工業信號輸出技術的案例
采用先進的數字信號處理技術和具備DSP多通道輸出的音頻功放IC-NTP8204G
韓國NF推出的功放系列產品在音頻功放領域享有盛譽，芯片采用先進的數字信號處理技術，能實現高保真的音頻放大，為用戶帶來真實、震撼的音樂體驗。多通道DSP功放IC具備多通道輸出，適用于不同音響系統需求，輕松搭建高品質多聲道音響系統。在音響系統中音頻功放能夠將電信號轉換為音頻信號，提供清晰、強大的音頻效果，而功放內置DSP能對音頻信號進行精確的處理和調整；為音響系統提供更加清晰和強大的音頻效果。
由工采網代理的NTP8204G是一款單芯片全數字音頻放大器，包含立體聲放大系統的功率級。該芯片集成了多功能數字音頻信號處理功能、高性能高保真全數字PWM調制器以及兩個大功率全橋MOSFET功率級。數字信號處理相對于模擬信號處理有很大的優越性，表現在精度高、靈活性大、可靠性好、易于大規模集成等方面。
NTP8204G接收采樣頻率為32kHz、44.1kHz、48kHz和96kHz的數字串行音頻數據，系統主時鐘應為各采樣頻率的整數倍。該設備在無散熱器的情況下可提供2×20瓦的立體聲輸出功率。
NTP8204G配備混頻器和雙四分頻濾波器，可實現響度控制、揚聲器響應補償及參數均衡等核心音頻信號處理功能。NTP8204G的所有功能均可通過I2C主機接口總線的內部寄存器值進行控制。
NTP8204G采用行業標準的Inter IC Control（I2C）總線與主機IC通信。主機IC可通過I2C總線對NTP8204G的內部寄存器進行寫入或讀取操作。
展開 三個火 槍手 | 工業軟件的三發信號彈
工業軟件已經從單兵決斗，走向了系統性的對陣。
起風了。工業軟件的天下，正在變得大為不同。抬望遠方的天空，三個火 槍手的三發信號彈，正在勾勒著新的星座天象。
質量流量計的輸出信號可以與其他設備進行通信嗎？
在現代工業自動化與過程控制領域，數據的互聯互通是實現高效、精準管理的核心，作為測量氣體或液體質量流量的關鍵儀表，質量流量計（Mass Flow Meter）早已不僅僅是“讀數工具”，它更是整個智能系統中的“信息節點”，那么一個備受用戶關注的問題是：質量流量計的輸出信號可以與其他設備進行通信嗎？
質量流量計：https://www.bronkhorst-china.com/
答案是：當然可以！而且這是現代質量流量計的標準功能之一。
布瑯軻鍶特（Bronkhorst）作為專業的質量流量器制造商，主要為客戶提供不僅精度高、穩定性強，而且具備強大通信能力的智能化產品，我們的質量流量計出廠即支持多種標準信號輸出和通信協議，確保能夠無縫集成到您的控制系統中。
多樣化的輸出信號，滿足不同場景需求
布瑯軻鍶特質量流量計提供豐富的信號輸出選項，包括：
模擬量信號：如4-20mA、0-5V、0-10V等，可直接接入PLC、DCS、記錄儀等傳統控制系統，實現遠程監控與調節。
數字脈沖信號：適用于批量控制、定量加料等需要累計流量的應用場景。
數字通信接口：支持RS-485、Modbus RTU/ASCII、HART、Profibus、Foundation Fieldbus等多種工業總線協議，實現雙向數據傳輸，不僅能發送流量數據，還能接收配置指令、診斷信息等。
實現真正的“智能互聯”
通過標準通信協議，布瑯軻鍶特質量流量計可輕松與SCADA系統、上位機軟件、MES系統甚至云端平臺對接，這意味著您可以在中央控制室實時查看各支路流量、累計用量、溫度壓力參數，并設置報警閾值、遠程標定、故障診斷等高級功能。
展開 只要一啟動油泵，PLC就輸出故障停機信號，為什么？
故障的現象為：設備由PLC控制，油泵電機啟動會使PLC故障報警輸出為ON，使設備無故障停機。
