太空旅游的案例
維珍銀河CEO成公司首位太空旅客：布蘭森圓夢太空
（原標題：維珍銀河CEO成公司首位太空旅客：布蘭森圓夢太空）
維珍銀河所用的飛船
維珍銀河的員工肯定難以想到，第一個被他們送上太空的旅客，會是公司創始人理查德·布蘭森。10月9日，英國億萬富翁企業家理查德·布蘭森表示，離維珍銀河開啟第一次太空旅行僅有一步之遙，這次票價大約在25萬美元。在一眾癡迷于太空旅游的CEO中，布蘭森或許要拔得頭籌了。
“我們應該會在數周之內開啟太空旅行，而不是幾個月的時間內。之后，我們就會進入太空，我本人也會在幾個月后前往太空。”這位維珍集團創始人兼CEO在周二接受采訪時表示。
每天打四次網球、騎車提升體能，并接受了離心機訓練等一系列宇航員訓練，以讓自己身體適應太空環境。這是理查德·布蘭森本人為太空旅游所做的充分準備。對此，維珍銀河的員工可能會感到莫名的壓力，畢竟第一位客戶就是公司老板。
今年以來，維珍銀河多次測試的成功，可能給了布蘭森第一個吃螃蟹的勇氣。今年4月，成功測試太空飛船的火箭動力，“宇宙飛船二號”（SpaceShip Two）發射平臺在高空完成了VSS Unity飛船的部署，引擎點火30秒時間，速度達到1.5倍音速；5月底完成第二次火箭動力飛行；7月成功完成第三次測試飛行。
成功的背后是過往失敗的慘痛教訓。2014年，維珍銀河的載人飛船項目曾遇到了一次重大打擊。在一次“SpaceShip?Two”的測試飛行中，由于駕駛員過早調節飛船尾翼，造成尾翼損壞，引擎發生爆炸，飛船從5萬英尺高空墜落至加州沙漠，造成1死1傷。此后，維珍銀河痛定思痛，重新設計了許多部件。
作為致力于商業太空旅游的民營企業，維珍銀河與SpaceX、藍色起源等類似，爭先恐后想把游客引入太空。布蘭森本人，也跟貝佐斯、馬斯克一樣，在航空領域齊頭并進。馬斯克剛剛于9月宣布了SpaceX的第一位太空繞月旅客，是來自日本的“朋克土豪”前沢友作。
展開 經歷三天太空之旅，SpaceX的全平民飛行任務成功返航！
這次成功的任務向我們普通人打開了一扇通往宇宙的大門，未來我們都將有機會前往太空旅游。
2021年9月19日，SpaceX的啟發4任務在佛羅里達州肯尼迪航天中心海岸附近著陸，四名平民宇航員平安返回地球
本次任務于9月15日從肯尼迪航天中心發射升空，在3個小時內，乘員艙到達了超過585公里的巡航軌道高度，這個高度高于國際空間站和哈勃太空望遠鏡，使得本次任務成為自1972年NASA阿波羅登月計劃結束以來人類的最遠飛行高度，這也標志著埃隆·馬斯克的太空旅游業務的首次飛行就遠遠領先于競爭對手。
本次任務四名乘客之一的海莉·阿爾森，出艙后她狀態良好
四名宇航員看到的地球
這是一次愉快的旅行
本次任務只是一個開始，SpaceX已經與NASA簽署了一項協議，從明年開始將太空游客送往國際空間站，未來將有更多的普通民眾有機會前往太空旅行！
展開 Space X將如何實現“鋼鐵俠”的太空夢？
不缺人、不差錢 Space X真有可能助力馬斯克實現太空夢
在技術和人才方面，在以創新聞名的硅谷，Space X并不缺人——盡管由于相關技術有一定敏感性，僅有美國公民可以加入其公司，但該公司已經擁有了超過六千名員工，大多數都是從事研發的科學家和工程師。此外，由于和NASA的緊密聯系，在發射基地和一系列技術上，Space X都可以獲得相當的技術支持。
在可以預見的未來，Space X在資金方面并不會存在明顯缺口。
除了來自NASA和其他機構的商業訂單，從更宏大的視角來看，由于時代背景的變化，馬斯克在太空探索方面實際上還有額外的商業支持。
第二次世界大戰后，人類太空探索進入高潮，其中美蘇兩國表現尤其搶眼。誠然，這一階段人類取得了不少耀眼的成就，例如人造衛星、載人航天、登月等，但進入1990年代之后，美俄兩國除了國際空間站這一合作成果外，在突破性進展方面乏善可陳。
