掌握整車載荷譜轉(zhuǎn)化為變速箱載荷譜的基本邏輯 - 理解載荷譜轉(zhuǎn)化的重要性和方法 2. 了解雨流計數(shù)法和循環(huán)計數(shù)法的異同點及使用場景 - 對比兩種方法的特點和適用情況 3. 掌握一種循環(huán)計數(shù)法的使用 - 實際操作中選擇和應(yīng)用循環(huán)計數(shù)法 4. 完成對比不同耐久試驗載荷譜對變速箱零部件造成的損傷大小 - 應(yīng)用理論知識進行損傷分析

Concept建立定軸變速箱模型導(dǎo)入Romax。 第一次使用視頻錄制軟件，效果不是很好，不過可以看清具體操作步驟，有疑問可隨時交流。

傳動系統(tǒng)依舊是新能源汽車機械部分的研究重點，尤其是CVT，繼承了自動變速箱和手動變速箱的幾乎所有優(yōu)點，如運行平順、結(jié)構(gòu)簡單、故障低、生產(chǎn)維修成本低等。

粒子法流體仿真NanoFluidX\ 1.SPH 基本原理； 2.變速箱甩油分析模型； 3.噴淋冷卻設(shè)置方法； 4.SPH 和 FEM 耦合分析電機溫度場。

手把手教你進行變速箱、電機等多轉(zhuǎn)速工況的結(jié)構(gòu)輻射噪聲分析

5.熟悉變速箱接觸非線性分析。 6.現(xiàn)在買相對比較便宜，后續(xù)課程上傳完后會漲價

1、基于fmincon和遺傳算法的非線性約束問題求解概述 2、基于編碼方式fmincon和遺傳算法的非線性約束問題求解非 3、基于GUI的fmincon和遺傳算法的非線性約束問題求解 主要知識點： 1、函數(shù)句柄的使用 2、fmincon和GA（遺傳算法）編碼和GUI的實現(xiàn) 3、優(yōu)化工具箱的調(diào)用方法 附件內(nèi)容 confun.m main.m objfun.m 微型山地拖拉機變速箱的改進設(shè)計與優(yōu)化

復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實時功率測試 適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員 復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實時功率測試【已結(jié)束】 直播時間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動系統(tǒng)。

發(fā)動機、變速箱等部件大多數(shù)時候簡化為剛體，因此本課程不講。綜合下來，課程包括四個環(huán)節(jié)： 車身懸置建模 主要講述彈簧單元和運動副的創(chuàng)建； 輪胎建模 氣囊設(shè)置、剛體與柔體的連接、剛體與剛體之間的連接； 簡化的整車模型建模 使用簡單的整車模型使初學(xué)者較快的理解整車碰撞模型實際就是底盤和車身的建模。

適用人群：汽車、軌道交通、變速箱設(shè)計、履帶系統(tǒng)和重工業(yè)等機械相關(guān)行業(yè)的結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)需求者 ANSYS Motion功能介紹及案例分享【已結(jié)束】 直播時間：2020-01-03 20:00 多體動力學(xué)仿真是進行運動分析的有用工具。