分裂變壓器的案例
分裂變壓器是什么，一文盤點(diǎn)分裂變壓器特點(diǎn)、基本要求、等值電路、特殊參數(shù)、運(yùn)行特性！
2.當(dāng)?shù)蛪?em>分裂繞組的一個(gè)分支對(duì)高壓繞組運(yùn)行時(shí)，你為半穿越運(yùn)行，此時(shí)變壓器的短路阻抗稱為半穿越阻抗。
3.當(dāng)分裂繞組的一個(gè)分支對(duì)另一個(gè)分支運(yùn)行時(shí)，稱為分裂運(yùn)行，此時(shí)變壓器的短路阻抗稱為分裂阻抗。
4.分裂阻抗與穿越阻抗之比稱為分裂系數(shù)，它是分裂變壓器的基本參數(shù)之一，一般為3——4。
5.三相雙繞組雙分裂變壓器，每相有三個(gè)繞組：一個(gè)不分裂的高壓繞組，它有兩個(gè)支路，但總是并聯(lián)的，實(shí)際上是一個(gè)繞組；兩個(gè)相同的低壓分裂繞組。故可以仿照三繞組變壓器，得到由三個(gè)等值阻抗組成的等值電路。按照分裂阻抗的定義，分裂阻抗為兩個(gè)分支之間的阻抗，它等于兩分支短路阻抗之和，考慮到分裂繞組各分支排列的對(duì)稱性，所以各分支短路阻抗相等，等于二分之一的分裂阻抗，等于二分之一分裂系數(shù)倍的穿越阻抗。穿越阻抗是兩分支關(guān)聯(lián)后對(duì)高壓繞組間的阻抗，即穿越阻抗等于高壓繞組的短路阻抗與分支短路阻抗的一半之和。所以有：高壓繞組的短路阻抗等于穿越阻抗減去二分之一的分支短路阻抗；而分支短路阻抗等于二分之一分裂系數(shù)倍的穿越阻抗，所以高壓繞組的短路阻抗又等于一減去四分之一倍的分裂系數(shù)，再乘以穿越阻抗。
分裂變壓器的運(yùn)行特性
由于分裂變壓器有較大的電抗，因此大機(jī)組發(fā)電廠采用分裂變壓器作為廠用變壓器和起動(dòng)變壓器，在運(yùn)行上有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)限制短路電流顯著。當(dāng)分裂繞組的一個(gè)支路短路時(shí)，由電網(wǎng)供給的短路電流經(jīng)過(guò)分裂變壓器的半穿越電抗比穿越電抗大，故供給的短路電流要比雙繞組變壓器小，同時(shí)分裂繞組另一支路由電動(dòng)機(jī)供給短路點(diǎn)的反饋電流，因受分裂繞組的限制，亦減少很多。
展開(kāi) 分裂變壓器是什么，一文盤點(diǎn)分裂變壓器特點(diǎn)、基本要求、等值電路、特殊參數(shù)、運(yùn)行特性！
故可以仿照三繞組變壓器，得到由三個(gè)等值阻抗組成的等值電路。按照分裂阻抗的定義，分裂阻抗為兩個(gè)分支之間的阻抗，它等于兩分支短路阻抗之和，考慮到分裂繞組各分支排列的對(duì)稱性，所以各分支短路阻抗相等，等于二分之一的分裂阻抗，等于二分之一分裂系數(shù)倍的穿越阻抗。穿越阻抗是兩分支關(guān)聯(lián)后對(duì)高壓繞組間的阻抗，即穿越阻抗等于高壓繞組的短路阻抗與分支短路阻抗的一半之和。所以有：高壓繞組的短路阻抗等于穿越阻抗減去二分之一的分支短路阻抗；而分支短路阻抗等于二分之一分裂系數(shù)倍的穿越阻抗，所以高壓繞組的短路阻抗又等于一減去四分之一倍的分裂系數(shù)，再乘以穿越阻抗。
分裂變壓器的運(yùn)行特性
由于分裂變壓器有較大的電抗，因此大機(jī)組發(fā)電廠采用分裂變壓器作為廠用變壓器和起動(dòng)變壓器，在運(yùn)行上有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)限制短路電流顯著。當(dāng)分裂繞組的一個(gè)支路短路時(shí)，由電網(wǎng)供給的短路電流經(jīng)過(guò)分裂變壓器的半穿越電抗比穿越電抗大，故供給的短路電流要比雙繞組變壓器小，同時(shí)分裂繞組另一支路由電動(dòng)機(jī)供給短路點(diǎn)的反饋電流，因受分裂繞組的限制，亦減少很多。從而保證了廠用母線上電氣設(shè)備的短路穩(wěn)定性。
(2)當(dāng)分裂繞組一個(gè)支路發(fā)生故障時(shí)，另一支路母線電壓降低比較少。同時(shí)，當(dāng)分裂繞組一個(gè)支路的電動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)，另一個(gè)支路的電壓幾乎不受影響。
