起重作業(yè)安全技術(shù)的案例
JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范
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橋式起重機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，如何快速定位并解決問(wèn)題？
橋式起重機(jī)一旦發(fā)生故障，不僅會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，還可能造成安全隱患。因此，掌握快速定位并解決問(wèn)題的方法，對(duì)保障生產(chǎn)連續(xù)性與設(shè)備安全至關(guān)重要。
在故
橋式起重機(jī)一旦發(fā)生故障，不僅會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，還可能造成安全隱患。因此，掌握快速定位并解決問(wèn)題的方法，對(duì)保障生產(chǎn)連續(xù)性與設(shè)備安全至關(guān)重要。
在故障定位時(shí)，觀(guān)察與溝通是第一步。操作人員的直觀(guān)感受對(duì)故障判斷很有幫助，維修人員應(yīng)向其了解故障發(fā)生的具體情形，包括故障發(fā)生前后的操作步驟、起重機(jī)的異常表現(xiàn)等。同時(shí)，仔細(xì)觀(guān)察起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如是否有異常聲響、振動(dòng)，各部件動(dòng)作是否順暢等，以此縮小故障排查范圍。
對(duì)于電氣故障，借助專(zhuān)業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)十分關(guān)鍵。使用萬(wàn)用表測(cè)量電路的通斷、電壓、電流等參數(shù)，能夠快速確定故障點(diǎn)。比如，若電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，可通過(guò)測(cè)量控制電路的電壓，判斷是電氣元件損壞，還是線(xiàn)路出現(xiàn)斷路。此外，查看電氣系統(tǒng)的報(bào)警信息，許多起重機(jī)的控制系統(tǒng)具備自診斷功能，會(huì)給出故障代碼，維修人員可對(duì)照說(shuō)明書(shū)確定故障類(lèi)型。
機(jī)械故障的排查，需要對(duì)各部件進(jìn)行檢查。若起升機(jī)構(gòu)無(wú)法正常工作，應(yīng)檢查鋼絲繩是否斷裂、滑輪是否卡滯、制動(dòng)器是否失效等。定期對(duì)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，能減少因機(jī)械磨損導(dǎo)致的故障。
在確定故障點(diǎn)后，維修人員要依據(jù)故障類(lèi)型，采取相應(yīng)的解決措施。對(duì)于簡(jiǎn)單故障，如電氣元件松動(dòng)，可立即進(jìn)行緊固；若元件損壞，則需及時(shí)更換。維修完成后，需對(duì)起重機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，確保故障已完全排除。同時(shí)，做好故障記錄，為后續(xù)維護(hù)提供參考，避免類(lèi)似故障再次發(fā)生。
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展開(kāi) 安全生產(chǎn) |《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全規(guī)定》,明年1月起施行
除了作業(yè)人員隨身攜帶的氣體檢測(cè)設(shè)備外，氣體傳感器還可應(yīng)用于有限空間中的通風(fēng)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)有限空間中的氣體成分和濃度的監(jiān)測(cè)，可以判斷是否需要進(jìn)行通風(fēng)以及確定通風(fēng)的方式和量，從而有效避免因通風(fēng)不當(dāng)而引起的危害。
氣體傳感器在有限空間中的應(yīng)用對(duì)于保障工業(yè)生產(chǎn)的安全和人體健康具有重要意義。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，氣體傳感器的性能和可靠性將不斷提高，其在有限空間中的應(yīng)用也將更加廣泛。
工采網(wǎng)提供各種適合工貿(mào)企業(yè)安全領(lǐng)域的氣體傳感器，廣泛應(yīng)用于石油、化工、環(huán)保、消防、煤炭、醫(yī)療、冶煉、電力、冶金、船舶、科研院校、燃?xì)夤芫W(wǎng)、安全防護(hù)等眾多領(lǐng)域。具體有氣體傳感器需求的企業(yè)客戶(hù)，可以咨詢(xún)工采網(wǎng)在線(xiàn)客服，我們有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工程師在線(xiàn)服務(wù)。
展開(kāi) 電子圍欄-保障作業(yè)安全
通常意義上的電子圍欄即周界防盜報(bào)警系統(tǒng)，在畜牧業(yè)、司法等領(lǐng)域上的使用較為常見(jiàn)，其主要作用在于“威懾、阻擋、報(bào)警、安全”，其實(shí)在一些其他領(lǐng)域，電子圍欄在安全方面的作用也逐漸體現(xiàn)出來(lái)，例如在人員安全管理的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)中，電子圍欄的作用就很重要。
