激光深熔焊接的案例
激光深熔焊接的原理及主要工藝參數
上述過程的所有這一切發生得如此快，使焊接速度很容易達到每分鐘數米。
2
激光深熔焊接的主要工藝參數
激光功率
激光焊接中存在一個激光能量密度閾值，低于此值，熔深很淺，一旦達到或超過此值，熔深會大幅度提高。只有當工件上的激光功率密度超過閾值（與材料有關），等離子體才會產生，這標志著穩定深熔焊的進行。如果激光功率低于此閾值，工件僅發生表面熔化，也即焊接以穩定熱傳導型進行。而當激光功率密度處于小孔形成的臨界條件附近時，深熔焊和傳導焊交替進行，成為不穩定焊接過程，導致熔深波動很大。激光深熔焊時，激光功率同時控制熔透深度和焊接速度。焊接的熔深直接與光束功率密度有關，且是入射光束功率和光束焦斑的函數。一般來說，對一定直徑的激光束，熔深隨著光束功率提高而增加。
光束焦斑
光束斑點大小是激光焊接的最重要變量之一，因為它決定功率密度。但對高功率激光來說，對它的測量是一個難題，盡管已經有很多間接測量技術。
光束焦點衍射極限光斑尺寸可以根據光衍射理論計算，但由于聚焦透鏡像差的存在，實際光斑要比計算值偏大。最簡單的實測方法是等溫度輪廓法，即用厚紙燒焦和穿透聚丙烯板后測量焦斑和穿孔直徑。這種方法要通過測量實踐，掌握好激光功率大小和光束作用的時間。
展開 CO2激光焊接汽車車身安全件的研究
激光焊接是利用高功率密度的激光束使材料瞬時加熱到氣化溫度而實現的熔化—凝固過程。由于激光光束能夠聚焦成很小尺寸的光斑，焦斑功率密度高，可進行深熔焊接。基于激光焊接的特點，本文采用自制的1500W連續CO2激光器對車身用高強度鍍鋅鋼板進行了深熔焊接工藝試驗，獲得了較好的焊接效果。
1 試驗條件及方法
采用圖1 所示的試驗布置進行試驗。試驗所用的激光器為湖南大學自主創新的PHC—1500 折疊式準封離型CO2激光器，輸出激光模式為TEM01，連續輸出模式，波長為10.6μm，其光束發散角（半角）α 為1mrad，焦深z為3mm，聚焦元件的焦距f為127 mm的硒化鋅透鏡，聚焦前的光束直徑為28mm，焦斑直徑約為0.42mm。焊接材料是瑞典生產的高強度鍍鋅鋼（DOGAL 800DP），原始顯微組織如圖2 所示，金相組織是鐵素體＋珠光體。試驗用工件尺寸為100mm×30mm×1.5mm，焊接接頭采用對接方式。要求工件完全焊透，焊接質量高。
2 分析與討論
2.1 焊接工藝
激光深熔焊接的能量轉換是通過“小孔”效應機制來完成的。在已知被焊材料及其厚度、接頭方式、聚焦光斑直徑的條件下，影響焊接質量的主要參數是激光功率、焦點位置，保護氣體及焊接速度。
試驗時，實測焦斑直徑約為0.42mm。當激光功率大于1.2kW時，焦斑功率密度可以達到8.7×105W/cm2以上，可以實現有小孔效應的深熔焊接。試驗發現，氣孔數與激光功率也密切相關，隨著激光功率降低，氣孔數減少。當焦點位于工件表面時，熔深較淺，不宜作深熔焊接。當焦點位于工件表面以下時，工件內部功率密度比表面高，宜形成較大熔深。使用N2作為輔助氣體，氣體通過一個內徑為6mm，與焊接平面的夾角α 在30°左右布置的圓管供應，氣流方向與焊接速度方向相反。
展開 KTIG深熔氬弧焊（深熔tig）焊接鈦容器
改用深熔氬弧焊機后焊接工藝調整為：
方頭對接，不需要開坡口，不留間隙
焊接前清除焊接區域的表面氧化層及油污
焊道：2
第一層不需要焊絲，焊接速度320mm/min
第二層 1.0mm焊絲，焊接速度 500mm/min
備注：第二層僅起美化焊縫的作用，尤其是焊后余高和咬邊等，也可以不用，具體需要看 材質和板厚的情況
綜合工藝成本對比如下：
手工氬弧
深熔氬弧
% 節省
坡口
V
方頭對接
耗氣量
11,20ltr
3,00 ltr
73% ?