展開(kāi) 你了解分裂變壓器嗎？
一、定義
分裂變壓器是將其中一個(gè)繞組（通常是低壓繞組）分裂成電路上不相連而在磁路上只有松散耦合的兩個(gè)繞組的變壓器。
二、分裂變壓器的特點(diǎn)
變壓器中，低壓線圈分裂成額定容量相等的兩部分或者幾部分。分裂線圈之間沒(méi)有電的聯(lián)系，而僅有較弱的磁聯(lián)系。
分裂繞阻的每個(gè)支路可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以在額定電壓相同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行，低壓線圈分裂后，可以大大地增加高壓線圈與低壓線圈各分裂部分之間，以及低壓分裂線圈之間的短路阻抗，從而很好地限制網(wǎng)絡(luò)的短路電流，因此分裂變壓器在電力系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
按其結(jié)構(gòu)，分裂變壓器與普通變壓器的區(qū)別僅是各鐵芯柱上的低壓線圈本身，分裂變壓器的低壓線圈沒(méi)有串聯(lián)或并聯(lián)，而將始端和終端各自引出，其原理如圖1所示。
該圖所示為Y／△ 一△一11—11接線方式，即高壓線圈接成星形，兩個(gè)分裂的低壓線圈接成三角形，此外還有其他接線方式。
展開(kāi) 你了解分裂變壓器嗎？
一、定義
分裂變壓器是將其中一個(gè)繞組（通常是低壓繞組）分裂成電路上不相連而在磁路上只有松散耦合的兩個(gè)繞組的變壓器。
二、分裂變壓器的特點(diǎn)
變壓器中，低壓線圈分裂成額定容量相等的兩部分或者幾部分。分裂線圈之間沒(méi)有電的聯(lián)系，而僅有較弱的磁聯(lián)系。
分裂繞阻的每個(gè)支路可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以在額定電壓相同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行，低壓線圈分裂后，可以大大地增加高壓線圈與低壓線圈各分裂部分之間，以及低壓分裂線圈之間的短路阻抗，從而很好地限制網(wǎng)絡(luò)的短路電流，因此分裂變壓器在電力系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
按其結(jié)構(gòu)，分裂變壓器與普通變壓器的區(qū)別僅是各鐵芯柱上的低壓線圈本身，分裂變壓器的低壓線圈沒(méi)有串聯(lián)或并聯(lián)，而將始端和終端各自引出，其原理如圖1所示。
展開(kāi) 
Infolytica技術(shù)干貨|分裂式變壓器穿越阻抗
2、對(duì)于雙繞組的箔繞變壓器在進(jìn)行阻抗仿真計(jì)算時(shí)對(duì)箔式繞組進(jìn)行不分層建模也是可行的，即采用匝線圈（stranded）設(shè)置，仿真結(jié)果可以滿足工程計(jì)算的需要。
3、對(duì)于分裂變壓器半穿越阻抗計(jì)算仿真時(shí)，必須對(duì)閥側(cè)箔式繞組采用分層建模，即一匝一建，且繞組模式為solid，這樣才能保證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。
4、對(duì)于高壓繞組雖然也是箔式層繞，但在縱向高度上為整體串聯(lián)方式，端部的擠流效應(yīng)對(duì)高壓影響較小，所以在進(jìn)行阻抗仿真時(shí)對(duì)仿真結(jié)果影響不大，所以仍可以將高壓箔式繞組設(shè)為匝線圈（stranded）設(shè)置，以提高仿真效率。
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感謝文章作者分享：
閆興中 南瑞集團(tuán)公司（國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院）
蔣志勇 通用電氣上海研發(fā)中心
參考文獻(xiàn)：
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[4] 蔣志勇.典型結(jié)構(gòu)的環(huán)氧澆注干式變壓器漏磁場(chǎng)仿真與分析. 《第 12 屆全國(guó)變壓器技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》 2016 年