隨著企業(yè)對(duì)安全管理的重視，圍繞人員和設(shè)備的安全管理逐漸向信息化、智慧化升級(jí)，在此情況下人員定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。在工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，以UWB技術(shù)為核心的人員定位系統(tǒng)憑借定位精度高、延時(shí)性低等優(yōu)勢(shì)，在人員安全管理中占據(jù)重要的地位。電子圍欄作為定位系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)功能，發(fā)揮著不可替代的作用。
人員定位系統(tǒng)的電子圍欄通常有兩種部署方式，一是在系統(tǒng)內(nèi)利用所劃定區(qū)域附近的定位設(shè)備進(jìn)行圍欄部署，此種部署方式下，電子圍欄的劃定更加自由靈活，可以在系統(tǒng)中直接繪制，但劣勢(shì)在于如果對(duì)設(shè)備的安裝位置規(guī)劃、設(shè)備定位精度都有一定的要求，若這兩方面達(dá)不到要求，那么在電子圍欄的時(shí)效性、精準(zhǔn)性上就會(huì)大打折扣，實(shí)用性也會(huì)降低，對(duì)服務(wù)商是一種考驗(yàn)。另一種方式是在特定的區(qū)域單獨(dú)布置定位設(shè)備，在設(shè)備部署階段根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行獨(dú)立點(diǎn)位部署，此種方式優(yōu)點(diǎn)在于區(qū)域劃分精準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別度高，其缺陷在于需要多增加設(shè)備布置，成本增加。
電子圍欄在工業(yè)企業(yè)的人員定位系統(tǒng)中，能夠起到非法闖入報(bào)警、滯留報(bào)警、誤入提醒等功能，遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)監(jiān)督的電子圍欄操作簡(jiǎn)便，對(duì)人員安全管理的提升具有重要作用。隨著定位系統(tǒng)的普及，電子圍欄也將更多地出現(xiàn)在企業(yè)當(dāng)中，為危險(xiǎn)源區(qū)劃出最安全的邊界。
展開(kāi) 
受限空間作業(yè)安全管控平臺(tái)介紹
即無(wú)進(jìn)入有限空間作業(yè)許可證不進(jìn)入，監(jiān)護(hù)人不在場(chǎng)不進(jìn)入，安全措施不落實(shí)不進(jìn)入。
5、有限空間作業(yè)中發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，禁止盲目施救。應(yīng)急人員實(shí)施救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好自身防護(hù)，佩戴必要的呼吸器具、救援器材。
七、受限空間作業(yè)管控平臺(tái)
受限空間作業(yè)監(jiān)控平臺(tái)是為了智能監(jiān)測(cè)受限空間內(nèi)環(huán)境異常與人員作業(yè)異常，通過(guò)氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境異常并智能提醒，通過(guò)受限空間進(jìn)出分體監(jiān)測(cè)設(shè)備（OUT-IN）與作業(yè)人員定位標(biāo)簽監(jiān)測(cè)人員進(jìn)出情況，超時(shí)、超員、遺留異常狀態(tài)的智能提醒，通過(guò)平臺(tái)APP以及平臺(tái)服務(wù)端智能統(tǒng)計(jì)與提醒安全監(jiān)察及高層領(lǐng)導(dǎo)，有效實(shí)現(xiàn)受限空間作業(yè)的安全監(jiān)管落地，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
受限空間作業(yè)管控平臺(tái)系統(tǒng)功能
1、環(huán)境異常報(bào)警：一旦作業(yè)環(huán)境中CO、有害氣體以及氧氣濃度過(guò)高過(guò)低均進(jìn)行實(shí)時(shí)設(shè)備報(bào)警以及平臺(tái)報(bào)警，可實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間提醒。
2、生命體征異常：針對(duì)人員心率、血氧異常，可以第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警以及平臺(tái)報(bào)警，可實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間緊急救護(hù)。
3、超員超時(shí)作業(yè)異常：密閉空間體內(nèi)超員作業(yè)或超時(shí)作業(yè)，可第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警以及平臺(tái)報(bào)警，可實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間提醒。
4、高風(fēng)險(xiǎn)人員警示：根據(jù)人員歷史違章行為進(jìn)行人員安全評(píng)級(jí)，針對(duì)安全評(píng)級(jí)低的作業(yè)人員進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，進(jìn)行作業(yè)前進(jìn)入的提醒，便于工作負(fù)責(zé)人的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管與電廠(chǎng)整體監(jiān)管。
