邁達(dá)斯隧道模擬的案例
邁達(dá)斯GTS地鐵盾構(gòu)模擬計(jì)算模型及操作文檔 ￥46
MIDAS-GTS模擬盾構(gòu)施工過程模擬，供大家學(xué)習(xí)參考。
特別是模型，詳細(xì)考慮了盾構(gòu)施工過程中的各種情況，也考慮了各種荷載（掌子面推力、液壓臂對(duì)管片的反力、注漿壓力等），很有參考意義~！
操作文檔是英文的，除了看著略吃力點(diǎn)外，是好東西！
購(gòu)買后會(huì)得到 地鐵盾構(gòu)模擬計(jì)算模型 及操作文檔的下載鏈接
邁達(dá)斯gts地震模擬
大學(xué)生模擬實(shí)驗(yàn)，需要用給出的模型利用地震系數(shù)法，反應(yīng)位移法，反應(yīng)加速法等利用邁達(dá)斯計(jì)算當(dāng)?shù)卣饋砼R時(shí)的計(jì)算結(jié)果。 這邊提供數(shù)據(jù)和模型，只需要相關(guān)人士用提供的資料計(jì)算給出結(jié)果。 過程很簡(jiǎn)單??的
Midas-GTS NX 三維隧道施工模擬 ￥20
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</div><p>其他關(guān)于隧道模擬施工問題，數(shù)據(jù)提取分析等可交流</p>
abaqus雙線盾構(gòu)隧道開挖數(shù)值模擬案例 ￥168
該案例為多層土體的雙線盾構(gòu)隧道開挖，考慮了掌子面推進(jìn)力和注漿壓力，模型為完整模型，不存在跑不通，有ODB結(jié)果，購(gòu)買后支持售后講解，包括如何實(shí)現(xiàn)注漿硬化階段，地應(yīng)力平衡的意義等。
附件包含雙線盾構(gòu)隧道開挖的數(shù)值模擬模型以及運(yùn)算結(jié)果ODB，購(gòu)買后可聯(lián)系博主進(jìn)行答疑。
該模型為博主自己手搓，杜絕不明不白的教程，模型上傳的目的是為了幫助大家，避免收到各類低質(zhì)教程的迫害從而浪費(fèi)時(shí)間。
隧道開挖三維模擬 ￥40
模型介紹：
隧道開挖三維模擬，首先進(jìn)行地應(yīng)力平衡，而后進(jìn)行第一次、第二次土體開挖，并用襯砌進(jìn)行土體支撐。
相關(guān)模型見付費(fèi)內(nèi)容。凡購(gòu)買本案例的朋友針對(duì)收費(fèi)內(nèi)容部分有疑問，可以一起交流。
隧道開挖模擬-2
隧道開挖引起土體隆起不一定都是莫爾庫(kù)倫模型的錯(cuò)，接觸面的激活也有影響。
鏈接：https://pan.baidu.com/s/1fJtEUgBLBWcgbX9SJp9M5w
提取碼：kydd
為了模擬襯砌和周圍土體的接觸，可在襯砌周邊和土體界面上設(shè)置接觸對(duì)。按照施工順序，通常在Geostatic分析步移除襯砌單元，然后在第一步開挖中移除土體，在第二步中激活襯砌單元和接觸對(duì)。但是由于土體在第一步開挖后向隧道內(nèi)變形（相應(yīng)節(jié)點(diǎn)跑到了襯砌內(nèi)部），激活襯砌及接觸對(duì)后，ABAQUS會(huì)認(rèn)為接觸對(duì)兩側(cè)有overclosure，會(huì)在激活步中進(jìn)行調(diào)整，使得隧道和土體產(chǎn)生向上的變形，與實(shí)際情況不符。圖1是一個(gè)平面算例開挖后的豎向位移，圖2是激活襯砌及接觸對(duì)后的豎向位移。盡管激活步中沒有施加任何荷載，土體還是出現(xiàn)了明顯的上抬變形。
圖1
圖2
要解決這一問題，必須讓激活后的襯砌的節(jié)點(diǎn)位置與開挖后土體變形相協(xié)調(diào)。這里給出一個(gè)簡(jiǎn)單的思路：在襯砌位置處設(shè)置兩套共節(jié)點(diǎn)的重疊單元，單元集1采用較小的模量，在分析中一直保留；單元集2為真實(shí)的襯砌單元，在開挖后激活。
展開 隧道開挖模擬-3
另一種方法基于大變形，精細(xì)化模擬盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)。前者較為簡(jiǎn)單實(shí)用，應(yīng)用較多。
本系列首先介紹第一種做法，算例的幾何形狀和參數(shù)參考Lambrughi A, Rodríguez L M, Castellanza R. Development andvalidation of a 3D numerical model for TBM–EPB mechanised excavations[J].Computers and Geotechnics, 2012, 40: 97-113.