這里就要從控制油泵的接觸器說起，接觸器是由線圈控制的，線圈會產生感應電動勢，會串到控制電路中去。
解決的辦法是如上圖接觸器所示，左邊部分有一個可以拿下來的蓋，重點就在這里，這個地方是用來做什么的。答案見下圖
用來放這個東西的。阻容抑制器。
在一定距離內可檢測到人體的存在并輸出信號的落座模塊-GBS1-650／950
其核心原理是通過感知人體接近或接觸，輸出電信號以觸發后續動作。
工作原理如下：
檢測方式?：采用?電容感應技術?，無需物理接觸即可在一定距離內探測人體存在??。
信號輸出邏輯?：
-上電待機時，輸出端口為?高電平?；
-當檢測到人體接近或落座時，輸出端口切換為?低電平???。
抗干擾設計?：內置注入電流抗干擾模塊、模擬降噪電路和數字干擾過濾模塊，提升穩定性??。
部分智能馬桶也使用?紅外感應?或?壓力傳感器?實現類似功能，但電容式落座模塊因非接觸、高密閉性等優勢，在高端產品中更常見??。
一款應用在智能馬桶領域的高質量落座模塊 - GBS1-650/950，該款落座模塊可以在一定距離內可檢測到人體的存在并輸出信號。可應用于需要間隔一定產品厚度感應人體的產品上，如智能馬桶，智能開關等，同時可以使產品具有良好的密閉性。基本的工作方法是當上電以后在待機狀態下輸出端口會輸出高電平，當有人體接觸的時候輸出端口的電平變為低電平。
落座模塊的核心功能是通過電容感應技術檢測人體存在。當用戶接近或接觸馬桶座圈時，模塊可在一定距離內（如數厘米范圍）感知人體電容變化，并輸出電平信號（待機時為高電平，感應到人體后變為低電平）。這種非接觸式檢測方式避免了傳統機械開關的磨損問題，同時支持產品（如馬桶座圈）保持密閉結構，防止水汽或灰塵進入內部電路。
電氣特性：
GBS1-650/950感應模塊是智能馬桶領域的高性能落座解決方案，其特點包括：
抗干擾能力強：內置注入電流（CS）抗干擾模塊、數字干擾過濾模塊，適應潮濕或復雜電磁環境。
低功耗設計：待機電流約90μA（@5.0V），支持長時間穩定運行。
多場景適配：除智能馬桶外，還可用于凈水器、熱水壺、工業存水槽等需人體或水位感應的產品。
展開 “工業元宇宙”下的工業設計技術趨勢
想了解“工業元宇宙”，我們首先要搞清楚“元宇宙”的概念。
Former universe
元宇宙
如果用一句話來解釋“元宇宙”的概念，那就是：一個平行于現實世界運行的人造空間，是由技術革新帶來的可與現實世界交互的虛擬真實世界。
目前元宇宙概念的火爆主要是基于兩個背景產生的。一是由于疫情影響，人們對線上社交和娛樂的需求，引發互聯網領域對虛擬世界和真實世界聯動概念的升級。另一個就是虛擬產業的發展對產業和工業的數字化轉型提出了更高的要求，這也就引出了“工業元宇宙”的概念。
如果說“元宇宙”是一輛在現實世界和虛擬世界不斷來返的列車，那么“工業元宇宙”，就是一張返程的車票。
正如微軟（中國）首席技術官韋青所言：“元宇宙”只有返回到物理世界才有現實價值。而對于傳統制造業而言，不管名詞有多么深奧，只有真正能夠應用到工廠的技術，才有現實價值和意義。
海爾率先發布的制造行業的首個智造元宇宙平臺，涵蓋工業互聯網、人工智能、增強現實、虛擬現實及區塊鏈技術，實現智能制造物理和虛擬融合，融合“廠、店、家”跨場景的體驗，實現了消費者體驗的提升。
“工業元宇宙”絕不是簡單的虛擬體驗，而是以數字化技術、虛擬技術為傳統制造業賦能的一場升級服務。為制造業制造企業導入數字化技術、實現企業的數字化轉型，也是我國從“工業制造”轉向“工業智造”體系的最優化實現。
為了滿足遠程作業、虛擬現實、模擬運行等陸續崛起的工業智能制造市場需求，“工業元宇宙”概念也明確了相關的工業設計技術趨勢方向。
