變壓器鐵芯多點接地故障的案例
淺談500kV油浸式變壓器鐵芯多點接地故障
（6）在制造過程中如果雜質清理不徹底，一些導電微粒使鐵芯與外罩或拉帶短路。
（7）主變內如果存在金屬異物和鐵芯工藝產生的毛刺、鐵銹與焊渣等因素引起接地。
二、 變壓器鐵芯多點接地故障的檢測
2.1 變壓器油色譜跟蹤試驗分析
變壓器內部是否正常或存在故障，常用變壓器油色譜跟蹤試驗分析，以此來查明原因。如表1 所示。
2.2 測量接地線有無電流
變壓器鐵芯多點接地故障很容易出現一種假象，那就是有時候變壓器鐵芯在碰到上夾件而造成多點接地故障時，接地電流只存在于鐵芯夾件的內部，而鐵芯接地引出線中并沒有電流流過。因此，變壓器鐵芯的外引接地套管的接地線上是否有電流通過可以用鉗形電流表來檢查。因為在一般情況下，變壓器鐵芯的接地電流都在mA 級別，小于,0.3A 的，但地線上故障電流就有可能會達到17-25A ，鐵芯主磁通周圍會出現匝內有環流流過的短路匝。所以只要測量接地引線中有無電流，就可以判斷出變壓器鐵芯多點接地故障是否在變壓器鐵芯中出現。
三、 變壓器鐵芯多點接地故障的處理方法
3.1 電容放電沖擊法
變壓器鐵芯多點接地故障一般都是由鐵芯毛刺、焊渣或懸浮物引起的。可以利用高壓電氣試驗，然后用升壓變壓器進行慢慢升壓放電，但是在做試驗的時候要根據現場的環境、變壓器的接地方式和接地程度等具體情況來進行。
展開 淺談500kV油浸式變壓器鐵芯多點接地故障
因
為500kV 是大型油浸式變壓器，所以就更容易發生這種故障。
1.2 鐵芯多點接地故障的原因
因鐵芯如果有兩點或者兩點以上的點接地就會形成閉合回路，致使局部過熱，嚴重的會燒毀變壓器，而造成鐵芯多點接地故障的原因有以下幾點：
（1）鐵芯絕緣如果受潮或損壞，就會導致鐵芯高阻多點接地。
（2）穿芯螺栓鋼座套如果過長就會與硅鋼片短接。
（3）有時候安裝時如果疏忽就會使鐵芯碰夾件或者碰殼。
（4）加工工藝和設計如果不合格就會使接地片造成短路。
（5）潛油泵軸承磨損產生的金屬粉末，如果不清理就會形成橋路，造成鐵軛與箱底多點接地。
（6）在制造過程中如果雜質清理不徹底，一些導電微粒使鐵芯與外罩或拉帶短路。
（7）主變內如果存在金屬異物和鐵芯工藝產生的毛刺、鐵銹與焊渣等因素引起接地。
2.1 變壓器油色譜跟蹤試驗分析
變壓器內部是否正常或存在故障，常用變壓器油色譜跟蹤試驗分析，以此來查明原因。如表1 所示。
2.2 測量接地線有無電流
變壓器鐵芯多點接地故障很容易出現一種假象，那就是有時候變壓器鐵芯在碰到上夾件而造成多點接地故障時，接地電流只存在于鐵芯夾件的內部，而鐵芯接地引出線中并沒有電流流過。因此，變壓器鐵芯的外引接地套管的接地線上是否有電流通過可以用鉗形電流表來檢查。因為在一般情況下，變壓器鐵芯的接地電流都在mA 級別，小于,0.3A 的，但地線上故障電流就有可能會達到17-25A ，鐵芯主磁通周圍會出現匝內有環流流過的短路匝。所以只要測量接地引線中有無電流，就可以判斷出變壓器鐵芯多點接地故障是否在變壓器鐵芯中出現。
展開 【分析】干式變壓器鐵芯接地故障分析處理及案例
干式變壓器以環氧樹脂為主要絕緣材料,三相線圈澆注成型具有很高的絕緣強度。干式變壓器產品結構特性在故障處理中,鐵芯多點接地占有一定的比率。
由于鐵芯出現多點接地的情況,會在兩接地點間形成閉合的回路并感應出環流,引起鐵芯的局部過熱破壞鐵芯的絕緣,嚴重時會出現鐵芯燒損甚到燒壞變壓器的情況。
一、干式變壓器鐵芯多點接地故障原因
干式變壓器鐵芯多點接地故障原因可分為外部和內在因素。
展開 變壓器鐵芯常見故障及測試方法
二、變壓器鐵芯故障的測試及處理方法
1.變壓器鐵芯故障的測試方法
變壓器鐵芯故障的一般測試方法如下：
