先進數值的案例
如何在LS-DYNA中選擇合適的先進數值計算方法進行動態破壞分析
LS-DYNA 提供的先進數值方法，同時能很好地和軟件中其他的數值方法進行耦合。
文章來源：2021 Ansys Innovation Conference，作者：任波博士，Ansys高級研發工程師，視頻鏈接： 基于LS-DYNA的先進動態破壞分析
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AMICAL 項目：低噪聲風扇技術的建模工具
AMICAL項目專注于基于格子玻爾茲曼和高階納維斯托克斯方法的先進高保真數值技術應用于工業風扇/出口導葉配置，以識別主要噪聲源。該項目將計算幾種風扇/出口導葉配置，包括安裝效果、降噪技術和風洞實驗。該項目還將專注于新的后處理技術，以改進噪聲源檢測和理解。
項目目標
AMICAL 項目旨在開發和驗證基于高階和格子玻爾茲曼方法的先進數值工具，以準確可靠地預測 UHBR 氣動聲學效應。下一代 UHBR 發動機的一個重大挑戰是降噪，這取決于設計前階段的高保真仿真技術。開發創新的噪聲后處理技術也是項目目標的一部分。將開發新的后處理方法，以利用組合的聲學、數值和實驗數據庫來識別 UHBR 風扇噪聲源，并提高對噪聲產生機制的物理理解。
工作包清單
工作包 1：管理、傳播和降低風險計劃
工作包 2：要求
工作包 3： UHBR 風扇/OGV 模塊的高保真仿真
工作包 4：集成推進系統的高保真仿真
工作包 5：風洞環境中的高保真模擬
工作包 6：噪聲源診斷的創新數據處理
工作包 7：天線儀器的創新氣動聲學解決方案
工作包 8：為降噪概念開發高級氣動聲學仿真能力
工作包9：具有降噪概念的UHBR 風扇模塊的高保真
建模研究中心。這三個合作伙伴都在歐盟和 Cleansky 項目中擁有豐富的經驗。
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文章來源：cadence博客
展開 LS-DYNA模擬波音767撞擊核電站
運用LS-DYNA,可以進行飛機高速撞擊核電站的先進數值模擬。采用耦合方法（飛射物-靶體相互作用分析方法）并綜合考慮飛機的主要結構、載荷分布及材料特性等。根據文獻資料查找的波音767飛機尺寸數據，利用三維軟件進行了飛機模型的建立，建立的飛機模型如下：
飛機全機網格尺寸
對蒙皮進行殼單元網格劃分，對其內部桁架，框架等結構進行梁單元網格劃分：
網格分別如下所示：
蒙皮殼單元網格劃分
蒙皮梁單元網格劃分
根據查找的文獻及官網資料，考慮到飛機自重以及油箱，機上荷載分布等給飛機模型布置好軸向質量，其分布如下圖所示，在高速撞擊分析中，質量分布是十分關鍵的：
模型檢查：在LS-DYNA中，檢查梁單元和殼單元的截面屬性是否正確賦予，并直接添加或修改接觸，材料，初速度等關鍵字。
展開 解鎖顆粒仿真新視界：2025 Altair EDEM離散元技術研討會報名啟動！（附最新會議日程）
離散元方法作為模擬非連續介質動力學響應的數值計算方法，依托高性能計算與先進數值算法，通過精準計算顆粒級動力學特征，在各行各業獲得了廣泛的應用。隨著大數據與算力的迅猛發展，DEM正推動制造體系由“經驗驅動”向“數據驅動”范式轉變，成為數字孿生、智能工廠等工業?4.0?關鍵技術的核心支撐之一 。2025 年 5 月 16 日，Altair 將攜手北京合工仿真技術有限公司，在北京舉辦“2025 Altair 離散元仿真技術研討會”。