展開 從“工業之眼”到“智能平臺”：Evident原奧林巴斯便攜式工業內窺鏡的技術重構
在工業無損檢測（NDT）的宏大敘事中，視頻內窺鏡（Videoscope）不僅是物理視界的延伸，更是工業維護體系中的“神經末梢”，它突破了機械結構的物理壁壘，將檢測人員的視野精準投射至航空發動機的燃燒室、深埋地下的管道網絡以及精密鑄造件的微觀腔體中。
隨著Evident完成對Evident（原奧林巴斯科學事業部）檢測技術部門的收購，這一領域迎來了新的技術整合與飛躍，便攜式工業內窺鏡的進化史，實際上是一部從“單純光學觀察”向“數字化智能診斷”跨越的演變史。
Evident原奧林巴斯：https://www.wabtecims.com.cn/
Evident原奧林巴斯便攜式工業內窺鏡解決方案：https://www.wabtecims.com.cn/zh/remote-visual-inspection/videoscope/
核心機制：光電轉換與數字成像的躍遷
便攜式工業內窺鏡的本質，是一場關于光電信號處理的精密革命，與早期依賴光纖束物理傳輸圖像的傳統設備不同，當代的視頻內窺鏡在插入管（Insertion Tube）的極小末端集成了微型圖像傳感器（通常為CCD或CMOS）。
這一技術路徑的改變帶來了根本性的優勢：
全電子化成像：傳感器直接捕捉光學圖像并轉換為電信號，經由主機內的高性能處理器（如PulsarPic等技術）進行數字化重構，這一過程涵蓋了降噪、色彩還原、畸變校正及亮度優化，徹底消除了傳統光纖鏡常見的“黑點”（斷絲）現象，確保了圖像的完整性與真實性。
實時交互與存儲：處理后的信號以高清視頻流的形式呈現在LCD或OLED屏幕上，支持高分辨率錄像與靜態抓拍，為后續的缺陷分析與報告生成奠定了數據基礎。
展開 工業自動化、機器視覺、機器人、激光、數控機床與金屬加工、測試測量、新一代信息技術與應用、工業互聯網、CMM電子制造自動化
2026華南國際工業博覽會
2026第29屆華南國際工業自動化暨機器視覺展
時間： 2026年6月10-12日
地點：深圳國際會展中心（寶安新館）
展示產品：工業自動化、機器視覺、機器人、激光、數控機床與金屬加工、測試測量、新一代信息技術與應用、工業互聯網、CMM電子制造自動化
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 漢諾威米蘭星之球展覽（深圳）有限公司 東浩蘭生會展（深圳）有限公司 深圳東浩蘭生惠智展覽有限公司
1、華南地區不容錯過的工業博覽會
響應粵港澳大灣區發展戰略，“華南自動化展”于2020年全面升級為“華南國際工業博覽會”。全面升級的展會將融合“德國漢諾威工業博覽會”和“中國國際工業博覽會”的優勢主題，提速智能制造行業轉型升級，為華南乃至整個亞太地區工業發展推波助瀾，將有助于您在中國快速增長的智能制造行業開拓新的商機。
2、產業鏈上下游交叉互動，助力上下游產業協同發展
“華南國際工業自動化展覽會”是華南地區頗具人氣的自動化展之一，自1997年創立以來，華南自動化展伴隨著珠三角經濟圈的騰飛，奠定了堅實的產業基礎和廣闊的市場需求，將于今年迎來第28屆盛會。2025年華南工博會將更進一步整合和迭代旗下主題展，帶來包括工業自動化展、機器視覺展、激光技術展、數控機床與金屬加工展、機器人展、新一代信息技術與應用展、工業互聯網展、測試測量展、CMM電子制造自動化& 資源展在內的八大主題展區完整呈現智能工業產業鏈中的創新技術、產品及解決方案。展會以打造行業內一站式交流合作平臺為目標，助力上下游產業協同發展。
展開 成功案例丨Altair助力工業自動化全球領先企業 SUNLUX 運用先進仿真技術推動工業與環境領域的創新突破