（1）鉗型電流表法（在線測量）。對鐵芯外引的變壓器用鉗型電流表法，能準確地、不停電測試鐵芯多點接地故障。每年定期測量接地引線電流，般電流應在100毫安以下，若大于此值，應加強監視。變壓器投運后連續測量幾次接地線電阻，作為初始值，若初始值本身就大，說明是變壓器本身漏磁大所引起，以后所測數值相差不大即可認為無故障接地點。若接地線電流大于1安，且與初始值相比增加較多，則可能是低阻接地或金屬接地故障，這種情況應及時處理。
（2）色譜分析法（帶電取油）。抽樣進行色譜分析，若總烴明顯增加，且氣體中的甲烷、乙烯占主要成分，而一氧化碳和二氧化碳氣體與以往相比變化不大或基本不變，可判斷為裸金屬過熱，可能是鐵芯多點接地或鐵芯硅鋼片間維緣損壞 需進一步檢查。若上述總烴中出現乙炔，很可能是時隱時現的不穩定型鐵芯多點接地。
（3）絕緣電阻法（停電測試）。
展開 
【故障】變壓器鐵心多點接地故障的原因及處理
大家知道，運行中的變壓器鐵心必須有一點接地，如兩點或多點接地就屬于故障。當運行中的變壓器發生兩點或多點接地故障時，就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。短路匝產生很大的渦流和環流使鐵心發熱，油溫升高，絕緣件炭化，產生可燃氣體，引起輕瓦斯不斷動作。如果接地不好，環流可能斷續發生，使絕緣油游離炭化。這時應對油進行色譜分析，以判斷故障性質。
變壓器鐵心多點接地故障是比較常見的一種故障，如廠家設計制造不良，內部絕緣距離不夠，油內有金屬焊碴等都可能引起多點接地故障。
1、穿心螺栓的螺孔如開得不正，穿螺栓時鐵心硅鋼片受外力作用，外邊的硅鋼片會向外膨脹，并進入套座內與套管相接，造成鐵心多點接地。
2、夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格，組裝套座后歪斜，進入夾件槽鋼孔內，與鐵心凸起的邊片相接，引起鐵心多點接地。
3、上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強鐵相碰，也會引起鐵心多點接地故障。
4、變壓器油箱與鐵心有定位釘時，在變壓器投入運行前必須把上部定位釘的蓋板翻過來，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運就會發生鐵心多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
■ 變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
因為變壓器鐵芯疊片之所以只能一點接地，是因為假如有兩點以上接地，這樣接地點之間就可能形成回路。
當主磁道穿過此閉和回路的時候，就會在其中產生了循環電流，造成內部過熱引發事故。
燒熔的局部鐵芯會形成鐵芯片間的短路故障，使得鐵損變大，嚴重會影響變壓器的性能和正常工作，只能更換鐵芯硅鋼片加以修復，因此變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。
■ 多點接地容易形成環流，易發熱。
變壓器在運行過程中，其鐵芯以及夾件等金屬部件均處在強電場之中，因為靜電感應會在鐵芯及金屬部件上產生懸浮電位，而這一電位會對地放電，這當然是不行的，所以，鐵芯以及其夾件等都必須正確和可靠地接地（只有穿心螺栓的除外）。
而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。
變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
綜上所述：變壓器的鐵芯只能一點接地，不能兩點或者多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
變壓器鐵芯為什么需要接地？
變壓器在運行中，鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等均處在強電場中，在電場的作用下，它們具有較高的對地電位。如果鐵芯不接地，它與接地的夾件及油箱等之間就會產生電位差，在電位差的作用下，可能會產生斷續的放電現象。
