工藝參數(shù)優(yōu)化的案例
汽車消聲器連結(jié)法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化
摘 要：選取了某企業(yè)生產(chǎn)的汽車消聲器連結(jié)法蘭盤零件為參數(shù)優(yōu)化對象。利用Dynaform軟件對零件沖壓過程進(jìn)行有限元數(shù)值模擬并記錄27組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并完成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練及測試，最后結(jié)合遺傳算法優(yōu)化工藝參數(shù)，得到最優(yōu)值的試驗(yàn)條件為：壓邊力68kN,凸模圓角半徑12mm,摩擦系數(shù)0.12,凸凹模間隙2.5mm。經(jīng)過沖壓試驗(yàn)，觀察該零件，成形質(zhì)量完好，孔口處未見明顯的開裂。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法相結(jié)合優(yōu)化法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)的方法尋優(yōu)范圍更大，獲取的最優(yōu)值也更加準(zhǔn)確。
關(guān)鍵詞：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);遺傳算法;參數(shù)優(yōu)化;法蘭盤;沖壓成形;
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法相結(jié)合可以解決很多參數(shù)優(yōu)化類的問題，在機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。利用有限元軟件Dynaform對汽車消聲器連結(jié)法蘭盤的圓孔翻邊過程進(jìn)行模擬分析，影響其成形質(zhì)量的因素主要有凸模圓角半徑、壓邊力、摩擦系數(shù)和凸凹模間隙[1]。從理論上建立起成形質(zhì)量影響因素與試驗(yàn)結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系是非常復(fù)雜的，準(zhǔn)確描述兩者之間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型是很難建立的。在這種情況下，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以逼近非線性函數(shù)的特點(diǎn)，首先進(jìn)行法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)對成形結(jié)果的預(yù)測，再結(jié)合遺傳算法尋找最優(yōu)的沖壓成形工藝參數(shù)。
工藝參數(shù)的優(yōu)化常采用的方法是對正交實(shí)驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，選擇結(jié)果最好的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為最優(yōu)的工藝參數(shù)。但是這種方法需要做大量的實(shí)驗(yàn)，還要確保加工條件不能改變。目前關(guān)于沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化的研究主要有：李雷等[2]利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對封頭成形工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到質(zhì)量優(yōu)異的封頭構(gòu)件。王泌寶[3]依據(jù)Autoform有限元軟件得到實(shí)驗(yàn)值，基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合工藝參數(shù)與質(zhì)量參數(shù)之間的關(guān)系，并依據(jù)預(yù)測均方根誤差驗(yàn)證了擬合的精確性。
展開 技術(shù) | 汽車用鋼板電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)優(yōu)化選擇
首先選擇同樣板材、厚度的試片模擬三層板搭接，使用不同的焊接工藝參數(shù)在三層板試片上進(jìn)行測試，獲取不同板厚下的工藝參數(shù)，以確定符合技術(shù)要求的焊接工藝參數(shù)。
然后在左前大梁和前圍板連接區(qū)域進(jìn)行驗(yàn)證，獲得最終的工藝參數(shù)。根據(jù)搭接零件的主導(dǎo)板厚，參照《上汽通用五菱電阻點(diǎn)焊焊接參數(shù)推薦值》選擇試驗(yàn)用電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)。電阻點(diǎn)焊初始工藝參數(shù)如表2所示。
2 試驗(yàn)結(jié)果分析
2.1初始焊接工藝參數(shù)對焊接的影響
使用板材、厚度、工藝一致的3塊試片(0.8mm+1.4mm+1.8mm)，根據(jù)表2的焊接工藝參數(shù)，選擇電流8.5kA、電極壓力3kN、焊接時間9cyc進(jìn)行電阻點(diǎn)焊測試。焊點(diǎn)熔核尺寸如圖2所示。
用游標(biāo)卡尺測量焊點(diǎn)熱影響區(qū)大小為8.59mm(見圖2a)；將焊接試片撕裂后，0.8mm+1.4mm板材搭接處存在焊接熔核，熔核尺寸為4.86mm(見圖2b)；但1.4mm+1.8mm板材搭接處未形成熔核，撕裂后焊點(diǎn)脆斷表面呈顆粒狀態(tài)(見圖2c).