得益于Altair技術的加持，Sunlux 在研發初期便確立了穩健的設計方案，有效減少了設計迭代次數，顯著縮短了產品上市周期。
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關于 Altair 澳汰爾
Altair 是計算智能領域的全球領導者之一，在仿真、高性能計算 (HPC) 和人工智能等領域提供軟件和云解決方案，服務于16000多家全球企業，應用行業包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、國防軍工、金融、零售等。
近期，Altair被全球工業軟件領導者西門子收購，成為西門子數字化工業軟件(Siemens Digital Industries Software)旗下成員，進一步鞏固西門子在仿真和工業人工智能領域的全球領導者地位，其技術正與西門子Xcelerator解決方案進行深度整合。
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展開 環保系列技術推介丨工業排放物中VOCs催化燃燒治理技術
工業排放物中VOCs催化燃燒治理技術
VOCs是制藥、石油化工、制印刷、噴漆、制鞋、飼料和糧食等行業排放廢氣中的主要污染物，大多具有毒性并伴有惡臭，部分還可以致癌，且多數對臭氧層有破壞作用。
傳統的有機廢氣凈化方法有吸附法、冷凝法和直接燃燒法等，易產生二次污染，能耗大，易受有機廢氣濃度和溫度條件限制。催化燃燒技術針對不同濃度廢氣組合多種工藝進行尾氣凈化處理，達到國家排放標準。
技術特點
01起燃溫度低，反應速率快，節省能源。
催化燃燒過程中，催化劑起到降低VOCs分子與氧分子反應的活化能，改變反應途徑的作用。有機廢氣催化燃燒與直接燃燒相比，具有起燃度低、能
耗少的顯著特點。在某些情況下，催化燃燒達到起燃溫度后便無需外界供熱。
02處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。
采用催化燃燒處理廢棄的凈化率通常在98%以上，終產物主要為CO?和H?O。由于催化燃燒溫度低，避免了NOx的生成。低溫催化燃燒輔助燃料消耗量減少，同時減少了溫室氣體CO?的排放量。
03適用范圍廣。
催化燃燒幾乎可以處理所有的烴類有機廢氣及惡臭氣體，適合處理的濃度范圍廣。對于有機化工、涂料、絕緣材料等行業排放的低濃度、多成分、無回收價值的廢氣，采用吸附-催化燃燒法的處理效果更好。
適用領域
?石油化工煉制過程釋放的含烴、苯、酚類等廢氣。
?涂料、油漆制造和使用時釋放的含甲苯、苯、甲醛等廢氣。
?精細化工、電子、汽車生產等過程釋放的有毒、有害廢氣。
展開 2024年越南國際工業技術裝備及自動化技術展會
2024第19屆越南（河內）國際工業技術裝備及產品展覽會
展會時間：2024年5月16-18日 展會地點：亞洲越南河內國際會展中心
展會介紹：
2024 越南(河內)國際工業技術裝備及產品展覽會-MAC VIETNAMHN2024 是由越南廣告博覽公司、越南工業機械行業協會、越南機電協會、越南自動化協會等聯合舉辦的越南工業技術裝備類專業展。該展會旨在推動以越南河內為中心的北部地區工業技術裝備及產品需求領域，與國際工業新產品、新設備、新技術交流合作創造條件,同時也是各工業裝備及產品參展商尋求合作機會、吸引投資、技術轉讓、促進貿易、提高生產經營活動效率的平臺。
