智慧海洋
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
智慧海洋的實(shí)例教程
海試現(xiàn)場(chǎng)
此次海試隸屬于“智慧海洋”應(yīng)急通信試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目船載系統(tǒng)的綜合集成演示驗(yàn)證的一部分。由空天院研制的船載型KX-15系留氣球平臺(tái)搭載30kg有效載荷，升空高度達(dá)到300米，測(cè)試了球載AIS數(shù)據(jù)接收、SOS數(shù)據(jù)接收、LTE信號(hào)覆蓋范圍、視距微波傳輸?shù)裙δ芎托阅苤笜?biāo)。接入球載LTE基站的終端用戶，可以通過衛(wèi)通鏈路和視距微波鏈路兩種方式回傳接入岸基核心網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海上無移動(dòng)公網(wǎng)信號(hào)下的應(yīng)急通信，滿足了設(shè)計(jì)要求。
海試現(xiàn)場(chǎng)
科研人員在“智海”號(hào)船載方艙內(nèi)進(jìn)行載荷數(shù)據(jù)采集和處理
正在進(jìn)行氣球回收操作
“智慧海洋”應(yīng)急通信試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目由空天院等國內(nèi)七家優(yōu)勢(shì)單位共同承擔(dān)。該項(xiàng)目目標(biāo)為建設(shè)形成我國東海南海部分海域的應(yīng)急通信保障能力，滿足海洋權(quán)益維護(hù)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、突發(fā)事件處置等需求。
船載系留氣球應(yīng)急通信分系統(tǒng)研制課題由空天院浮空器系統(tǒng)研究發(fā)展中心和導(dǎo)航系統(tǒng)部聯(lián)合承擔(dān)，經(jīng)過兩年多的攻關(guān)和集成測(cè)試，已進(jìn)入收官階段，接下來將開展項(xiàng)目級(jí)的集成聯(lián)試和應(yīng)用示范。
展開 HW-350小型多用途長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)基于智慧海洋——小型無人機(jī)應(yīng)急通信試驗(yàn)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程空中應(yīng)急無人機(jī)系統(tǒng)集成研究，科研帶飛、環(huán)境監(jiān)視與戰(zhàn)術(shù)偵察的社會(huì)需求，是三院在國家級(jí)課題支撐下，采用軍民融合思路和方法設(shè)計(jì)的一款長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)領(lǐng)先，整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，在滿足智慧海洋和科技部課題要求的同時(shí)，成為三院民用無人機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)型號(hào)。
優(yōu)秀的產(chǎn)品背后，必定會(huì)有支優(yōu)秀的隊(duì)伍
該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)302所民用無人機(jī)的研制工作，團(tuán)隊(duì)圓滿完成了HW-350小型多用途長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)的首飛工作，自主起降平穩(wěn)，全自主飛行過程中姿態(tài)控制良好，航線跟蹤精準(zhǔn)度高。團(tuán)隊(duì)成員平均年齡只有30歲，均為黨員，在技術(shù)攻關(guān)和市場(chǎng)開拓方面充分發(fā)揮了黨員先鋒模范帶頭作用。為了更好地驗(yàn)證無人機(jī)性能，他們調(diào)試設(shè)備不離身，整裝待發(fā)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)三地，奔向海角天邊，走進(jìn)茫茫戈壁。夏天一邊頂著烈日的侵襲，一邊面對(duì)蚊蟲的困擾，還要應(yīng)對(duì)南北飲食習(xí)慣差異對(duì)于身體的負(fù)擔(dān)，從凌晨一直奮斗至午夜時(shí)分；冬天頂風(fēng)冒雪同低溫搏斗，在零下二十多度的嚴(yán)寒中一次又一次地進(jìn)行試驗(yàn)，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。團(tuán)隊(duì)成員不斷踐行“科技強(qiáng)軍 航天報(bào)國”的神圣使命，一手抓試驗(yàn)，一手抓市場(chǎng)，拿下多個(gè)民用無人機(jī)產(chǎn)品訂單。