試驗(yàn)結(jié)果表明，初始焊接工藝參數(shù)不適用于現(xiàn)場實(shí)際搭接狀態(tài)，需要逐一調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使三層板材焊接均有符合要求的焊點(diǎn)熔核。
2.2左前大梁和前圍板連接區(qū)域點(diǎn)焊試驗(yàn)
影響試片焊點(diǎn)熔核尺寸的主要因素有焊接電流、焊接時間、電極壓力和脈沖，其他參數(shù)保持不變。本試驗(yàn)電極采用球形電極帽，端面尺寸Φ7mm，采取逐一對比方式進(jìn)行試驗(yàn)，焊接工藝參數(shù)見表3.
(1) 試驗(yàn)2。保持焊接時間和電極壓力不變，增加焊接電流至10.0kA(見表3)。試驗(yàn)2的熔核尺寸如圖3所示，將焊接試片撕裂后，0.8mm+1.4mm板材搭接處存在焊接熔核，尺寸Φ5.69mm，如圖3a所示；但1.4mm+1.8mm板材搭接處未形成熔核，撕裂后焊點(diǎn)脆斷表面呈顆粒狀態(tài)如圖3b所示。
展開 設(shè)計仿真 | Cradle CFD助力金屬3D打印工藝優(yōu)化
案例總結(jié)
應(yīng)用突破
? 量化溫度影響：建立粘結(jié)劑粘度-溫度-滲透行為的數(shù)學(xué)模型，為工藝參數(shù)優(yōu)化提供理論依據(jù)；
? 工藝參數(shù)優(yōu)化：指導(dǎo)企業(yè)設(shè)定最佳溫度區(qū)間，平衡滲透深度與鋪展均勻性；
? 復(fù)雜結(jié)構(gòu)打印：通過仿真預(yù)測液滴融合行為，避免層間粘結(jié)不足或過度滲透導(dǎo)致的缺陷；
? 成本與效率提升：減少試錯實(shí)驗(yàn)次數(shù)，縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期。
未來展望
金屬粘結(jié)劑噴射技術(shù)的成熟，離不開CFD仿真工具的賦能。Cradle CFD憑借其多物理場耦合能力、高精度界面捕捉技術(shù)和高效計算性能，正在成為增材制造領(lǐng)域的核心研究工具。
這項(xiàng)研究不僅為金屬BJ工藝提供了科學(xué)指導(dǎo)，更彰顯了仿真技術(shù)從“輔助工具”向“決策引擎”的進(jìn)化。在智能制造的時代浪潮下，Cradle CFD或?qū)⒊蔀橥苿庸I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)工具。
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關(guān)于河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
機(jī)械工程學(xué)院前身是始建于1903年的北洋工藝學(xué)堂機(jī)器科，是創(chuàng)建最早的系所之一，1958年更名機(jī)械系，1998年更名為機(jī)械工程學(xué)院。學(xué)院擁有機(jī)械工程、力學(xué)、儀器科學(xué)與技術(shù)3個一級學(xué)科。機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、機(jī)械電子工程、車輛工程4個河北省重點(diǎn)學(xué)科。同時，學(xué)院建有機(jī)械工程、力學(xué)、儀器科學(xué)與技術(shù)3個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；機(jī)械工程、車輛工程、儀器儀表工程3個專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域。機(jī)械工程學(xué)科為國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科和河北省強(qiáng)勢特色學(xué)科，同時被確定為世界一流學(xué)科“裝備工程與技術(shù)”學(xué)科群建設(shè)主要依托學(xué)科。