展會經過近20年越南全域的拓展，每年分別在越南南北兩大城市河內及胡志明市各舉辦一期。上一期為胡志明市展，展出1100個展位，吸引來自越南及中國、印度、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、日本、德國、俄羅斯、意大利等十幾個國家和地區的參展企業約 700多家，國際化程度高，展期專業觀眾突破22,000 人次，參展效果良好，得到廣大展商的高度認可。2024年度河內展規劃 1.1萬平方，以機械設備、金屬加工、工業自動化、電子制造技術、電力能源技術、五金工具等為主題展示。該展面向以河內為中心的北部工業集群生產及發展所需的工業技術及設備、產業配套建設等市場，搭建一個專業的越南工業與國際企業的交流平臺，預計邀請約 12000 名專業買家到場。
展會背景：
越南人口總量9950萬，人口高度年輕化。經濟發展迅速，近年經濟常識保持在6-7%的增長速度，2022年更是達到驚人的8.02%，越南貨物進出口總額達到7325億美元，GDP總量約為4090美金。
展開 
技術 | 無損檢測新技術在航空工業中的未來的發展趨勢
在航空工業中主要用于雷達天線罩、火箭發動機殼體等復合材料構件如氣孔、疏孔、樹脂開裂、分層和脫粘等缺陷的檢測。
2 未來航空工業無損檢測新技術的發展趨勢
隨著航空工業檢測需求的不斷提高，越來越多的無損檢測新技術正逐漸成為航空工業無損檢測保障體系中的新成員，它們彌補了常規無損檢測技術的檢測難點，有著廣闊的應用前景，未來航空工業無損檢測新技術的發展趨勢主要有以下幾個方面。
快速、高效、自動化檢測
為達到提高檢測效率、降低檢測成本的目的，使之更適合未來航空制造業的需求，提高無損檢測技術的功效，就必須開展適合航空制造業快速、高效、自動化檢測的探索研究。據統計，國外自20世紀90年代后期已開始將無損檢測技術研究的重點轉移到快速、高效、自動化檢測的無損檢測方向，而且有了初步應用成果。與發達國家相比，目前我國在這方面的差距還很大。
缺陷可視化
為使缺陷顯示直觀，便于實現對缺陷特征信息的自動、有效的提取和識別，從而為進一步地分析和處置做好前期準備，就必須開展缺陷可視化研究。
適合航空工業的、采用無損檢測新技術的設備、設施的自主研發
要使無損檢測新技術在航空工業中獲得更大的效益，在很大程度上是通過一定的無損檢測硬件平臺來實現的。因此，應在充分利用國際技術平臺但不是盲目地采購實物的基礎上，自主研究和開發適合航空工業的、采用無損檢測新技術的檢測設備、設施。
國內航空工業無損檢測新技術標準和規范體系的建立與完善
為獲得一定的技術支持，以實現檢測結果的準確、可靠，就必須建立與完善國內航空工業無損檢測新技術標準和規范體系。
展開 技術分享︱大型稀疏線性方程組求解技術——工業仿真的底層核心
一、背景
在工業仿真領域，對各種現實世界的問題進行數值模擬時，如流體動力學分析、電磁場仿真、結構力學應力應變分析等，其控制方程通常是偏微分方程組，在經過不同方法的隱式離散之后最終都可轉化為大型稀疏線性方程組。隨著人們對計算精度要求的不斷提高，方程組的階數也從上千階、幾十萬階提高到百萬、千萬階甚至更高，所需的計算量以及存儲需求也隨之迅速膨脹。根據一般經驗，方程組求解時間會占總計算時間的70%以上，往往是整個計算過程中的性能瓶頸。如果說求解器是工業CAE軟件的核心模塊，那么大型稀疏線性方程組的求解技術將毫無疑問是底層求解器的核心。
NASA翼型網格經過離散得到的稀疏矩陣（素材來源于網絡）
二、方法
眾所周知，稀疏線性方程組的求解方法可以分為直接法和迭代法 ，兩類方法各有優劣，特點比較如下：
迭代法[1]：
對于不同類型稀疏矩陣表現差異較大，存在收斂性與收斂速度問題，催生了許多預處理技術（Preconditioners）；
對原矩陣的編輯很少，SpMV(Sparse matrix-vector multiplication)是其核心運算；
