sw和AutoCAD建模，裝配，仿真，工程圖，鈑金，焊件
關注創建者：震天威少 創建時間：2016-05-18
sw和AutoCAD建模，裝配，仿真，工程圖，鈑金，焊件的視頻教程
SYSWELD的平板焊接熱彈塑性仿真分析
以某大跨度鋼斜拉橋結構的橋位焊接的平板多道焊問題分析為例，用最新的工程實例參數，以最高效的方式學會SYSWELD的多道焊模型建立及仿真分析的全流程操作；通過羅列大綱整理建模流程輸出課程，方便學習以及查找建模分析步驟； 按課程順序，核心內容主要包括以下幾點： 1、AutoCAD/平板多道焊模型的二維模型建立 2、平板焊接試件的坡口及技術參數介紹，相關理論計算示例 3、SYSWELD/導入CAD
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solidworks全套視頻教程
運動算例 第10章：Solidworks 外觀 貼圖 布景 渲染 相機 第11章：Solidworks 焊件設計 第12章：Solidworks 參數化配置及零件設計表 第13章：Solidworks 工程圖 第14章：Solidworks 有限元分析Simulation
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Freebodies
Freebodies工具可計算模型特定部件上的平衡力和力矩，適合用于子結構建模或確定接觸件/連接件的受力情況。
1.3 中面抽?。?em>鈑金件）
車門內外板為薄壁件，需抽取中面用于殼單元網格劃分。
界面，看多了各種SolidWorks及其各種模仿品帶顏色的圖標，交互界面，一上手看到ZCAD全灰色的，界面，操作UI就個人有點輕柔的感覺，SW、Creo這些則過于硬朗！
功能模塊還是比較齊全的。零件/裝配/工程圖都有了。
還支持導入本地CAD，支持大部分的格式。
計算機的引入使得整個設計流程發生了變化，不僅加速了生產，還提高了產品的一致性和功能。如今，制造商使用仿真軟件進行PCB設計，以便在開發的各個環節都能對其設計進行建模、分析和驗證。</p><p><br></p><p>PCB設計面臨的挑戰包括尺寸限制、熱因素、電遷移、機械集成和電源效率。這些復雜性要求設計人員與不同領域的專家合作，以確保在整個流程中解決電氣、結構和熱工程方面的問題。
它消除了幾何體簡化和網格化，實現自動裝配體的連接，包括焊點、焊縫、螺栓連接以及多種虛擬連接，如襯套、銷等，大大縮短了結構的分析周期。支持強度、模態、疲勞、熱分析，因此，采用 SimSolid 開展拖拽裝置設計分析，高效且結果可靠，幫助工程師快速實現方案迭代和決策。
它消除了幾何體簡化和網格化，實現自動裝配體的連接，包括焊點、焊縫、螺栓連接以及多種虛擬連接，如襯套、銷等，大大縮短了結構的分析周期。支持強度、模態、疲勞、熱分析，因此，采用 SimSolid 開展拖拽裝置設計分析，高效且結果可靠，幫助工程師快速實現方案迭代和決策。
2.MBD/PMI 與自動建模：自動識別 PMI 與幾何公差語義，結合自動建模能力減少重復定義，使工程師將精力投入到方案決策。
3.裝配路線圖與多約束：基于結構化裝配路線圖構建完整尺寸鏈邏輯，支持多姿態、多方案對比，幫助設計階段驗證不同工藝路徑下的裝配可行性。
4.實際工況仿真：支持柔性件變形、熱膨脹、點云貼合等場景，使仿真更貼近真實裝配表現。
表2 螺栓受力結果統計
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總結及體會
總結：本文通過典型的鋼牛腿螺接節點分析，展現了 SimSolid 在螺栓設計中的強大功能和工程價值，建模用時5分鐘，求解用時10分鐘，螺栓內力列表結果顯示最大受拉螺栓的軸力是31.4 N，最大受剪螺栓的剪力是34.3N，根據鋼結構設計原理，螺栓的設計安全。
綜合上述分析結果，該結構設計滿足剛度、強度和疲勞設計要求。
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應用總結及體會
本文通過副臂托架焊接件的性能分析，展現了Simsolid 在機械結構設計中的應用價值，可以高效地評估鈑金本體、螺栓連接、焊接接頭的強度水平，為工程師提供了強大的設計支撐。
表2 螺栓受力結果統計
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總結及體會
總結：本文通過典型的鋼牛腿螺接節點分析，展現了 SimSolid 在螺栓設計中的強大功能和工程價值，建模用時5分鐘，求解用時10分鐘，螺栓內力列表結果顯示最大受拉螺栓的軸力是31.4 N，最大受剪螺栓的剪力是34.3N，根據鋼結構設計原理，螺栓的設計安全。