如今，Space X面臨的發展環境相對而言要好很多。
一方面，Space X可以和NASA等政府機構合作，甚至未來不排除同美國軍方合作的可能性，該公司能夠從美國政府獲得足夠的支持。
另一方面，Space X擁有自己的商業服務，其中不僅包括發射衛星或其他飛行器等業務，同時還包括太空旅游等商業服務。去年，馬斯克還曾設想要推出在全球主要城市實現火箭交通，搭乘火箭都會在1小時內到達全球任一目的地。
在宣傳片中，馬斯克設想未來人們搭乘火箭，從紐約到上海只需要39分鐘。
如果上述商業計劃都能成真，那么Space X未來“不差錢”。畢竟，太空旅游和火箭出行將會有很大的市場空間。未來，如果Space X能成功降低太空旅游的成本，并提升火箭出行的安全性，那么Space X的財路可謂寬廣。
展開 你不曾想到過的：VR技術×航空航天技術
該項目能夠在虛擬現實中將人們運送到火星，身臨其境地過一把身處太空的癮。在這款產品的應用中，體驗者可以探索外太空、感受逼真的火星環境、馳騁于火星表面，還可以鉆入火星遠古的湖床以下……
其實，作為國家戰略性科技領域，航天是最早捕捉并應用VR 技術“商機”的先行者之一。美國宇航局是研發VR 技術的鼻祖之一。其實，美國宇航局已使用VR技術超過25年。
“模擬環境在航天員訓練中一直很重要，”美國宇航局高級探索系統分部主任Jason Crusan說。過去，無論是水星計劃、雙子星計劃還是阿波羅計劃等太空探索計劃，航天員都要至少花費1/3 的訓練時間在模擬器上。目前，航天員則可以使用VR來模擬訓練國際空間站的任務。
VR 在火星探測試驗中也大放異彩。美國宇航局和微軟一起開發了一款名為OnSight的軟件，能讓航天員在地球上使用探測器的數據開展虛擬的火星工作。
另外，太空旅游概念也乘上了VR技術的快車。雖然軌道·ATK 公司、藍源公司等航天企業推出了不少所謂“廉價”的太空旅游項目，卻也需要幾十萬美元，這不是普通老百姓能消費得起的。
但VR 技術的發展似乎能夠解決這一難題。一家叫做SpaceVR的公司，他們的目標就是讓普通人也能夠享受去太空探索的樂趣。他們計劃在近地軌道發射衛星，這顆衛星能夠用廣角鏡頭和4K 的傳感器拍攝360°的太空全景視頻。之后，衛星會將這些視頻信號實時傳回地面，然后傳輸給所有SpaceVR 的用戶，人們就可以足不出戶，欣賞到太空美景了。
然而，SpaceVR 的計劃還不止于此。除了近地軌道的直播以外，他們還計劃制作火箭發射時的VR 體驗視頻。SpaceVR 的創始人甚至還說，如果美國宇航局能夠在Mars 2020上安裝一臺VR 攝像機，他們甚至可以讓所有人都能體驗到探測器降落火星時的“恐怖七分鐘”。
展開 
SpaceX的全平民太空旅行任務將在下周發射！
四個“普通人”準備乘坐SpaceX的載人龍飛船繞地球進行為期三天的旅行而創造太空歷史，該任務計劃在9月14日啟動。
四名機組人員，從左到右依次是：克里斯·森布羅斯基、錫安·普羅克特、賈里德·艾薩克曼、海莉·阿爾克諾
飛船將搭乘獵鷹9號火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛，這與SpaceX發射NASA宇航員的過程類似，但 此次任務不會前往國際空間站。SpaceX將直播此次活動，更多細節將在臨近發射日時公布。
這個被稱為“世界上第一個全平民軌道飛行任務”代表了太空旅游的新發展，它與亞馬遜創始人杰夫·貝索斯和維珍銀河創始人理查德·布蘭森最近的亞軌道飛行相比，機組人員將飛得更高、更久。
該任務將為專門治療兒童癌癥的圣裘德兒童研究醫院籌集資金，航天器的有效載荷包括任務夾克、尤克里里、來自各種藝術家的NFT、毛絨玩具和其他將作為籌款活動拍賣的物品。
由于不會與國際空間站對接，SpaceX反而在載人龍飛船的頭部安裝了一個大的碗形窗戶，為船員提供了一扇完美的觀景窗。