會議時間：2025年05月16日（周五）
會議地點：北京（線下）
參會費用：審核通過的嘉賓可免費參會（免費提供會議資料，差旅費用需自理）
*報名審核通過后將統一通知會議地址，敬請留意短信通知。
本次會議邀請了國內高校和科研機構知名學者，以及工程機械、鋼鐵冶金、生物醫藥、礦山等領域的標桿企業技術專家，將圍繞離散元仿真技術的最新工業應用實踐及多物理場耦合解決方案等內容進行深度研討，共探行業發展的未來。
在此，我們誠摯地邀請您的參與，共赴離散元仿真技術盛宴！
一、會議日程
* 最終日程以會議當天為準
二、報名方式
報名審核通過后將統一通知會議地址，敬請留意短信通知。
會議席位有限，請您務必提前報名確保能預留您的席位。
點擊按鈕，立即報名
溫馨提示：
參會席位有限，請您務必提前報名，確保能預留您的參會席位。
參會即有Altair定制禮品，期待您的參與。
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邀請函丨解鎖顆粒仿真新視界：2025 Altair EDEM離散元技術研討會報名啟動！
離散元方法作為模擬非連續介質動力學響應的數值計算方法，依托高性能計算與先進數值算法，通過精準計算顆粒級動力學特征，在各行各業獲得了廣泛的應用。隨著大數據與算力的迅猛發展，DEM正推動制造體系由“經驗驅動”向“數據驅動”范式轉變，成為數字孿生、智能工廠等工業?4.0?關鍵技術的核心支撐之一 。2025 年 5 月 16 日，Altair 將攜手北京合工仿真技術有限公司，在北京舉辦“2025 Altair 離散元仿真技術研討會”。
會議時間：2025年05月16日（周五）
會議地點：北京
參會費用：審核通過的嘉賓可免費參會（免費提供會議資料，差旅費用需自理）
立即報名
*報名審核通過后將統一通知會議地址，敬請留意短信通知。
本次會議邀請了國內高校和科研機構知名學者，以及工程機械、鋼鐵冶金、生物醫藥、礦山等領域的標桿企業技術專家，將圍繞離散元仿真技術的最新工業應用實踐及多物理場耦合解決方案等內容進行深度研討，共探行業發展的未來。
在此，我們誠摯地邀請您的參與，共赴離散元仿真技術盛宴！
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* 最終日程以會議當天為準
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展開 Ansys LS-DYNA 2023R1 & LS-DYNA Solver R14.0新功能介紹
內容綱要
內容綱要：
??Workbench LS-DYNA界面的新功能特性介紹
?? 跌落測試（Drop test）模型設置
?? 后處理界面新功能
??LS-DYNA R14.0求解器新功能和改進，涉及以下方面
?? 最新的MPP并行計算技術
?? 乘員約束系統關鍵字功能改進（安全氣囊、安全帶）
?? 不同物理場求解器（ICFD、CESE、EM和thermal）的最新特性
?? SPH方法功能改進以及基于ISPH方法的車輛涉水仿真工作流程
?? ALE/S-ALE方法最新關鍵字功能
?? 多重尺度仿真求解技術和先進數值方法（SPG、Peridynamics）的新功能
?? 材料本構、單元算法、連接和接觸
?? 隱式、NVH和聲學計算
報名方式
點擊下方鏈接 免費 報名直播??
