市場，短期內遇冷將使中國新能源汽車行業市場競爭愈加激烈，進一步促進行業市場集中度的提升。同時，新能源汽車將依靠燃料成本優勢迎來較為有利的發展環境。
新能源乘用車及商用車主機廠分析
現階段，新能源乘用車占據新能源汽車市場主導地位，對于驅動電機的裝機量占比達到96%。在新能源乘用車主機廠中，比亞迪依舊保持龍頭地位，2019年旗下新能源汽車銷量超過16萬輛。目前，中國新能源乘用車主機廠均采用永磁同步電機，且以比亞迪、北汽新能源、華域汽車為代表的領先主機廠已開始搭載自主研發生產的驅動電機， 導致中國新能源汽車驅動電機行業內第三方制造商的議價能力不斷減弱。
目前，中國新能源客車主機廠的驅動電機的裝機量占比為3.6%，而在新能源專用車領域，驅動電機的裝機量占比僅有0.4%。但新能源商用車主要采用的驅動電機類型為交流異步電機，而中國新能源汽車驅動電機行業內制造商對于此類電機的技術掌握較為完善，并因價格等優勢，對中國新能源商用車主機廠擁有較高議價能力。
市場規模
伴隨著汽車電動化滲透率的不斷提高，中國新能源汽車驅動電機行業將迎來整體規模的擴張，且具備規模相應與技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額。
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4.新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用
主要內容：Simcenter Magnet電磁力計算、Simcenter3D Correlation&Update 電機結構動力學建模及有限元模型修正、Simcenter3D Acoustics 電機輻射噪聲計算、Simcenter3D 計算結果可視化與問題查找、工程應用案例、小結、展望...
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5.新能源汽車用軸向磁通電機設計與分析
主要內容：軸向磁通電機結構介紹、軸向磁通電機電磁方案設計（電機技術要求、電機主要尺寸確定、電機主要材料選型、永磁體結構設計、永磁體厚度選擇、定子沖片的設計）、電機模型的建立、電機有限元分析（電機磁場分析、氣隙磁密分析、空載反電動勢分析、齒槽轉矩分析、電機額定負載性能分析）、樣機試驗與仿真對比分析、結論...
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6.國內外新能源汽車油冷電機盤點和關鍵技術解析
主要內容：油冷電機的優勢、純電動汽車油冷電機盤點（Tesla model 3、Nidec 150kW 3in1、通用Bolt電驅、大眾MEB電驅動、華為電驅動）、油冷電驅動系統的關鍵技術（油冷系統對電機絕緣材料的要求、車載油冷系統對油品的要求）、殼牌新能源汽車傳動系統潤滑油...
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13.新能源汽車電機電控振動試驗
主要內容：電機電控正弦振動、電機電控隨機振動（試驗標準、試驗條件選擇）、電池包隨機振動（試驗標準、Z方向試驗條件、Y方向試驗條件、按電池包裝車位置選取Y軸試驗條件、X方向試驗條件、試驗順序和方向定義、振動臺選擇）...
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14.新能源汽車電機的風冷和水冷有何區別？
展開 由于中國稀土儲量極大豐富，而且電機工藝已經接近世界先進水平，因此預計永磁電機將在較長時間內占據中國新能源汽車的電機市場。
電機發展技術趨勢
總的來說，永磁同步電機對比感應電機，它們各自都具有明顯的優勢。不過，目前純電動車的續航里程勢必是一項及其重要的指標，永磁同步電機的高效率能更好地提高續航里程。而且高耐熱性、高磁性能釹鐵硼永磁體的成功開發以及電力電子元件的進一步發展和改進，使稀土永磁同步電機的發展進一步完善。但就現在的發展趨勢看，永磁同步電機似乎前景更好。
隨著新能源汽車驅動技術的快速發展，許多新結構或新概念電機已經投入研究。其中新型永磁無刷電機是目前最有前景的電機之一，包括混合勵磁型、輪轂型、雙定子型、記憶型以及磁性齒輪復合型等。此外非晶電機也開始走進新能源汽車領域，作為新一代高性能電機，其自身的優越性必將對新能源汽車產業的發展起到巨大的推動作用。
展開 新能源電動汽車是近幾年國家倡導開發的綠色環保、零排放新能源汽車，其中驅動電機、電池、控制器是新能源汽車的核心部件，也是新能源汽車的心臟。
滾動軸承是驅動電機旋轉件，高速、高溫、頻繁啟停伴隨著沖擊是電動汽車驅動電機的主要工況， 開發能適應本工況條件的系列化密封式深溝球軸承，可以滿足混合動力大巴車、純電動大巴車、純電動乘用車、純電動微型車等一系列新能源汽車驅動電機使用。并在市場得到廣泛應用。
設計應用特點