產(chǎn)品介紹
HW-350無人機(jī)系統(tǒng)由無人機(jī)平臺(tái)、指揮測(cè)控車和地面保障方艙三部分組成。整個(gè)無人機(jī)采用大展弦比雙尾撐氣動(dòng)布局，機(jī)身采用復(fù)合材料的流線型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)效率極佳，巡航速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。HW-350 導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)，可預(yù)先裝訂航線，全自主飛行，可實(shí)時(shí)修改航線，并具有豐富的遙控指令，隨時(shí)通過上傳遙控指令改變飛行動(dòng)作，多重自主故障診斷與處理保護(hù)，確保無人機(jī)飛行安全。
市場(chǎng)應(yīng)用
01 智慧海洋
海上應(yīng)急通信試驗(yàn)系統(tǒng)的使命任務(wù)主要是實(shí)現(xiàn)通信快速恢復(fù)和通信增強(qiáng)的功能。
展開 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和綜合國力迅速提升，新型智慧城市建設(shè)已經(jīng)步入具體實(shí)施階段，許多沿海省份和沿海城市還提出了智慧海岸帶建設(shè)、智慧海洋管理等。沿海智慧城市建設(shè)、智慧海岸帶建設(shè)以及智慧海洋管理，都必須通過海洋測(cè)繪技術(shù)獲取海洋測(cè)繪地理信息成果作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。而從國家層面考慮，為加強(qiáng)我國海洋戰(zhàn)略的實(shí)施，進(jìn)一步拓展藍(lán)色發(fā)展空間，有效提升國家海洋綜合治理能力，減少沿海城市由于快速發(fā)展帶來的陸域資源緊張問題，有效緩解環(huán)境承載壓力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步提供資源保障等，這些都要求我們加快培育海洋測(cè)繪市場(chǎng)，加快發(fā)展海洋測(cè)繪產(chǎn)業(yè)，加快開展海洋測(cè)繪工作。
一、海洋測(cè)繪前沿技術(shù)
簡(jiǎn)述
海洋測(cè)繪是海洋空間地理信息測(cè)量與表達(dá)的總稱，是研究海洋、江河、湖泊以及毗鄰陸地區(qū)域各種幾何、物理、人文等地理空間信息采集、處理、表示、管理和應(yīng)用的專門學(xué)科，是測(cè)繪學(xué)的重要分支，是所有海洋軍事、海洋科研以及海洋開發(fā)利用活動(dòng)的基礎(chǔ)。以下，結(jié)合前段工作實(shí)踐，簡(jiǎn)述海洋測(cè)繪前沿技術(shù)（如圖1所示）。
圖1海洋測(cè)繪前沿技術(shù)
⒈關(guān)于海洋大地測(cè)量
海洋大地測(cè)量是陸地大地測(cè)量在海域、海區(qū)的延展，作為測(cè)繪基礎(chǔ)，海洋大地測(cè)量為海洋測(cè)繪建立重力、磁力、平面、高程基準(zhǔn)體系。除海洋物理大地測(cè)量（海洋重力、磁力測(cè)量），還包括建立海洋基本控制。平面控制是陸地坐標(biāo)系統(tǒng)向海洋的拓展延伸；海洋垂直基準(zhǔn)包括陸地高程基準(zhǔn)、平均海平面和深度基準(zhǔn)面。近年來，衛(wèi)星測(cè)高、GNSS系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)快速進(jìn)步并迅速普及，海洋垂直基準(zhǔn)數(shù)據(jù)源與表達(dá)方式產(chǎn)生了深刻變革。
⒉關(guān)于海洋導(dǎo)航定位
所有的海洋活動(dòng)基本上都需要基于位置的服務(wù)目前，主要是借助GNSS聯(lián)合系統(tǒng)（中國北斗、美國GPS以及俄羅斯、歐盟衛(wèi)星定位系統(tǒng)）提供海上位置的服務(wù)。
展開 珠海萬山海上無人船測(cè)試場(chǎng)位于萬山群島海域，于2018年2月10日正式啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目主要圍繞無人艇及智能船舶自主航行技術(shù)、空海潛無人系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)及海洋智能裝備技術(shù)的科學(xué)研究、產(chǎn)品開發(fā)、演示驗(yàn)證、檢測(cè)認(rèn)證和教育培訓(xùn)提供服務(wù)，以滿足無人系統(tǒng)及智能船舶產(chǎn)業(yè)迫切需求，推動(dòng)自主船舶技術(shù)快速發(fā)展。
與此同時(shí)，第一屆自主船舶發(fā)展（萬山）論壇也將于11月30日在珠海萬山東澳島舉行。屆時(shí)，來自自主船舶領(lǐng)域的權(quán)威專家學(xué)者將齊聚一堂，共同探討船舶智能化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。
