氣壓系統(tǒng)的案例
汽車關門瞬間車內(nèi)氣壓檢測系統(tǒng)的設計開發(fā)
目前，對于上述汽車乘坐舒適度的研究已有很多，但是對于汽車關門瞬間車內(nèi)氣壓對汽車舒適度的影響的相關研究比較匱乏。汽車經(jīng)歷了 100 多年的發(fā)展到今天，汽車的密閉性變得越來越好。在關閉所有車窗的前提下關閉最后一扇車門時，由于車內(nèi)空氣受到最后關閉的車門的壓縮，車內(nèi)空氣壓力會瞬間急速上升。瞬間上升的氣壓會對耳膜產(chǎn)生強烈沖擊，使人產(chǎn)生不適感。同時，汽車密閉性也會影響到車門關閉力的大小，肖春燕等人研究了密閉性對轎車車門關門力的影響，但是該研究未涉及車內(nèi)氣壓變化的數(shù)據(jù)。
目前汽車行業(yè)競爭越來越激烈，許多公司已將汽車關門瞬間車內(nèi)氣壓以及車門關閉力的檢測作為評價汽車舒適度的一項重要指標。同時，加強對汽車舒適度的研究能為改進汽車舒適度提供理論支持。本文設計了一套完善的便攜式車內(nèi)氣壓檢測裝置，可在汽車關門瞬間對車內(nèi)多處氣壓進行檢測，將得到的氣壓數(shù)據(jù)進行分析處理后傳輸至上位機展示出來，為汽車關門瞬間車內(nèi)氣壓以及車門關閉力的研究提供數(shù)據(jù)支持。
1 系統(tǒng)的功能介紹
文中開發(fā)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括五部分：微差壓傳感器、標定模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、供電模塊及上位機分析軟件。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)見圖 1。其中多個微壓傳感器布置于車內(nèi)不同位置，可以在一次關門瞬間采集車內(nèi)不同位置的氣壓數(shù)據(jù)；標定模塊可以在測試之前對各微差壓傳感器進行快速標定,提高測試精度；數(shù)據(jù)采集模塊可高速采集各傳感器的數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)暫時存儲在該模塊自帶的大容量 FIFO 高速存儲器內(nèi)；同時，F(xiàn)IFO 高速存儲器內(nèi)的數(shù)據(jù)通過 USB 總線上傳至上位機軟件。供電模塊用于給各微差壓傳感器及信號采集處理模塊供電，該模塊提高了系統(tǒng)的便攜性,可方便系統(tǒng)的使用，減少系統(tǒng)運行對車輛安全性的影響。
展開 動力傳動系統(tǒng)仿真測試解決方案
、電磁閥、滑閥、氣缸/液壓缸等豐富執(zhí)行元件
? 支持根據(jù)需求進行的機械、液壓、氣壓傳動執(zhí)行系統(tǒng)組合仿真
? 支持機械系統(tǒng)動作故障、液壓/氣壓系統(tǒng)執(zhí)行故障等仿真
? 支持電控系統(tǒng)通訊、診斷、電氣故障、驅(qū)動執(zhí)行等閉環(huán)功能驗證
應用案例
經(jīng)緯恒潤具有近百個動力系統(tǒng)HIL項目開發(fā)與實施案例。
五金沖壓件加工廠設備的日保養(yǎng)有哪些內(nèi)容
低速運轉(zhuǎn)檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通；
2） 班中五注意 注意運轉(zhuǎn)聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統(tǒng)，儀表信號民，安全保險是否正常；
3） 班后四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面是的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉(zhuǎn)臺時記錄，辦理交接班手續(xù)。
沖壓件加工設備的操作人員，堅持日常的維護與保養(yǎng)，是沖壓設備正常運轉(zhuǎn)的基礎。只有這樣才能提高沖壓加工設備的正常使用率，也能延長加工設備的使用壽命，降低沖壓件的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。
【米思米機械設備知識分享】- 電動缸工作原理及應用行業(yè)
電動缸的特點：
1、 閉環(huán)伺服控制：控制精度達到0.01mm；精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達1%；很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實現(xiàn)高精密運動控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長壽命，操作維護簡單。此外，電動缸可以在惡劣環(huán)境下無故障，防護等級可以達到IP66。