研究團(tuán)隊(duì)：河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院楊偉東教授團(tuán)隊(duì)
技術(shù)支持：海克斯康工業(yè)軟件Cradle CFD團(tuán)隊(duì)
展開 預(yù)測應(yīng)力和變形、優(yōu)化工藝參數(shù)，這款考慮掃描路徑的增材工藝仿真軟件都能幫你實(shí)現(xiàn)
考慮掃描策略的增材制造工藝仿真
為了進(jìn)行考慮掃描策略的增材制造工藝仿真，首先需要研究掃描策略的路徑及其數(shù)據(jù)格式。各個打印廠商采用不同的路徑規(guī)劃軟件，路徑規(guī)劃軟件形成的路徑文件格式各不相同，基本含有以下信息：切片厚度、熱源功率及其狀態(tài)、掃描速度、間距、路徑類型及其路徑點(diǎn)坐標(biāo)、停留時間等信息，以便于用于打印機(jī)識別。
但路徑規(guī)劃軟件輸出的掃描路徑信息并不利于工藝仿真直接使用，因此需要進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，需將原有數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為仿真可以讀取的路徑數(shù)據(jù)表，將描述掃描路徑熱源功率及其狀態(tài)、掃描速度、路徑坐標(biāo)點(diǎn)及其停留時間。
圖3.路徑規(guī)劃轉(zhuǎn)換前后：蛇形掃描示例
最后，基于轉(zhuǎn)化后的掃描路徑，采用單元生死技術(shù)依次激活成型材料來模擬增材制造過程隨時間變化的熱傳遞過程；并在瞬態(tài)熱分析的基礎(chǔ)上，通過熱應(yīng)力耦合分析來進(jìn)行變形以及應(yīng)力的分析。
為了面向工程應(yīng)用及普遍適用性，安世亞太與中科煜宸聯(lián)合開發(fā)的考慮掃描路徑的專業(yè)增材制造工藝仿真軟件AMProSim-DED。
AMProSim-DED可以考慮溫度相關(guān)的材料非線性屬性，基于工藝文件的運(yùn)動路徑信息，模擬增材制造工藝的材料堆積過程，可以詳細(xì)模擬零件分區(qū)、打印路徑以及熔融冷卻的相變過程對增材制造過程的影響
，預(yù)測增材制造過程中的溫度、應(yīng)力和變形，優(yōu)化工藝參數(shù)，從而保證3D打印質(zhì)量和打印效率，避免低效的試錯過程。
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汽車B柱內(nèi)板熱沖壓成形工藝優(yōu)化的模擬分析
摘 要：針對某品牌汽車B柱內(nèi)板的成形工藝問題，研究了零件22MnB5高強(qiáng)度鋼的熱沖壓成形參數(shù)對成形質(zhì)量的影響，以最大減薄率、最大增厚率和最大回彈量為評價目標(biāo)，通過正交實(shí)驗(yàn)和極差分析，獲得零件熱沖壓成形的最優(yōu)工藝參數(shù)，并完成最優(yōu)工藝參數(shù)的成形仿真和回彈分析，仿真結(jié)果表明零件的厚度分布均勻，零件最大減薄率為10.1%,最大增厚率為7.1%,零件的回彈量小，最大回彈量為0.714 mm,該零件成形質(zhì)量符合設(shè)計要求，表明了該零件熱沖壓成形優(yōu)化方案的可行性。
關(guān)鍵詞：B柱內(nèi)板;熱沖壓;工藝參數(shù);
目前，中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車保有量逐年上升，同時也面臨能源、環(huán)保等問題，如何開發(fā)節(jié)能環(huán)保的“綠色汽車”受到各汽車廠商的重視[1]。實(shí)現(xiàn)“綠色汽車”的主要方法為應(yīng)用新能源、優(yōu)化引擎性能和汽車輕量化等，其中汽車輕量化是較為有效的方法。據(jù)相關(guān)研究表明，汽車質(zhì)量減少100 kg, 百公里可節(jié)省0.5 L燃油[2,3]。