? ?對SHPB動態壓縮實驗的理論基礎進行了系統的講解，并且使用lsdyna軟件對整個實驗過程進行了模擬，為了節約時間成本提高模擬結果的準確性，采用二維軸對稱建模，通過LSPP對有限元模擬的結果進行了后處理，通過二波法對提取出的原始數據進行處理，最終得到了試樣的部分動態力學性能參數，后續還會對處理得到的結果進行更深層次的分析。

旋轉對稱分析可以大大降低工作量以及計算量，本課程演示了在何種情況下以及如何采用旋轉對稱子模型進行整結構分析。本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。

基于CFD-Post軟件，以周期性的風扇為算例，詳細介紹將周期和對稱模型回復成整體模型的步驟，以便進行后續的處理與分析； 有疑問和建議私信我，共同交流進步！

主要是幫助遇到對稱顯示的問題，在仿真過程中，去1/3或者1/4流體域進行計算，在后處理時，想完整顯示的結果的。

二次開發小實例：模型component左右對稱

一、課程簡介 二、Hypermesh前處理 單元劃分——坐標要求、梯度網格 材料設置——超彈泡棉 屬性設置——沙漏控制 剛體設置——基于實體單元的剛體約束 接觸對設置——基于2D單元的surface 隱式分析步設置 對稱邊界條件設置——變形體約束、剛體參考點約束 場輸出設置 三、后處理及建模關鍵要點 系統坐標系與軸對稱模型坐標系對照關系 單元法向的要求 四、inp文件結構解析

本課程主要講解了workbench通過循環對稱建模的方式對剎車盤進行靜力分析，并在workbench中調用APDL結果云圖。

基于ANSYS Workbench如何實現對稱模型及結果的擴展顯示仿真計算分析

①spaceclaim齒輪的模型處理； ②sapcecliam的mesh（beta）齒輪區域化六面體（含倒角&不含倒角）網格劃分&常規劃分； ③齒輪的靜力學分析； ④齒輪的動力學仿真； ⑤后處理 此視頻是之前發布的3個視頻的匯總，之前都看過的朋友，不要重復購買。

現在正在更新的課程是關于voronoi模型建立以及導入abaqus進行處理。

直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→ Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理 Lsdyna整車碰撞計算與后處理 HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理 座椅建模與工況分析 直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-李老師→ CATIA汽車設計

Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。

本視頻主要演示了利用ProCAST前處理工具Visual Mesh進行有問題的幾何修復、幾何關系裝配、網格劃分等內容。 是利用ProCAST進行鑄造模擬分析的前期準備工作。

動力電池熱管理仿真模型前處理

Ansys SCDM除了是一款高效率的建模軟件外，還是是一款非常優秀的幾何模型簡化處理軟件，對一些功能的靈活應用可以極大的提高我們處理模型的工作效率。本課程以兩個模型為例進行演示說明靈活的應用不同功能來處理一些疑難幾何特征。