建模與仿真的案例
LMS Imagine.Lab AMESim系統建模和仿真參考手冊
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LMS Imagine.Lab AMESim
展開 [emuch.net]AMESim系統建模和仿真實例教程
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展開 CFD 建模與仿真
什么是 CFD 建模與仿真
計算流體力學（CFD）使用納維-斯托克斯方程（包括五個偏微分方程）來模擬流體的流動。這些方程利用計算機資源在虛擬環境中對流體運動進行近似計算。CFD 仿真能夠使用特定的模型來補充應用的物理屬性，進而預測現實場景。CFD 建模和仿真結果通常使用實驗或文獻值進行驗證。
CFD 建模和仿真適用于汽車、航空航天、制造業、電子、醫療保健和環境工程等領域。簡而言之，所有涉及流體的應用都可以使用 CFD 工具進行建模和仿真。CFD 建模和仿真廣泛使用的部分原因是出現了多學科的建模、分析和優化要求。
為什么 CFD 建模和仿真很重要
CFD 建模和仿真從根本上改變了設計和制造過程。CFD 仿真有以下優點：
1.降低制造成本
CFD 仿真的一個重要應用領域是制造業。CFD 建模和仿真可以讓您在實際制造之前全面了解設計模型在極端工作條件下的表現。
2.避免昂貴的測試
在航空航天和許多其他領域，要通過風洞測試或試驗來確定部件的性能。CFD 建模和仿真工具通過模擬計算機的設計，極大地簡化了這一過程。無需實際制造部件，即可對多個迭代版本進行仿真。在獲得符合客戶要求和市場標準的最佳設計后，再開始投入制造。
3.無需制造實物產品即可了解產品的運行狀況
CFD 仿真也是一種很好的原型驗證方法。借助 CFD 建模和仿真工具，您可以了解產品的性能假設是否有效。CFD 仿真結果以視覺方式呈現，有助于深入研究和分析不同的流體流動現象。
CFD 仿真是如何工作的？
展開 計算流體力學CFD 建模與仿真
什么是 CFD 建模與仿真
計算流體力學（CFD）使用納維-斯托克斯方程（包括五個偏微分方程）來模擬流體的流動。這些方程利用計算機資源在虛擬環境中對流體運動進行近似計算。CFD 仿真能夠使用特定的模型來補充應用的物理屬性，進而預測現實場景。CFD 建模和仿真結果通常使用實驗或文獻值進行驗證。
CFD 建模和仿真適用于汽車、航空航天、制造業、電子、醫療保健和環境工程等領域。簡而言之，所有涉及流體的應用都可以使用 CFD 工具進行建模和仿真。CFD 建模和仿真廣泛使用的部分原因是出現了多學科的建模、分析和優化要求。
為什么 CFD 建模和仿真很重要
CFD 建模和仿真從根本上改變了設計和制造過程。CFD 仿真有以下優點：
1.降低制造成本
CFD 仿真的一個重要應用領域是制造業。CFD 建模和仿真可以讓您在實際制造之前全面了解設計模型在極端工作條件下的表現。
2.避免昂貴的測試
在航空航天和許多其他領域，要通過風洞測試或試驗來確定部件的性能。CFD 建模和仿真工具通過模擬計算機的設計，極大地簡化了這一過程。
展開 
OpenModelica電氣工程師綜合建模與仿真課程-案例文件 ￥20
本套綜合課程《OpenModelica 從入門到電氣工程應用》專為希望借助 Modelica 進行建模與仿真的學生、工程人員及愛好者打造。
課程從零基礎開始，講解 Modelica 基礎語法與語義，以及 OpenModelica 的安裝與配置。我們將帶你搭建并仿真簡易模型、設置仿真參數、分析仿真結果，為你打下扎實基礎。
隨著課程深入，你將學習函數、算法、連接器等 Modelica 高級概念，能夠構建復雜精密的系統模型。課程重點聚焦電氣工程方向，幫助你掌握電氣元器件建模、電路搭建、電力與控制系統仿真等實用技能。
課程全程包含大量現實案例與實戰項目，強化學習效果并提供實操經驗。同時也會講解常見問題與排錯方法，讓學習過程更加順暢。
無論你是電氣工程專業學生、在職工程師、科研人員、教育工作者還是建模愛好者，本課程都能為你提供實用知識與專業技能，助力能力提升。加入課程，解鎖 OpenModelica 在項目中的全部潛力。