除此之外，變壓器在運行中，繞組的周圍具有較強的磁場，鐵芯、金屬結構、零件、部件等都處在非均勻的磁場中，它們與繞組的距離各不相等，所以，各金屬結構、零件、部件等受磁場感應產生的電動勢大小也各不相等，彼此之間也存在著電位差。電位差雖然不大，但也能擊穿很小的絕緣間隙，因而也可能會引起持續性的微量放電現象。
無論是由于電位差的作用可能產生的斷續放電現象，還是可能擊穿很小的絕緣間隙引起的持續性微量放電現象，都是不能允許的，而且要檢查這些斷續放電的部位是非常困難的。
解決的有效辦法是，將鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等可靠接地，使它們與油箱等同處于大地電位。變壓器的鐵芯接地是一點接地，而且只能是一點接地。因為鐵芯的硅鋼片相互之間是絕緣的，這是為了防止產生較大的渦流，因此，切不可將所有的硅鋼片都接地或多點接地，否則，將造成較大的渦流而使鐵芯嚴重發熱。
變壓器的鐵芯接地，通常是將鐵芯的任意一片硅鋼片接地。因為硅鋼片之間雖然絕緣，但其絕緣電阻數值是很小的，不均勻的強電場和強磁場，可以使硅鋼片中感應的高壓電荷通過硅鋼片從接地處流向大地，但卻能阻止渦流從一片流向另一片。所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
一，變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎
■ 變壓器鐵芯為什么需要接地？
變壓器在運行中，鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等均處在強電場中，在電場的作用下，它們具有較高的對地電位。
如果鐵芯不接地，它與接地的夾件及油箱等之間就會產生電位差，在電位差的作用下，可能會產生斷續的放電現象。
除此之外，變壓器在運行中，繞組的周圍具有較強的磁場，鐵芯、金屬結構、零件、部件等都處在非均勻的磁場中，它們與繞組的距離各不相等，所以，各金屬結構、零件、部件等受磁場感應產生的電動勢大小也各不相等，彼此之間也存在著電位差。電位差雖然不大，但也能擊穿很小的絕緣間隙，因而也可能會引起持續性的微量放電現象。
無論是由于電位差的作用可能產生的斷續放電現象，還是可能擊穿很小的絕緣間隙引起的持續性微量放電現象，都是不能允許的，而且要檢查這些斷續放電的部位是非常困難的。
解決的有效辦法是，將鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等可靠接地，使它們與油箱等同處于大地電位。
變壓器的鐵芯接地是一點接地，而且只能是一點接地。
因為鐵芯的硅鋼片相互之間是絕緣的，這是為了防止產生較大的渦流，因此，切不可將所有的硅鋼片都接地或多點接地，否則，將造成較大的渦流而使鐵芯嚴重發熱。
變壓器的鐵芯接地，通常是將鐵芯的任意一片硅鋼片接地。因為硅鋼片之間雖然絕緣，但其絕緣電阻數值是很小的，不均勻的強電場和強磁場，可以使硅鋼片中感應的高壓電荷通過硅鋼片從接地處流向大地，但卻能阻止渦流從一片流向另一片。所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
■ 變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
變壓器鐵芯為什么需要接地？
變壓器在運行中，鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等均處在強電場中，在電場的作用下，它們具有較高的對地電位。如果鐵芯不接地，它與接地的夾件及油箱等之間就會產生電位差，在電位差的作用下，可能會產生斷續的放電現象。