這將是一次可以盡情欣賞地球美景的浪漫旅行
展開 億萬富翁之戰，維珍銀河的老板計劃再杰夫·貝索斯之前進入太空！d
維珍銀河創始人理查德·布蘭森計劃于2021年7月11日乘坐維珍銀河的宇宙飛船二號（這架飛船也被霍金命名為“維珍太空船聯合體”，VSS Unity）踏上他多年來一直向往的太空之旅。
維珍銀河的宇宙飛船二號
布蘭森在一份聲明中表示，“經過16年多的研究、工程和測試，維珍銀河站在了新商業航天工業的前沿，我一直是一個夢想家，我的媽媽教會了我永不放棄，去追尋天上的星星，7月11日，這一夢想將變成現實。”
理查德·布蘭森被稱為“英國最聰明的人”，他對太空探索的野心絲毫不遜色于埃隆·馬斯克和杰夫·貝索斯
本次任務被稱為Unity 22，是VSS Unity飛船的第22次飛行，是維珍銀河的第四次載人太空飛行，更是公司創始人理查德·布蘭森的第一次地外旅行。維珍銀河表示，布蘭森將與其他五名維珍銀河員工一起參加這次旅行，在這之后，它計劃再進行三次試飛，并面向公眾出售船票以乘坐這史詩般的太空飛船。
理查德·布蘭森（右三）和他的船員們
億萬富翁之戰
雖然維珍銀河強調，本次任務將以專注于客艙和客戶體驗為目標。但我們知道，杰夫·貝索斯將于7月20日乘坐藍色起源的新謝潑德飛船前往太空，布蘭森選擇的時間似乎過于巧合。據悉，維珍銀河、藍色起源和SpaceX都計劃在今年啟動商業太空旅游產品。
如果一切按計劃進行，布蘭森將擊敗貝索斯，成為第一個進入太空的億萬富豪，布蘭森也在公司的飛行宣傳視頻中打趣道，“等我回來時，我會宣布一件非常激動人心的事情，讓更多人有機會成為宇航員。”
太空旅行時代或即將開啟!
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展開 理查德·布蘭森成功完成太空之旅：歷盡千帆苦，歸來勝少年！
英國億萬富翁理查德·布蘭森剛剛完成了最偉大的一次冒險，他乘坐維珍銀河的宇宙飛船二號（VSS Unity）飛往太空邊緣，進行了一次短暫的太空旅行。這次飛行不僅是布蘭森的第一次太空之旅，也是維珍航空第一次完整的商業載人太空飛行。
理查德·布蘭森在飛行前抵達新墨西哥州的美國太空港，我們看不到他的眼睛，但其中一定滿懷期望
當地時間（非美國東部時間）2021年7月11日8點40分（北京時間2021年7月11日22點40分），VMS Eve運載機和VSS Unity飛船一起升空，45 分鐘后，VSS Unity與VMS Eve分離并啟動發動機，不到一分鐘時間，它就以超過3馬赫的速度沖破天際。
VMS Eve運載機劃過天空的雙軌跡被VSS Unity飛船發動機發出的第三股白色羽流所掩蓋，VMS Eve以布蘭森母親夏娃的名字命名，她于1月因新冠并發癥去世
歡迎來到一個新太空時代的黎明！
布蘭森在VSS Unity飛船開始返回地球時發回信息稱其為“一生的體驗”，隨后飛船返回地球，進行了完美的著陸。重新踏上地面，70歲的布蘭森在美國太空港的停機坪上說，“歡迎來到一個新太空時代的黎明！”
布蘭森在飛行中，他的后面就是我們共同的地球家園
亞軌道太空旅行
維珍銀河的此次太空飛行的最遠距離約為地面上空53 英里（86 公里），有些人會說這比普遍接受的空間定義要低。然而，NASA將分界線設置在50英里（80公里）處，此次飛行也恰好超出該臨界點。出于太空旅游的目的，讓乘客可以體驗失重，并從俯視我們的家鄉全景，與黑色的太空虛空相映成趣，這本本身不就很有樂趣嗎，代表全人類邁出這一步顯然比爭論所謂的邊界更有意義。
展開 2022 年你就能上月球求婚了，不過你得先有 10 個億
距離人類第一次登月已經過去 49 年，馬斯克的火星移民計劃還遙遙無期，不過太空旅行離我們越來越近了。