汽車輕量化的方法主要為材料優(yōu)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化兩種，材料優(yōu)化是使用高性能或輕質(zhì)材料替代普通材料，例如使用高強(qiáng)鋼或鋁合金材料替代普通鋼鐵材料達(dá)到車身減重的目的；結(jié)構(gòu)優(yōu)化是通用對零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化達(dá)到減少材料用量[4,5,6]。汽車B柱內(nèi)板屬于鈑金件，很難通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)輕量化，采用材料優(yōu)化是比較合理的方法。高強(qiáng)鋼具有安全性高、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，是汽車輕量化用材應(yīng)用最廣泛的材料，但在冷沖壓成形中易出現(xiàn)開裂和回彈問題，為了解決這些問題，可采用熱沖壓成形技術(shù)[7,8]。在熱沖壓成形中板料初始溫度、模具初始溫度、壓邊力和沖壓速度等工藝參數(shù)對零件成形質(zhì)量有較大影響[9,10],因此，對熱沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化具有十分重要的意義。
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「FLOW3D鑄造仿真」壓力、速度
如何設(shè)定壓力、控制速度（射速）、控制溫度等參數(shù)？！壓鑄金屬按填充型腔過程，需要考慮壓力、速度、溫度以及時間等工藝因素，使用軟件仿真分析壓鑄過程「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何設(shè)定壓射力最佳壓力值？壓力的大小影響射速，由壓射缸的截面積和工作液的壓力所決定「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何確定鑄造工藝？高壓鑄造適用范圍？鑄件分為有強(qiáng)度要求的和一般要求的兩類,對于有強(qiáng)度要求的,應(yīng)該具有良好的致密度.這是應(yīng)該采用高的增壓比壓「FLOW3D鑄造仿真分析」「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何設(shè)定壓力鑄造壓力、射速？考慮工藝因素和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，導(dǎo)熱和比熱性，凝固溫度范圍，模具溫度，結(jié)構(gòu)。「射速」「壓射速度」
「FLOW3D鑄造仿真」材料
壓鑄鋁合金中各元素的作用和影響「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
「FLOW3D鑄造仿真」壓鑄模具
如何優(yōu)化設(shè)計壓鑄模具設(shè)計（鑄造模具）？模具結(jié)構(gòu)考慮因素湯餅，湯道，澆道，澆口，產(chǎn)品，真空澆道頭，鑄孔，渣包，優(yōu)化模具設(shè)計。「FLOW3D鑄造仿真」「壓鑄模具」「鑄造模具」「鑄造模具設(shè)計優(yōu)化」
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優(yōu)化鑄造方案，提前發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷，優(yōu)化澆道設(shè)計（進(jìn)澆截面積、型腔內(nèi)部速度）、排氣設(shè)計、渣包設(shè)計、冷卻設(shè)計（防止產(chǎn)品變型）、滑塊方案。「鑄造方案」「排氣」「渣包」「冷卻」
如何從鑄造原理出發(fā)，通過仿真分析優(yōu)化鑄造方案？工藝因素帕斯卡原理、伯努利定理、壓鑄機(jī)結(jié)構(gòu)、壓鑄機(jī)、壓鑄的射出過程、高速低速、充填時間、鑄造壓力、射出波形。「鑄造原理」「壓鑄機(jī)」「充填時間」「射出波形」
展開 FLOW-3D亮相Formnext Asia深圳展，助力增材智造工藝優(yōu)化