2、低成本維護，電動缸在復雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤滑，并無易損件需要維護更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務成本。是液壓缸和氣缸的最佳替代品，并且實現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點。
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3、配置靈活性，可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件，安裝前法蘭，后法蘭，側(cè)面法蘭，尾部鉸接，耳軸安裝，導向模塊等；可以與伺服電機直線安裝，或者平行安裝；可以增加各式附件：限位開關，行星減速機，預緊螺母等；驅(qū)動可以選擇交流制動電機，直流電機，步進電機，伺服電機。
電動缸的廣泛應用：
1、娛樂行業(yè)：機械人手臂及關節(jié)，動感座椅等；
2、軍工行業(yè)：模擬飛行器，模擬仿真等；
3、汽車行業(yè)：壓裝機，測試儀器等；
4、工業(yè)行業(yè)：食品機械，陶瓷機械，焊接機械，升降平臺等；
5、醫(yī)療器械。瀏覽更多機械設備知識，訪問米思米官網(wǎng)https://www.misumi.com.cn/
展開 
看不懂電路不要緊，只要會這4種控制電路，讓你輕松應對！
或者在數(shù)控中機床要執(zhí)行程序時，必須要潤滑系統(tǒng)、、液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)都啟動正常后，機床加工程序才能運行，它們之間的關系就是聯(lián)鎖。
聯(lián)鎖與互鎖控制區(qū)別，聯(lián)鎖是兩個或多個設備，其中之一設備運行，受其它設備是否運行制約；互鎖是兩個設備運行條件，互相制約，就是1號設備運行時，2號設備不能運行。
電路看不懂？掌握這4種基本控制電路，看電路不再難
或者在數(shù)控中機床要執(zhí)行程序時，必須要潤滑系統(tǒng)、、液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)都啟動正常后，機床加工程序才能運行，它們之間的關系就是聯(lián)鎖。
聯(lián)鎖與互鎖控制區(qū)別，聯(lián)鎖是兩個或多個設備，其中之一設備運行，受其它設備是否運行制約；互鎖是兩個設備運行條件，互相制約，就是1號設備運行時，2號設備不能運行。
什么是增壓缸？你知道它的作用嗎？
油缸具有體積小、出力噸位大、傳動自由度高、出力容易調(diào)整、可以恒速或變速運動等優(yōu)點，但是需要需要整個液壓系統(tǒng)來維持，存在油液升溫的困擾，發(fā)生油液泄漏時污染重，而且安裝成本和維護成本較高。關注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。
氣缸具有價格較低廉、能源獲取方便（因為大氣中的氣體無處不在）、控制方便的優(yōu)點，但是出力噸位小，增壓的過程會反彈，由于氣壓具有伸縮性，所以沒有辦法恒速運動。
氣液增壓缸糅合氣缸與油缸二者的優(yōu)點而誕生，具有以下特點：
速度快：動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩(wěn)定;易使用：缸體裝簡單，出力調(diào)整容易，使用保養(yǎng)方便;
出力大：在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達到;
易維護：因結(jié)構(gòu)簡單，故維護較油壓系統(tǒng)簡便;
能耗低：持續(xù)加壓或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動力來源方便易取；
無泄露：能量轉(zhuǎn)換方便，可以做到零內(nèi)漏不必擔心環(huán)境污染;
不損模：為適應工藝需要，沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達到無級可調(diào);
易安裝：有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場合可在任意角度和位置安裝。
增壓缸的工作原理
增壓缸最主要的作用就是增大壓力，以純氣壓為動力，利用增壓器的大小活塞面積之比，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍，供油壓缸使用，使其達到液壓缸高出力的效果。關注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。
增壓缸利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。
展開 CE-MD認證費用多少?測試標準有哪些?