不少航空公司都陸續推出了面向普通客戶的太空旅行商業項目，比如亞馬遜創始人杰夫·貝索斯的太空旅游創業公司 Blue Origin（藍色起源）近日就宣布將在 2019 年開始出售太空旅行乘客票。
▲圖片來自：Blue Origin
看中太空旅行商機的不只航空公司，最近法國一家求婚策劃公司 Apoteo Surprise 就推出了一項「月球求婚」計劃，從 2020 年開始情侶們就有望在距離 384400 公里的月球表面向心儀的對象求婚了。
據 Apoteo Surprise 介紹，從 2022 年 3 月開始，客戶就可以通過其官網預訂這項服務，預訂成功后客戶需要在未來 5 個月內接受一系列體能和技術訓練，以適應火箭發射的加速度和太空的微重力環境。
完成這些訓練之后，情侶們將會在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心起飛，向月球出發，開啟為期 7 天的月球之旅。
▲肯尼迪航天中心
當太空船開始進入失重狀態，情侶兩人的頭盔將會播放理查·施特勞斯（Richard Strauss）的《查拉圖斯特拉如是說，作品30》（Thus spoke Zarathustra, Op.30）。
▲《太空旅客》劇照
肯尼迪航天中心是 1969 年執行人類第一次登月計劃的阿波羅 11 號的發射場地，而「月球求婚」計劃的航行軌道將接近 1968 年完成繞月飛行的阿波羅 8 號的軌道。
據悉太空船的時速高達 38000 公里，與阿波羅 8 號一樣，太空船飛行三天后將抵達月球軌道，并在距離月球表面 200-300 公里的月球軌道上環繞飛行。
展開 SpaceX載人飛船無人首飛成功，運載火箭成功回收！
現在，隨著越多越多的私營公司加入載人航天的舞臺，并將視線瞄準到太空旅游、太空移民等領域，且在航天器研制、發射和回收等環節都取得重大技術突破，普通人的太空夢距離實現也越來越近。
一個氣球，秒殺所有高樓觀光廳！
而如今，有了這個氣球太空艙，簡直可秒殺所有的觀光廳。
這就是由World View公司推出的太空旅游項目，叫做
The Explorer Capsule
。
它有兩部分組合而成，上面是一個超大的氦氣球，下面則吊裝了一個六邊形的太空艙。
內部可以容納下8個人，包括6名乘客和一個服務員，以及一個飛行員。
據其稱，將會在大堡礁和吉薩金字塔等地設置太空港，并選擇在黎明前發射升空。
最終可達到30000米的高空，能夠停留在空中進行6到12小時旅行觀光。
通過太空艙上2米高的橢圓形窗戶，你可以俯瞰整個地球，還有大氣層的細藍線和外太空間的黑暗邊緣。
并且，還配有太空望遠鏡，讓你能看得更遠更清晰。
展開 在新興的航天工業復合材料的作用
太空旅游
盡管維珍銀河(莫哈韋、鈣、美國),由理查德·布蘭森爵士和在航空航天復合材料boundary-pusher伯特·魯坦教唆下,尚未實現其公開太空旅游企業,其最新火箭太空船二號(SS2),VSS團結后,在作地面試驗階段,它將進行廣泛的飛行測試。 飛行測試將開始與captive-carry航班上白騎士二號(二戰)“母艦”其次是滑翔飛行之前,火箭已增加長度的航班。 最新版本的二戰,vm前夕作為一個教練飛機,是在常規服務。 在服務,公司預計二戰將渡船ticketed-passenger-filled的艦隊ss2高空,然后發射火箭動力飛行超過海拔100公里/ 62英里在短,輕便亞軌道偏移卡門線。 乘客將返回地球通過翼飛行著陸跑道(見學習更多)。
這兩個空間訪問系統復合機身。 維珍銀河公司的副總裁威廉?Pomerantz特殊項目,指出復合材料選擇很大程度上是因為他們的高度理想的強度重量比,以及他們的工藝性和定制。 詳細的材料和工藝技術是專有的,但是Pomerantz說手上籃和繞組技術,和部分是由汽車——劈開和out-of-autoclave流程。