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FLOW-3D AM
本屆展會，F(xiàn)LOW-3D 中國重點(diǎn)展出 FLOW-3D AM 增材智造工藝優(yōu)化仿真解決方案。
展會現(xiàn)場，F(xiàn)LOW-3D 中國通過LED大屏分享公司介紹、產(chǎn)品亮點(diǎn)和先進(jìn)的增材制造仿真應(yīng)用案例，直觀展示 FLOW-3D AM 在增材制造流體仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。FLOW-3D 工程師與國內(nèi)外業(yè)界同仁友好交流，深入探討激光技術(shù)與增材制造工藝的前沿應(yīng)用。
FLOW-3D AM 軟件基于離散元方法（DEM）和計算流體動力學(xué)（CFD）為各種增材制造過程提供建模平臺，包括粉末床熔融、定向能量沉積、黏結(jié)劑噴射以及材料擠出等。
FLOW-3D AM 的自由液面跟蹤算法和多物理場建模功能可高精度模擬鋪粉、熔池動力學(xué)、孔隙形成、滲透和擴(kuò)散，分析和優(yōu)化工藝參數(shù)。
圖片集錦
展開 石油化工裝置施工焊接材料和工藝參數(shù)的選擇
學(xué)術(shù)論文石油化工裝置施工焊接材料和工藝參數(shù)的選擇
王亞麗（中石化南京工程有限公司，江蘇 南京 210046）
摘 要：石油化工行業(yè)是不可忽視的重要產(chǎn)業(yè)。在這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，焊接施工是不可缺少的重要部分。在石油化工企業(yè)的焊接工程施工中，選取適宜的焊接材料和工藝參數(shù)，是保證焊接質(zhì)量的前提。焊接材料和工藝參數(shù)的優(yōu)化選擇也可以極大地保障石油化工裝置的穩(wěn)定、長時間而優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行。文章就石油化工裝置施工的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定、進(jìn)行施工焊接材料的合理選擇和總結(jié)。
關(guān)鍵詞：石油化工；裝置；焊接材料；工藝參數(shù)；選擇
1 石油化工裝置施工焊接相關(guān)工藝分析
1.1 鐵素體碳或低合金鋼
在石油化工裝置工程施工之中，針對鐵素體碳或低合金鋼，可以選擇鐵素體型焊接材料。在采用鐵素體型焊接材料的過程中，要保持焊接接頭的低溫沖擊試驗(yàn)溫度與母材的沖擊溫度的一致性，還要注意焊縫金屬以及熔合線也要與母材具有契合性。對于異種鋼的焊接工藝，要注重選取韌性要求較高的母材材料，還要在焊接工藝實(shí)施的過程中，關(guān)注和提升焊接接頭的抗拉強(qiáng)度，使其不低于于母材最低抗拉強(qiáng)度的較小值。
1.2 低碳馬氏體低溫鋼
針對低碳馬氏體低溫鋼如9%Ni鋼，所選用的焊接材料應(yīng)具有與母材相一致的低溫韌性和線膨脹系數(shù)。若選用和母材成分相近的焊縫合金系統(tǒng)，則焊縫金屬的低溫韌性將比母材低得多，因?yàn)楹缚p為鑄態(tài)組織，且含氧量較多通常采用鎳基合金焊接材料，焊后焊縫為奧氏體組織，雖然強(qiáng)度較低，但低溫韌性好，而且熱膨脹系數(shù)與9%Ni鋼接近。焊接時，應(yīng)注意控制線能量，及層間溫度。
1.3 鐵素體鋼和奧氏體鋼
在選擇鐵素體鋼和奧氏體鋼的異種鋼焊接材料中，其焊接工藝也要注重焊接接頭的抗拉強(qiáng)度，使其抗拉強(qiáng)度不低于母材的最低抗拉強(qiáng)度，并保持沖擊功與母材的一致性。
展開 Simufact用于鍛造輪轂工藝研究
綜上所述，根據(jù)平均值K，結(jié)合實(shí)際預(yù)鍛工藝參數(shù)：模具溫度450℃、坯料溫度400℃、下壓速度0.1mm/s、摩擦因數(shù)0.2；終鍛工藝參數(shù)：模具溫度450℃、坯料溫度400℃、下壓速度1mm/s、摩擦因數(shù)0.2，對上述2組參數(shù)進(jìn)行模擬，結(jié)果顯示，終鍛時最大成形力為66000kN，符合生產(chǎn)要求，相對于優(yōu)化前的80000kN，下降了20%。