論壇旨在“引領(lǐng)自主船舶發(fā)展，推動(dòng)智慧海洋建設(shè)”，圍繞自主船舶的技術(shù)、規(guī)范、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及協(xié)同創(chuàng)新等主題，邀請(qǐng)以兩院院士為代表的業(yè)界知名專家學(xué)者、政府部門、監(jiān)管服務(wù)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)領(lǐng)袖以及高校科研機(jī)構(gòu)等多方代表，一起探討自主船舶發(fā)展過程中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，指引自主船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
據(jù)悉，中國工程院院士、中國第一艘航空母艦“遼寧艦”總設(shè)計(jì)師朱英富將出席論壇并致辭。此外，包括公安部、交通運(yùn)輸部、國家海洋局、中科院、中國船級(jí)社、中船重工、招商局、香港理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中山大學(xué)、上海交通大學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，以及珠海市主要領(lǐng)導(dǎo)將參與本次論壇。
此次論壇由珠海市政府、中國船級(jí)社、武漢理工大學(xué)、珠海云洲智能科技有限公司四家單位聯(lián)合指導(dǎo)，珠海萬山灣區(qū)無人船測(cè)試場(chǎng)有限公司主辦，珠海時(shí)萬山海洋開發(fā)試驗(yàn)區(qū)協(xié)辦。
展開 中船集團(tuán)目前正大力推進(jìn)大型郵輪、智能船舶、智慧海洋和船用低速機(jī)等重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目。希望雙方能夠加強(qiáng)交流溝通，在前期良好的合作基礎(chǔ)上，探索新的合作模式，深化互利共贏，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。
會(huì)談結(jié)束后，中船集團(tuán)代表團(tuán)訪問了達(dá)索系統(tǒng)總部，了解了達(dá)索系統(tǒng)在基于三維模型的系統(tǒng)工程、供應(yīng)鏈管控、數(shù)字化智能制造、集團(tuán)管理駕駛艙等方面最新的進(jìn)展和成果，通過創(chuàng)新體驗(yàn)中心的全景化演示，體驗(yàn)了最新的端到端、一體化方案。雙方圍繞船舶制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新以及下一步的合作重點(diǎn)和方向，進(jìn)行了深入的研討。
達(dá)索系統(tǒng)助力中國船舶企業(yè)走向國際一流和創(chuàng)新之路；達(dá)索系統(tǒng)將和中船集團(tuán)一起，打造船舶行業(yè)的“中國榜樣”！
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智慧海洋的最新內(nèi)容
海底廣域觀測(cè)網(wǎng)是智慧海洋系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，在建設(shè)海洋強(qiáng)國進(jìn)程中具有重要的戰(zhàn)略地位。海底觀測(cè)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于全球變化、海底過程和海陸作用等重大前沿基礎(chǔ)科學(xué)研究，可為海洋災(zāi)害預(yù)警、資源能源開發(fā)、環(huán)境監(jiān)測(cè)保護(hù)和國防安全警戒提供強(qiáng)有力的支撐。
經(jīng)過10多年的發(fā)展，中國海底觀測(cè)網(wǎng)技術(shù)獲得了重大突破，基本達(dá)到世界先進(jìn)水平，但總體上與國外最高水平仍存在差距。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和綜合國力迅速提升，新型智慧城市建設(shè)已經(jīng)步入具體實(shí)施階段，許多沿海省份和沿海城市還提出了智慧海岸帶建設(shè)、智慧海洋管理等。沿海智慧城市建設(shè)、智慧海岸帶建設(shè)以及智慧海洋管理，都必須通過海洋測(cè)繪技術(shù)獲取海洋測(cè)繪地理信息成果作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