展開(kāi) 55個(gè)變壓器知識(shí)
是利用半導(dǎo)體材料的溫差電致冷效應(yīng)的原理制成的
43、什么叫分裂變壓器，什么叫分裂變壓器的分裂系數(shù)？本廠那些地方采用分裂變壓器？
變壓器的線圈中有一個(gè)或幾個(gè)線圈分裂成互不聯(lián)系的幾個(gè)分支，各個(gè)分支可以單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行，這種變壓器叫分裂變壓器。分裂阻抗與穿越阻抗的比值稱分裂系數(shù)。本廠的單元變、啟動(dòng)變都采用的是分裂變壓器。
44、分裂變壓器有何優(yōu)缺點(diǎn)？分裂變壓器有幾種運(yùn)行方式？
1）能有效的增加阻抗，限制低壓側(cè)的短路電流，因而可以選用輕型開(kāi)關(guān)設(shè)備及電纜，節(jié)省投資。
2）分裂變壓器運(yùn)行時(shí)，當(dāng)一個(gè)低壓線圈發(fā)生短路，另一低壓線圈的母線電壓降低很少，可以維持正常運(yùn)行。
3）一個(gè)低壓線圈負(fù)荷變化時(shí)引起正常母線電壓波動(dòng)對(duì)另一低壓線圈幾呼沒(méi)有影響。
45、主變、廠高變、起動(dòng)變壓器各有什么作用？
主變的作用是將發(fā)電機(jī)出口電壓升高把電能送到電力系統(tǒng)供給系統(tǒng)用戶。
廠高變的作用是將發(fā)電機(jī)出口電壓降低把電能送到廠用系統(tǒng)供給廠用負(fù)荷。
起動(dòng)變的作用是將系統(tǒng)電壓降低把電能送到廠用系統(tǒng)供給廠用負(fù)荷，在機(jī)組起動(dòng)、停運(yùn)或事故時(shí)使用。
46、變壓器冷卻裝置的檢修內(nèi)容有那些？
1）檢查冷卻油泵及風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)（包括聲響、滲漏、震動(dòng)、油路通暢及風(fēng)葉有無(wú)變形等），并進(jìn)行檢修。
2）檢查并清掃冷卻裝置的操作回路及自動(dòng)起停裝置的靈活性，消除存在的缺陷。
全面清掃冷卻器散熱管。
4）校驗(yàn)冷卻裝置表計(jì)。
47、變壓器的短路損耗指的是什么？
變壓器的空載損耗分有功部分和無(wú)功部分。
展開(kāi) 精編各式變壓器構(gòu)造及部件功用簡(jiǎn)介
繞組是變壓器運(yùn)行時(shí)的主要發(fā)熱部件，為了使繞組有效地散熱，除繞組縱向內(nèi)、外側(cè)設(shè)有油道外，對(duì)雙層圓筒形繞組，在其內(nèi)、外層之間，多用絕緣的撐條隔開(kāi)，以構(gòu)成縱向油道；對(duì)線餅式繞組，例如螺旋式、連續(xù)式、糾結(jié)式等繞組，每?jī)蓚€(gè)線餅之間也用絕緣板條隔開(kāi)，構(gòu)成橫向油道。縱向和橫向油道是互相溝通的。
2)繞組結(jié)構(gòu)型式
(a)普通變壓器繞組結(jié)構(gòu)型式
變壓器按其每相繞組數(shù)分，有雙繞組、三繞組或更多繞組的型式。三繞組變壓器在每個(gè)鐵芯柱上同心排列著三個(gè)繞組，即高壓繞組、中壓繞組、低壓繞組。升壓變壓器常用于功率流向由低壓繞組傳送到高壓電網(wǎng)和中壓電網(wǎng)，其繞組布置為中壓繞組靠近鐵芯，高壓繞組在最外層，低壓繞組處于中壓繞組與高壓繞組之間。降壓變壓器結(jié)構(gòu)為低壓繞組靠近鐵芯，中壓繞組處于低壓繞組與高壓繞組之間，高壓繞組仍放在最外層，常用于功率流向由高壓傳送至中壓和低壓。
600MW機(jī)組的啟動(dòng)兼?zhèn)溆?em>變壓器，當(dāng)高壓和兩級(jí)中壓(17．5kV與3kV)繞組均為Y接線時(shí)，為提供變壓器三次諧波電流通路，保證主磁通接近于正弦波，改善電動(dòng)勢(shì)的波形，常在該變壓器上設(shè)有第四個(gè)Δ接線的繞組，即成為四繞組的變壓器。
(b)分裂變壓器繞組結(jié)構(gòu)型式