例如：
EN 201：塑料/橡膠射出成型機之安全要求
EN 692：機械式?jīng)_床之安全要求
EN 693：油壓式?jīng)_床之安全要求
EN 860：單面刨木機之安全要求
EN 869：金屬鑄造機之安全要求
EN 982：油壓系統(tǒng)之安全要求
EN 983：氣壓系統(tǒng)之安全要求
PrEN 1493：汽車舉升臺之安全要求
EN 12415：小型車床之安全要求
EN 12417：綜合加工機之安全要求
EN 12478：大型車床之安全要求
EN 12717：鉆床之安全要求
何種產(chǎn)品不屬于機械指令之范圍？
依指令之規(guī)定，下列各項機械不屬于本指令之范圍
1.設計與制造成載客用升降及/或運送設備，無論負載與否，但附裝升降操作員配備之工業(yè)用卡車除外。
2.僅靠人力為直接動力的機械，除非讓機械用于堆高貨物。
3.與病患直接接觸之醫(yī)療用機械。
4.用于露天廣場或游樂園之特殊設備。
5.蒸汽鍋爐、槽與壓力容器。
6為核能用途而特別設計或應用的機械，如遇意外事件會導致幅射能外泄。
7.幅射性零組件構(gòu)成機器的部分。
8.輕武器
9.汽油、柴油、易燃液體及危險物品的儲藏槽與輸送管路。
10.運輸工具：是指那些借著公路、鐵道、水道及在空中等公共交通網(wǎng)絡來運輸人員及/或貨物的運輸工具及其拖車，均應視為運輸工具。但采礦工業(yè)所用之運輸車輛則包含于本指令中。
11.配備相關設備之船只與近海機動設備。
12.公共或私人運輸用，載人之吊纜車及靠繩索拉動之纜車。
13.農(nóng)業(yè)森林曳引機。
14.特別為軍用或警用所設計與制造的機器。
15.永久使用于大樓或建筑中，在一特定高度范圍內(nèi)之升降機。
優(yōu)耐檢測是具有第三方公正地位的獨立檢驗機構(gòu)，在產(chǎn)品檢測與認證服務領域有數(shù)年的豐富經(jīng)驗， 您只需準備基本的產(chǎn)品資料，我們即可為您提供全程服務。
展開 注塑機液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障及診斷步驟
(1)了解系統(tǒng)
當某臺注塑機出現(xiàn)液壓故障時，首先應了解液壓系統(tǒng)．就是要熟悉有關技術(shù)資料、報告，了解液化氣壓系統(tǒng)的工作原理，懂得各種元件的基本結(jié)構(gòu)和在系統(tǒng)中的具體功能，能夠在各種工作狀態(tài)下找出液流流程。在檢查設備前，應先觀察系統(tǒng)的工作情況，記錄必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，如工作速度、壓力、流量、循環(huán)時間等。
(2)詢問操作者
對操縱出現(xiàn)故障的注塑機的操作者進行詢問。詢問該設備的特性及其功能持征；詢問該設備出現(xiàn)故障時的基本現(xiàn)象，如液壓泵是否能啟動，系統(tǒng)油溫是否過高，系統(tǒng)的噪聲是否太大，液壓缸是否能帶動負載等。
(3)核實操作者提供的現(xiàn)象并仔細檢查
對操作者提出的現(xiàn)象，通過觀察儀表讀數(shù)、工作速度，監(jiān)聽聲響，檢查油液及執(zhí)行元件是否有誤動作等手段來進一步核實；然后按系統(tǒng)內(nèi)液流流程從油箱依次沿回路仔細查找，按時記錄觀察結(jié)呆。
在檢查時要仔細檢查油箱內(nèi)的油液，確定是否污垢進入系統(tǒng)．影響系統(tǒng)各元件的正常工作；用手摸，檢查進油管及高壓油管有無脯化、軟化、泄漏、破損；檢查各控制元件的管接頭以及殼體的安裝螺釘有天松動；最后檢查油及液壓缸的活塞桿。在每步檢查中應注意有無操作或保養(yǎng)不當?shù)默F(xiàn)象，以發(fā)現(xiàn)由此而產(chǎn)生的故障原因。
(4)根據(jù)了解、詢問、核實、檢查所得到的資料列出可能的故障原因表
此時應牢記，一個故障現(xiàn)象可能是兩種或兩種以上的原因?qū)е碌模鐖?zhí)行元件速度降低，可能是由于液壓泵零件磨損，也可能是由于液壓缸的內(nèi)泄漏增大；再如，油溫過高，可能是油箱內(nèi)油量不夠，或油液污染堵塞了散熱面，也可能是溢流閥的壓力調(diào)得過高。
(5)作出結(jié)論
根據(jù)所列故障原因表，按“先易后難”的原則，排出檢查順序。先選擇那些一經(jīng)簡單檢查核實或修理即可使設備恢復正常，以便在最短時間內(nèi)完成檢查工作。
展開 海浪模擬 （FESIM有限元分析）
目前比較有代表性的是細胞自動機方法和粒子系統(tǒng)方法。
文章轉(zhuǎn)載自微信公眾號：FESIM有限元分析 歡迎關注
這才叫做頂級野奢，貧窮限制了我的想象...
