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關注創建者:匿名 創建時間:2022-01-10
焊點疲勞分析的視頻教程
Hypermesh+optistruct焊點疲勞分析
Hypermesh+optistruct焊點疲勞分析 工況 材料 輸出定義等 附件模型自行下載練習 spotweld_fatigue_demo.fem spotweld_fatigue_demo.h3d
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焊點疲勞分析的實例教程
hm+ncode焊點疲勞分析教程 ¥8.25
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懂得都懂,不逼逼
本案例將詳細展示如何在nCode疲勞軟件中模擬ACM體單元焊點疲勞壽命的全過程。靜力學分析及建模是在optistruct中完成,ACM焊點疲勞分析是在ncode中完成。
ACM體單元是一種面域連接單元,為Nastran、Optistruct等有限元軟件特有的單元類型,本例通過完整的過程,演示ACM體單元焊點的疲勞計算步驟。所涉及軟件為:
Hypermesh:建立有限元模型
Optistruct:進行靜力計算
nCode:進行焊點疲勞計算
創建ACM體單元。使用spot功能創建ACM體單元,具體步驟為:1D-connector-spot:
1)location處,根據需要選擇ACM體單元焊點位置,一般用node
2)connect what 處,comp選擇焊點連接的兩個組件,本例為shell-1和shell-2;tolerance為連接容差,需設置為大于等于上下平板的間隙,但是不能大太多,以免誤連接。本例板間距10mm。
3)type處選擇ACM體單元的創建形式,推薦選用ACM(shell gap);
4)diameter為ACM體單元直徑,焊核六面體單元大小,可根據實際焊點大小或者企業數據設置。
ncode中焊點疲勞計算過程
打開ncode,創建圖示的工作流程FEinput+SpotweldAnalysis+FEdisplay。
本案例模型及相關操作見附件、收費內容部分,凡購買本案例的朋友,結合附件中的模型及相關操作說明在仿真操作上還有什么疑問,請與我溝通交流。
展開 現在多數整車廠都會進行焊點疲勞分析,尤其是車體的焊點,一般來講,車體的焊點超過2000個。 載荷譜基本都是用驢車在可靠性路上采集的,然后分解到車體的各個接附點。經驗來講,固定車身分解的載荷比迭代得到的載荷更惡劣一些。偽損傷可能超過2倍。 現在很多采用acm~rbe3這種焊點,因為建模友好。而且很多資料都提到這種焊點疲勞理論更好,對網格的敏感度最低。 但是這種焊點得到的結果其實對網格還是相當的依賴,特別是有特征的位置。 經驗來說,損傷在200以內的焊點,優先檢查網格,將焊點遠離特征或者載荷路徑 200以上的焊點優先增加焊點,如果不能解決,一般考慮直接刪除該焊點 損傷不大的焊點,多數時候增加結構膠,降低焊點力。
展開 今天帶來LMS Virtual.Lab Durability關于焊縫焊點疲勞分析的相關資料匯總。
1. 焊縫的疲勞壽命預測
http://forums.caenet.cn/showtopic.aspx?topicid=616380&typeid=107
2. 焊點的疲勞壽命預測
http://forums.caenet.cn/showtopic.aspx?topicid=616382&typeid=107
3. 焊縫分析實例
http://forums.caenet.cn/showtopic.aspx?topicid=620385&typeid=107
4. 焊點連接的定義
http://forums.caenet.cn/showtopic.aspx?topicid=619796&typeid=107
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展開 今天帶來LMS Virtual.Lab Durability焊縫的疲勞壽命預測
內容主要包括焊點的基本特性及其疲勞分析建模,基于力和應力的焊點疲勞分析。
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焊點疲勞分析的最新內容
研討會簡介:
車燈在路面顛簸、發動機激勵下易出現支架斷裂、焊點疲勞等問題,是汽車可靠性開發的重點。本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會,圍繞輸入數據規范、核心分析方法、仿真結果解讀及工程優化建議四大模塊展開教學,幫助工程師快速掌握從數據準備到方案迭代的全流程仿真技能,高效解決車燈振動疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業的結構仿真工程師、可靠性工程師
、焊點和焊縫疲勞分析</p><p><br></p><p><em>注:以上所有內容均包含現場演示,您也可以自行攜帶有需要測量的小零件進行貼片測試。
概述:
本文將對一個壓力容器進行等幅疲勞分析。該壓力容器同時承受壓力及熱載荷。本文將學習如何定義主導疲勞損壞的S-N曲線,并討論多個載荷事件的交互。此外,本文還將介紹如何正確的解釋疲勞結果。
項目描述:
材料為“7075-T6(SN)鋁合金”的壓力容器將接受疲勞壽命的評估,它將同時承受等幅的應力和熱應力載荷。壓力載荷在0.066~3.3Mpa之間波動,
問題在最后一張圖,如圖一進入ncode打開Edit Material Map,默認進入的材料類型是SN R-ratio multi-curve,Material Group共有482個圖3(1-482),但到307后有個Default Material(圖2)…
結構力學分析(靜力/動力/疲勞)、多體系統仿真(MBD)、鑄造/成型過程模擬是一個非常經典且覆蓋面廣的工業仿真問題,涵蓋了機械、材料和制造工程的核心領域。作為UltraLAB圖形工作站的廠商,深入理解這些算法的計算特性,是為客戶提供精準、高效硬件配置方案的基礎。
我將為您逐一解析這三大仿真領域。
核心結論速覽表
網絡研討會 | 本周直播活動預告6個月前
焊點焊縫疲勞分析;3. 膠水脫粘分層失效分析。
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10月 第二周(1場)
1.
焊點焊縫疲勞分析
3. 膠水脫粘分層失效分析
講師:
劉艷莊 | Ansys China 高級工程師
力學碩士,十年的力學分析與仿真應用,主要負責結構產品Mechanical,工作重點是有限元仿真的技術支持及推廣。
焊點焊縫疲勞分析;3. 膠水脫粘分層失效分析。
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10月14日 | 手機電磁場仿真痛點剖析與效率精進策略
時間:10月14日(星期二),16:00 - 17:00
講師:
周小俠 | Ansys主任應用工程師
電子科技大學碩士。