大容量機(jī)組(單機(jī)200MW及以上)的廠用電系統(tǒng)，當(dāng)只采用6kV一級(jí)廠用高壓時(shí)，為安全起見(jiàn)，主要廠用負(fù)荷需由兩路供電而設(shè)置兩段母線，這時(shí)常采用分裂低壓繞組變壓器，簡(jiǎn)稱分裂變壓器。它有一個(gè)高壓繞組和兩個(gè)低壓繞組，兩個(gè)低壓繞組稱為分裂繞組。實(shí)際上這種變壓器是一種特殊結(jié)構(gòu)的三繞組變壓器。
展開(kāi) 關(guān)于整流變壓器的兩件事
變頻調(diào)速系統(tǒng)中的整流變壓器，有兩件事情經(jīng)常被 人問(wèn)起：
變頻調(diào)速整流變壓器，高低壓繞組間的接地屏可不可以去掉？——對(duì)變壓器本身來(lái)說(shuō)，接地屏確實(shí)沒(méi)有任何益處，因?yàn)樗颈Ｗo(hù)不了變壓器，保護(hù)的主要是低壓側(cè)的整流元件或變頻器。
三分裂整流變壓器，低壓繞組不分裂成三部分可不可以？按普通雙繞組設(shè)計(jì)，然后直接在低壓閥側(cè)接三組變頻器豈不更好？對(duì)變壓器有啥影響？——對(duì)變壓器確實(shí)沒(méi)啥影響，和第一條一樣，影響的主要是低壓側(cè)的變頻器，低壓繞組不分裂容易導(dǎo)致變頻器運(yùn)行中燒毀。
變壓器在制造廠內(nèi)只有一至幾個(gè)月的制造周期，在用戶那里卻要運(yùn)行幾年至幾十年，通常，變壓器實(shí)際運(yùn)行狀況在工廠內(nèi)很難模擬，整流變壓器在整個(gè)服役期內(nèi)，幾年至幾十年的安全穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)很不容易。關(guān)注和了解變壓器運(yùn)行情況，保證變壓器滿足用戶的使用條件，是變壓器設(shè)計(jì)的根本。
展開(kāi) 105個(gè)必須知道的電氣名詞解釋
亦稱勵(lì)磁系統(tǒng)標(biāo)稱響應(yīng)
56．分裂變壓器——每相由一個(gè)高壓繞組與兩個(gè)或多個(gè)電壓和容量均相同的低壓繞組構(gòu)成的多繞組電力變壓器。分裂變壓器正常的電能傳輸僅在高、低壓繞組之間進(jìn)行．而在故障時(shí)則具有限制短路電流的作用。分裂變壓器的低壓繞組也稱分裂繞組
57．隔離開(kāi)關(guān) ——一種在分閘位置時(shí)其觸頭之間有符合規(guī)定的絕緣距離和可見(jiàn)斷口．在合閘位置時(shí)能承裁正常工作電流及短路電流的開(kāi)關(guān)設(shè)備。當(dāng)工作電流較小或隔離開(kāi)關(guān)每極的兩接線端間的電壓在關(guān)合和開(kāi)斷前后無(wú)顯著變化時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)具有關(guān)合和開(kāi)斷回路的能力，兼有操作和隔離功能。
58．無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓裝置——在變壓器不帶電條件下切換繞組中線圈抽頭以實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的裝置，也稱無(wú)勵(lì)磁分接升關(guān)。這種調(diào)壓裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可靠件南，但凋壓范圍較小．只適用不需要經(jīng)常調(diào)壓的場(chǎng)合。
59．有載調(diào)壓裝置——在變壓器不中斷運(yùn)行的帶電狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)壓的裝置．也稱有載分接開(kāi)關(guān)。通過(guò)有載調(diào)壓裝置進(jìn)行電壓調(diào)整．既可以穩(wěn)定電力網(wǎng)的電壓又能夠提高供電的可靠性與經(jīng)濟(jì)性
60．一次設(shè)備——一次設(shè)備是直接生產(chǎn)和輸配電能的設(shè)備。如：發(fā)電機(jī)、變壓器、開(kāi)關(guān)電氣、電力電纜等。
61．一次回路——由發(fā)電機(jī)經(jīng)變壓器和輸配電線路直至用電設(shè)備的電氣主接線，通常稱為一次回路。