同時更引進智慧控制系統(tǒng)，首先在地板下設有加熱系統(tǒng)，保持室內(nèi)溫度，使旅客免于忍受野外的溫差，而帳棚體則由中央氣壓系統(tǒng)充氣，保持內(nèi)部的空氣流通，旅人也可自由調(diào)整內(nèi)部的濕度、壓力與溫度，無論天氣晴雨，皆能正常運作。
可別以為提供舒適豪華露營體驗的泡泡帳篷做工繁復，其實帳篷體的建造并非難事，組合式的設計僅需4至6周便能完成，整修維護也無須整組拆解，絕對是遠離城市喧囂，浸身大地之母的好選擇！
四
荒野海岸帳篷旅店
斯里蘭卡
Wild Coast Tented Lodge坐落于斯里蘭卡，是一座由36個帳篷形態(tài)建筑堆疊而成的旅行營地。在遠眺印度洋景色，植根于沙地海岸的旱地森林處，這片旅行營地以其有機的建筑形態(tài)，與周圍環(huán)境和諧相融。
在亞拉的半干旱地區(qū)和海岸線的沿途中散布著巨大的塊狀巖石，這一令人印象深刻的自然地貌是當?shù)匾吧鷦游锏臈⒌亍榱似鹾线@一獨特的生態(tài)景觀，建筑設計師們從這一有趣的自然形態(tài)中汲取靈感從當?shù)亟ㄔ靷鹘y(tǒng)與材料到社區(qū)融入，這種在地性貫穿了整個項目的設計始終。
該度假酒店的主要服務設施分設場地兩邊，俯瞰過去形如露出地面的巨大卵石。較大的公共露天空間與較小的私密空間在相交的拱頂下獲得連接。入口迎賓處，酒吧，餐廳和圖書閱覽室彼此相連，如同場地中的天然景觀，一簇簇繭狀的張力膜結(jié)構(gòu)則散布在場地之中。
群聚的張力膜結(jié)構(gòu)單體如同豹爪一般印刻在場地中，而位于其下的水池，則吸引了無數(shù)野生動物前來光顧。在此休閑的游人們可以棲身于較高處的甲板上，俯瞰這些到訪的不速之客，保障了游人的人身安全。溫泉浴于海岸處略向后退，掩映在一片Palu樹林之中。
遠遠筑的圓頂由編織而成的竹網(wǎng)結(jié)構(gòu)搭配柚木瓦片而成。
展開 
電控轉(zhuǎn)向技術(shù)解析
近幾年來，在車型參配上你會發(fā)現(xiàn)某一款車會特別說明采用的是什么轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不管是機械助力或者是電子助力式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終還是有傳統(tǒng)的機械式連接。如果告訴你，現(xiàn)在有一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)省略了傳統(tǒng)機械式連接，改用電信號來控制汽車的行駛方向，你是否感興趣呢?下面，我就要為大家介紹這種新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與大家一起來看看電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么玄機?