焊前準備時間
1,20 mins
40 mins
66%
焊絲消耗
7.65 kg
1.85kg
75% ?
焊接時間
120 mins
15 mins
87%
焊道
4
2
50%
拋光打磨
100 mins
50 mins
50%
深熔鎢極氬弧焊（K-TIG）與傳統的手工鎢極氬弧焊相比
①K-TIG 焊接速度比傳統的手工鎢極氬弧焊焊接速度快，號稱世界上最快的自動化焊接系統。
②關鍵是節約了焊材，節約了加工坡口的時間，節約了背部清根的時間，節約了焊接時間（手工鎢 極氬弧焊多層多道）。
展開 汽車零部件的鑄鐵焊接熔深方法
汽車行業中制造材料的鑄鐵焊接熔深方法占有很大的比重。比如汽車變速箱多聯齒輪,汽車的飛輪, 熔深分析系統汽車的各種座椅等連接器都是采用此方法.鑄鐵零件大多是加工精度高、價格昂貴的基礎零件，熔深檢測系統顯微鏡如氣缸體、氣缸蓋、變速器殼體等。焊接熔深測量儀鑄鐵零件在制造及使用過程中，焊接熔深分析儀經常會出現裂紋、氣孔、損壞等情況。據統計，焊接熔深測量系統汽車在正常使用情況下，這類零件達到磨損極限時，其尺寸變化只有0.08％～0.40％，焊縫溶深度測量儀質量損失只有0.1％～1.8％，焊縫熔深測量儀顯微鏡此時將零件報廢，無疑是非常浪費的。因此，研究和利用先進的修理經驗，合理地修復鑄鐵零件是十分必要地。焊接就是一種非常有效地修復鑄鐵零件的方法。
鑄鐵含炭量高、雜質多，并具有塑性低、焊接性差、對冷卻速度敏感等特性，壓力容器焊接熔深檢測焊補后容易出現白口組織和產生裂紋。焊接熔深檢測技術為改善鑄鐵零件的焊補質量，可采取以下方法。
1．熱焊法
焊前將工件整體或局部預熱到600～700℃ ，焊接熔深檢測實例補焊過程中不低于400℃，焊后緩慢冷卻至室溫。采用熱焊法可有效減小焊接接頭的溫差，焊接熔深缺陷分析從而減小應力，同時還可以改善鑄件的塑性，防止出現白口組織和裂紋。
常用的焊接方法是氣焊和焊條電弧焊。焊接熔深檢測儀氣焊常用鑄鐵氣焊絲，如HS401或HS402，配用焊劑CJ201，以去除氧化物。鍋爐焊接熔深分析氣焊預熱方法適于補焊中小型薄壁零件。焊條電弧焊選用鑄鐵芯鑄鐵焊條Z248或鋼芯鑄鐵焊條Z208，焊接熔深尺寸檢驗測量此法主要用于補焊厚度較大(大于10mm ) 的鑄鐵零件溶深檢測系統。熱焊法的焊接設備主要有加熱爐、焊炬、壓力容器焊接熔深測量電爐(油爐或地爐)等，
2．冷焊法
此方法是焊前不對工件進行預熱，焊接的對接接頭熔深檢測或預熱溫度不超過300℃。
展開 
深熔tig 焊接14CrMo耐高溫鋼
材質：14CrMo耐高溫鋼
板厚：12mm
組對形式：方形對接，不留間隙
焊接工藝：深熔tig,不加絲
正面成型效果
背部成型效果
如何使用深熔氬弧（K tig）焊接鈦及鈦合金
這種令人印象深刻的熔深能力的一個關鍵優勢是，不需要邊緣倒角或組對縫隙，所需要的只是一個簡單的方形對接。
鈦合金焊接應用
鈦合金K TIG深熔氬弧焊接的材料范圍在3毫米和16毫米之間。在此厚度范圍內，1G和2G位置均可實現完全穿透式對接焊接，單道次焊接，以及鈦合金縱縫和環縫焊接，鈦合金壓力容器，管道和罐體非常適合應用這一工藝。熔深是K TIG深熔氬弧焊對焊接生產率產生巨大影響的關鍵，實現全焊透而不需要邊緣坡口的能力可節省大量時間和資源，降低成本并增加利潤。相比之下，傳統的TIG焊接工藝需要復雜的V型或J型槽制備工藝，其中在槽制備過程中將金屬母材去除再填充昂貴的焊絲，并且為了確保一致性，必須由昂貴的機器制備。
由于傳統鎢極氬弧焊熔深局限性，在焊接鈦合金中厚板時需要多層多道施焊，不僅消耗大量的昂貴焊絲和保護氣體，焊接效率也非常低。
鈦合金因焊接時很容易扭曲而聞名，K TIG深熔氬弧焊一次完全穿透材料的焊接能力意味著收縮和變形顯著減少，這對于管道焊接尤其有益。