62．二次設(shè)備——二次設(shè)備是對(duì)一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)察測(cè)量、操作控制和保護(hù)等的輔助設(shè)備，如：儀表、繼電器、控制電纜、控制和信號(hào)設(shè)備等
63．二次回路——二次設(shè)備按一定順序連成的電路，稱為二次電路或二次回路。
64．低壓開(kāi)關(guān)——是用來(lái)接通或斷開(kāi)1000伏以下交流和直流電路的開(kāi)關(guān)電器。不同于《安規(guī)》中的低壓（對(duì)地電壓在250伏以下）。
65．接觸器——是用來(lái)遠(yuǎn)距離接通或斷開(kāi)電路中負(fù)荷電流的低壓開(kāi)關(guān)，廣泛用于頻繁啟動(dòng)及控制電動(dòng)機(jī)的電路。
66．自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)——自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)稱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，是低壓開(kāi)關(guān)中性能最完善的開(kāi)關(guān)。
展開(kāi) “分裂”的比亞迪
記者丨徐進(jìn)凱
責(zé)編丨徐進(jìn)凱
編輯丨朱錦斌
半導(dǎo)體拆分上市獲批，海豚正式亮相，DM-i銷售火爆，燃油車停售，勸雷軍莫趟造車的渾水，再加上“一反一正”的辟謠聲明，有關(guān)比亞迪的消息此起彼伏，甚至有了超過(guò)“流量王”特斯拉的趨勢(shì)。
一個(gè)正在飽受“剎車門”的折磨，另一個(gè)則以迅雷不及掩耳之勢(shì)，迅速回到了人們視野當(dāng)中，特斯拉與比亞迪的恩怨似乎發(fā)展到了新階段。
雖說(shuō)近來(lái)人們對(duì)比亞迪的發(fā)展頗為看好，股價(jià)更是節(jié)節(jié)攀升，但細(xì)細(xì)品來(lái)比亞迪的小缺點(diǎn)也頗為明顯，從產(chǎn)品品質(zhì)到“交付難”或多或少總能被抓到“小辮子”，就如班級(jí)里的“數(shù)學(xué)王子”一樣，理工科成績(jī)遙遙領(lǐng)先，但英語(yǔ)卻總拖后腿，比亞迪似乎就是這樣一個(gè)稍有缺憾的“技術(shù)男”。
不善言辭的“技術(shù)男”
在很多人心中，比亞迪是一個(gè)神奇的企業(yè)，既能代工又有極強(qiáng)的研發(fā)能力，上至云軌、云巴，下到重卡、客車以及常見(jiàn)的乘用車應(yīng)有盡有，業(yè)務(wù)范圍廣泛，但按照財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪的業(yè)務(wù)范圍主要包括汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)三大板塊。
數(shù)據(jù)顯示，2020年度比亞迪實(shí)現(xiàn)了156,598百萬(wàn)元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)22.59%，其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣83,993百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)32.76%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣60,043百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.48%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣12,088百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)15.06%。三大業(yè)務(wù)分別占總體營(yíng)業(yè)收入的53.64%、38.34%和7.72%。