● 什么是電控轉(zhuǎn)向
?
電控轉(zhuǎn)向是線控技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的一種應用，是以電子信號為載體利用電線將指令傳遞到執(zhí)行機構(gòu)，從而避免結(jié)構(gòu)繁雜的機械傳動、減重、提升效率以及實現(xiàn)更多智能控制功能等多重目的。
其實線控技術(shù)近幾年在商用車上已經(jīng)有所應用，比如商用車上的電子剎車總泵、電控氣壓換擋系統(tǒng)等。然而運用在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之上這還是第一次。
所謂電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤之間取消傳統(tǒng)機械連接，車輪的轉(zhuǎn)向角度和速度均依靠電腦根據(jù)行駛路況和駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的意圖綜合計算，并由電腦控制轉(zhuǎn)向機實現(xiàn)控制目的。這就好比駕駛員手里的方向盤是一個遙控器，或者賽車游戲中的模擬方向盤，而真正執(zhí)行轉(zhuǎn)向命令的是車上的電腦。
● 電控轉(zhuǎn)向最早出現(xiàn)在哪?
其實，奔馳從1990年投入對線控技術(shù)的研究。在汽車領域，第一款實現(xiàn)應用線控技術(shù)的汽車是奔馳在1996年發(fā)布的F200概念車。
F200概念車在當時采取的控制策略是：駕駛員通過操作安裝在車門內(nèi)側(cè)和中央控制臺處的側(cè)面操縱桿來控制車身的所有運動。左右移動操縱桿使汽車轉(zhuǎn)向，而將操縱桿向后拉將產(chǎn)生制動，向前推將使汽車加速。這種操作方式與工程挖掘機的操作方式非常相似，只不過F200概念車不能橫著走而已。
由于奔馳F200概念車上采用了線控技術(shù)，那么方向盤、轉(zhuǎn)向柱、踏板、制動油管等設備就被取消了。
展開 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究
取向裝置由三軸移動平臺、移動控制系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)、取向針筒、真空抽吸裝置等組成。其中三軸移動平臺由步進電機和皮帶等組裝而成；氣壓控制系統(tǒng)由空氣壓縮機和點膠機組成。
制備纖維懸浮液方法如下：向 1 L 燒杯中加入700 mL蒸餾水，稱取10.5 g羥乙基纖維素倒入水中，使用雙螺旋攪拌槳在 600 r/min 的攪拌速率下攪拌30 min，隨后提升速率至 1 200 r/min 繼續(xù)攪拌 6 h，期間緩慢加入 2.8 g 的回收碳纖維。攪拌至纖維溶液出現(xiàn)明顯爬桿現(xiàn)象、溶液顏色均一且無明顯團聚絲束時停止攪拌。將攪拌完全的纖維溶液放至真空箱內(nèi)抽真空，去除因攪拌槳轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的大量氣泡。制備完成的纖維懸浮液中，纖維呈無規(guī)則狀態(tài)均勻分布在溶液里。將分散完全的纖維懸浮液倒入取向針筒，調(diào)節(jié)點膠機氣壓大小，調(diào)整針筒位置，設置噴頭移動速度。纖維溶液在氣壓的作用下從漸縮針嘴中擠出，并且均勻鋪層在濾網(wǎng)上。濾網(wǎng)下方放置真空抽吸裝置(由抽濾瓶和真空泵等組成)，抽濾瓶緊貼濾網(wǎng)沿著纖維排布方向移動，利用真空壓力抽濾掉纖維溶液中的大部分水分和分散劑，得到潮濕纖維氈。干燥至質(zhì)量恒定得到制備完成的取向纖維氈。