除此之外，變壓器在運行中，繞組的周圍具有較強的磁場，鐵芯、金屬結構、零件、部件等都處在非均勻的磁場中，它們與繞組的距離各不相等，所以，各金屬結構、零件、部件等受磁場感應產生的電動勢大小也各不相等，彼此之間也存在著電位差。電位差雖然不大，但也能擊穿很小的絕緣間隙，因而也可能會引起持續性的微量放電現象。
無論是由于電位差的作用可能產生的斷續放電現象，還是可能擊穿很小的絕緣間隙引起的持續性微量放電現象，都是不能允許的，而且要檢查這些斷續放電的部位是非常困難的。
解決的有效辦法是，將鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等可靠接地，使它們與油箱等同處于大地電位。變壓器的鐵芯接地是一點接地，而且只能是一點接地。因為鐵芯的硅鋼片相互之間是絕緣的，這是為了防止產生較大的渦流，因此，切不可將所有的硅鋼片都接地或多點接地，否則，將造成較大的渦流而使鐵芯嚴重發熱。
變壓器的鐵芯接地，通常是將鐵芯的任意一片硅鋼片接地。因為硅鋼片之間雖然絕緣，但其絕緣電阻數值是很小的，不均勻的強電場和強磁場，可以使硅鋼片中感應的高壓電荷通過硅鋼片從接地處流向大地，但卻能阻止渦流從一片流向另一片。所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
一，變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
燒熔的局部鐵芯會形成鐵芯片間的短路故障，使得鐵損變大，嚴重會影響變壓器的性能和正常工作，只能更換鐵芯硅鋼片加以修復，因此變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。
多點接地容易形成環流，易發熱
變壓器在運行過程中，其鐵芯以及夾件等金屬部件均處在強電場之中，因為靜電感應會在鐵芯及金屬部件上產生懸浮電位，而這一電位會對地放電，這當然是不行的，所以，鐵芯以及其夾件等都必須正確和可靠地接地（只有穿心螺栓的除外）。而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
綜上所述：變壓器的鐵芯只能一點接地，不能兩點或者多點接地。
展開 淺析電力變壓器鐵芯故障與分接開關故障
一、鐵心故障
電力變壓器正常運行時，鐵心必須有一點可靠接地。若沒有接地，則鐵心對地的懸浮電壓，會造成鐵心對地斷續性擊穿放電，鐵心一點接地后消除了形成鐵心懸浮電位的可能，但鐵心出現兩點以上接地時，鐵心間的不均勻電位就會在接地點之間形成環流，并造成鐵心多點接地發熱的故障。變壓器的鐵心接地故障會造成鐵心局部過熱，嚴重時，鐵心局部溫升增加，輕瓦斯動作，甚至將會造成重瓦斯動作而跳閘的事故。燒熔的局部鐵心片間的短路故障，使鐵損變大，嚴重影響變壓器的性能和正常工作，以致不許更換鐵心硅鋼片加以修復。有關資料統計表明，因鐵心問題造成的故障比例，占變壓器各類故障的第三位。
故障原因：
1、安裝過程重的疏忽。
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【講解】變壓器鐵芯為什么需要接地？
所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
一，變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
因為變壓器鐵芯疊片之所以只能一點接地，是因為假如有兩點以上接地，這樣接地點之間就可能形成回路。當主磁道穿過此閉和回路的時候，就會在其中產生了循環電流，造成內部過熱引發事故。燒熔的局部鐵芯會形成鐵芯片間的短路故障，使得鐵損變大，嚴重會影響變壓器的性能和正常工作，只能更換鐵芯硅鋼片加以修復，因此變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。