展開(kāi) 影豹的“分裂”，是傳祺有意為之
可不管你承認(rèn)與否，撇開(kāi)影豹本身緣何如此分裂的原因，對(duì)于廣汽傳祺而言，影豹所產(chǎn)生的流量就是其一直所渴望的。表面上，由此產(chǎn)生的質(zhì)疑與抨擊，會(huì)讓傳祺內(nèi)部有所警惕，但更深層次的卻是，影豹為傳祺貢獻(xiàn)出的實(shí)際增量，卻在真實(shí)反映出傳祺此舉的正確性。
自8月1日上市，上市首月訂單達(dá)到15366輛，預(yù)售以來(lái)累計(jì)訂單量超過(guò)3輛。而在終端市場(chǎng)的走訪中，供不應(yīng)求的情景也時(shí)常在發(fā)生。
行至此，依舊會(huì)有人在對(duì)這份成績(jī)的真實(shí)性表示懷疑，甚至對(duì)消費(fèi)者選擇影豹而表示惋惜。但中國(guó)車市的神奇就在于，消費(fèi)者對(duì)新車的主觀偏好，早已脫離了往日人云亦云的階段。
一句“我為我的結(jié)論負(fù)責(zé)”除了能引發(fā)看客的顱內(nèi)高潮外，殊不知，評(píng)價(jià)影豹的優(yōu)與劣，已不再局限于定位是否與實(shí)際表現(xiàn)相符，產(chǎn)品本身是否符合各類車評(píng)對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎車的固有認(rèn)知里。
況且，伴隨GS4無(wú)法再現(xiàn)往日的輝煌、M8與M6也無(wú)法從其他維度貢獻(xiàn)出多余的力量，廣汽傳祺對(duì)一個(gè)新支點(diǎn)的期待，早已溢于言表。影豹的誕生有著一定的必然性，但絕非是一個(gè)拍腦袋就定下的項(xiàng)目。
當(dāng)所有人都在將目光聚集在影豹本身，企圖在各類言論中搜羅自己愿意認(rèn)同的觀點(diǎn)時(shí)，又有多少人試著再了解下它背后的邏輯？
這，已不是當(dāng)年的傳祺
從品牌誕生以來(lái)，無(wú)論是在產(chǎn)品規(guī)劃，還是形象樹(shù)立層面，廣汽傳祺都保持著極為務(wù)實(shí)且謹(jǐn)慎的態(tài)度。對(duì)外，這家靠外來(lái)技術(shù)起家的中國(guó)品牌，直到SUV紅利漸起才嶄露頭角。對(duì)內(nèi)，限于集團(tuán)對(duì)品牌的定位，新車型的推出一貫延續(xù)著特定的規(guī)則。
展開(kāi) 
浙大今日《Science》：首次實(shí)現(xiàn)宏觀材料的精確可逆融合與分裂！
再者，GO纖維束通過(guò)融合與分裂能實(shí)現(xiàn)包含與排出各種客體等功能性，如聚丙烯腈短纖（圖3G-J）、亞毫米級(jí)的玻璃珠和聚苯乙烯微球等。另外，普通的纖維（包括聚乙烯醇纖維、尼龍、蠶絲、不銹鋼絲、玻璃纖維、玄武巖纖維等）通過(guò)GO涂層也能具備這種可逆融合-分裂的特性，進(jìn)一步擴(kuò)展了相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的范圍。
圖3.典型的應(yīng)用展示
研究亮點(diǎn)
1）采用了新型的二維組裝單元自適應(yīng)形變的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的界面自組裝，從而實(shí)現(xiàn)GO纖維的精確可逆融合與分裂。該過(guò)程僅通過(guò)溶劑引起的溶脹與收縮進(jìn)行，同時(shí)伴隨著單元體積的巨大變化，無(wú)需額外的粘接劑或其他輔助手段。另外，在每個(gè)融合-分裂循環(huán)后，GO纖維的數(shù)量、尺寸、組成、結(jié)構(gòu)和性能可以恢復(fù)至循環(huán)前的原始狀態(tài)，保證了融合與分裂的精確可逆性。
2）融合及分裂的纖維組裝體可干燥、強(qiáng)度高、可應(yīng)用，且融合與分裂可反復(fù)多次。
3）提供了可逆融合與分裂過(guò)程中組裝體之間界面變化的機(jī)理理解。基于力學(xué)計(jì)算和有限元分析對(duì)纖維界面處的力學(xué)變化情況進(jìn)行了分析，從而探索動(dòng)態(tài)組裝界面的本質(zhì)要求。