5、非法授權(quán)闖入：針對(duì)兩票中涉及的工作班組成員外人員進(jìn)入空間，及時(shí)報(bào)警。
6、違章行為識(shí)別：針對(duì)未帶安全帽、未帶安全帶，可以進(jìn)行圖像識(shí)別報(bào)警。
7、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控：攝像頭遠(yuǎn)程視頻傳送，實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，可遠(yuǎn)程監(jiān)管
8、作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)受限空間作業(yè)狀態(tài)，人員狀態(tài)、報(bào)警情況以及預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)因素提醒。
展開(kāi) 進(jìn)入受限空間作業(yè)前的安全教育
近年來(lái)因安全措施未落實(shí)到位而導(dǎo)致進(jìn)入受限空間作業(yè)后發(fā)生的事故屢見(jiàn)不鮮，特別是由于安全制度不健全，工人的安全意識(shí)比較淡薄，安全進(jìn)入受限空間應(yīng)急處置技能差而引發(fā)事故較多。進(jìn)入受限空間作業(yè)前的安全教育主要從以下幾點(diǎn)考慮：
1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急逃生技能，特別是對(duì)將要開(kāi)展受限空間作業(yè)點(diǎn)位所涉及物料的理化性質(zhì)及存在的相關(guān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施進(jìn)行培訓(xùn)。
2、受限空間作業(yè)人身體健康程度必須滿(mǎn)足作業(yè)要求，同時(shí)作業(yè)人員每人建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。
3、作業(yè)人員必須經(jīng)公司、分廠(chǎng)、班組三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格，取得安全作業(yè)證。
4、進(jìn)入受限空間人員必須經(jīng)過(guò)消防安全知識(shí)培訓(xùn)合格。
5、進(jìn)入受限空間人員必須正確佩戴防護(hù)用品。
6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須備有應(yīng)急救援設(shè)備（如空氣呼吸器、安全帶、安全繩、救援哨、滅火設(shè)施（如滅火器、應(yīng)急水源、石棉布等、及作業(yè)環(huán)境檢測(cè)設(shè)備等。
7、進(jìn)入受限空間人員熟悉進(jìn)入受限空間作業(yè)檢修方案。
8、落實(shí)國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)范、條例等有關(guān)進(jìn)入受限空間作業(yè)的要求。
為了加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)受限空間作業(yè)的安全管理與監(jiān)督，預(yù)防喝減少生產(chǎn)安全事故，保障作業(yè)人員的安全與健康，云酷科技針對(duì)受限空間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特性自主研發(fā)受限空間作業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)在受限空間部署監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)受限空間內(nèi)的氣體、人員數(shù)量和狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，打造直觀(guān)展現(xiàn)、智能告警的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)受限空間作業(yè)安全監(jiān)管，有效降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)人員人身安全。
展開(kāi) 有限空間作業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有哪些
4) 物體打擊
有限空間外部或上方物體掉入有限空間內(nèi)，以及有限空間內(nèi)部物體掉落，可能對(duì)作業(yè)人員造成人身傷害。
5) 機(jī)械傷害
有限空間作業(yè)過(guò)程中可能涉及機(jī)械運(yùn)行，如未實(shí)施有效關(guān)停，人員可能因機(jī)械的意外啟動(dòng)而遭受傷害，造成外傷性骨折、出血、休克、昏迷，嚴(yán)重的會(huì)直接導(dǎo)致死亡。
6) 灼燙
有限空間內(nèi)存在的燃燒體、高溫物體、化學(xué)品（酸、堿及酸堿性物質(zhì)等）、強(qiáng)光、放射性物質(zhì)等因素可能造成人員燒傷、燙傷和灼傷。
7) 坍塌
有限空間在外力或重力作用下，可能因超過(guò)自身強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而引發(fā)坍塌事故。人員被坍塌的結(jié)構(gòu)體掩埋后，會(huì)因壓迫導(dǎo)致傷亡。
8) 掩埋
當(dāng)人員進(jìn)入糧倉(cāng)、料倉(cāng)等有限空間后，可能因人員體重或所攜帶工具重量導(dǎo)致物料流動(dòng)而掩埋人員，或者人員進(jìn)入時(shí)未有效隔離，導(dǎo)致物料的意外注入而將人員掩埋。人員被物料掩埋后，會(huì)因呼吸系統(tǒng)阻塞而窒息死亡，或因壓迫、碾壓而導(dǎo)致死亡。
