電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 
本文介紹一種一維/三維耦合分析方法，可以兼顧熱設計工程師和電路性能分析工程師的需求，即滿足真實的三維熱管理精度需求又可考慮電池的一維動態性能。本文將通過一個簡化電池包熱管理案例說明本仿真技術的實現方式，使用南方某主機廠的試驗數據，計算某充電工況下的電池芯體平均溫度變化，并與三維仿真結果對比，體現該方法的高效性和準確度。
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IDAJ中國 ??? 6年前
一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程） 
良好的熱管理方案能夠提高電池的壽命，保障電池性能，延長電動汽車的行駛里程。動力電池熱管理方案概述內置熱源型內置熱源型熱管理方案是通過在電池內部集成加熱器或冷卻器，直接對電池進行加熱或冷卻。該方案能夠實現精確控制，但對電池結構改動較大，且成本較高。外置熱源型外置熱源型熱管理方案通過在電池箱外部設置加熱器或冷卻器，采用空氣或液體進行熱交換，再對電池進行加熱或冷卻。
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技術鄰公告 ??? 1年前
汽車鋰電池熱失控與熱管理全新解決方案及新能源電控系統優化方案介紹【8月8日直播】 
、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程）汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻詳細講解）
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技術鄰公告 ??? 1年前
電子熱管理CFD求解：AEDT Icepak降階模型，動態熱管理及快速優化解決方案【8月5日直播】 
8月5日，Ansys官方研討會『AEDT Icepak降階模型：動態熱管理及快速優化解決方案』從AEDT Icepak降階模型出發，講解動態熱管理及快速優化解決方案，下滑預約學習??時間：8月5日（星期二），16：00-17：00內容簡介：在電子設備行業中，隨著3DIC（三維集成電路）技術的快速發展，動態熱管理成為確保設備性能與可靠性的關鍵。
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技術鄰公告 ??? 9月前
2025大賽優秀作品 | 基于熱電制冷器和電阻加熱片的偏轉鏡熱管理方案研究 
雖然REAL方案可以補償面形誤差以滿足要求，但過多的熱能導致反射鏡溫度和變形的大幅增加。為了解決溫度升高和能耗問題，提出了一種基于帕爾貼效應的熱管理方案，利用七個熱電制冷器和十九個電阻加熱片組成的主動補償系統來校正反射鏡面形。本文還提出了一個包含了帕爾貼效應的修正反射鏡面形補償數學模型。通過優化施加到熱電制冷器的電流和電阻加熱片上的熱通量，結果顯示最大溫度和變形都有顯著降低。
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Ansys中國 ??? 4月前
直播預告 | 基于CFD仿真的高效熱管理解決方案 
另一方面，材料性能的波動以及邊界條件的不確定性，也給熱管理仿真工作增添了難度，熱管理在實際應用中有著不可忽視的重要意義。針對以上問題海克斯康推出基于CFD仿真的高效熱管理解決方案，通過高效的熱管理措施，設備過熱現象得以避免，進而有效降低組件故障風險。助力工程師更高效地應對熱設計挑戰，確保設備穩定運行并提升整體性能。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
科普時刻 | 無線充電熱管理：挑戰與解決方案 
制定高效熱管理策略與其它電子產品面臨的熱管理挑戰類似，無線充電器的主要熱管理挑戰也是基于對更快充電和更小設備的要求。消費者想要的是一種既可便捷充電，又能隨身放在口袋里的產品。但要使智能手表或其它小型消費類電子設備的整體封裝小型化，添加風扇等大型散熱解決方案可能并不可行。工程師在設計小型空間解決方案時，會遵循安全熱閾值，他們通常會把目光投向下列等備選散熱方法。
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宇熠科技 ??? 1年前
電池熱管理CFD解決方案，為新能源汽車筑安全防線 
可根據企業的特定需求，進行深度二次開發，實現軟件與企業業務流程的無縫對接，提供個性化、專業化的電池熱管理解決方案。 ?若您希望深入了解積鼎 CFD 軟件在電池熱管理領域的應用詳情及其他行業解決方案介紹，歡迎訪問www.simpop.cn
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 12月前
熱管理解決方案 | 電子可靠性——多熱算過熱？ 
遺憾的是，熱管理解決方案的反饋回路并非總是這樣直接。雖然令人驚嘆的強大熱工具可以非常準確地預測結溫、殼溫和環境溫度的分布情況，但是與了解具體的溫度相比，想要確定合適的溫度通常是一件更加困難的事情。
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陽普科技 ??? 3年前
動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案【微信公眾號：艾迪捷】 
動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案適用人群：面向電池行業的設計人員和仿真工程師動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-04 19:30鋰電池因為其高能量密度和大輸出功率的特點得以快速推廣使用，但由于其熱不穩定性，在極端條件下發生火災爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動力電池最關注的問題之一