K TIG深熔氬弧焊是自動焊接工藝， 自動化的要求非常簡單：穩定一致的行駛速度和堅固的操作架。 K TIG深熔氬弧焊系統可以與客戶現有設備如操作機，滾輪架，變位機，拼板機以及機器人進行整合，節省投資成本
在鈦合金焊接中使用這種工藝的其他好處包括：
組對準備和設置，在生產制造環境中很難實現對接零間隙和錯邊。K TIG深熔氬弧焊有能力在板厚15%的錯邊和間隙的情況下維持穩定的熔池，這是其他小孔焊接工藝（例如等離子弧焊接和激光焊接）無法比擬的。
清洗， K-TIG的清洗要求是氬弧焊接的典型要求。 在鈦合金中，吹掃氣體對于確保清潔根部焊道是必需的， 當用K-TIG焊接鈦合金時，我們建議用100％氬氣吹掃。
保護氣體， 用深熔氬弧焊對鈦合金進行焊接的首選保護氣體用100％氬氣焊接。
耗材，比如焊絲和氣體。
展開 K tig 深熔氬弧焊與小孔等離子焊接工藝對比
K tig 深熔氬弧焊（KEYHOLE TIG）是一種高速單通道，全熔透焊接技術，焊接速度比普通TIG焊接快10倍
材料厚度可達16毫米，通常以等離子焊接速度的兩倍速度工作。
K tig 深熔氬弧焊（KEYHOLE TIG）適用范圍廣泛，尤其適用于低導電性材料，如不銹鋼，鎳合金，鈦合金以及大多數耐腐蝕和特殊材料。它可以輕松處理管道，平板，繞線，容器，罐體和其他材料的縱縫和環縫焊接：
鈦合金3mm至16mm
不銹鋼3mm至13mm
碳鋼3mm至10mm
深熔氬弧焊焊接速度極快，大大降低了勞動力成本，焊接周期時間，返工和維修成本，燃氣和電力的使用。
深熔氬弧焊的單程全穿透焊接可顯著減少或消除磨削和返工。
深熔氬弧焊工藝極大地減少或消除了焊絲的需求，消除了邊緣倒角，只需要一個方形對接接頭，可以無間隙組對，組對誤差允許范圍0-2mm
深熔氬弧焊（KEYHOLE TIG）與小孔等離子焊接（PAW）的原理有本質區別，等離子焊接需要壓縮電弧，焊接能量密度很高，而高效深熔弧焊焊接法電弧不經過壓縮，主要是靠電流形成的電弧力與液體金屬靜壓力、表面張力保持熔池的動態平衡。
深熔氬弧焊與等離子焊接的主要區別表現在如下方面：
1.熔深：
等離子焊接的上限是10mm，但是通常用于4到6mm的打底焊，然后使用TIG填充蓋面。
深熔氬弧焊在16毫米鈦，14毫米鋯，13毫米奧氏體不銹鋼，哈氏合金，鎳鉻鐵合金和各種鎳鈷合金以及9毫米導電材料（如鐵素體鋼和碳鋼）中實現了單面焊雙面成型。
2.焊接速度：
等離子焊接的最大速度為500mm/min,深熔氬弧焊的最大焊接速度可以達到900mm/min
3.復雜程度：
等離子焊是所有電弧焊過程中最復雜的一種，在等離子體和保護氣體流量之間以及電流，孔口直徑和對準之間需要嚴格準確的平衡。
深熔氬弧焊操作非常簡單。
展開 為什么選擇K tig 深熔氬弧工藝焊接不銹鋼？
相比之下，傳統的TIG和MIG焊接工藝需要復雜的V型或J型槽制備工藝，其中在槽制備過程中將金屬去除再填充昂貴的焊絲，并且為了確保一致性，必須由昂貴的機器制備。
不銹鋼因焊接時很容易扭曲而聞名，K TIG深熔氬弧焊一次完全穿透材料的焊接能力意味著收縮和變形顯著減少，這對于管道焊接尤其有益。
K TIG深熔氬弧焊是自動焊接工藝， 自動化的要求非常簡單：穩定一致的行駛速度和堅固的操作架。 K TIG深熔氬弧焊系統可以與客戶現有設備如操作機，滾輪架，變位機，拼板機以及機器人進行整合，節省投資成本
在不銹鋼焊接中使用這種工藝的其他好處包括：
組對準備和設置，在生產制造環境中很難實現對接零間隙和錯邊。K TIG深熔氬弧焊有能力在板厚15%的錯邊和間隙的情況下維持穩定的熔池，這是其他小孔焊接工藝（例如等離子弧焊接和激光焊接）無法比擬的。
清洗， K-TIG的清洗要求是氬弧焊接的典型要求。 在不銹鋼中，吹掃氣體對于確保清潔根部焊道是必需的， 當用K-TIG焊接不銹鋼時，我們建議用100％氬氣吹掃。