主要施工過程：
（1） 初始假設(shè)盾構(gòu)機(jī)處于地基之中，建立初始應(yīng)力場(chǎng)。
（2） 移除盾構(gòu)前土體，每次開挖長(zhǎng)度1.5m。單元移除后在開挖面施加壓力215kPa。
（3） 盾構(gòu)向前移動(dòng)1.5m，在盾構(gòu)前激活盾構(gòu)機(jī)單元，盾構(gòu)尾移除相應(yīng)長(zhǎng)度單元。同時(shí)激活盾尾灌漿層單元和襯砌單元。
（4） 依次向前開挖
關(guān)注點(diǎn)：
（1） 為了模擬盾構(gòu)的掘進(jìn)，需要在重復(fù)的位置建立幾套共節(jié)點(diǎn)的單元，可利用以下語句實(shí)現(xiàn)，詳見inp文件：
*ELCOPY, OLD SET=r1, NEWSET=sr1,SHIFT NODES=0, ELEMENT SHIFT=20000；該語句將在r1單元處重疊一套單元，節(jié)點(diǎn)不變，單元號(hào)+20000。
（2） 本例中沒有考慮灌漿壓力，可以在灌漿層單元外表面施加灌漿壓力，方法類似于開挖面上施加壓力的做法。
（3） 本例中沒有考慮灌漿層材料的硬化，可按需要在灌漿后一定時(shí)間后（也可通過盾構(gòu)掘進(jìn)長(zhǎng)度控制）進(jìn)行設(shè)置。
來源： 費(fèi)康
展開 錯(cuò)縫隧道數(shù)值模擬想法
上圖：
梁彈簧模型
殼彈簧模型
彎矩的分布：
從上圖看不出來是用什么有限元軟件做的，但是如果是ABAQUS的話模型就非常好實(shí)現(xiàn)，建模要點(diǎn)：最主要是模擬管片接頭與環(huán)向接頭，還有地層三個(gè)方向的彈簧,通過接觸單元來定義。管片接頭與環(huán)向接頭首先定義兩兩接觸點(diǎn)，再根據(jù)具體的方向與受力特性施加彈簧，而接地彈簧也是先要通過定義點(diǎn)來完成。
等本周做出來后，貓咪老師會(huì)馬上與大家分享，敬請(qǐng)期待。
今天就先介紹到這，喜歡貓咪老師說的內(nèi)容的話請(qǐng)掃描貓咪老師的個(gè)人頭像，接受推送消息，與貓咪老師一起暢游在隧道模擬的海洋中！BYEBYE
上述內(nèi)容部分引用自：《錯(cuò)縫拼裝下管片寬度對(duì)盾構(gòu)隧道力學(xué)行為的影響》 作者：官林星
《Investigation of the structural effect induced by stagger joints in segmental tunnel linings: First results from full-scale ring tests》 作者：Liu.