文章來源：SH赫普
Isight多學(xué)科參數(shù)優(yōu)化軟件模塊構(gòu)成 附isight參數(shù)優(yōu)化理論和實(shí)例詳解下載
運(yùn)行門戶（Runtime Gateway）
監(jiān)控和后處理界面，可以繪制多種曲線、曲面、散點(diǎn)圖、柱狀圖、表格等，結(jié)果運(yùn)行完成后生成Summary報告給出優(yōu)化運(yùn)行時間、最優(yōu)結(jié)果及設(shè)計變量、約束等用戶關(guān)心的問題。提供設(shè)計空間可視化（VDD）、工程數(shù)據(jù)挖掘（EDM）等后處理功能。
組件庫（Library/Add-OnComponent）
包含通用和專用的CAD/CAE及自編軟件接口。
優(yōu)化算法庫（Optimization）
數(shù)值優(yōu)化、全局優(yōu)化、多目標(biāo)優(yōu)化、專家智能優(yōu)化算法，是工程師開展設(shè)計優(yōu)化工作的利器。
試驗(yàn)設(shè)計算法庫（DOE, Design OfExperiments）
通過系統(tǒng)而有效的方法分析設(shè)計空間、篩選關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)（減少問題規(guī)模）、評估設(shè)計變量影響以及辨別關(guān)鍵設(shè)計變量的交互影響關(guān)系。
近似模型算法庫（Approximation）
對于計算代價高昂的CAE分析，Isight用多種近似原理構(gòu)造替代模型，減少優(yōu)化中調(diào)用大規(guī)模CAE分析計算的次數(shù)，提高優(yōu)化效率。近似模型還用于剔除輸入參數(shù)平緩變化而輸出參數(shù)卻劇烈振蕩的仿真噪音。
質(zhì)量設(shè)計優(yōu)化（Quality Desgin）
運(yùn)用隨機(jī)仿真和優(yōu)化理論（包括：蒙特卡洛仿真、Taguchi田口穩(wěn)健性設(shè)計和基于6Sigma可靠性分析和穩(wěn)健性設(shè)計DFSS，Design For Six Sigma），構(gòu)成一個完整的、公式化的對可靠性和穩(wěn)健性進(jìn)行評價和改進(jìn)的品質(zhì)設(shè)計哲學(xué)框架。
下載地址：isight參數(shù)優(yōu)化理論和實(shí)例詳解
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樹脂砂鑄造工藝核心技術(shù)問題：原料選擇、工藝參數(shù)、調(diào)整方法詳細(xì)講解
總之，只要設(shè)備選擇合理、性能可靠、運(yùn)行正常，原材料選擇匹配、質(zhì)量穩(wěn)定、供應(yīng)及時，生產(chǎn)工藝參數(shù)制定合理、工裝器具保證，自硬樹脂砂鑄造就能夠控制并降低鑄造成本，給企業(yè)帶來發(fā)展和效益。
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NOVACAST：一款強(qiáng)大的鑄造工藝仿真軟件
鑄件熱裂位置預(yù)測
l 工藝參數(shù)及方案優(yōu)化分析
NOVACAST 全面的仿真模擬系統(tǒng)，可進(jìn)行鑄造工藝及模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，包括：
澆鑄系統(tǒng)、排氣孔和溢流槽的位置及個數(shù)優(yōu)化；
冒口的位置及大小優(yōu)化；
冷鐵的布局優(yōu)化；
模具冷卻及加熱管道布局方案優(yōu)化；
鑄造工藝參數(shù)的優(yōu)化，包括澆注溫度、壓力、活塞、速度等
澆冒系統(tǒng)設(shè)計方案優(yōu)化
2、NOVACAST 的實(shí)用價值
