8月16日至19日，由空天信息創(chuàng)新研究院（以下簡(jiǎn)稱“空天院”）研制的船載系留氣球平臺(tái)，搭載智海號(hào)科考船，在舟山以東東海海域開展了海試。
此次海試隸屬于“智慧海洋”應(yīng)急通信試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目船載系統(tǒng)的綜合集成演示驗(yàn)證的一部分。由空天院研制的船載型KX-15系留氣球平臺(tái)搭載30kg有效載荷，升空高度達(dá)到300米，測(cè)試了球載AIS數(shù)據(jù)接收、SOS數(shù)據(jù)接收、LTE信號(hào)覆蓋范圍、視距微波傳輸?shù)裙δ芎托阅苤笜?biāo)。接入球載LTE基站的終端用戶，可以通過衛(wèi)通鏈路和視距微波鏈路兩種方式回傳接入岸基核心網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海上無移動(dòng)公網(wǎng)信號(hào)下的應(yīng)急通信，滿足了設(shè)計(jì)要求。
海試現(xiàn)場(chǎng)
科研人員在“智海”號(hào)船載方艙內(nèi)進(jìn)行載荷數(shù)據(jù)采集和處理
正在進(jìn)行氣球回收操作
“智慧海洋”應(yīng)急通信試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目由空天院等國內(nèi)七家優(yōu)勢(shì)單位共同承擔(dān)。該項(xiàng)目目標(biāo)為建設(shè)形成我國東海南海部分海域的應(yīng)急通信保障能力，滿足海洋權(quán)益維護(hù)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、突發(fā)事件處置等需求。
船載系留氣球應(yīng)急通信分系統(tǒng)研制課題由空天院浮空器系統(tǒng)研究發(fā)展中心和導(dǎo)航系統(tǒng)部聯(lián)合承擔(dān)，經(jīng)過兩年多的攻關(guān)和集成測(cè)試，已進(jìn)入收官階段，接下來將開展項(xiàng)目級(jí)的集成聯(lián)試和應(yīng)用示范。
