-4.19； 2.德國(guó)柏林DM產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，2026.6.11-6.14； 3.美國(guó)拉斯champs貿(mào)易博覽會(huì)，2026.5.6-5.9； 北京盈潤(rùn)國(guó)際展覽Tina；V：Landmark006 ??：13810334560

展會(huì)上，一系列智能內(nèi)飾解決方案將集中亮相：集成AI語(yǔ)音交互、多屏聯(lián)動(dòng)的智能座艙系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)座椅、氛圍燈、空調(diào)的場(chǎng)景化聯(lián)動(dòng)；可折疊智能方向盤(pán)、定向音頻系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾的科技感與舒適性；駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）無(wú)縫嵌入內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼顧智能體驗(yàn)與行車(chē)安全，全方位重構(gòu)人車(chē)交互場(chǎng)景。 內(nèi)外飾綠色革新，踐行低碳制造理念。

煙草展、電子煙展、水煙展、雪茄展、DM展 【煙草展】 1中東迪拜國(guó)際煙草展，2026.11.10-11.11； 2.德國(guó)多特蒙德煙草展，2026.9.15-9.17； 3.印尼煙草展，2026.10.22-10.23； 4.法國(guó)巴黎煙草展，2026.11.14-11.15 5.美國(guó)拉斯TPE國(guó)際煙草展，2026.3.31-4.2 【DM展】 1.德國(guó)柏林DM產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的深度演進(jìn)，汽車(chē)不再僅僅是交通工具，更是一個(gè)集信息、娛樂(lè)、生活服務(wù)于一體的“第三生活空間”。而作為用戶(hù)與這個(gè)智能空間溝通的核心樞紐，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（俗稱(chēng)“車(chē)機(jī)”）的交互體驗(yàn)，已成為決定產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵。在這一背景下，車(chē)機(jī)交互測(cè)試作為確保用戶(hù)體驗(yàn)質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯。

</p><p><br></p><ul><li>六大行業(yè)分會(huì)場(chǎng)&nbsp;——&nbsp;深耕汽車(chē)、半導(dǎo)體、高科技、能源等重點(diǎn)行業(yè)，直擊核心挑戰(zhàn)，分享最新創(chuàng)新成果，釋放仿真技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。</li><li>七大技術(shù)分會(huì)場(chǎng) —— 圍繞Ansys領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品線(xiàn)，全球?qū)＜覂A情分享趨勢(shì)洞察與工程實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，助力掌握仿真領(lǐng)域的最新突破。

主動(dòng)安全系統(tǒng)，例如自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、車(chē)道保持輔助 (LKA) 和駕駛員監(jiān)控 (DMS)，通過(guò)基于傳感器的實(shí)時(shí)控制主動(dòng)工作，避免或減輕碰撞。與此同時(shí)，安全氣囊、安全帶和潰縮區(qū)等被動(dòng)安全系統(tǒng)在碰撞時(shí)和之后提供物理保護(hù)。連接這兩個(gè)領(lǐng)域可以構(gòu)建一個(gè)更加智能、自適應(yīng)的安全架構(gòu)，主動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)輸入可以指導(dǎo)被動(dòng)組件的行為。

這種設(shè)計(jì)極大的優(yōu)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使得AR光學(xué)成像系統(tǒng)體積急劇縮小，引起產(chǎn)業(yè)矚目。 基于此，Ansys將于8月20日推出「衍射光波導(dǎo)的HUD聯(lián)合工作流」主題網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。本次研討會(huì)將討論如何通過(guò)Ansys光學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行HUD的設(shè)計(jì)和仿真，并重點(diǎn)介紹如何結(jié)合 Ansys Zemax與Lumerical的動(dòng)態(tài)連接工作流程進(jìn)行衍射光波導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，助力AR-HUD的產(chǎn)品研發(fā)，加速上市流程。

3、傳感技術(shù) 傳感器模組（CMOS，GPS等），雷達(dá)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等），攝像頭模組，影像處理系統(tǒng) 4、車(chē)聯(lián)網(wǎng) 車(chē)載終端，云計(jì)算處理平臺(tái)，數(shù)據(jù)分析，通訊模塊，高精地圖 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 環(huán)視泊車(chē)輔助系統(tǒng)，預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)，后車(chē)監(jiān)控（RVM）車(chē)道偏離警告系統(tǒng)（LDW），自動(dòng)車(chē)道保持輔助（LKA）、遠(yuǎn)光燈/近光燈控制和交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）DMS

3.2.13 視頻輸入信號(hào)測(cè)試 DUT 具有多路視頻輸入信號(hào)（投屏輸入，和環(huán)視攝像頭， DMS， FWRC， FLRC，RLRC， LSCF，LSCR，RSCR，RSCF），系統(tǒng)集成其對(duì)應(yīng)匹配的攝像頭，并將其固定在鐘表前（可以正常拍攝到鐘表信息），DUT 采集鐘表畫(huà)面，進(jìn)行自檢，并將自檢的信息反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此信息判定其功能是否正常。

跨界進(jìn)入其他行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，典型的如進(jìn)入智能車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，這也帶來(lái)了新的產(chǎn)品種類(lèi)，同時(shí)基于行業(yè)特性，也帶來(lái)了質(zhì)量、合規(guī)等要求。 產(chǎn)品上市速度、質(zhì)量、體驗(yàn)更加內(nèi)卷，企業(yè)必須在保證質(zhì)量和體驗(yàn)的同時(shí)，快于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出新產(chǎn)品吸引客戶(hù)。