保護氣體， 用深熔氬弧焊對不銹鋼進行焊接的首選保護氣體用100％氬氣焊接。 當焊接雙相不銹鋼和超級雙相不銹鋼時，添加氮有助于保持材料內奧氏體和鐵素體之間的相位平衡。
耗材，比如焊絲和氣體。 一定板厚不需要開坡口大大節省了焊絲的消耗，另外 由于K TIG深熔氬弧焊的高焊接速度，單位長度焊縫氣體消耗量也會減少。 所有特殊材料的耗材都很昂貴，這意味著耗材的減少可以極大地幫您降低焊接成本。
需要多少培訓或焊接知識？
操作員不需要多年的焊接培訓和實踐技能就可以通過此工藝執行優質的不銹鋼焊接。
展開 ABAQUS增材制造操作案例(適用于3D打印、激光熔覆、焊接等領域）_第一期 ￥65
這是一個增材制造的教學案例(適用于3D打印、激光熔覆、焊接等領域)。
聲明:本cae文件為abagus2016版本，所以僅適用于2016及以上的版本，但是在最后的壓縮包中添加了inp文件，inp文件、for熱源子程序不受版本限制。
這只是一個demo，所有的技術是都有展示的，只是模型精度比較差。型中的生死單元控制是利用GUI界面設置的，對于簡單的增材制造模擬可能會滿足要求，但是針對需要進行多次生死單元轉換的模型，依舊建議利用python腳本進行設置。
模型簡介:
1.技術涉及“生死單元的控制(GUI控制)"、“熱源子程序控制”兩項關鍵技術。
2.壓縮包包含案例文件兩個，子程序一個，第一個案例(laser NT)是純溫度場仿真，第二個案例(laser NTS)是熱力耦合的仿真，利用的是直接耦合的方法。
3.模型為單軌道熔覆案例，對于需要控制多軌道的仿真，技術都是一樣的。
4.包含laser NT案例的操作幫助視頻。
(咨詢QQ:773611784)
展開 ABAQUS增材制造操作案例(適用于3D打印、激光熔覆、焊接等領域)_第二期 ￥85
這是一個增材制造的教學案例(適用于3D打印、激光熔覆、焊接等領域)。聲明:本cae文件為abaqus2016版本，所以僅適用于2016及以上的版本，但是在最后的壓縮包中添加了inp文件，inp文件不受版本限制，同時python腳本文件及for熱源子程序文件不受版本限制。
案例分為四種掃描方式:
1.單向掃描 2.雙向掃描 3.基于單向掃描的優化 4.基于雙向掃描的優化
模型簡介:
1.涉及'生死單元控制’、'熱源子程序控制’兩項關鍵技術,
2.每個模型至少有三列四層(更容易看出仿真效果)。
3.案例可分析溫度場分布(案例不涉及應力場，因為都差不多，這個案例學會之后，應力場按照我之前的視頻自己改就行了)
4.模型中可以修改的參數有掃描速度、步進寬度、層高、熱源功率等，可以在后續的調試中對參數進行調整。
壓縮包內容包括:
1.案例的cae、inp文件。
2.生死單元控制的.py腳本文件,熱源子程序文件.for。
3.結果文件的gif圖展示。
(咨詢QQ:773611784)
展開 走近科研團隊系列報道：長春理工大學激光加工技術研究中心
通過梯度涂層設計與制備技術的研究，有效解決了高壓油泵凸輪軸激光熔覆大面積、高厚度與硬度耐磨涂層技術難題（如圖8所示）。
圖7 高硬度微小型零件激光表面熔覆
圖8 高壓油泵凸輪軸激光熔覆梯度耐磨涂層
3、激光焊接技術方向
針對帶擋板齒圈機械加工難以成形的問題，采用擋板與齒圈分別加工制造，并利用高能激光束對異種鋼進行焊接，實現了異種鋼精密齒圈激光深熔焊接（如圖9所示）。2009年與日本千葉大學、鈴木公司共同開展的“鋼-鋁合金薄板連續-脈沖雙激光束焊接研究”工作，采用連續激光加熱熔化，脈沖激光穿透、攪拌及沖擊熔池的雙激光束焊接方法，通過脈沖激光打碎脆性金屬間化合物并在熔池底部形成根狀焊接結構，將焊縫剪切強度提高到了128MPa（如圖10所示）。針對多焊縫、復雜結構、薄壁類零件，采用有限元仿真與試驗驗證相結合的方法，在保證接頭強度的前提條件下，減小了產品的焊接變形，大大提高了產品的互換性和可靠性（如圖11所示）。