2 EDEM-Fluent 耦合模型
在濕法纖維取向工藝中，纖維在漸縮流場中通過液體提供的剪切力完成取向，但纖維在其中的運動過程和形態(tài)變化難以觀察。因此，搭建包含纖維和流體的固液兩相流模型，對該過程進行仿真模擬，研究柔性纖維在漸縮流場中的運動規(guī)律，對理解纖維的取向機制、提高纖維制品性能具有指導意義。
展開 電工識圖難？掌握這4種基本控制電路，看電路不再難
或者在數(shù)控中機床要執(zhí)行程序時，必須要潤滑系統(tǒng)、、液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)都啟動正常后，機床加工程序才能運行，它們之間的關系就是聯(lián)鎖。
聯(lián)鎖與互鎖控制區(qū)別，聯(lián)鎖是兩個或多個設備，其中之一設備運行，受其它設備是否運行制約；互鎖是兩個設備運行條件，互相制約，就是1號設備運行時，2號設備不能運行。
電氣設備控制電路的圖集，其中除了控制電路圖外還有對應的實物接線圖，比較直觀，有助于大家提高實際接線能力。下面，就來看看小編精選的電工實用1000例！
新編實用電工電路600例，是由兩本電子書組成，一本是“新編實用電工電路400例”，另外一本是“新編電工實用線路200例”
“301個電氣控制實例”是電氣控制電路第2版，增加了常見、典型的控制電路工作原理介紹，按圖接線十分方便。
“電工識圖基礎入門”是精心篩選和分析常用、典型的電工電路圖，合計235頁。囊括電氣工具、常用電氣設備和PLC控制系統(tǒng)，全面使用講解細致。
展開 設計案例｜羊城晚報社印務中心給排水及消防設計
5.3雙聯(lián)鎖預作用系統(tǒng)
為避免誤噴，預作用系統(tǒng)采用雙鎖預控制。雨淋閥的基本閥體為水力控制閥，雨淋閥啟閉同時受互相串接的電磁閥和PORV壓力控制導閥的控制，預作用系統(tǒng)閥后管道中充有0.2MPa的氣壓，以監(jiān)測管道的氣密性及維持管道干燥。當電探測器誤動作時，電探測器向預作用控制盤輸出信號，控制盤發(fā)出報警信號并發(fā)出電磁閥開啟信號。電磁閥打開，但由于PORV壓力控制導閥仍然關閉，故雨淋閥不動作。反之，由于管道或噴頭破損造成系統(tǒng)內(nèi)氣壓下降以至PORV壓力控制導閥打開，但與之串接的電磁閥沒打開，故雨淋閥仍不動作。當管道中氣壓降到0.15MPa時，低氣壓監(jiān)測開關向控制盤輸入信號，控制盤發(fā)出低氣壓報警，啟動空氣壓縮機。只有電探測器發(fā)出火災報警信號，且噴頭爆破造成系統(tǒng)內(nèi)氣壓迅速下降，電磁閥和PORV壓力控制導閥均打開，雨淋閥才動作，水流促使高壓水流報警開關動作，向控制盤發(fā)出已啟動報警閥的信號。系統(tǒng)原理見圖3。
圖3雙聯(lián)鎖安裝示意
注：1主閥體 2報警測試閥 3壓力表 4排水閥 5重置閥 6 PORV壓力控制導閥 7電磁閥 8緊急啟動閥 9加速器 10過濾器 11球閥 12水源控制閥 13止回閥 14低氣壓監(jiān)測開關 15高壓水流報警開關 16水力警鈴 17積水測試器
5.4經(jīng)驗總結(jié)
預作用系統(tǒng)要經(jīng)水壓和氣壓試驗，故系統(tǒng)的排水很重要。噴淋主干管宜設置于主梁底，并以
0.003~0.005的坡度斜向立管。噴淋支管設置宜高于干管，可設置于次梁底或梁格內(nèi)，并以0.005的坡度斜向干管。
每層噴淋管網(wǎng)末端應設壓力表、試水閥和電磁閥。試水閥供系統(tǒng)試驗時人工操作排氣，電磁閥供火災時加速管網(wǎng)排氣，排氣管口徑應比供氣管大一號以上。當高壓水流報警開關動作，應馬上停止空氣壓縮機。
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