LauncherOne公司的復合衛星運載火箭,現在在建設和測試,是維珍銀河商業抱負在小LEO衛星領域。 這將是由處女的妹妹,宇宙飛船有限公司,在其設計和制造設施在長灘,CA。
NASA的任務:人類火星
新興的商業航天工業,事實上,NASA關注要求釋放和激進的訪問和探索外層空間的挑戰。 NASA正在建設它獵戶座膠囊作為空間飛行器將宇航員太空深處,甚至最終火星——洛克希德·馬丁公司作為它的主承包商。獵戶座的原始金屬atmospheric-re-entry隔熱板與復合材料已經交換了一個設計,在并行程序,一個復合獵戶座膠囊是原型與當前主流化金屬版本(見學習更多)。
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“世界最大飛機”成功首飛
據介紹，該公司的“白騎士二號”同樣采用雙體飛機設計，兩個機身之間可掛載一架特別研制的“太空船2號”飛船。“白騎士二號”將能搭載8名乘客的飛船送入1.5萬米高空，此后飛船脫離“白騎士二號”并點燃火箭，最終將乘客送入地球上空大約100公里的區域。乘客在觀賞完太空景色后，“太空船2號”將如同航天飛機那樣，以滑翔方式返回地球。
據介紹，近年來臨近空間(距地面20-100公里的空域)越來越受到重視，這里不但能滿足快速航天發射、載人太空旅游的需要，還可以利用太陽能臨近空間飛行器長時間空中停留，實現高速率無線網絡覆蓋、對地高精度監控等功能。由于臨近空間正處于航空與航天的空間結合部，具備兩者特性的新型飛行器將是未來的發展重點
展開 43句太空探索名言，總有一句會鼓舞身處低谷的你
幾個世紀以來，人類一直在思考有關太空的問題，作為一個種族，我們在太空探索方面一次次取得了一小步的進步，不斷翻越舊的限制和觀念，我們始終堅信，一全新的世界在遙遠的深空等待我們！
1.這是我一個人的一小步，卻是人類的一大步。
——尼爾阿姆斯特朗
2.在我們這個單一的星系中，有八百七十億個太陽。
——亞瑟·查爾斯·克拉克
3.這個星球上的每個居民都必須考慮到這個星球可能不再適合居住的那一天。
——約翰·肯尼迪
4.我看到了地球！它是如此美麗。
——尤里·加加林
5.這是一個行星修復工作，但是我們能做到。（移民火星）
——埃隆·馬斯克
6.空間適合所有人，不僅包括科學或數學領域的少數人，也不僅局限于精選的宇航員，那是我們的新領域，了解太空是每個人的事。
——克里斯塔·麥考利夫
7.人類啊，發現天空的力量：一旦認識到它就可以使用。
——約翰內斯·凱普爾
8.隔著太空之海，星星就是太陽。
——卡爾薩根
9.天文學的歷史是視野后退的歷史。
——埃德溫·鮑威爾·哈勃
10.我們所說的“時間”不是時間順序的，而是空間的，我們所說的“死亡”只是不同種類物質之間的過渡。
——斯蒂芬·奧德蓋
11.這意味著大部分月球表面物質的稠度比砂糖還細。
- 瑪吉·阿德林-波科克
12.過去，只有科幻小說才能讀到普通人去太空，但現在，你要為自己的太空旅游努力了。
——努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫
13.她一直很喜歡星星。
——薩沙·阿爾斯伯格
14.我確信在2000年結束之前，第一個孩子將在月球上出生。
——沃納·馮·布勞恩
15.無限中不可能有中心。
展開 【7月13日】寧德時代再創新高；馬斯克要上太空；鴻海赴美；百度牽手安森美；蔚來任命龍宇為獨立董事；電裝南沙投產；摩通看好蔚來吉利
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維珍銀河：馬斯克也買了我們公司的船票
