氣壓傳動
關注創建者：一頁書_1808 創建時間：2017-03-07
氣壓傳動的實例教程
二、電氣傳動
電氣傳動，是指用電動機把電能轉換成機械能，去帶動各種類型的生產機械、交通車輛以及生活中需要運動的物品。
1. 精確度高：伺服電機作為動力源，由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結構簡單而效率很高的傳動機構。它的重復精度誤差是0.01%。
2. 節省能源：可將工作循環中的減速階段釋放的能量轉換為電能再次利用，從而減低了運行成本，連接的電力設備僅是液壓驅動所需電力設備的25%。
3. 精密控制：根據設定參數實現精確控制，在高精度傳感器、計量裝置、計算機技術支持下，能夠大大超過其他控制方式能達到的控制精度。
4. 改善環保水平：由于使用能源品種的減少及其優化的性能，污染源減少了，噪音降低了，為工廠的環保工作，提供了更良好的保證。
5. 降低噪音：其運行噪音值低于70分貝，大約是液壓驅動注塑機噪音值的2/3。
6. 節約成本：此機去除了液壓油的成本和引起的麻煩，沒有硬管或軟喉，無須對液壓油冷卻，大幅度降低了冷卻水成本等。
三、氣壓傳動
氣壓傳動以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。
優點：
1)以空氣為工作介質，工作介質獲得比較容易，用后的空氣排到大氣中，處理方便，與液壓傳動相比不必設置回收的油箱和管道。
2)因空氣的粘度很小(約為液壓油動力粘度的萬分之一)，其損失也很小，所以便于集中供氣、遠距離輸送。外泄漏不會像液壓傳動那樣嚴重污染環境。
3)與液壓傳動相比，氣壓傳動動作迅速、反應快、維護簡單、工作介質清潔，不存在介質變質等問題。
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氣壓傳動以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。
優點：
1）以空氣為工作介質，工作介質獲得比較容易，用后的空氣排到大氣中，處理方便，與液壓傳動相比不必設置回收的油箱和管道。
2）因空氣的粘度很小（約為液壓油動力粘度的萬分之一），其損失也很小，所以便于集中供氣、遠距離輸送。外泄漏不會像液壓傳動那樣嚴重污染環境。
3）與液壓傳動相比，氣壓傳動動作迅速、反應快、維護簡單、工作介質清潔，不存在介質變質等問題。
4）工作環境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射、振動等惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制優越。
5）成本低，過載能自動保護。
缺點：
1）由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩定性稍差。但采用氣液聯動裝置會得到較滿意的效果。
2）因工作壓力低（一般為0.31MPa），又因結構尺寸不宜過大，總輸出力不宜大于10～40kN。
3）噪聲較大，在高速排氣時要加消聲器。
4）氣動裝置中的氣信號傳遞速度在聲速以內比電子及光速慢，因此，氣動控制系統不宜用于元件級數過多的復雜回路。
四. 液壓傳動
液壓傳動是應用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。
優點：
1）從結構上看，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結構緊湊、布局靈活。
2）從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可無級調節，動作響應性快，能迅速換向和變速，調速范圍寬，調速范圍可達100：1到2000：1；動作快速性好，控制、調節比較簡單，操縱比較方便、省力，便于與電氣控制相配合，以及與CPU(計算機）的連接，便于實現自動化。
展開 所以，主機設計師會優先考慮電驅動，競爭的格局就會對液壓傳動不利。
2.傳動技術的競爭
雖然液壓技術只是傳遞機械能而非產生機械能的技術，就像運輸業，只是轉運貨物而非制造貨物一樣。但就像運輸業不會被淘汰一樣，傳遞機械能的技術也會始終需要。
傳遞機械能，除了液壓以外，還有機械傳動（杠桿、齒輪、傳動帶、鏈條等等）、氣壓傳動和電力傳動（電動機，電磁鐵）。液壓傳動比機械傳動靈活，比氣壓傳動和電力傳動的力密度大得多，因而成為一些應用中的首選。這也像各種運輸工具：飛機、輪船、火車、卡車，都是搞運輸的，但各有各的特點。雖說在某些應用中有競爭，此消彼長，但任何一種都不會被完全淘汰。
3.一些例證
1）在實際應用中比較不同傳動模式，代價不小。因為，不僅要紙上演練，做出相應的方案，還必須實際制造。妖魔躲在細節里。許多設想要等到真正實際制造，才能接觸到細節，才能真正確定方案的可行性。因此，在很多應用領域，限于設計制造成本，往往沿用現有模式，不太敢傷筋動骨地去嘗試不同的傳動模式。而如所周知，對航空航天工業而言，設計制造成本不是首位的考慮因素，安全可靠重量輕才是最重要的。所以，飛機設計師在確定方案時，肯定會比較各種可能的傳動模式。最終，飛機的前襟翼、后襟翼、擾流板、尾翼、起落架，等等，還是采用液壓來驅動，說明液壓有其不可替代的長處。
歷史表明，在驅動技術上，引領潮流，采用新技術的常常是航空工業。只要液壓技術在飛機上還繼續在用，那么在工程機械上也不可能完全被取代。