圖9 異種鋼精密齒圈激光深熔焊接
圖10 鋼-鋁合金薄板連續-脈沖雙激光束焊接
圖11 多焊縫、復雜結構、薄壁類零件激光焊接
4、激光復合焊接技術方向
激光-電弧復合焊接兼具有激光焊接和電弧焊接各自的優點，為中厚板材的高效連接提供了技術手段。項目組通過對激光與電弧相互作用機制的研究（如圖12和13所示），以及多能場耦合工藝參數的優化，實現了對6-12mm厚的高強鋼、高氮鋼以及鋁合金板材的連接（如圖14所示）。
展開 
6種先進的焊接工藝技術！你了解幾種？
1、激光焊接
激光焊接：激光輻射加熱待加工表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等激光參數，使工件熔化，形成特定的熔池。
▲對焊接件進行點焊固定
▲進行連續激光焊接
激光焊接可以采用連續或脈沖激光束加以實現，激光焊接的原理可分為熱傳導型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊，此時熔深淺、焊接速度慢；功率密度大于10~10 W/cm時，金屬表面受熱作用下凹成"孔穴"，形成深熔焊，具有焊接速度快、深寬比大的特點。
激光焊接技術廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領域，給人們的生活質量帶來了重大提升，更是引領家電行業進入了精工時代。
特別是在大眾汽車創造的42米無縫焊接技術，大大提高了車身整體性和穩定性之后，家電領頭企業海爾集團隆重推出首款采用激光無縫焊接技術生產的洗衣機，先進的激光技術可以為人民的生活帶來巨大的改變。
2、激光復合焊接
激光復合焊接是激光束焊接與MIG焊接技術相結合，獲得最佳焊接效果，快速和焊縫搭橋能力，是當前最先進的焊接方法。
激光復合焊的優點是：速度快，熱變形小，熱影響區域小，并且確保了焊縫的金屬結構與機械屬性。
激光復合焊除了汽車薄板結構件的焊接，還適用于很多其它應用。例如將這項技術應用于混凝土泵和移動式起重機臂架的生產，這些工藝需對高強度鋼進行加工，傳統技術往往會因為需要其它輔助工藝（如預熱）而導致成本的增加。再則，該技術也可應用于軌道車輛的制造及常規鋼結構（如橋梁，油箱等）。
3、攪拌摩擦焊
攪拌摩擦焊是利用摩擦熱與塑性變形熱作為焊接熱源。
展開 激光焊、攪拌焊、電子束焊、摩擦焊....不學習就被淘汰了！
01 激光焊接
激光焊接：
激光輻射加熱待加工表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等激光參數，使工件熔化，形成特定的熔池。
▲對焊接件進行點焊固定
▲進行連續激光焊接
激光焊接可以采用連續或脈沖激光束加以實現，激光焊接的原理可分為熱傳導型焊接和激光深熔焊接。
功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊，此時熔深淺、焊接速度慢；
功率密度大于10~10 W/cm時，金屬表面受熱作用下凹成"孔穴"，形成深熔焊，具有焊接速度快、深寬比大的特點。
激光焊接技術廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領域，給人們的生活質量帶來了重大提升，更是引領家電行業進入了精工時代。
特別是在大眾汽車創造的42米無縫焊接技術，大大提高了車身整體性和穩定性之后，家電領頭企業海爾集團隆重推出首款采用激光無縫焊接技術生產的洗衣機，先進的激光技術可以為人民的生活帶來巨大的改變。
02 激光復合焊接
激光復合焊接是激光束焊接與MIG焊接技術相結合，獲得最佳焊接效果，快速和焊縫搭橋能力，是當前最先進的焊接方法。
