軸上零件
關注創建者：匿名 創建時間：2022-01-21
軸上零件的視頻教程
軸承基礎結構介紹及Adams建模仿真
前言： 軸承是支撐軸及軸上的零件，保持軸的旋轉精度，減少轉動軸與支撐之間的摩擦和磨損，并承受載荷。用于確定旋轉軸與其它零部件相對運動位置，起支撐或導向作用的零部件。使用Adams建模可以幫助用戶簡化模型，并與其它機構進行連接，分析機械結構各項運動指標，輔助機械設計。
免費 1小時10分鐘 298播放
查看
軸上零件的實例教程
一、軸系的結構設計
1、合理的軸系結構必須滿足下列基本要求：
2、軸和軸承在預期壽命內不失效；
3、軸上零件在軸上準確定位與固定，以及軸系在箱體上的可靠固定；
4、軸系結構有良好的工藝性
5、好的經濟性
二、軸上零件的裝配方案
軸向零件的軸向定位和固定
軸上零件的軸向定位方法取決于零件所承受的軸向載荷大小。常用的軸向定位方法有以下幾種。
1、軸肩與軸環定位
優點：方便可靠、不需要附加零件，能承受的軸向力大；
缺點：會使軸徑增大，階梯處形成應力集中，階梯過多將不利于加工。
用途：這種方法廣泛用于各種軸上零件的定位。
注意要點：為了保證零件與定位面靠緊，軸上過渡圓角半徑應小于零件圓角半徑或倒角，一般定位高度取為（0.07～0.1）d ，軸環寬度b = 1.4h 。
2、套筒定位
簡化軸的結構，減小應力集中，結構簡單、定位可靠。多用于軸上零件間距離較小的場合。
3、圓螺母定位
固定可靠，可以承受較大的軸向力，能實現軸上零件的間隙調整。
4、彈性擋圈定位
緊定螺釘多用于光軸上零件的固定，并兼有周向固定的作用。
展開 一、軸系的結構設計
合理的軸系結構必須滿足下列基本要求
軸和軸承在預期壽命內不失效；
軸上零件在軸上準確定位與固定，以及軸系在箱體上的可靠固定；
軸系結構有良好的工藝性
好的經濟性
二、軸上零件的裝配方案
軸向零件的軸向定位和固定
軸上零件的軸向定位方法取決于零件所承受的軸向載荷大小。常用的軸向定位方法有以下幾種。
1、軸肩與軸環定位
優點：方便可靠、不需要附加零件，能承受的軸向力大；
缺點：會使軸徑增大，階梯處形成應力集中，階梯過多將不利于加工。
用途：這種方法廣泛用于各種軸上零件的定位。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）
注意要點：為了保證零件與定位面靠緊，軸上過渡圓角半徑應小于零件圓角半徑或倒角，一般定位高度取為（0.07～0.1）d ，軸環寬度b = 1.4h 。
2套筒定位
簡化軸的結構，減小應力集中，結構簡單、定位可靠。多用于軸上零件間距離較小的場合。
3圓螺母定位
固定可靠，可以承受較大的軸向力，能實現軸上零件的間隙調整。
4、彈性擋圈定位
緊定螺釘多用于光軸上零件的固定，并兼有周向固定的作用。適用于軸向力小，轉速低的場合
三、軸上零件的周向定位
運轉時，為了傳遞轉矩或避免與軸發生相對轉動，零件在軸上必須周向固定。
軸上零件的周向定位方法主要有鍵聯接（平鍵、半圓鍵、楔鍵等）、花鍵聯接、彈性環聯接、過盈配合聯接、銷聯接、成型聯接等等。
展開 設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：
節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；
易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；
采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；
便于加工制造和保證精度；
4、軸上零件的軸向定位及固定
軸上零件的軸向定位和固定方式常用的有軸肩、軸環、鎖緊擋圈、套筒、圓螺母和止動墊圈、彈性擋圈、軸端擋圈及圓錐面等。
5、軸的維修
5.1 軸彎曲變形的校正
軸的變形過大時，可冷壓校正或局部火焰加熱校正。校正時的支承部位應正確，尤其應注意不要使階梯軸拐角處因校正而產生應力集中。
▲軸彎曲變形的校正（左）和軸頸磨損的鑲套修復（右）
5.2 軸頸磨損的修復
通常先用磨削加工消除軸的幾何形狀誤差，然后金屬噴鍍或刷鍍，嚴重時可堆焊或鑲套修理，鑲套時套與軸為過盈配合。
5.3 花鍵、鍵槽、螺紋的修復
可用氣焊或堆焊法修復磨損的齒側面，然后再以磨損的花鍵為基礎，銑出花鍵。鍵槽損傷后，可適當加大鍵槽或將舊鍵槽焊堵，并配新鍵。軸上的螺紋損壞時，應進行堆焊，重車螺紋。
end
(文章內容源于網絡，版權歸原作者所有，有不妥請聯系處理)
展開 設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：
節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；
易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；
采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；
便于加工制造和保證精度；
4、軸上零件的軸向定位及固定
軸上零件的軸向定位和固定方式常用的有軸肩、軸環、鎖緊擋圈、套筒、圓螺母和止動墊圈、彈性擋圈、軸端擋圈及圓錐面等。
5、軸的維修
5.1 軸彎曲變形的校正
軸的變形過大時，可冷壓校正或局部火焰加熱校正。校正時的支承部位應正確，尤其應注意不要使階梯軸拐角處因校正而產生應力集中。
▲軸彎曲變形的校正（左）和軸頸磨損的鑲套修復（右）
5.2 軸頸磨損的修復