https://s.jishulink.com/6wAjaZ
展開 電子設備兩相冷卻創成式設計的突破性進展
本文研究創成式設計和先進的兩相冷卻仿真技術相結合，用以高效地設計兩相冷卻電子設備。文章首先通過數值模型的討論，簡要地解釋了創成式設計的方法，形成最終的概念驗證設計。
01兩相冷卻模型
近年來，計算機模擬成為新產品設計周期的一個重要組成部分，隨著計算能力的提高與先進數值模型的發展，復雜問題的模擬更加準確和快速。在新產品的設計周期中采用計算機仿真技術，從時間和成本來看，大大提高了開發過程的效率。與實驗測試對比，該方法往往更加實惠且較強的擴展性，這意味著僅僅需要一小部分成本便能探索更廣泛的設計空間。
當以模擬計算來代替實驗時，其計算的準確性尤為關鍵。仿真模擬依靠的是與物理行為相近的數值模型，而模型的復雜性直接與性能和計算成本相關，因此選擇合適的數值模型成為設計過程中的一個基本步驟。在共軛傳熱問題中，固體和流體部分的仿真計算在一定程度上可獨立處理。
一種常見的方法是用熱阻模型或數值模型（如有限元）來模擬固體，流道以一維模型來近似模擬流體，如表 1中所述。固體和流體之間的傳熱是沿通道的溫差乘以對流換熱系數來計算的，通常對流換熱系數由努塞爾數相關關系中獲得。這種方法在計算上是比較友好，因為忽略了流體特性的局部變化，如邊界層和湍流，因此使用該設計方法得到的設計結果可能有一定的誤差。
表 1：一維法和有限體積法比較
另一種方法是建立全三維模型來模擬固體和流體，在這種情況下，兩相流動被完全模擬，固體和液體之間的熱交換只取決于固體和鄰近壁面的液體單元之間的溫度差，雖然計算成本較高，但這種方法對問題的物理意義可更好的進行解釋，因此此方法可得到更準確的結果。
與單相流相比，兩相流的復雜性要高得多。流動相之間的相互作用和每一相物理特性的差異，使得兩相流的模擬充滿挑戰性。
展開 FLUENT具有豐富的物理模型、先進的數值方法和強大的前后處理功能，凡是和流體、熱傳遞和化學反應等有關的工業均可使用。
COMSOL學習干貨來了！
本人接觸COMSOL軟件也已有六年有余，在此期間，積累了豐富的理論基礎和應用經驗，特別是Comsol激光先進制造數值模擬方面，因此，我整理了一個模型合集，涉及兩相流水平集（相場），流固耦合，熱流耦合，熱力耦合、光學，固體力學、多體動力學等模塊，詳細視頻可以關注我的B站：“一嶼而已”
聚焦航發核心需求！國產流體仿真技術為中國航空推進技術大會添彩
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高精度橫風霧化
VirtualFlow 軟件融合了多種先進數值方法，實現了從噴嘴內流場到燃燒室內點火、燃燒全過程的精準模擬。通過 Level-Set 界面捕捉方法，可清晰追蹤噴嘴內流場與初次霧化過程，結合水平集輸運方程，精準計算界面法向量與曲率，為霧化模型提供高保真初始參數；在工程應用中，軟件支持基于 Lagrange 方法的顆粒包模型，涵蓋直射式霧化（WAVE、KHRT 模型）與離心式霧化（RR/LISA、KHRT 模型）等多種構型，可根據不同噴嘴類型（直射式吸嘴、離心式切向槽式 / 漩渦室式噴嘴）靈活選擇，滿足主燃燒室與加力燃燒室的多樣化仿真需求。
高精度霧化模型
更值得關注的是，該解決方案通過 Euler-Lagrange 耦合方法，實現了噴霧液滴蒸發與氣相湍流燃燒的無縫銜接：以 Lagrange 方法求解噴霧軌跡與液滴蒸發過程，結合蒸發模型計算液滴質量損失；以 Euler 方法求解氣相流場，采用高精度湍流模型與復雜化學反應動力學模塊，精準描述湍流與燃燒的相互作用。針對燃燒不穩定性問題，軟件可通過 LES 方法獲取火焰傳遞函數，分析熱釋放對燃燒室聲壓分布、特征頻率的影響，為燃燒室結構優化與燃燒模式調整提供定量依據。
旋流噴嘴霧化
覆蓋壓氣機全工況，多物理場耦合仿真保障運行可靠性