新能源驅動電機軸承設計考慮了良好的密封性能、高溫性能、低溫性能、反復啟停性能、一定的軸向沖擊載荷等條件，優化了產品內部結構，充分考慮了軸承材料、熱處理、機械加工精度、油脂、安裝配合對產品的影響，使產品性能得到極大提升，極限轉速可以達到常規軸承極限轉速的1.5倍以上。
1轉速
運轉速度同時影響軸承和潤滑脂的壽命。因此，在選擇軸承時必須考慮軸承尺寸、保持架類型、潤滑方式、游隙和密封類型。目前用于新能源汽車驅動電機中的轉速最高可達18000rpm,dmn值可達80萬以上。
2軸和殼體材料
由于材料的膨脹和收縮，在選擇軸和殼體的材料時，要重點考慮其膨脹系數。熱漲和冷縮會直接影響到軸和殼體的配合，從而影響到軸承內部游隙。驅動電機領域軸的材料通常采用中碳鋼并進行調質處理，殼體通常采用鑄鋁或鋁合金材料，這樣可以降低電機整體重量，也可以大大提高散熱速度。
3環境
在潮濕、低溫、高溫和大量泥水、灰塵的環境中，密封及密封件材料顯得尤為重要。需要考慮密封件對產品的影響；要防止潤滑油泄露對環境合產品造成污染，同時潤滑脂的泄露會造成軸承缺油，影響軸承使用壽命。
4溫度
軸承溫度是影響機器壽命的主要原因之一。當環境溫度和軸承溫度運行溫差很大時，軸承會產生溫度梯度。
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主要類型與規格
根據使用場景和對象不同，試驗平臺的類型和規格差異很大：
按被測電機類型分：有專門用于新能源汽車驅動電機的測試臺、工業伺服電機測試臺，以及覆蓋高低壓、交直流電機的綜合測試臺。
按功率等級分：測試能力覆蓋非常廣，從幾百瓦的微特小電機，到數千千瓦甚至高達15,000kW的大型工業電機都能測。
按精度等級分：這類平臺需嚴格遵守GB/T 755-2019等國家標準。
憑借精準的性能把控，它已在多個高端領域落地生根：
● 航空航天：用于耐高溫導線絕緣層、輕量化結構件，在極寒高空與高溫工況下穩定運行，揮發物少不污染精密儀器；
● 新能源：適配高壓電機絕緣部件、電池密封件，耐溫耐電壓，助力設備提升安全性與使用壽命；
● 精密電子：作為高頻元件、柔性電子的核心材料，低損耗、強絕緣的特性保障信號穩定傳輸；
● 特種工業：用于高溫工況下的軸承、密封件，耐磨耐輻照
超和高速與高動態加載技術
為應對新能源汽車電機向“高轉速”發展的趨勢，頂和尖平臺已突破相當高的轉速和動態響應限制。
突破轉速相當限：比較新平臺峰值轉速可達32,000 rpm，是普通家用電機轉速的20倍以上。為實現這一目標，需解決振動、軸承傳動和穩定性三大核心挑戰。
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
分清使用場景
如果是研發實驗、高精度數據檢測、新能源電機測試，對精度和穩定性要求相當高；
如果是工廠出廠常規質檢、批量成品檢測，優先兼顧耐用性和性價比；
如果只是簡單裝配、粗略檢測，選擇基礎款即可。
2. 核對電機核心參數
明確電機額定功率、比較大轉速、扭矩范圍，還有電機整體尺寸、整機重量。
無論是汽車車身輕量化、航空航天結構優化、電子設備可靠性驗證，還是新能源電機設計、金屬成型工藝改進，HyperWorks 都能提供一站式、高效率、高可靠的仿真解決方案。
選擇 Altair HyperWorks，就是選擇全球領先的技術、成熟完善的方案、持續創新的能力，更是為企業研發注入強勁數字動力，在激烈的市場競爭中搶占先機、領跑未來！
長效可靠性 & 耐久性實測
可模擬長期滿載負荷、高頻啟停循環、高低溫 / 高濕惡劣工況，實測電機使用壽命與運行穩定性，適配工業通用電機、新能源汽車驅動電機的權威可靠性認證。
故障模擬 + 精和準診斷校準
支持復刻電機堵轉、缺相、絕緣老化等常見故障，校驗電機保護系統響應速度、故障預警精和準度，多用于電機維修定損、故障診斷設備標定。
典型應用
適配新能源汽車驅動電機高低溫測試、工業電機出廠國標檢測、航空航天特種電機相當端工況測試，是各類電機檢測的必和備基準設備。
五、選型與維護要點
1. 選型依據
選試驗平臺，需結合電機重量、尺寸、精度需求，研發高精測試選0級鑄鐵或花崗巖平臺，動態測試選減震款，空間受限可選模塊化拼接款。選測試底座，要匹配電機機座號、軸高參數，按需選配減震、調高結構，嚴控孔位同軸度。
2.
效率分布圖：繪制在整個轉速-轉矩工作范圍內的效率等高線圖，是評估電機（尤其是新能源汽車驅動電機）能效的關鍵。
安全與可靠性試驗：
溫升試驗：驗證電機在額定或過載條件下，各部位溫升是否符合絕緣等級要求。
過載能力測試：測試短時過載和比較大轉矩能力。
耐久性與壽命試驗：模擬長期或苛刻工況運行，評估其可靠性。
環境適應性試驗：在高低溫、濕熱、振動等環境下測試性能。
三、汽車零部件測試：產線“穩了”，交付“快了”
用戶：某新能源汽車電機測試車間 張經理
“電機測試臺對同軸度要求相當高，以前地面沉降導致設備總‘跑偏’，一周要調兩次。后來整體鋪裝了鐵地板，直接把所有測試設備架在同一基準上。半年沒動過地腳螺栓，數據依然穩定。 產線OEE（設備綜合效率）提升了15%，這塊鐵板功不可沒。”
