鋒蘭達
關注創建者：匿名 創建時間：2022-03-08
鋒蘭達的實例教程
這就是鋒蘭達，它擁有廣汽豐田蘭達家族一脈相承的高價值，屬于對生活有追求又務實的年輕人。它或許不會被另類人群青睞，卻極有潛力成為大多數年輕人購買人生第一輛SUV時，值得信賴的首選。
更何況，從2018年售出58萬輛至今，廣汽豐田年年都在高速增長，一旦廣汽豐田毗鄰第三工廠的第四工廠和南沙小虎島的第五工廠在2022年尾悉數投產，100萬產能的釋放必然要求鋒蘭達、威颯乃至往后的電動車型，在如今80萬年銷量之上再做突破。
不再有退路了。豐富市場多樣性已不是威颯僅有的任務。即便鋒蘭達和賽那能分別拿下月銷萬輛和5000輛的成績，倘若廣汽豐田堅定地要在2022年完成年銷100萬輛的目標，威颯都要在新的一年里，尋求與細分市場頭部勢力比肩的手法。
4萬輛，這是本田冠道去年的累計銷量。威颯又能達到怎樣的高度？如果無法簡單推測，那自然也不該盲目樂觀，接下來，留給廣汽豐田的課題也只會越來越難解。身在中國，有野心一直是一件好事，車市變幻無常，誰能保證一帆風順。只是從威颯開始，廣汽豐田依舊要針對每一款新車講好每一個新的故事，像當年的凱美瑞和漢蘭達一樣。
展開 
鋒蘭達的最新內容
這一次，代表廣汽豐田出場的，是漢蘭達與威蘭達的“三弟”鋒蘭達。鋒蘭達如何以高價值屬性，在競爭激烈的緊湊型SUV市場脫穎而出，俘獲年輕人芳心？著實是一個不小的命題。
鋒蘭達的高價值體現在哪？
在具體挖掘這輛“蘭達小弟”值得圈點的特點和優勢前，不妨先聊一聊豐田品牌固有的優勢和素質。因為除去個性、自我表達，這些時下年輕人追求的符號外，品牌經久積淀的優勢同樣符合年輕人追求。
特別是進入2021年后，鑒于豐田進入品牌全盛期，對現有車型進行衍生也好，拿出凌尚、賽那、鋒蘭達這樣的全新車型也罷，一切能實現市場擴張的手段逐一而至。
換言之，盡管威颯不是一款能走量的車型，在蘭達家族的合圍中，也并不一定能脫穎而出。
