市政總承包的案例
工程總承包，設計院和施工企業(yè)誰更行？
2、劣勢
（1）施工企業(yè)做工程總承包的劣勢首先表現(xiàn)在業(yè)主的態(tài)度上面，由于建筑市場的特殊性，導致施工企業(yè)在業(yè)主（特別是政府單位）心目中的信用處于較低的水平。這也導致了即使做了工程總承包，業(yè)主也依舊會經(jīng)過多插手項目，致使工程總承包項目流于形式，失去了其本來意義。
（2）其次，價值鏈中的下游劣勢。與設計院相反，施工企業(yè)處于價值鏈下游，施工就是將圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶓w建筑的過程。在這個過程中，施工企業(yè)很難推翻圖紙，這也就印證了一部分人的觀點，即施工企業(yè)是知其然而不知其所以然。
（3）另外，設計管理人才缺失，最主要的是懂得設計的施工管理人員的缺失。一個優(yōu)秀的工程總承包項目經(jīng)理最好要做過設計，懂設計規(guī)范，然而現(xiàn)在國內(nèi)的建筑業(yè)這類人才的缺口非常明顯，這使得項目經(jīng)理在針對圖紙的溝通時，很難和設計人員處于一個頻道。
（4）此外，我國大型建筑企業(yè)在技術投入上尚顯不足，不注重技術研發(fā)和科研成果的應用，沒有形成自己的專利和獨特技術。與國際先進水平的工藝和工程技術相比仍有較大差距。
這樣看來，施工企業(yè)在向設計靠攏的過程中，也會面對重重困難。因此，要在項目綜合管理能力、設計能力、戰(zhàn)略性采購體系等諸多方面形成整體合力，全面實現(xiàn)朝工程總承包業(yè)務模式轉(zhuǎn)型，我國建筑施工企業(yè)的轉(zhuǎn)型道路還很遙遠。
三、那么，做工程總承包到底誰更有優(yōu)勢？是設計院還是施工企業(yè)？
在分析完兩者的優(yōu)劣之后，現(xiàn)在讓我們來回到最初的問題：在工程總承包模式面前，設計院和施工企業(yè)誰才是更占優(yōu)勢的一方？我們可以看到，無論是設計院還是施工企業(yè)，在向工程總承包轉(zhuǎn)型的過程中都要克服重重阻力。
其實，對于不同種類的工程項目，設計院和施工企業(yè)都有各有所長。對于冶金、石油、水利等工藝強、工序難的工程項目來說，設計單位牽頭更有優(yōu)勢；而對于房建、市政等專業(yè)性不強的常規(guī)建筑項目而言，施工單位來主導優(yōu)勢更加明顯。
展開 BIM技術在萬科翡翠公園C-12-2總承包工程中的應用
一、工程概況
項目地點：上海市浦東新區(qū)張江高科技術園區(qū)
項目類型：住宅
建筑面積：7.2萬平方米
建筑內(nèi)容：本項目包括6棟單體，結(jié)構(gòu)形式為PC框架結(jié)構(gòu)，建筑高度為81.1米，工期為805天。
二、實施目標
本工程BIM 應用為提高工程設計及施工質(zhì)量，為更好地開展該工程的項目管理，達到項目設定的安全、質(zhì)量、工期等各項管理目標。通過3D深化設計、管線碰撞、工藝模擬、場地模擬等BIM 的應用，以數(shù)字化、信息化和可視化的方式提升項目建設水平，做到精細化管理。通過與項目部的溝通討論，確定具體在以下七個方面展開BIM應用。
三、各應用點具體情況
模板方案模擬：
本項目16、17#樓主體標準層采用鋁模，對其余樓號傳統(tǒng)承插架方案進行BIM建模優(yōu)化，快速生成內(nèi)架布置圖、材料用量統(tǒng)計，協(xié)助制定材料計劃。
對16、17#樓主體標準層鋁模體系進行精細建模。首先對不同種類鋁模板分類，建立參數(shù)化族樣板，然后完善族庫內(nèi)各尺寸族，方便最后的算量統(tǒng)計。模型拼裝前，施工工具族庫搭建完善。
鋁模建模深化：
在主體標準層模型中根據(jù)設計圖紙，從墻、梁、板、吊模的順序拼裝鋁模，過程中記錄存在問題的構(gòu)件或部位。
鋁模檢查圖紙錯漏：
利用漫游軟件實時查看revit模型，檢查設計圖紙錯漏，注釋存在問題的構(gòu)件，多方（施工方、設計方、生產(chǎn)方）交流查看注釋文件，及時形成解決方案。
發(fā)現(xiàn)施工碰撞：