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網易科技 7月12日消息，當地時間周日上午維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson) 乘坐自家公司的太空船前往太空邊緣并順利返回。太空船起飛前維珍銀河表示，太空探索技術公司SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也預訂了維珍銀河的太空之旅。維珍銀河期望布蘭森的此次試飛能夠有效提振市場對公司太空旅游業務的需求。維珍銀河一名發言人表示，馬斯克也為自己買了一張維珍銀河的太空旅行船票。目前尚不清楚馬斯克在訂單上的排列位置。維珍銀河表示，每張船票售價為25萬美元，公司已獲得總額約8000萬美元的定金。在飛行前接受采訪時，布蘭森承認了馬斯克買維珍銀河船票的事：“埃隆是我的好朋友，也許有一天我會搭乘他的飛船。”周日上午，布蘭森在個人社交媒體Twitter上發了一張自己和馬斯克的合影：“能和朋友一起開始這個早晨真好。”
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鴻海正與美方進行會談 欲赴美進軍電動車行業
TechWeb 7月12日消息，據國外媒體報道，鴻海精密工業股份有限公司上周五宣布，公司一直在威斯康辛州舉行關于電動汽車制造的談判，但相關計劃尚未最終敲定。鴻海在一份聲明中提到，鴻海已與威斯康星州經濟發展公司（WEDC）合作，就該公司的電動汽車制造計劃進行了磋商。同時，鴻海與美國電動車新創公司Fisker已敲定車輛組裝協議，在美國建立一個電動車生產基地，同時規定雙方將利用鴻海的 MIH 開放平臺，開發以菲斯克品牌銷售的汽車。目前地點尚未確認，許多人猜測可能是鴻海的威斯康辛州廠。不過，該公司表示，正在評估其它潛在的生產地點，目標是每年生產約25萬輛電動車。
展開 不談長生不死，我們要如何看待思維移植
思維的太空旅游
Spacex太空探索技術公司首席執行官兼首席技術官埃隆·馬斯克說過，“歷史可以分為兩條道路。第一條是我們將永遠被限制在地球上，直到我們面臨一些滅絕事件。另一條是成為太空物種、多行星物種。我認為第二條道路是一條更加令人振奮的未來。”
自人類首次飛上太空已過去半個多世紀，但至今也只有極少部分人進入過太空。目前，個人想要上太空，就必須支付高昂的2000萬美元（約合人民幣1.37億元），這是普通人難以承擔的。
目前，一些公司正努力開發太空旅行項目，讓許多普通人可以實現遨游太空的夢想。但是，送人上太空還是面臨著多重因素的影響，比如重力、人們賴以生存的氧氣、太空里的進食和排泄，以及如何返回等等。
事實上，我們不必這么麻煩，如果思維可以移植，我們完全可以換一種“姿勢”登上太空，讓我們的意識先上去。
比起將人帶入太空，將載有某種信息的芯片帶上太空會更加容易。NASA的探測器InSight將于2018年11月份在火星地面著陸，與此同時，2429807個名字也被帶上了太空。而將這些名字帶上火星的是一塊只有0.8平方厘米的硅晶片，其通過一個電子束來形成成行字母。
神助攻在哪里
上月，廣州科學家們就發現了細胞命運的密碼，可以讓細胞“返老還童”，讓細胞從成年體細胞狀態回到可以定向分化的多能干細胞狀態，為再生醫學提供“種子”細胞來源。
再生醫學的優勢在于通過改善再生微環境，患者借助自身的再生修復能力引導再生，再生后的組織是人體自身的一部分。就在今年，34歲的卵巢早衰患者方女士在南京鼓樓醫院產下健康的男寶寶。這是全球首例干細胞復合膠原支架治療卵巢早衰臨床研究誕生的嬰兒。
再生醫學的發展讓思維移植有了醫學基礎。將來，隨著再生醫學技術的不斷進步，只要構建合適的微環境，人體組織都有可能進行再生——這也意味著思維移植的人們可以獲得一個健康的大腦。
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