可進(jìn)行幾乎所有的鑄造工藝過程模擬，包括：砂鑄、壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、傾轉(zhuǎn)鑄造、金屬型鑄造、半固態(tài)鑄造、精密熔模鑄造、真空壓鑄、差壓鑄造、連續(xù)（循環(huán)）鑄造、消失模鑄造、離心鑄造等。
具有STL、STEP 等的幾何接口，可導(dǎo)入多種主流CAD 軟件如UG、PRO/E、CATIA、soliderworks 的鑄造幾何模型。
具有方便快捷的澆鑄系統(tǒng)CAD 建模工具，可實(shí)現(xiàn)專業(yè)的幾何模型建立。
可自動產(chǎn)生砂型模型，自動檢查鑄造系統(tǒng)各組件間的裝配間隙并進(jìn)行填充修補(bǔ)。
提供多種鑄造材料數(shù)據(jù)庫，包括鑄鐵、鑄鋼、球墨鑄鐵、合金材料及砂型、金屬模具、空氣、冷卻水、涂層材料等。并提供用戶自定義材料參數(shù)方式，可建立企業(yè)自身材料庫。
CAD 建模工具，比普通CAD 軟件更加易用，具有針對澆冒系統(tǒng)級模具等的專用建模功能。
展開 NOVACAST：一款強(qiáng)大的鑄造工藝仿真軟件
并提供用戶自定義材料參數(shù)方式，可建立企業(yè)自身材料庫。
CAD 建模工具，比普通CAD 軟件更加易用，具有針對澆冒系統(tǒng)級模具等的專用建模功能。
澆鑄系統(tǒng)模型導(dǎo)入
具有澆冒系統(tǒng)自動設(shè)計計算功能，可設(shè)計計算冒口、冒口頸、澆道、套筒、過濾器、補(bǔ)縮距離等結(jié)構(gòu)尺寸，優(yōu)化設(shè)計方案。
壓鑄工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計模塊，可最優(yōu)化設(shè)計壓鑄工藝及澆鑄結(jié)構(gòu)，可計算最大充型時間、總澆口面積、鎖模力等，具備壓鑄機(jī)設(shè)備庫。
具有與材料性能計算軟件Jmatpro 的接口，可實(shí)現(xiàn)Jmatpro 計算的材料熱物性參數(shù)直接導(dǎo)入NOVACAST 用于鑄造計算。
具有先進(jìn)的CVM 網(wǎng)格處理方法，簡單快速地處理鑄件模型，特別是復(fù)雜及薄壁鑄件。
可采用dual-mesh 雙網(wǎng)格控制技術(shù)，充型流動采用粗網(wǎng)格，凝固過程采用細(xì)網(wǎng)格，并能夠?qū)崿F(xiàn)流動數(shù)據(jù)向凝固過程的傳遞，極大提高凝固計算精度。
采用較少數(shù)量的網(wǎng)格處理復(fù)雜薄壁件，計算速度快、精度高。
提供多種鑄造工藝邊界條件，包括壓鑄料筒、升液管、活塞、壓力、速度、切換時間、水管、型殼、澆包等。
具有壓鑄料筒的液體金屬流動分析能力，可實(shí)現(xiàn)澆注后壓射前的靜止過程及壓射過程的模擬。
壓鑄工藝參數(shù)優(yōu)化
CVM 模型邊界處理
工藝類型參數(shù)設(shè)置
獨(dú)特的雙金屬鑄造分析能力，可計算不同澆口、不同澆注速度條件下兩種金屬的澆鑄成形過程計算。
具有全面的缺陷分析能力，包括疏松、縮孔、澆不足、冷鎘、卷氣、氣孔、夾雜、冷熱裂、粘砂、收縮、殘余應(yīng)力、偏析等。
展開 完全掌握workbench結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化（響應(yīng)面優(yōu)化） ￥5
微信 leslie_wj
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workbench結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計可以分為兩類：拓?fù)?em>優(yōu)化和參數(shù)優(yōu)化。
本文內(nèi)容：
workbench參數(shù)優(yōu)化之響應(yīng)面優(yōu)化實(shí)例詳解
下文目錄：
一：建模與參數(shù)設(shè)置
二：加載與參數(shù)設(shè)置
三：參數(shù)優(yōu)化之響應(yīng)面優(yōu)化