## 適合人群
- 電氣工程專業學生：希望提升電氣工程建模與仿真能力的本科生及研究生。
- 在職工程師：希望在項目中使用 OpenModelica 進行高級建模與仿真的電氣工程師及技術人員。
- 科研與學術人員：從事電氣工程及相關領域研究、需要強大系統建模分析工具的研究者。
- 教育與培訓人員：希望將 OpenModelica 融入教學課程并向學生授課的教師、講師。
- 建模與仿真愛好者：對學習并應用 Modelica 進行電氣工程及更廣泛領域仿真感興趣的愛好者與自學者。
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**Homepage**：課程主頁
展開 基于AMESim的柴油發電機組建模與仿真
摘 要: 利用系統建模與仿真軟件AMESim建立了某柴油發電機組的仿真模型, 進行了穩態過程和動
態過程的仿真, 并與試驗數據對比, 證明所建立的仿真模型具有較高的仿真精度, 可以用于研究柴油
發電機組在動態工況下的運行特性。
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展開 計算機建模與仿真在液壓伺服控制系統中的研究應用
國內的液壓仿真技術開始于20世紀70年代末80年代初。近年來在國內廣泛應用的液壓仿真軟件多屬于國外的產品，其中包括專門用于液壓仿真的軟件和用于機械或機電系統的液壓仿真功能的軟件。總的說來這些產品在圖形化建模、模型庫內容的豐富性、界面友好和操作方便等方面都取得了比較大的成功，同時在三維實體運動和動力分析與仿真、查錯功能、建模的具體方法或功能的多樣性方面又各有所長。
幾十年來，我國非常注重仿真技術的發展與應用。建模與仿真技術在許多領域的系統規劃、分析、設計、實施、維護、管理、人員訓練等方面發揮了重要的作用。
2 液壓伺服控制系統系統建模與仿真原理
建模與仿真技術具有很高的科學研究價值和巨大的經濟效益，它是以相似原理、系統技術、信息技術以及仿真應用領域的有關技術為基礎，以計算機系統與應用有關的物理效應設備及仿真器為工具，利用模型對系統進行研究的一門多學科的綜合性的技術。由于建模與仿真技術的特殊功效，特別是安全性和經濟性，使得建模與仿真技術得到廣泛的應用。建模與仿真包括3個基本要素：系統、模型和計算機，聯系著它們的3項基本活動是模型的建立、仿真模型建立和仿真實驗。其關系圖如圖1所示。
圖1 仿真3要素及關系圖
根據機械裝備的要求，液壓控制系統可以對位置、速度、力等任意被控對象按一定的精度進行控制。并且在有外部干擾的情況下，也能穩定而準確的工作。通常液壓伺服控制系統由以下單元組成：指令單元、比較單元、控制放大器、電液控制閥、執行元件、負載、檢測單元、能源裝置等。
液壓伺服控制系統其指令單元可以是信號發生器、電位器、計算機或其他電子器件，根據系統動作的要求發出相應的電壓信號。
展開 柳百成院士：要大力加強設計制造建模與仿真研發
《智能制造發展規劃（2016-2020）》提出，要加強建模與仿真及相關專業支撐軟件的研發與創新。
近年來，基于網絡的數字化設計-制造-服務平臺已在我國航空及汽車工業等領域應用。在航空發動機單晶葉片鑄件多尺度建模、重型燃機高溫合金定向凝固葉片多尺度仿真均取得進展。在新產品設計時，大大縮短了研發周期，并降低研發費用。最近徐工集團也把數字化設計制造提高了一步，他們已經把數字化加入了互聯網，建立了以仿真為基礎的物聯網平臺。結合汽車等領域發展輕量化材料成形制造及建模與仿真，降低10％重量，提高熱效率7％，降低污染10%。
柳百成指出，我國在設計與制造建模與仿真領域研究已經具有較好科學基礎。下一步，要大力加強設計與制造建模與仿真的研發及相關的關鍵工業支撐軟件的發展和產業化。柳百成說，目前，我國正在籌建國家制造業數字化設計與制造（以CAE專用軟件為基礎）創新中心，聚焦制造工藝和工業建模軟件。
展開 汽車同步發電機系統建模與仿真