二，多點接地容易形成環流，易發熱。
變壓器在運行過程中，其鐵芯以及夾件等金屬部件均處在強電場之中，因為靜電感應會在鐵芯及金屬部件上產生懸浮電位，而這一電位會對地放電，這當然是不行的，所以，鐵芯以及其夾件等都必須正確和可靠地接地（只有穿心螺栓的除外）。而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
因為變壓器鐵芯疊片之所以只能一點接地，是因為假如有兩點以上接地，這樣接地點之間就可能形成回路。
當主磁道穿過此閉和回路的時候，就會在其中產生了循環電流，造成內部過熱引發事故。
燒熔的局部鐵芯會形成鐵芯片間的短路故障，使得鐵損變大，嚴重會影響變壓器的性能和正常工作，只能更換鐵芯硅鋼片加以修復，因此變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。
■ 多點接地容易形成環流，易發熱。
變壓器在運行過程中，其鐵芯以及夾件等金屬部件均處在強電場之中，因為靜電感應會在鐵芯及金屬部件上產生懸浮電位，而這一電位會對地放電，這當然是不行的，所以，鐵芯以及其夾件等都必須正確和可靠地接地（只有穿心螺栓的除外）。
而鐵芯只允許一點接地，如果有兩點或者多點接地，鐵芯就會與接地點和大地構成了閉合的回路。
變壓器運行的時候，有磁通就會穿過此閉合回路，就會產生所謂的環流，引起鐵芯的局部過熱，甚至燒毀金屬部件以及絕緣層。
綜上所述：變壓器的鐵芯只能一點接地，不能兩點或者多點接地。
展開 變壓器為什么要一點接地，多點接地不是更可靠嗎？
解決的有效辦法是，將鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等可靠接地，使它們與油箱等同處于大地電位。
變壓器的鐵芯接地是一點接地，而且只能是一點接地。
因為鐵芯的硅鋼片相互之間是絕緣的，這是為了防止產生較大的渦流，因此，切不可將所有的硅鋼片都接地或多點接地，否則，將造成較大的渦流而使鐵芯嚴重發熱。
變壓器的鐵芯接地，通常是將鐵芯的任意一片硅鋼片接地。因為硅鋼片之間雖然絕緣，但其絕緣電阻數值是很小的，不均勻的強電場和強磁場，可以使硅鋼片中感應的高壓電荷通過硅鋼片從接地處流向大地，但卻能阻止渦流從一片流向另一片。所以，只要將鐵芯的任意一片硅鋼片接地，那么，就等于將整個鐵芯都接地了。
需要注意的是：變壓器的鐵芯必須是一點接地，不能是兩點接地，更不能多點接地，因為多點接地是變壓器的常見故障之一。
■ 變壓器鐵芯為什么不能多點接地。
因為變壓器鐵芯疊片之所以只能一點接地，是因為假如有兩點以上接地，這樣接地點之間就可能形成回路。
當主磁道穿過此閉和回路的時候，就會在其中產生了循環電流，造成內部過熱引發事故。
展開 10分鐘了解變壓器鐵芯的常見問題
一 變壓器鐵芯多點接地故障的危害、原因和類型
1.鐵芯多點接地故障的危害
變壓器正常運行時，是不允許鐵芯多點接地的，因為變壓器正常運行中，繞組周圍存在著交變的磁場，由于電磁感應的作用，高壓繞組與低壓繞組之間，低壓繞組與鐵芯之間，鐵芯與外殼之間都存在著寄生電容，帶電繞組將通過寄生電容的耦合作用，使鐵芯對地產生懸浮電位，由于鐵芯及其它金屬構件與繞組的距離不相等，使各構件之間存在著電位差，當兩點之間的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時，便產生火花放電，這種放電是斷續的，長期下去，對變壓器油和固體絕緣都有不良影響。
為了消除這種現象，把鐵芯與外殼可靠地連接起來，使它與外殼等電位，但當鐵芯或其他金屬構件有兩點或多點接地時，接地點就會形成閉合回路，造成環流，引起局部過熱，導致油分解，絕緣性能下降，嚴重時，會使鐵芯硅鋼片燒壞，造成主變重大事故，所以主變鐵芯只能一點接地。
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