鋁模體系下，PC斜撐、鋁模側(cè)撐及板底立桿在三維空間上可能存在沖突，若不及時發(fā)現(xiàn)會導致原定預埋件無用，需要現(xiàn)場臨時調(diào)整，費時費力，所以需要檢查施工碰撞。
外架方案模擬：
本項目除18#樓外，其余樓號標準層均配合PC采用外掛架
展開 BIM技術在蘭州西站施工總承包中的應用
總結(jié)
蘭州西站作為鐵路總公司的第一個站房BIM應用試點工程，通過BIM技術的全施工周期應用，解決了蘭州西站整個工程施工期間一系列發(fā)生或即將發(fā)生的問題，保證了工程工期，基于BIM技術的資料、成本、安全管理，形成了獨具特色的施工現(xiàn)場管理模式，得到了建設單位的一致好評，為蘭州西站的順利開通運營奠定了堅實的基礎。
來源：BIM大課堂腿腿教學網(wǎng)
大型水電工程建設總承包論壇在京召開 |
雅礱江公司董事長陳云華 、中國電建股份總工宗敦峰、中國勘察設計協(xié)會總承包分會會長榮世立、水電七局董事長李東林、中國電建海投公司總工張國來、國網(wǎng)新源副總經(jīng)理黃悅照、中國電建華東院副總經(jīng)理侯靖、瀾滄江公司副主任包傳寶、水電十一局海外事業(yè)部副總經(jīng)理劉沐分別作《楊房溝水電站EPC建設管理》《做大做優(yōu)承包模式，實現(xiàn)項目價值最大化》《阻礙工程總承包發(fā)展的突出問題即對策建議》《大型水電站工程EPC總承包管理實踐》《踐行“一帶一路”倡議，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢，推動中國電建海外水電投資業(yè)務持續(xù)健康快速發(fā)展》《國網(wǎng)新源公司抽水蓄能電站工程建設總承包管理模式實踐與思考》《華東院水電工程建設總承包實踐與思考》《水電工程建設總承包實踐經(jīng)驗與思考》《海外EPC總承包工程實踐》的報告。
本次論壇共收到并錄用論文103篇。討論交流環(huán)節(jié)，與會專家學者圍繞水電工程總承包現(xiàn)狀及未來發(fā)展，從體制機制變革、技術創(chuàng)新、管理心得、價值實現(xiàn)等多個方面開展了深入交流。
資料來源：中國科學技術協(xié)會網(wǎng)站
展開 
可提供水利水電工程施工總承包所需人員配合
可提供水利水電工程施工總承包所需人員配合
水利水電工程建筑、水利工程施工、農(nóng)田水利工程、
水電站動力設備、電力系統(tǒng)及自動化、水力學及河流動力學、
水文 與水資源、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、水
利機械等水利水電類相關專業(yè)職稱和水利水電建造師
有需要的單位可聯(lián)系call：177-2827-6548 （v同） Q：300-6017-120 （甘工）
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國企特級總承包住宅工程交房標準手冊FJ91.pdf
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投標報價小于基準價92%，視為無效報價？
此外，新版《暫行辦法》中明確：
政府投資項目原則上采用資格后審，工藝復雜有特殊要求的工程總承包項目，可以采用合格制資格預審。
用于評審加分的類似工程業(yè)績原則上為招標項目相關指標70%的設計、施工或者工程總承包項目業(yè)績。
投標報價小于基準價92%的，視為以低于成本報價競爭。以低于成本報價競爭的，其報價為無效報價，應當否決其投標。
評標委員會不得接受投標人主動提出的澄清、說明或者補正。
評標委員會不得要求投標人對技術方案進行澄清、說明或者補正。
▎文件原文：
湖南省房屋建筑和市政基礎設施工程總承包招標評標暫行辦法
第一條 為進一步規(guī)范我省房屋建筑和市政基礎設施工程總承包招標評標活動，維護招投標當事人的合法權(quán)益，促進建筑業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國招標投標法》及其實施條例《房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法》(建市規(guī)〔2019〕12號)《湖南省房屋建筑和市政基礎設施工程招標投標管理辦法》(湘政辦發(fā)〔2019〕31號)等法律法規(guī)、規(guī)定和文件，結(jié)合我省實際，制定本辦法。