摘要:研究汽車供電平衡問題，針對汽車高輸出功率，變速、變負載的特性，為了檢測汽車在不同速度、負載及其臨界條件下的供電平衡狀況，提出了一種AMESim 的汽車同步發電機系統建模仿真的方法。利用AMESim 仿真軟件建立了系統主要元件子模型，給出了完整的汽車同步發電機系統模型及模型中的主要參數，在變速變負載的條件下實現了汽車同步發電機系統動態仿真，得到它的電壓和電流的變化曲線，和實際汽車同步發電機運行數據一致。仿真結果表明，仿真模型可以有效地對汽車同步發電機系統供電平衡優化，并取得了較好的實驗結果，為汽車供電平衡系統的進一步深入研究奠定堅實的基礎。
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展開 Simulink動態系統建模與仿真基礎（初學者）
為了便于初學者很快地入門，再發點資料，呵呵，共四部分，是pdg格式的文件
Simulink動態系統建模與仿真基礎第一部分.rar
Simulink動態系統建模與仿真基礎第二部分.rar
Simulink動態系統建模與仿真基礎第三部分.rar
Simulink動態系統建模與仿真基礎第四部分.rar
面向MBSE的一體化智能建模與仿真語言：X語言
其三，若開展性能仿真驗證，需要配合其他語言或工具（Modelica,Matlab等)。因此，需要尋找一種途徑：充分利用建模仿真技術，能將初始架構模型與檢查和評估這些模型的方法相統一，即利用系統仿真輔助系統設計，將系統設計與系統仿真有機結合，實現模型跨層級轉換，從而支持設計工作的高效開展。目前已有的一種實踐是采用系統設計與仿真集成的方法，即通過系統建模語言與物理建模語言之間相關轉化和做接口的形式達到一體化建模仿真的目的。近年來，不同類型模型之間直接轉換己經被越來越多的方法和工具所支持，例如：SysML到Simulink的轉換，SysML到STK的轉換，SysML到VHDL的轉換、SysML到SystemC的轉換。也涌現了很多轉換語言來規定模型之間的轉換，如QVT、ATL、ETL、ReqIF、VIATRA。綜上，目前采用的系統設計與仿真集成的方法雖能實現產品研發不同階段的統一管理，但其本質還是通過語言之間的映射轉換來實現的，針對單一領域可能游刃有余，但是面對復雜系統的建模與仿真時，難以兼顧對連續、離散以及智能化系統仿真的支持。總的來說，主要存在著如下三點問題：其一：系統建模語言與物理域建模語言脫節，兩者無法完全對應，導致全系統模型一致性及可追溯性差。其二：現有的物理建模語言對復雜系統支持不足，多針對建模仿真的某一環節，缺乏全流程協同設計能力。(單領域建模語言占多數，多領域建模語言Modelica對離散行為建模支持不友好）其三，核心思想、語言、核心模型組件、接口標準等均由外國主導，下游的軟件生態受制于人，難以實現真正自主可控。特別是國產化困境方面，現有的建模語言和方法論均為國外開發，缺乏適合中國企業特點的我國自己的
MBSE建模語言和方法論。
展開 
Maple 發布新一代多領域建模和仿真工具 MapleSim
高性能多領域建模和仿真環境 MapleSim
MapleSim: 高性能多領域建模和仿真工具，有望成為系統建模和仿真的新標準。MapleSim 是世界上首個采用高級符號技術和傳統的數值計算方法的多領域建模和仿真工具，自動生成和簡化模型的方程組，產生復雜系統的簡潔模型和高速模擬。使用 MapleSim，你可以研發出更好的產品，并戲劇性地縮短產品開發周期。
MapleSim 使用尖端的物理建模技術，讓您能夠快速建立系統模型。你只需簡單地在屏幕上重新創建系統方塊圖，計算機幫你完成其余的工作。模型直接映射到各個物理組件，顯示它們之間的連接關系，真實地反應實際的系統。在解決復雜問題時，這種建模方式可以節約數小時、甚至數天。
MapleSim 讓你能夠在單一的環境中混合物理組件與傳統的信號流塊，內置500多個預定義模型組件庫，涉及超過10個領域，如：機械、電子、控制、熱、液壓、平動和旋轉機械、多體系統等。
MapleSim 基于世界上最強大的數學系統 Maple，提供更多的洞察力和高級數學分析功能。高級符號技術自動生成和簡化系統的方程，利用 Maple 世界領先的高指數微分代數方程求解器計算，與現有工具相比，模擬速度更快！結果更精確！