展開 基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
[4] 賈曉亮.基于FLAC3D的深部巷道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究[J].能源與環(huán)保，2017,39(6):18-22.
[5] 吳登超，楊本水，程長(zhǎng)清.基于FLAC3D模擬隧道有無支護(hù)應(yīng)力與位移演化特征[J].四川輕化工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2021,34(4):67-73.
[6] 高攀科，徐林生，吳恒濱.隧道洞口淺埋偏壓段施工性態(tài)數(shù)值模擬分析[J].公路，2013,58(7):263-267.
[7] 雷剛.大灣溝隧道開挖順序FLAC3D數(shù)值模擬研究[J].土工基礎(chǔ)，2014,28(3):81-83.
[8] 張小波，趙光明.基于Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則的圓形巷道圍巖彈塑性分析[J].煤炭學(xué)報(bào)，2013,38(增刊1):30-37.
[9] 孔超，仇文革，章慧健，等.考慮中間主應(yīng)力對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響[J].中國(guó)鐵道科學(xué)，2015,36(4):67-71.
[10] 陳梁，茅獻(xiàn)彪.基于Drucker-Prager準(zhǔn)則的深部巷道破裂圍巖彈塑性分析[J].煤炭學(xué)報(bào)，2017,42(2):484.
[11] 孫書偉，林杭，任連偉.FLAC3D在巖土工程中的應(yīng)用[M].北京：中國(guó)水利水電出版社，2011.
文章來源：山西建筑. 2023,49(20)
展開 隧道開挖三維模擬-1
1、引言
早期的隧道開挖模擬常假設(shè)為二維平面應(yīng)變問題，為了反映隧道開挖面引起的應(yīng)力松弛，學(xué)者們提出了不同的處理方式，如convergence-confinement method（或Stress relief method）（圖1），progressive softening method（圖2）, gap method（圖3）等。這些方法沒有完整體現(xiàn)開挖的三維效應(yīng)。
圖1
圖2
圖3
隧道開挖的三維模擬一般通過“step-by-step”的形式實(shí)現(xiàn)，即首先無支撐下開挖一段土體（單元移除），然后在相應(yīng)位置設(shè)置襯砌管片，然后進(jìn)行下一步開挖。近年來也有學(xué)者嘗試完整模擬真實(shí)的開挖過程，如開挖機(jī)具（盾構(gòu)）推進(jìn)、灌漿等https://doi.org/10.1002/nag.395)。本系列首先介紹step-by-step分步三維開挖模擬方法。
2、算例要點(diǎn)
（1）考慮彈性模量隨深度變化（Gibson地基）：利用材料參數(shù)的溫度相關(guān)性。
（2）利用蒙皮（skin）模擬襯砌。
（3）利用單元生死模擬隧道施工。
3、算例概況
該算例改編于Franzius J N. Behaviour of buildings due to tunnel inducedsubsidence[D]. Department of Civil and Enviromental Engineering. ImperialCollege of Science, Technology and Medicine. London, SW7 2BU, 2003.利用對(duì)稱性，模型如圖4所示，在地面以下30.5m開挖一個(gè)直徑4.75m的隧道，開挖沿x負(fù)向進(jìn)行。
展開 abaqus隧道開挖數(shù)值模擬
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ls-dyna隧道爆破模擬
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ansys19.0隧道爆破模擬
帶佬們，我想問一下掃略劃分畫爆破炸藥網(wǎng)格時(shí)，出現(xiàn)了形狀限制錯(cuò)誤，但又顯示劃分出來了，是什么問題啊，該怎么解決！不解決會(huì)咋樣呢！劃分整體網(wǎng)格時(shí)又沒出現(xiàn)這個(gè)
LS-DYNA | 隧道爆破振動(dòng)數(shù)值模擬
有需求聯(lián)系qq：1772619227
abaqus模擬二維隧道開挖對(duì)輸電塔的影響 ￥60
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