4）通過(guò)可逆融合-分裂實(shí)現(xiàn)多方面的應(yīng)用展示。首先，制備直徑任意可調(diào)的粗融合纖維，并且隨著融合纖維的直徑增加，力學(xué)性能基本不下降。其次，實(shí)現(xiàn)纖維基組裝結(jié)構(gòu)間靈活的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。再者，借助GO基絲束實(shí)現(xiàn)各種客體材料可控的合并與釋放等功能性。
5）可逆的融合-分裂行為可以借助GO涂層拓展到常見(jiàn)的傳統(tǒng)纖維上，包括高分子、金屬、無(wú)機(jī)非金屬纖維等多種材質(zhì)。
展開(kāi) 電動(dòng)汽車用分裂繞組永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)
3) 分裂轉(zhuǎn)速點(diǎn)n的選取要根據(jù)分裂匝數(shù)比而定，并同時(shí)保證繞組分裂前感應(yīng)電勢(shì)足夠小，繞組分裂后輸出轉(zhuǎn)矩足夠大。
4) 為了盡可能降低系統(tǒng)的最大伏安容量，繞組分裂前所有繞組串聯(lián)工作的電流is1和繞組分裂后僅部分繞組工作的電流is2要滿足關(guān)系is1≈ is2。
5) 繞組分裂前的總匝數(shù)選取要考慮系統(tǒng)的安全電壓，即考慮切換開(kāi)關(guān)的故障模式，在所有繞組串聯(lián)情況下，電機(jī)在最大轉(zhuǎn)速時(shí)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)要小于控制器件的安全電壓。
2.2 設(shè)計(jì)結(jié)果與對(duì)比分析
根據(jù)以上設(shè)計(jì)原則，利用Maxwell 2D軟件對(duì)繞組匝數(shù)、分裂轉(zhuǎn)速點(diǎn)和轉(zhuǎn)子磁鋼尺寸進(jìn)行參數(shù)化分析，計(jì)算得出分段段數(shù)z=2，分裂轉(zhuǎn)速n=6800r/min，元件匝數(shù)N1=4，N2=5，即轉(zhuǎn)速小于6800r/min時(shí)繞組工作匝數(shù)為9匝，轉(zhuǎn)速大于6800r/min時(shí)繞組工作匝數(shù)4匝。
對(duì)比分裂繞組電機(jī)和普通繞組電機(jī)的空載感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)曲線如圖8所示。圖8中，實(shí)線為分裂繞組電機(jī)空載感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)曲線，虛線為普通繞組電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)曲線。可以看到，分裂轉(zhuǎn)速前電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)斜率很大，分裂轉(zhuǎn)速后電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)斜率較低，之后電機(jī)的空載感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)遠(yuǎn)低于普通電機(jī)。
圖8 空載感應(yīng)電勢(shì)對(duì)比
分裂繞組電機(jī)的定子電流曲線如圖9和圖10所示，其中圖9為電流幅值曲線，圖10為電流相角曲線。對(duì)比圖4和圖9可以看出，高速時(shí)分裂繞組電機(jī)的電流得到有效抑制，最高速時(shí)電流不超過(guò)低速時(shí)的恒轉(zhuǎn)矩電流。
圖9 分裂繞組電機(jī)電流幅值曲線
圖10 分裂繞組電機(jī)電流相角曲線
對(duì)比普通電機(jī)和分裂繞組電機(jī)最大伏安特性曲線如圖11所示。可見(jiàn)，繞組采用分裂控制可以有效地降低整個(gè)系統(tǒng)的伏安容量，從而節(jié)省成本，提高系統(tǒng)的功率密度。
展開(kāi) 基于體全息光學(xué)元件可聚焦光伏光譜分裂系統(tǒng)的光柵-透鏡
摘要