壓氣機主要負責將空氣壓縮后送入燃燒室，其性能直接影響發動機的整體效率與穩定性。在實際飛行中，壓氣機面臨前置噴水冷卻、吞沙、吸雨吸雹等復雜工況，易引發葉片腐蝕、沖蝕、效率下降等問題。積鼎科技針對壓氣機多工況下的性能挑戰，構建了多物理場耦合的仿真解決方案，涵蓋前置噴水冷卻、發動機吞沙、吸雨吸雹三大核心場景，為壓氣機設計與可靠性提升提供關鍵技術支撐。
展開 Ansys 2024全球仿真大會消息速遞！一鍵了解LS-DYNA技術與MBSE主題分會場最新議程
在汽車被動安全領域，LS-DYNA一直以來都是行業的“黃金標準”解決方案，代表著業內的最新技術；在電子電器、加工制造、土木工程、民用航空等領域，LS-DYNA同樣有著非常豐富的應用案例；除了核心的顯式求解技術以外，LS-DYNA在隱式頻域求解、多物理場求解，先進數值方法，多尺度求解技術，以及專業的金屬沖壓成形解決方案Ansys Forming等方面，均有著快速的進步和發展。
為幫助國內廣大用戶了解LS-DYNA最新功能和動態，促進各行業先進技術交流，提高仿真能力和工程實踐水平，作為Ansys 2024全球仿真大會的同期會議——第六屆LS-DYNA中國技術論壇將于9月12日和9月13日隆重開啟。
自2013年首次舉辦以來，LS-DYNA用戶大會/LS-DYNA中國技術論壇已經成為LS-DYNA用戶每年必赴的重要盛會。今年，第六屆LS-DYNA中國技術論壇，吸引來自全球的LS-DYNA用戶和專家，將帶來更加豐富的內容和卓越的行業影響力。本次論壇更是邀請了國內外各行業LS-DYNA專家、 Ansys 原廠以及DYNAmore專家進行主題演講，帶來LS-DYNA最新求解技術和應用案例的分享。
本次論壇的主會場將于9月12日下午拉開帷幕；9月13日上午，兩大分會場將同步開啟。無論您是仿真領域的專家，還是對LS-DYNA技術充滿興趣的從業者，我們期待您的蒞臨，共同探討仿真技術的未來！
分會場1：汽車碰撞安全【9月13日上午】
聚焦整車碰撞與零部件仿真，探索最新應用與技術趨勢。
LS-DYNA作為汽車行業的標桿工具，在碰撞失效、安全氣囊、安全帶、假人模型、行人保護、電池分析、鈑金成形分析等方面有著獨特的技術和功能。
展開 
CFD-ACE+介紹_技術資料
CFD-ACE+是由美國CFDRC公司開發的最先進的CFD及多物理場軟件。它采用最先進的數值計算方法并融入多年工程咨詢的經驗,結合各個專業的特點,是最全面、最豐富、最強大的多物理場耦合分析軟件。它能夠模擬流體、熱、化學、生物學、電學、力學現象
CFD-ACE+介紹_技術資料.pdf
飛機機翼的工作原理：應用航空學
這是飛機設計的一個重要部分，需要借助合適的仿真軟件來采用先進的數值技術，從而求解流體動力學的主要方程。
無論是學習飛機機翼的工作原理，還是設計先進的航空系統，都可以使用 Cadence 的整套 CFD 仿真軟件來模擬流體行為和由此產生的空氣動力學力。網格劃分工具 Pointwise 可從物理設計數據中生成數值網格，Omnis 3D Solver 仿真應用則采用了先進的數值方法，以確定系統中的流體行為。這兩款應用是系統設計師的得力助手，提供了用于設置和運行 CFD 仿真所需的一切功能。
文章來源Cadence楷登PCB及封裝資源中心
展開 PHOENICS-學習資料
它具有豐富的物理模型、先進的數值方法以及強大的前后處理功能，在航空航天、汽車設計、石油天然氣、渦輪機設計等方面都有著廣泛的應用。其在石油天然氣工業上的應用包括：燃燒、井下分析、噴射控制、環境分析、油氣消散/聚積、多相流、管道流動等等。
PHOENICS-學習資料.doc
Fluent 2019R1流體新功能（一）
它具有豐富的物理模型、先進的數值方法和強大的前后處理功能，在航空航天、汽車設計、石油天然氣和渦輪機設計等方面都有著廣泛的應用。
在FLUENT 2019R1中，在圖形，求解等功能有了新的更新，將Fluent的新功能分了2個章進行介紹。本期是Fluent 2019R1流體新功能（一）
更多Fluent 2019R1流體新功能請關注后續更新。
來源：安世亞太