激光復合焊的優點是：速度快，熱變形小，熱影響區域小，并且確保了焊縫的金屬結構與機械屬性。
激光復合焊除了汽車薄板結構件的焊接，還適用于很多其它應用。例如將這項技術應用于混凝土泵和移動式起重機臂架的生產，這些工藝需對高強度鋼進行加工，傳統技術往往會因為需要其它輔助工藝（如預熱）而導致成本的增加。
展開 焊接人必懂的6種先進焊接工藝！漲知識了…
1、激光焊接
激光焊接：激光輻射加熱待加工表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等激光參數，使工件熔化，形成特定的熔池。
▲對焊接件進行點焊固定
▲進行連續激光焊接
激光焊接可以采用連續或脈沖激光束加以實現，激光焊接的原理可分為熱傳導型焊接和激光深熔焊接。
功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊，此時熔深淺、焊接速度慢；
功率密度大于10~10 W/cm時，金屬表面受熱作用下凹成"孔穴"，形成深熔焊，具有焊接速度快、深寬比大的特點。
激光焊接技術廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領域，給人們的生活質量帶來了重大提升，更是引領家電行業進入了精工時代。
特別是在大眾汽車創造的42米無縫焊接技術，大大提高了車身整體性和穩定性之后，家電領頭企業海爾集團隆重推出首款采用激光無縫焊接技術生產的洗衣機，先進的激光技術可以為人民的生活帶來巨大的改變。
2、激光復合焊接
激光復合焊接是激光束焊接與MIG焊接技術相結合，獲得最佳焊接效果，快速和焊縫搭橋能力，是當前最先進的焊接方法。
激光復合焊的優點是：速度快，熱變形小，熱影響區域小，并且確保了焊縫的金屬結構與機械屬性。
激光復合焊除了汽車薄板結構件的焊接，還適用于很多其它應用。
展開 激光焊接的工藝技術和性能特點
對激光深熔焊產生影響的因素包括：激光功率，激光束直徑，材料吸收率，焊接速度，保護氣體，透鏡焦長，焦點位置，激光束位置，焊接起始和終止點的激光功率漸升、漸降控制。
3、激光深熔焊的特征：
特征：（1）高的深寬比。因為熔融金屬圍著圓柱形高溫蒸汽腔體形成并延伸向工件，焊縫就變得深而窄。（2）最小熱輸入。因為源腔溫度很高，熔化過程發生得極快，輸入工件熱量極低，熱變形和熱影響區很小。（3）高致密性。因為充滿高溫蒸汽的小孔有利于熔接熔池攪拌和氣體逸出，導致生成無氣孔熔透焊接。焊后高的冷卻速度又易使焊縫組織微細化。（4）強固焊縫。（5）精確控制。（6）非接觸，大氣焊接過程。
4、激光深熔焊的優點：（1）由于聚焦激光束比常規方法具有高得多的功率密度，導致焊接速度快，熱影響區和變形都較小，還可以焊接鈦、石英等難焊材料。（2）因為光束容易傳輸和控制，又不需要經常更換焊炬、噴嘴，顯著減少停機輔助時間，所以有荷系數和生產效率都高。（3）由于純化作用和高的冷卻速度，焊縫強，綜合性能高。（4）由于平衡熱輸入低，加工精度高，可減少再加工費用。另外，激光焊接的動轉費用也比較低，可以降低生產成本。（5）容易實現自動化，對光束強度與精細定位能進行有效的控制。
5、激光深熔焊設備：激光深熔焊通常選用連續波CO2激光器，這類激光器能維持足夠高的輸出功率，產生“小孔”效應，熔透整個工件截面，形成強韌的焊接接頭。 就激光器本身而言，它只是一個能產生可作為熱源、方向性好的平行光束的裝置。如果把它導向和有效處理后射向工件，其輸入功率就具有強的相容性，使之能更好的適應自動化過程。 為了有效實施焊接，激光器和其他一些必要的光學、機械以及控制部件一起共同組成一個大的焊接系統。這個系統包括激光器、光束傳輸組件、工件的裝卸和移動裝置，還有控制裝置。
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