新能源車企搭載空氣懸掛也 給競爭對手壓力，進一步促使其他燃油車和新能源車等主機廠加快裝配 空氣懸掛的速度，提升滲透率。 保隆科技目前是國內唯二擁有乘用車空氣彈簧量產能力的供應商之 一。與海外對手相比，公司提供國產化方案對主機廠而言擁有較大降 本空間，且作為處于國內的供應商更容易接收項目。

翼子板抗凹分析是各大主機廠的必要考察項目，不同主機廠建模要求和評價指標略有差異，本實例以某款車型的翼子板為例，講述其抗凹分析。 建模要點： 1、接觸的建立，主從面的選擇，實體零部件中接觸面的選擇； 2、加載、卸載過程的建立； 3、變形及殘余變形的查看要點；

本文將通過一個簡化電池包熱管理案例說明本仿真技術的實現方式，使用南方某主機廠的試驗數據，計算某充電工況下的電池芯體平均溫度變化，并與三維仿真結果對比，體現該方法的高效性和準確度。該技術已在海外主機廠成熟采用，其試驗結果表明本方法具備精度和效率的綜合優勢。 課程大綱： 1. 項目背景 2. 一維三維耦合解決方案 3. 等效電路模型ECM 4. 三維CFD模型 5.

應用VI-grade系統級仿真解決方案——搭建汽車測試與數值仿真的橋梁 適用人群：車輛工程專業相關高校及科研機構研究人員，從事車輛動力學的汽車工程師、從事底盤電控開發的汽車工程師、從事自動駕駛開發的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評估的汽車工程師，汽車主機廠高級管理人員 應用VI-grade系統級仿真解決方案——搭建汽車測試與數值仿真的橋梁（免費）【已結束】 直播時間：2021-06

應用VI-grade仿真解決方案進行賽車圈速仿真和性能優化 適用人群：從事整車性能開發、性能評價、車輛動力學的汽車主機廠工程師和賽車工程師 引言： 賽道是檢驗車輛性能的終極試驗場，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等聞名全球的汽車主機廠和跑車制造商，無一例外地熱衷于頂級的汽車賽事，并且均將賽道成績作為車輛的重要屬性之一。

目前國內車燈主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長，而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計，沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，這對主機廠車燈部門而言是較大的風險。 ANSYS SPEOS光學仿真軟件可以很好的解決以上問題，其人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，直接供更多的寶貴時間，以滿足裝車需求，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作。

面對激烈的市場競爭，汽車主機廠迫切地需要縮短開發周期，推出更加有競爭力的產品，高性能電動汽車的開發尤其如此。

目前國內車燈等主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長；而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，對于主機廠車燈部門存在較大的風險。 Ansys SPEOS光學仿真軟件的人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作，提供更多的寶貴時間以滿足裝車需求。

二、ANSA軟件在我國汽車主機廠的分布 ANSA軟件也是我國各大汽車主機廠首選仿真軟件，如比亞迪、上海通用汽車集團、上海泛亞汽車技術中心、吉利研究院等。 三、網格的重要性 本課程由資深工程師針對入門級學生而制作的課程，網格劃分是每一位仿真工程師必學課程，也是仿真工作的第一階段，是仿真工作調整模型的基礎及必備要求。

課程內容： 1.驅動電機NVH性能開發技術挑戰 2.驅動電機NVH仿真技術介紹 3.基于Altair Simulation系列工具的電機NVH仿真解決方案 4.驅動電機NVH分析案例分享 8月24日電驅動總成潤滑及散熱仿真研討（免費）【已結束】 直播時間：2022-08-24 19:30 主講人：楊茂林 Altair CFD 解決方案技術支持工程師，主機廠

講述了主機廠對發動機罩進行的模態分析工況。

本視頻講述了主機廠對發動機罩的剛度分析，也可應用于其它線性分析中。

教程中座椅為實際主機廠項目座椅，為了減少錄制時間，去除了座椅編織物，注重三點式安全帶的建立以及仿真

HBK新能源汽車電池測試方案和應用 適用人群： 新能源汽車主機廠、電池制造商、設計咨詢服務商、試車試驗場等第三方檢測認證機構，以及相關院校等從業人員 直播內容： 本次研討會主要介紹HBK新能源汽車電池測試方案和應用案例，主要包括： · 電池結構耐久性測試 · 電池單元、模組、整包溫度測試 · 電池包跌落測試 · 電池包刮底/托底測試

本視頻講述了主機廠對發動機罩鉸鏈進行的動剛度分析過程，主要使大家對HyperMesh提供的流程化慚怍設置有一定的了解。 NTF同樣為該流程，只是輸出點位置改為考察點，不做贅述。 由于各個公司的建模標準，評價標準不一，這里不做講述。 該分析同樣適用于其它相關分析。