第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)，依法必須進行招標的房屋建筑和市政基礎設施工程總承包招標評標活動適用本辦法。
第三條 工程建設內(nèi)容明確、技術方案成熟的項目，適宜采用工程總承包方式。
招標人應當在發(fā)包前完成項目審批、核準或者備案程序。
第四條 投標人應當同時具有與工程規(guī)模相適應的工程設計資質(zhì)和施工資質(zhì)，或者由具有相應資質(zhì)的設計單位和施工單位組成聯(lián)合體。已取消資質(zhì)核準的，不得強制要求資質(zhì)作為條件。
投標人應當具有相應的項目管理體系和項目管理能力、財務和風險承擔能力，以及與發(fā)包工程相類似的設計或者施工或者工程總承包業(yè)績。
展開 內(nèi)蒙發(fā)布：企業(yè)資質(zhì)審批試點實施細則
按照住房和城鄉(xiāng)建設部有關規(guī)定，申請建筑工程和市政基礎設施類資質(zhì)的，企業(yè)業(yè)績和個人業(yè)績必須錄入至全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺或內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑市場監(jiān)管與誠信信息管理平臺，方可作為有效業(yè)績認定。其中，企業(yè)通過告知承諾制審批方式，申請建筑工程、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)和房屋建筑工程、市政公用工程監(jiān)理甲級資質(zhì)的業(yè)績項目，應為全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺（以下簡稱全國監(jiān)管平臺）中數(shù)據(jù)等級標記為A級的工程項目，其它業(yè)績（含專業(yè)承包業(yè)績所在的施工總承包業(yè)績）項目必須是C級（含）以上工程項目。全國監(jiān)管平臺工程項目數(shù)據(jù)分級管理規(guī)則見附件4。
申請工程勘察及非建筑工程和市政類設計、施工、監(jiān)理資質(zhì)的，企業(yè)業(yè)績和個人業(yè)績可不錄入平臺，未錄入平臺的項目業(yè)績，我廳將采取適當方式核查其真實性。
五、其他事項
（一）關于重組、合并、分立事項。通過告知承諾方式取得此次試點資質(zhì)的企業(yè)，發(fā)生重組、合并、分立等情況涉及資質(zhì)辦理的，不適用《住房城鄉(xiāng)建設部關于建設工程企業(yè)發(fā)生重組、合并、分立等情況資質(zhì)核定有關問題的通知》（建市〔2014〕79號）第一款有關規(guī)定，按照相關資質(zhì)管理規(guī)定中資質(zhì)重新核定事項辦理。
（二）關于下放試點換發(fā)。已取得下放試點資質(zhì)的企業(yè)無需集中換發(fā)，企業(yè)申請事項時換發(fā)電子證書，納入我區(qū)電子證照系統(tǒng)統(tǒng)一管理。
展開 金秋9月，中鐵大橋局與您相約2023國際橋梁與隧道技術大會！
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經(jīng)政務院批準成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現(xiàn)名），是一家集橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發(fā)四位于一體的承包商兼投資商，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文等環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。