MapleSim的具有以下關鍵優勢：
多領域建模與仿真：你可以創建一個系統模型，將傳統的信號流與多個領域的物理組件組合在一起。
模型框圖看起來像實際系統：采用物理建模技術，支持因果和非因果建模，模型直接映射真實的系統構件。
易學易用：多學科模型可以很容易地從預定義的組件中裝配。 MapleSim 內置超過 500 組件，來自 10 多個不同領域，包括連續和離散信號，旋轉機械，平動機械，多體機械，液壓，熱，控制等。
MapleSim 知道組件如何連接，避免不合邏輯的連接。
展開 工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法 ￥15
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
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英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模、仿真和工程系統設計方法。文本還包含展示部分已完成示例的視頻。
高薪誠聘 ▏工程建模仿真崗
工作地點：
蘇州、武漢、成都、北京、西安
薪資待遇：
建模仿真工程師：(10-35K)*15，按初級、中級、高級及蘇州、成都、武漢、北京、西安地域區分，資深或專家級可面談
項目經理：（15-40k）*15，按初級、中級、高級及蘇州、成都、武漢、北京、西安地域區分，資深經理面談
職位詳情：
建模仿真工程師
電氣建模仿真項目經理
任職資格：
1.電氣相關專業，碩士及以上學歷；
2.深入掌握電氣專業的基礎知識；
3.熟悉航天器電源系統設計者、核能電氣儀控系統設計者、飛機電氣系統設計者優先；
4.具備良好的交流協調能力、邏輯思維能力、文檔撰寫能力；
5.具備優秀的項目管理、人員協調、進度把控及帶隊能力，確保項目高質量完成，具備項目經理經驗者優先考慮；
6.掌握電氣系統建模仿真方法和一款電氣建模仿真軟件；
7.熟悉Modelica建模語言者優先。
崗位職責：
1. 負責項目的計劃、組織實施與各項管理工作；
2. 負責項目外部交流、匯報、對接工作；
3. 負責航空專業相關的建模仿真工作；
4.
展開 【交流】為什么要進行建模仿真？
在傳統的機器設計中，這個環節往往需要按照嚴格的流程來進行，而通過建模仿真所實現的虛擬測試與驗證可以使得這個環節被提前，縮短整個流程周期，如圖3所示即是并行工程，有了建模仿真這樣的開發工具和方法，可以實現電氣控制與應用軟件和機械的并行開發。
圖1-并行工程
建模仿真可以讓機器的開發帶來非常多的便利，包括如圖2的幾個方面：
（1）虛擬調試縮短開發周期與降低成本
對材料的工藝特性、機械傳動、控制的聯合測試中，只有在虛擬環境中，對參數進行最優的調整，才是最節省成本的，只有幾乎完成最優后，再下載到物理對象上進行驗證，才能更好的實現成本的降低，否則，例如印刷機，如果要進行某種材料的測試，300米的速度下一卷紙就10分鐘多燒完了，幾千塊的材料費用就很快消耗掉，而大量的機器功能會造成巨額的測試成本。
（2）降低安全風險
對于一些設備而言，虛擬測試與驗證還可以降低安全風險，例如風力發電對于各種安全機制的測試，包括在一些大型機械裝備的開發中，如果沒有良好的安全機制保障，那么就有潛在的安全風險，因此，可以在虛擬環境中進行。
（3）復用的組件開發
對于很多具有共性的應用軟件來說，例如張力控制模型針對塑料薄膜、印刷的紙張、紡織的紗線、金屬板材的開卷校平、彈簧送絲等各種場景來說，可以用于開發各種控制模式下（閉環、開環、伺服電機調節等）的模型及其參數驗證，然后封裝為可復用的共性組件，在應用開發中，直接配置其模式、參數等，加速機器的配置，響應快速的市場變化需求。
圖2-建模仿真帶來的好處
因此，建模仿真是一種顯著降低成本的方案，而且有了這些模型后，針對未來的數據應用可以實現：
（1）數字孿生：通過動態的實時交互，數字系統與物理系統可以進行動態驗證，尤其在個性化生產中，這種實時交互對于響應產線變化至關重要。
展開 