中國船舶集團(tuán)有限公司是國有企業(yè)深化改革創(chuàng)新的參與者，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以大型郵輪、船用低速機(jī)、智能船舶、智慧海洋等重大創(chuàng)新工程為牽引，發(fā)展形成了完整的海軍武器裝備、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，打造形成強(qiáng)力國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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海試現(xiàn)場(chǎng)
科研人員在“智海”號(hào)船載方艙內(nèi)進(jìn)行載荷數(shù)據(jù)采集和處理
正在進(jìn)行氣球回收操作
“智慧海洋”應(yīng)急通信試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目由空天院等國內(nèi)七家優(yōu)勢(shì)單位共同承擔(dān)。
整合基于衛(wèi)星的天基網(wǎng)絡(luò)、基于海底光纜的海洋網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)的陸地網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施天基組網(wǎng)、地網(wǎng)跨代，推動(dòng)空間與地面設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建覆蓋全球、無縫連接的天地空間信息系統(tǒng)和服務(wù)能力；持續(xù)推進(jìn)北斗系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，加快構(gòu)建和完善北斗導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)；積極布局浮空平臺(tái)、低軌衛(wèi)星通信、空間互聯(lián)網(wǎng)等前沿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；加快海上和水下通信技術(shù)的研發(fā)和推廣，增強(qiáng)海洋信息通信能力、綜合感知能力、信息分析處理能力、綜合管控運(yùn)維能力、智慧服務(wù)能力，推動(dòng)智慧海洋工程建設(shè)
中船集團(tuán)目前正大力推進(jìn)大型郵輪、智能船舶、智慧海洋和船用低速機(jī)等重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目。希望雙方能夠加強(qiáng)交流溝通，在前期良好的合作基礎(chǔ)上，探索新的合作模式，深化互利共贏，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。
HW-350小型多用途長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)基于智慧海洋——小型無人機(jī)應(yīng)急通信試驗(yàn)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程空中應(yīng)急無人機(jī)系統(tǒng)集成研究，科研帶飛、環(huán)境監(jiān)視與戰(zhàn)術(shù)偵察的社會(huì)需求，是三院在國家級(jí)課題支撐下，采用軍民融合思路和方法設(shè)計(jì)的一款長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)領(lǐng)先，整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，在滿足智慧海洋和科技部課題要求的同時(shí)，成為三院民用無人機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)型號(hào)。
論壇旨在“引領(lǐng)自主船舶發(fā)展，推動(dòng)智慧海洋建設(shè)”，圍繞自主船舶的技術(shù)、規(guī)范、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及協(xié)同創(chuàng)新等主題，邀請(qǐng)以兩院院士為代表的業(yè)界知名專家學(xué)者、政府部門、監(jiān)管服務(wù)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)領(lǐng)袖以及高校科研機(jī)構(gòu)等多方代表，一起探討自主船舶發(fā)展過程中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，指引自主船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
據(jù)悉，中國工程院院士、中國第一艘航空母艦“遼寧艦”總設(shè)計(jì)師朱英富將出席論壇并致辭。