9) 高溫高濕
作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間在溫度過(guò)高、濕度很大的環(huán)境中作業(yè)，可能會(huì)導(dǎo)致人體機(jī)能?chē)?yán)重下降。高溫高濕環(huán)境可使作業(yè)人員感到熱、渴、煩、頭暈、心慌、無(wú)力、疲倦等不適感，甚至導(dǎo)致人員發(fā)生熱衰竭、失去知覺(jué)或死亡。
云酷科技針對(duì)有限空間作業(yè)特點(diǎn)，自主研發(fā)有限空間作業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)部署監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)有限空間內(nèi)的氣體、人員數(shù)量和狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，打造直觀(guān)展現(xiàn)、智能告警的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有限空間作業(yè)安全監(jiān)管，有效降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)人員人身安全。
展開(kāi) 電力施工作業(yè)140種安全距離
施工機(jī)械作業(yè)安全距離
起重機(jī)、高空作業(yè)車(chē)和鏟車(chē)等施工機(jī)械操作正常活動(dòng)范圍及起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電設(shè)備的安全距離不得小于表5的規(guī)定，且應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。如小于表5、大于表1 所示安全距離時(shí)應(yīng)制定機(jī)械操作和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的專(zhuān)項(xiàng)安全措施，并經(jīng)施工單位和運(yùn)維部門(mén)會(huì)審、批準(zhǔn)。小于表1的安全距離時(shí)，應(yīng)停電進(jìn)行。(摘自建設(shè)安規(guī)表18)
表5 施工機(jī)械操作正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離
電壓等級(jí)kV
安全距離m
10 及以下
3.00
20、35
4.00
110
4.50
220
6.00
8. 在電力線(xiàn)附近組塔時(shí)，起重機(jī)應(yīng)接地良好。起重機(jī)及吊件、牽引繩索和拉繩與帶電體的最小安全距離應(yīng)符合表6的規(guī)定。
展開(kāi) 電力施工作業(yè)140種安全距離
施工機(jī)械作業(yè)安全距離
起重機(jī)、高空作業(yè)車(chē)和鏟車(chē)等施工機(jī)械操作正常活動(dòng)范圍及起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電設(shè)備的安全距離不得小于表5的規(guī)定，且應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。如小于表5、大于表1 所示安全距離時(shí)應(yīng)制定機(jī)械操作和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的專(zhuān)項(xiàng)安全措施，并經(jīng)施工單位和運(yùn)維部門(mén)會(huì)審、批準(zhǔn)。小于表1的安全距離時(shí)，應(yīng)停電進(jìn)行。(摘自建設(shè)安規(guī)表18)
表5 施工機(jī)械操作正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離
電壓等級(jí)kV
安全距離m
10 及以下
3.00
20、35
4.00
110
4.50
220
6.00
8. 在電力線(xiàn)附近組塔時(shí)，起重機(jī)應(yīng)接地良好。起重機(jī)及吊件、牽引繩索和拉繩與帶電體的最小安全距離應(yīng)符合表6的規(guī)定。
展開(kāi) 擔(dān)心高空作業(yè)安全？別怕，我們幫你支招！
想象一下這樣的畫(huà)面
當(dāng)你站在二十多米
甚至更高的高空作業(yè)平臺(tái)上操作其行走時(shí)
你一定希望能像駕駛汽車(chē)一樣了解路面的情況
這時(shí)候距離并沒(méi)有產(chǎn)生美
反而會(huì)遮擋你的視野
影響駕駛安全
（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
想要保障高空平臺(tái)作業(yè)安全
安安心心駕駛
下面這幾招你可要接好
下車(chē)周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)
這時(shí)候就不得不提EasyFit 環(huán)視系統(tǒng)，它不僅可以應(yīng)用到體型龐大的拖拉機(jī)收割機(jī)裝載機(jī)等機(jī)器上，更是適用于高空作業(yè)平臺(tái)這種對(duì)安全要求極高的行走機(jī)械上。
通過(guò)安裝幾個(gè)堅(jiān)固小巧的超寬廣角攝像頭來(lái)提供2D影像，并合成在DI4顯示器上，從而使作業(yè)平臺(tái)周邊的路面情況完全可視化，如同乘用汽車(chē)的倒車(chē)影像一樣安全放心。