在光柵-透鏡光譜分裂設(shè)計(jì)中，平面透射光柵設(shè)置在平凸透鏡的入口處。入射太陽(yáng)光譜的一部分在偏離透鏡法線15-30°處衍射。衍射光譜區(qū)域在離軸點(diǎn)處聚焦，而未衍射光譜在透鏡的光軸上聚焦。由于衍射波是平面的和離軸的，離軸焦點(diǎn)受像差影響，增加了系統(tǒng)損耗。場(chǎng)曲、色差和球差使用散焦和彎曲焦平面（用每個(gè)光伏接收器近似）來(lái)補(bǔ)償。通過(guò)修改在構(gòu)造全息圖中使用的離軸波前來(lái)校正彗差。在本文中，我們分析了通過(guò)共軛對(duì)象光束修正離軸波前記錄的非平面透射光柵的使用。發(fā)散源用作共軛對(duì)象和參考光束。球面波入射在透鏡處，并且光柵被記錄在太陽(yáng)能集中器的入口孔處。調(diào)整軸上光源，在全息圖平面上產(chǎn)生軸上平面波前。離軸光源近似為在全息圖平面上產(chǎn)生非平面離軸波前的衍射受限光斑。基于平面AM1.5光譜的照明在焦平面上再現(xiàn)離軸衍射受限點(diǎn)。本文介紹了光線追跡和耦合波理論仿真，用于量化通過(guò)像差校正實(shí)現(xiàn)的損失減少。
關(guān)鍵詞：光譜分裂；全息；太陽(yáng)能；聚焦光伏；像差補(bǔ)償；光管理；損耗減少
1. 簡(jiǎn)介
圖1.多能隙結(jié)構(gòu)（a）串聯(lián)（堆棧或垂直）和橫向：（b）色散（c）反射
在單光伏（PV）結(jié)器件中，低于能隙的光子能量不能被吸收。相反，超過(guò)能隙的光子能量被部分地轉(zhuǎn)換成電功率，其余能量在PV器件內(nèi)被熱化。入射到能隙能量的不匹配從根本上限制了（Shockley-Queisser單個(gè)能隙極限）單結(jié)系統(tǒng)的效率[1]。頻譜分裂技術(shù)可以根據(jù)光譜匹配能隙將入射光子分配到多個(gè)結(jié)來(lái)達(dá)到更高的效率[2]。使用光譜分裂系統(tǒng)（SSS），光學(xué)系統(tǒng)將入射光子空間上分布到光譜匹配的能隙，以減少入射到能隙能量失配損失。
多結(jié)系統(tǒng)通常利用能隙的串聯(lián)或堆棧（單片）布置來(lái)實(shí)現(xiàn)，如圖1（a）[3]所示。以能隙能量降低的順序堆疊結(jié)，在頂部具有最高的能隙（第一個(gè)入射）。上層結(jié)作為下層單元的紅色通帶濾波器。
展開(kāi) 國(guó)際空間站即將分裂，新一輪太空競(jìng)賽或?qū)⒄归_(kāi)
幾十年來(lái)，國(guó)際空間站（ISS）一直由美國(guó)與俄羅斯共同運(yùn)營(yíng)，NASA曾提出希望將ISS運(yùn)營(yíng)至2030年，但這個(gè)計(jì)劃或即將被打破。俄羅斯航天局近日表示，將最早于2024年退出ISS，并著手建立獨(dú)立的空間站。
國(guó)際空間站曾是東西方合作的典范
進(jìn)一步加深美俄關(guān)系復(fù)雜性的是，俄羅斯今年早些時(shí)候與中國(guó)簽署了一份諒解備忘錄，兩國(guó)將在深空探索領(lǐng)域進(jìn)行密切合作，探討建立聯(lián)合月球基地。
但是就目前而言，俄羅斯航天局用行動(dòng)表明，它將繼續(xù)分擔(dān)責(zé)任，讓國(guó)際空間站暫時(shí)配備充足的人員和物資。例如，該國(guó)已計(jì)劃對(duì)該站進(jìn)行必要的維修，并且仍在為俄羅斯宇航員安排往返ISS的飛船。
未來(lái)的太空格局
中國(guó)計(jì)劃于2022年建成自己的空間站，目前已成功發(fā)射第一個(gè)空間站模塊，俄羅斯也計(jì)劃于2030年獨(dú)自建立空間站，在ISS退役后，相信NASA也不會(huì)落后，屆時(shí)我們的天空中將有多個(gè)人類聚集實(shí)驗(yàn)室。相信隨著各國(guó)對(duì)太空探索領(lǐng)域投入的加大，人類太空探索事業(yè)將很快取得重大突破！
國(guó)際空間站（ISS）簡(jiǎn)史與運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)參看往期文章:
國(guó)際空間站（ISS）簡(jiǎn)史與運(yùn)營(yíng)
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