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IDAJ中國 ??? 5年前
經緯恒潤整車熱管理系統研發服務，助力新能源汽車發展 
受全新驅動方式影響，新能源汽車熱管理系統較之傳統燃油車更為復雜，對熱系統集成化的深度和難度持續增加。經緯恒潤提供整車熱管理系統開發服務，包括需求捕獲、系統方案設計、虛擬驗證與優化到測試驗證、實車標定等。至今已和多家主機廠以及零部件供應商合作，基于模型進行熱管理系統設計、選型優化、多學科集成優化方案設計，經緯恒潤的技術水平及服務態度廣受客戶好評。
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經緯恒潤 ??? 3年前
新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會 
組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
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AUTO TECH 熱點科技快訊 ??? 4月前
Ansys CFD在eVTOL領域的解決方案，涉及飛行車外氣動、旋翼、氣動噪聲和電池熱管理等【6月19直播】 
eVTOL在研發過程中有諸多難點和重點，Ansys CFD 在 eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域提供了覆蓋氣動優化、多物理場耦合、熱管理、噪音控制等全流程的仿真解決方案，助力工程師應對復雜設計挑戰。
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技術鄰公告 ??? 11月前
CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案 
熱舒適性，在美國供暖空調工程師學會的標準中已有明確的定義，即：熱舒適是對熱環境表示滿意的意識狀態。影響人體熱舒適性的因素主要包括環境因素和人的因素，其中環境因素主要包括：空氣溫度、平均輻射溫度、空氣流速、空氣相對溫度等。
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ALTAIR ??? 2年前
Altair CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案 
舒適性 經濟性 安全性 動力性 1總體概述1典型的乘員艙熱舒適性模型在乘員艙舒適性的評價體系中，熱舒適性是其中一個至關重要的因素。熱舒適性，在美國供暖空調工程師學會的標準中已有明確的定義，即：熱舒適是對熱環境表示滿意的意識狀態。
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阿來兒 ??? 3年前
新能源汽車熱管理技術發展趨勢分析 
本文主要通過對新能源熱管理領域競爭格局以及核心部件的技術發展分析，對電池熱管理、整車空調系統、電驅動及電子元器件等關鍵技術部件進行了詳細綜述與分析，并對新能源汽車熱管理行業技術發展趨勢進行了綜合預判。 1 前言 目前，熱管理系統設計主要掌握在主機廠手中，零部件領域以閥體和換熱設備的外資替代率最高。
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韓木 ??? 4年前
各整車廠及方案供應商的自動駕駛系統策略分析 
前者主要為主機廠提供一體化的解決方案，包括但不限于自動駕駛系統，比如博世，大陸，安波福等，后者與主機廠和Tier1合作，提供自動駕駛系統中不同模塊的解決方案，也有的直接與主機廠合作造車，或者聯合打造RoboTaxi的方案，這里典型的公司包括百度，Waymo，Mobileye等。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動駕駛域控制器開發和量產的挑戰 
集中式ADAS域控制器方案從最早的四芯片方案，過渡到三芯片方案，再到當前業界主流的兩芯片方案，如下圖所示： 主機廠對于域控的訴求 由于不同類型的域控制器市場定位不同，因此針對于不同類型的智能駕駛域控制器，主機廠在與Tier1合作過程中的訴求也是不一樣的。
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駕駛哥 ??? 3年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用 
表2 一體式門環和傳統設計方案材料利用率和重量對比成本對比 表3是一體式門環和傳統分件設計方案成本對比，通過比較我們發現，傳統設計分件方案A柱下加強板和門檻加強板定為冷沖壓開發，需要投入模具固投費用約280萬元，而一體式門環熱成形設計方案不需要主機廠投入模具固投費用，可為主機廠實現節省投資280萬元。
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FMMM ??? 3年前
談談汽車線束VAVE 方法挖掘與應用 
3.4 客戶需求分析 由于各OEM主機廠對VAVE的態度和策略有所不同，有的主機廠是主動性，我們就要響應主機廠的主動，積極進行VAVE推動，有些主機廠可能還沒有意識到VAVE的重要性，或者對品質要求嚴苛，不愿意輕易進行VAVE，這時要利用我們的專業知識積極推動VAVE工作和介紹VAVE可以帶來的成本優勢，總之進行VAVE活動是既利于供應商又利于主機廠成本降低的有價值的工作。
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汽車公社 ??? 2年前
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