通常先用磨削加工消除軸的幾何形狀誤差，然后金屬噴鍍或刷鍍，嚴重時可堆焊或鑲套修理，鑲套時套與軸為過盈配合。
5.3 花鍵、鍵槽、螺紋的修復
可用氣焊或堆焊法修復磨損的齒側面，然后再以磨損的花鍵為基礎，銑出花鍵。鍵槽損傷后，可適當加大鍵槽或將舊鍵槽焊堵，并配新鍵。軸上的螺紋損壞時，應進行堆焊，重車螺紋。
展開 設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：
節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；
易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；
采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；
便于加工制造和保證精度；
4、軸上零件的軸向定位及固定
軸上零件的軸向定位和固定方式常用的有軸肩、軸環、鎖緊擋圈、套筒、圓螺母和止動墊圈、彈性擋圈、軸端擋圈及圓錐面等。
5、軸的維修
5.1軸彎曲變形的校正
軸的變形過大時，可冷壓校正或局部火焰加熱校正。校正時的支承部位應正確，尤其應注意不要使階梯軸拐角處因校正而產生應力集中。
▲軸彎曲變形的校正（左）和軸頸磨損的鑲套修復（右）
5.2軸頸磨損的修復
通常先用磨削加工消除軸的幾何形狀誤差，然后金屬噴鍍或刷鍍，嚴重時可堆焊或鑲套修理，鑲套時套與軸為過盈配合。
▲電機轉子軸徑磨損修復
5.3花鍵、鍵槽、螺紋的修復
可用氣焊或堆焊法修復磨損的齒側面，然后再以磨損的花鍵為基礎，銑出花鍵。鍵槽損傷后，可適當加大鍵槽或將舊鍵槽焊堵，并配新鍵。軸上的螺紋損壞時，應進行堆焊，重車螺紋。
展開 
軸上零件的相關專題、標簽、搜索
軸上零件的最新內容
軸承的定義
軸承是支撐軸及軸上的零件，保持軸的旋轉精度，減少轉動軸與支撐之間的摩擦和磨損，并承受載荷。用于確定旋轉軸與其它零部件相對運動位置，起支撐或導向作用的零部件。
Adams建模仿真的優勢：
使用Adams建模可以幫助用戶簡化模型，其開放式的平臺支持自定義開發程序和插件，可以與其他工程軟件連接并進行數據交換和耦合分析?，分析機械結構各項運動指標，輔助機械設計。
?點擊圖片報名直播
軸承的定義
軸承是支撐軸及軸上的零件，保持軸的旋轉精度，減少轉動軸與支撐之間的摩擦和磨損，并承受載荷。用于確定旋轉軸與其它零部件相對運動位置，起支撐或導向作用的零部件。
軸承的主要功能是支撐旋轉軸或其它運動體，引導轉動運動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。
我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。
《中國軸承制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2009-2014年中國軸承制造行業工業總產值呈逐年增長的態勢。
01
軸承
（一）軸承的功能和種類：
軸承的功能是支承軸及軸上轉動的零件使其保持一定的旋轉精度、承受負荷，同時也用來減少相對回轉零件間引起的摩擦與磨損。
按照軸承工作的性質可分為滑動軸承和滾動軸承。
軸類零件加工認準鈦浩，它是軸系零件中的主要零件，也是支撐軸上零件、傳遞運動和動力的關鍵部件。為了保證安裝在軸上的零件能正確地定位和固定，滿足軸的加工和裝配的要求，必須合理地定出軸各部分形狀和結構尺寸，即進行結構設計。
一、軸類零件加工的概述
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。
設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：
節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；
易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；
采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；
便于加工制造和保證精度；
4、軸上零件的軸向定位及固定
軸上零件的軸向定位和固定方式常用的有軸肩
設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：
節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；
易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；
采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；
便于加工制造和保證精度；
4、軸上零件的軸向定位及固定
軸上零件的軸向定位和固定方式常用的有軸肩
10．軸的結構設計主要要求
答：1）軸應便于加工，軸上零件要易于裝拆。
2)軸和軸上零件要有準確的加工位置
3）各零件要牢固而可靠的相對固定
4）改善受力狀況，減小應力集中。
10．軸的結構設計主要要求
答：1）軸應便于加工，軸上零件要易于裝拆。
2)軸和軸上零件要有準確的加工位置
3）各零件要牢固而可靠的相對固定
4）改善受力狀況，減小應力集中。
此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。
箱體是減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。