內存需求小，求解速度較快，算法復雜度低；
較易實現并行化。
直接法[2]：
通用、穩定；通過前后處理，能夠保證計算的收斂性與精度；
對原矩陣的編輯多（分解、排序、縮放等）；
內存需求大，求解速度慢，算法復雜度更高；
并行度有限。
其中迭代法的種類很多，可以分為定常（Stationary）迭代法與非定常迭代法[3]。
展開 基于VCU的商用車車速信號處理技術
作者 | 呂亭強/周亮亮/江進/李成岳/趙維偉/張鵬
來源 | 一汽解放事業本部商用車開發院
車速識別技術是車輛控制中最基本的技術之一，傳統商用車采用渦輪蝸桿配磁電式車速傳感器，脈沖信號經過車速控制盒處理后發送儀表進行車速計算和顯 示， 具有傳遞環節多、誤差大、可靠性差、車速控制盒售后維護困難等缺點，市場反饋經常出現車速指針擺動、歸零等故障現象，并導致巡航功能失效，用戶駕駛體驗較差。
GB7258-2012規定，自2014年9月1日以后生產的半掛牽引車應安裝防抱死制動裝置，即ABS已經成為當今卡車標準配置，ABS系統本身采集4輪或6輪輪速信息，如果能加以利用，可提高車速信號可靠性。又EBS、行車記錄儀等部件需要第三方車速進行校驗，所以車速傳感器又不能取消。基干以上車輛客觀存在的兩路信號源，利用整車控制器進行綜合計算、冗余設計，可大大提供車速信號的準確性、可靠性。
本文從系統構成、計算方法、工程實現等幾個方面介紹了整車控制器車速處理技術的具體方案，試驗結果表明此方法切實可行，可大規模應用于量產車型。
系統構成與原理本文所述方法基于商用車整車控制系統，其中包括VCU、車速傳感器、ABS控制器、ABS輪速傳感器、加速度傳感器、CAN儀表行車記錄儀，系統原理框圖如圖1所示。
VCU同時有以下兩種方式獲得車速。
1）方式1，傳感器車速∶ VCU硬線連接車速傳感器，采集變速器輸出軸靶輪脈沖信號，根據車輛后橋速比、輪胎滾動半徑計算車速。
2）方式2，ABS車速∶ ABS控制器通過底盤CAN總線發輪速信號給VCU，VCU根據車輛輪胎滾動半徑計算車速。
展開 縱橫股份：工業無人機技術厚積薄發，更有5G技術為業務發展插上騰飛的翅膀
在招股書中，
縱橫股份38次提到5G，分析指出：
“工業無人機應用場景高度契合國際電信聯盟定義的5G三大應用場景，即增強移動帶寬、超高可靠低時延通信以及大規模機器類通信，以5G技術為代表的下一代移動通信技術是目前工業無人機數據鏈的最優解決方案”，并通過子公司綿陽禹航在四川地區打造5G網聯無人機飛行測試基地的重要業務布局。
開源證券也在近日發布的研報《5G賦能、民用引領、無人機產業迎來新變革》中提到，5G通信技術具備uRLLC、eMBB、mMTC三大特性，相對4G在連接速度、流量密度、峰值速率、移動性等指標上有較大幅度提升，5G與無人機的結合不僅包括新一代網絡的接入，還有邊緣計算技術等方面提高。技術的提升將催化下游產業更新發展，使得“5G+無人機”在VR直播、城市園區安防、高清直播、電力巡檢、基站巡檢、無人機物流、無人機水務、野外科學勘測等民用領域快速拓展、完善、升級。
2018年，縱橫股份開始與中國移動（成都）產業研究院、華為技術有限公司等一同制定“5G+無人機”網聯飛行方案。2019年3月，CW-100大鵬無人機搭載5G終端設備全球首次實現成規模、多站點、連續5G網絡覆蓋條件下，無人機飛行控制信號由5G實時傳送并控制飛機飛行，高清數據圖像同步實時傳送的試驗。
2019年4月，中國移動（成都）產業研究院聯合華為、縱橫股份等多家企業召開“5G網聯無人機”行業峰會暨成果發布會，會議發布了首次以5G網絡為核心的無人機網、云、端、安全及應用的端到端的系統化解決方案，實現了5G網聯無人機結合應用場景的實質性創新。
展開 