2）美國波士頓動力公司近年來正在研發的機器人Atlas的驅動也采用了液壓。Atlas身背蓄電池，為什么不直接采用電驅動，而是要先用電驅動液壓泵，再把液壓油輸送到四肢去作為驅動源，繞一個大圈子呢？這也說明，液壓有其不可替代的長處。
3）對固定設備而言，電能一般都可直接獲得。
展開 PARKER插裝閥樣本
液壓與氣動課件
《液壓與氣壓傳動》姜繼海、宋錦春、高常識主編網絡課件
深圳職業技術學院液壓與氣動技術課件
液壓原理圖（很形象的動畫）
還有一份多媒體課件，做得非常好（325M）
軟件資料
Fluent資料（用戶手冊、中文幫助等）
AMESim資料（用戶手冊、入門培訓資料等）
、電磁閥、滑閥、氣缸/液壓缸等豐富執行元件
? 支持根據需求進行的機械、液壓、氣壓傳動執行系統組合仿真
? 支持機械系統動作故障、液壓/氣壓系統執行故障等仿真
? 支持電控系統通訊、診斷、電氣故障、驅動執行等閉環功能驗證
應用案例
經緯恒潤具有近百個動力系統HIL項目開發與實施案例。
氣壓傳動的最新內容
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</div><p class="ql-align-center"><br></p><h2><strong>總結</strong></h2><p>CNC數控加工技術集機械制造技術、計算機技術、自動控制技術、測量技術、液壓與氣壓傳動技術等于一體
氣液增壓缸糅合氣缸與油缸二者的優點而誕生，具有以下特點：
速度快：動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩定;易使用：缸體裝簡單，出力調整容易，使用保養方便;
出力大：在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統可達到;
易維護：因結構簡單，故維護較油壓系統簡便;
能耗低：持續加壓或停止動作時，不必像純液壓系統那樣，馬達需持續運轉，故可節省能源，且動力來源方便易取
設計、制造及服務于卸壓閥和安全卸壓閥、測試單元及其組件各電源單元水壓和氣壓傳動控制產品及其組件。
主要產品：
● 安全閥
● 電動減壓閥
● 軸流止回閥
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3）與液壓傳動相比，氣壓傳動動作迅速、反應快、維護簡單、工作介質清潔，不存在介質變質等問題。
4）工作環境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射、振動等惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制優越。
5）成本低，過載能自動保護。
缺點：
1）由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩定性稍差。
2、 氣壓傳動機械手
是以壓縮空氣的壓力來驅動執行機構運動的機械手。其主要特點是:使用極為方便，輸出力小，氣動動作迅速，結構簡單，成本低。但是，由于空氣具有可壓縮的特性，工作速度的穩定性較差，沖擊大，而且氣源壓力較低，抓重一般在30公斤以下，在同樣抓重條件下它比液壓機械手的結構大，所以適用于高速、輕載、高溫和粉塵大的環境中進行工作。
因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。
3、O型圈的優勢
O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優點：
（1）適合多種密封形式：靜態密封、動態密封。
（2）適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強。
（3）適合多種運動方式：旋轉運動、軸向往復運動或組合運動(例如旋轉往復組合運動)。
因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。
3、O型圈的優勢
O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優點：
（1）適合多種密封形式：靜態密封、動態密封。
（2）適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強。
? DCT、AMT、AT、CVT等各類變速箱結構仿真
? 直齒齒輪、斜齒齒輪、行星齒輪系統仿真
? 氣壓、液壓、電動等自動執行系統仿真
? 功能特點
? 可提供機械仿真模型庫，液壓仿真模型庫和氣壓仿真模型庫
? 可提供泵、馬達、電磁閥、滑閥、氣缸/液壓缸等豐富執行元件
? 支持根據需求進行的機械、液壓、氣壓傳動執行系統組合仿真
工業自動化中，需要動起來的設備，有電動，氣壓傳動，液壓傳動等三種。電動和氣動是最廣泛運用的動力源，兩者結合使用，完成自動化。故稱：電氣自動化。
觀點三：
關于電氣名稱的起源，我聽說過的比較可靠的解釋有兩種：
解釋1：中國古代認識電是自然現象，在古代人們是通過閃電發現它的存在的。
傳遞機械能，除了液壓以外，還有機械傳動（杠桿、齒輪、傳動帶、鏈條等等）、氣壓傳動和電力傳動（電動機，電磁鐵）。液壓傳動比機械傳動靈活，比氣壓傳動和電力傳動的力密度大得多，因而成為一些應用中的首選。這也像各種運輸工具：飛機、輪船、火車、卡車，都是搞運輸的，但各有各的特點。雖說在某些應用中有競爭，此消彼長，但任何一種都不會被完全淘汰。
3.一些例證
1）在實際應用中比較不同傳動模式，代價不小。