平臺(tái)周邊障礙監(jiān)測(cè)
高空作業(yè)平臺(tái)的操作手為執(zhí)行作業(yè)，必須將作業(yè)平臺(tái)精確操縱至合適的位置。高空作業(yè)要求高度的精神集中以及在任務(wù)之間的連續(xù)切換，以避免事故的發(fā)生。
例如，當(dāng)操作手操縱平臺(tái)行走時(shí)，有可能過(guò)度專(zhuān)注地面情況而忽略了自身平臺(tái)周邊的安全。
展開(kāi) 《建筑施工高處作業(yè)安全帶系掛點(diǎn)推薦圖集》
，或者將安全繩固定在斜屋面頂部結(jié)構(gòu)上，安全繩沿斜屋面豎向布置，工人安全帶通過(guò)自鎖器系掛在安全繩上。
ALOF含缺陷設(shè)備的軟件安全評(píng)定計(jì)算軟件——門(mén)式起重機(jī)主梁的角焊縫分析
ALOF含缺陷設(shè)備的軟件安全評(píng)定計(jì)算軟件——門(mén)式起重機(jī)主梁的角焊縫分析
1、背景介紹及模型簡(jiǎn)化ALOF實(shí)現(xiàn)
門(mén)式起重機(jī)主梁的角焊縫是最容易出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展的區(qū)域之一，我們以此部位為例介紹ALOF確定漏檢設(shè)備檢修周期的過(guò)程。
圖1.門(mén)式起重機(jī)示意圖
圖2.門(mén)式起重機(jī)主梁參數(shù)化建模對(duì)話(huà)框與參數(shù)化模型
通過(guò)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)儀器探測(cè)和主梁模型的有限元分析，發(fā)現(xiàn)在某角焊縫處存在最大拉應(yīng)力σm=150MPa，該部位受力如下圖3所示：
圖3角焊縫模型
該角焊縫處存在一漏檢表面裂紋，以探測(cè)設(shè)備的漏檢長(zhǎng)度作為裂紋初始長(zhǎng)度，裂紋長(zhǎng)度a =2mm，如下圖4所示。對(duì)該角焊接局部區(qū)域建立有限元模型，并定義初始裂紋，進(jìn)行檢修周期的計(jì)算，有限元模型如圖5所示。
(b) 生成平面網(wǎng)格模型 (c)拉伸得到實(shí)體網(wǎng)格模型
圖4.角焊接區(qū)建模過(guò)程
2、計(jì)算結(jié)果展示
圖 5.角焊接處裂紋擴(kuò)展結(jié)果展示
圖6.動(dòng)態(tài)裂紋擴(kuò)展過(guò)程應(yīng)力云圖、網(wǎng)格變化及散點(diǎn)圖
3、確定檢修周期。
(a) 安全系數(shù)與疲勞次數(shù)關(guān)系曲線(xiàn) (b)裂紋擴(kuò)展量和疲勞次數(shù)關(guān)系曲線(xiàn)
圖7.疲勞次數(shù)分析結(jié)果
由圖可知，該裂紋在應(yīng)力循環(huán)1.4百萬(wàn)次以后，安全系數(shù)急劇變小，疲勞次數(shù)也趨于一極限值，此時(shí)結(jié)構(gòu)將發(fā)生破壞，而裂紋擴(kuò)展前十步的疲勞次數(shù)達(dá)到總壽命的95%以上，故取該疲勞次數(shù)來(lái)確定檢修周期，根據(jù)國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)通常取疲勞擴(kuò)展次數(shù)的十分之一作為檢修周期，所以該設(shè)備的檢修周期為：
檢修周期=1.46百萬(wàn)次÷每日使用次數(shù)200÷一年365天÷保守系數(shù)10=2年
展開(kāi) 煉化裝置安全試車(chē)作業(yè)流程，這篇文章講透了！
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總體試車(chē)方案編制完成并印發(fā)
7
蒸汽吹掃、清洗、氣密試驗(yàn)、N2置換、三劑裝填、催化劑硫化等方案編制完成并印發(fā)
8
單機(jī)試車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)、化工投料試車(chē)方案、裝置操作規(guī)程編制完成并印發(fā)
9
設(shè)備操作規(guī)程、檢修規(guī)程、管理、維護(hù)保養(yǎng)制度編制完成并印發(fā)
10
電器儀表操作規(guī)程、檢修規(guī)程、管理、維護(hù)保養(yǎng)制度編制完成并印發(fā)
11
事故應(yīng)急預(yù)案、裝置安全技術(shù)規(guī)程及各安全管理制度、臺(tái)賬、作業(yè)票編制
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分析規(guī)程、化驗(yàn)室管理制度、計(jì)量器材校驗(yàn)規(guī)程及化驗(yàn)單編制完成并印發(fā)
生產(chǎn)管理體系建立
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崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度已建立
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指揮人員已值班上崗，并建立例會(huì)制度（根據(jù)需要)
展開(kāi) 新《加油站作業(yè)安全規(guī)范》，應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w聲光報(bào)警裝置
PDF下載：AQ 3010—2022加油站作業(yè)安全規(guī)范
電力安全工作規(guī)程(GIS、六氟化硫電氣設(shè)備作業(yè)要求)
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