這些實體對象被放置在 3D CAD 環(huán)境中。重建CAD幾何并確保其適合進(jìn)一步處理（例如布爾運(yùn)算）是具有挑戰(zhàn)性的：鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多，超出了大多數(shù)幾何核的容量。Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結(jié)構(gòu)，以便它可以在 3D CAD 環(huán)境中使用，同時保留網(wǎng)格所代表的底層結(jié)構(gòu)形狀。

這些實體對象被放置在 3D CAD 環(huán)境中。重建CAD幾何并確保其適合進(jìn)一步處理（例如布爾運(yùn)算）是具有挑戰(zhàn)性的：鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多，超出了大多數(shù)幾何核的容量。Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結(jié)構(gòu)，以便它可以在 3D CAD 環(huán)境中使用，同時保留網(wǎng)格所代表的底層結(jié)構(gòu)形狀。

剛剛榮膺2024重慶制造業(yè)民營企業(yè)<strong>百強(qiáng)桂冠</strong>的重慶三友集團(tuán)，在雨幕的映襯下鑲嵌在這幅冬日的畫卷之中，散發(fā)著獨(dú)特的光芒。

概述 Voronoi圖，又稱泰森多邊形或狄利克雷鑲嵌，是一種基于離散點(diǎn)集的空間劃分方法。每個區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)到其對應(yīng)控制點(diǎn)的距離比到其他控制點(diǎn)更近，邊界由相鄰控制點(diǎn)連線的垂直平分線構(gòu)成。Voronoi圖廣泛應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)（如服務(wù)區(qū)劃分）、計算機(jī)圖形學(xué)（如自然紋理生成）、機(jī)器人路徑規(guī)劃、生物學(xué)（如細(xì)胞結(jié)構(gòu)模擬）等領(lǐng)域。

鑲嵌藝術(shù)模型生成。

如下圖所示，CAD 樹可以在 12 核計算系統(tǒng)上同時導(dǎo)入汽車幾何形狀的 12 個部分。 DrivAer 配置在 12 個內(nèi)核上并行導(dǎo)入。 Fidelity CFD 平臺導(dǎo)入幾何圖形后，將進(jìn)行徹底分析以查找自由邊、非流形邊和特征曲線。細(xì)分后，將計算三角形的縱橫比和與原始 CAD 的距離。它提供了用于清理幾何體的工具，包括確保幾何體共形性、改進(jìn)鑲嵌和封蓋孔。

2.1 查找車輛并提取CAD數(shù)據(jù) 對于CAD數(shù)據(jù)的管理，沃爾沃汽車使用UGS的PDM解決方案團(tuán)隊中心。用戶現(xiàn)在可以輕松查找和提取特定汽車的CAD模型（例如左舵駕駛，柴油等）。來自 TCe 的 CAD 數(shù)據(jù)以通用格式保存，該格式包含 CAD 曲面 （Nurbs） 和細(xì)分曲面。在沃爾沃的CFD部門，車輛被劃分為多個模塊。

在CAD內(nèi)生成的圖形包括Voronoi圖的界限、有厚度的邊界、圖形范圍等分圖層繪制的圖形，如下圖所示： 插件運(yùn)行 CAD沃羅諾伊圖生成插件的插件界面及可設(shè)置的參數(shù)如下，其中如需要自定義狄利克雷鑲嵌的控制點(diǎn)，需要在插件程序自帶的Excel表格內(nèi)錄入。參數(shù)錄入完成后運(yùn)行CAD_Voronoi.exe文件可自動在AutoCAD內(nèi)生成泰森多邊形。

公司擁有傳感器CAD設(shè)計中心、傳感器可靠性測試中心、專用工藝設(shè)備及200多套儀器及配套標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)現(xiàn)場和實驗室基礎(chǔ)設(shè)施，掌握并具備設(shè)計、加工、包裝、測試、快速研發(fā)等核心技術(shù)和能力。以及從傳感器敏感芯片到傳感器及相關(guān)儀器及整機(jī)產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)。主要傳感器產(chǎn)品：力/熱/磁傳感器、變送器等。

用這種方法還需使用GIS或CAD等圖形處理軟件，對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯，最終產(chǎn)生成果數(shù)據(jù)。 3)對現(xiàn)有的地形圖掃描，人機(jī)交互將其要素矢量化。目前常用的國內(nèi)外矢量化軟件或GIS和CAD軟件中利用矢量化功能將掃描影像進(jìn)行矢量化后轉(zhuǎn)入相應(yīng)的系統(tǒng)中。 4)在新制作的數(shù)字正射影像圖上，人工跟蹤框架要素數(shù)字化。