中鐵大橋局具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)，建筑、電力、機電工程施工總承包一級資質(zhì)，橋梁、隧道、港口與海岸、鐵路鋪軌架梁、公路路基、輸變電、鋼結(jié)構(gòu)、地基基礎、起重設備安裝、消防設施、防水防腐保溫、建筑裝修裝飾、建筑機電安裝、建筑幕墻、古建筑、城市及道路照明、環(huán)保、電子與智能化工程等專業(yè)承包一級資質(zhì)，特種工程（結(jié)構(gòu)補強）（建筑物糾偏和平移）（特殊設備起重吊裝）專業(yè)承包不分等級資質(zhì)；工程設計類資質(zhì)有鐵道行業(yè)甲（Ⅱ）級、公路行業(yè)甲級、市政行業(yè)甲級資質(zhì)；工程勘察類資質(zhì)有工程測量乙級 、水文地質(zhì)勘察乙級資質(zhì)；工程測繪類有工程測繪甲級資質(zhì)。
中鐵大橋局是中國橋梁事業(yè)的領軍者。近70年來，公司一直引領著中國橋梁事業(yè)發(fā)展方向；擁有國家重點實驗室和博士后工作站，是國家認定企業(yè)技術中心，榮獲中國質(zhì)量獎。
中鐵大橋局建橋技術國際領先。近70年來，在國內(nèi)外設計建造了3000余座大橋，總里程3600余公里，在大跨度公路橋、鐵路橋、公鐵兩用特大橋、超長跨海大橋、大跨峽谷橋等建設方面形成了獨特的技術優(yōu)勢，達到世界領先水平。先后獲國家科學技術獎33項，國際喬治·理查德森大獎8項、新中國成立60周年“百項經(jīng)典暨精品工程”10項、中國建設工程魯班獎45項（含橋梁科技大廈）、國家優(yōu)質(zhì)工程獎32項（其中金獎9項）、中國土木工程詹天佑大獎31項、中國公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎8項，國內(nèi)外專利授權(quán)1649項。
展開 樂業(yè)“9·10”隧道坍塌事故報告公布：現(xiàn)有技術難以完全查明的特殊不良地質(zhì)災害
經(jīng)營范圍：公路工程施工總承包，橋梁工程專業(yè)承包，公路路面工程專業(yè)承包，公路路基工程專業(yè)承包，市政公用工程施工總承包，公路交通工程專業(yè)交通安全設施分項，房屋建筑工程施工總承包，地基與基礎工程專業(yè)承包，土石方工程專業(yè)承包，隧道工程專業(yè)承包等。公司持有安全生產(chǎn)許可證，編號：桂JZ安許證字〔2004〕000002（6--4），有效期：2019年9月29日至2022年9月29日，許可范圍：建筑施工。公司持有建筑業(yè)企業(yè)，證書編號：D145035420，有效期：2021年2月1日，資質(zhì)類別及等級：公路工程施工總承包特級，可承接公路各等級施工總承包、工程總承包和項目管理業(yè)務。市政公用工程專業(yè)總承包壹級；橋梁工程專業(yè)承包壹級；隧道工程專業(yè)承包壹級；公路路面工程專業(yè)承包壹級；公路路基工程專業(yè)承包壹級；公路交通工程（公路安全設施）專業(yè)承包壹級。公司成立樂業(yè)縣樂業(yè)大道道路工程（含隧道工程）一期項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部組織機構(gòu)建全，項目管理人員配備到位。
4．監(jiān)理單位
廣西雙誠工程管理咨詢有限公司成立于2009年11月12日，法定代表人：羅文雄，公司類型：有限責任公司（自然人投資或控股），住所：南寧市青秀區(qū)同興路西七里40號，統(tǒng)一社會信用代碼：91450103697602318E。經(jīng)營范圍：房屋建筑工程監(jiān)理甲級、市政公用工程監(jiān)理甲級、工程咨詢、工程項目管理、工程招投標代理咨詢、工程造價咨詢。公司持有工程監(jiān)理，證書編號：E145006882-4/2，有效期至2022年4月1日。業(yè)務范圍：房屋建筑工程監(jiān)理甲級；市政公用工程監(jiān)理甲級，可以開展相應類別建設工程的項目管理、技術咨詢等業(yè)務。公司成立廣西雙誠工程管理咨詢有限公司樂業(yè)縣樂業(yè)大道道路工程（含隧道工程）一期項目監(jiān)理部，項目監(jiān)理部組織機構(gòu)建全，但專業(yè)地質(zhì)監(jiān)理工程師配備不足。
展開 
