電子膠黏劑的案例
深訪｜膠黏劑小巨人韋爾通進軍電子紙產業
膠黏劑，俗稱膠水，廣泛的應用在日常生活以及各類產品的生產制造中。看似并不起眼容易被人遺忘的它卻是我們生產生活中必不可少的物質，“小身材，大作用”，詮釋了其關鍵性。
膠黏劑的應用領域非常廣泛，不同產品以及同一產品的不同點位對于膠黏劑的特性需求截然不同，因此，對于膠黏劑來說，各個細分領域都會有其小巨人企業，韋爾通科技股份有限公司（下稱韋爾通）就是其中一家。
2022年，韋爾通正式加入電子紙產業聯盟理事單位，布局新型顯示細分領域的下一個藍海——電子紙產業。通過與韋爾通電子紙相關業務負責人程小鵬的交流，讓我們走近這家膠黏劑企業。
手機用膠黏劑領域小巨人
韋爾通成立于2013年，是國家高新技術企業、專精特新小巨人、國家創新示范企業。其總部位于廈門韋爾通科技產業園，占地30畝，建設總投資2億元人民幣，同時在安徽、越南都設有不同品類的膠黏劑生產基地。
研發Center設立在上海、廈門，在中國、美國、韓國設有應用實驗室，在美國、德國、韓國、東京、印度等地設立海外辦事處。
據了解，韋爾通產品主要有聚氨酯反應型熱熔膠、低溫環氧膠、底部填充膠、紫外光固化膠、水基膠黏劑、雙組分丙烯酸結構膠、導熱界面材料、導電膠等。其膠黏劑產品主要為手機、平板、智能電子產品的觸控屏組裝、結構件固定、零件防水密封等，以及為新能源領域的電池組組裝等需求提供解決方案與服務。
展開 【科普】膠黏劑在船舶船體上的應用
這種膠黏劑需要具有粘接、強度高、抗沖擊、耐久性好、耐鹽霧、耐海水、耐振動甚至需要具有一定的阻尼降噪性能。改性硅烷、有機橡膠等。
二、膠黏劑在船舶舾裝系統中的應用
在船艙泡沫材料中的應用
船舶艙室的夾層結構一般使用蜂窩結構和泡沫材料填充，如聚氨酯泡沫塑料、酚醛泡沫塑料等，蜂窩結構和泡沫材料的使用一方面可以增強艙室的機械性能，如減輕結構重量，提高了結構強度，另一方面泡沫材料具有良好的隔熱、隔音、抗沖擊性，并簡便施工工藝。通常在選擇膠黏劑時除了強度以外，還需要考慮使用溫度、煙霧條件及其與芯材和面板材料的兼容性。如果選擇與面板材料共固化，則膠黏劑或膠膜的固化條件需要與面板的共固化條件相一致。多選用雙組分環氧、雙組分聚氨酯等。
在船艙地板粘接中的應用
船艙地板材料一般為：聚氯乙烯人造革地板、聚氯乙烯硬質地板、聚氯乙烯軟質地板和橡膠地板。地板一般通過膠接方式固定到鋼板或鋁合金板上。艙室地板用膠黏劑要求無毒、無味、阻燃、耐油、耐水耐酸堿腐蝕。多選用硅酮類或改性硅酮膠黏劑。
在船艙內飾中應用
船艙內部裝飾首選的固定方式就是膠接，如儀器、儀表、管路附件、塑料管、塑料面板、壁紙等均使用膠黏劑進行固定。為了保證船員身體健康和舒適性，在船艙內部膠黏劑多選用無毒、無味、阻燃環保膠。
在不易著火甲板基層敷料粘接中的應用
為了防止船舶機艙或貨倉著火后，火勢蔓延至起居室、控制室，需要在起居室、控制室、走廊、梯道內敷設不易著火甲板基層敷料。不易著火甲板基層敷料具有良好的耐高溫性、和阻燃性，可以有效防止火勢從下層甲板蔓延至上層甲板。對于不易著火甲板基層敷料的粘接，需使用阻燃性膠黏劑。
展開 【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討
【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討。今社會汽車產業發展日新月異，汽車裝配行業也發展迅速，汽車膠黏劑作為生產汽車的一種必不可少的材料，能夠有效地保護汽車安全，為用戶提供安靜、舒適的乘車環境，同時也能美化汽車外觀。人們對膠黏劑的關注程度不斷增加，膠黏劑技術的研究與應用也隨之逐步深化與拓展。筆者在介紹了當前膠黏劑技術在汽車裝配上的應用的基礎上，簡要探討了其發展趨勢。
創造汽車過程中的一種極為關鍵的物質是汽車膠黏劑，尤其是隨著時代的發展，人們越來越喜歡速度快、綠色環保、低能耗、輕便、耐用的汽車，對汽車的要求越來越高，越來越個性化，而汽車膠黏劑對于提高汽車的性能有著無可取代的作用，如可以保護汽車結構完整，降低汽車的震動幅度，減少汽車產生的噪音與溫度，為用戶創造一個安靜、舒適、溫馨的環境。因此，我們需要不斷加深對膠黏劑的認識，拓展膠黏劑在汽車上的應用，開發出新的使用途徑，使其作用得到最大程度的發揮。
1、汽車膠黏劑研究和應用的現狀
(1)汽車折邊膠折邊膠能夠減少汽車點焊結構的存在，多用來聯接汽車門、后備箱外板等的內部和外部。現在，我國使用最多的折邊膠材料是環氧樹脂類，廠家對環氧樹脂類的研究、創新也非常多，并且在國際汽車標準的條件下，產生了各種各樣不同的品種，其黏連效果更加好，在使用時產生的氣體更加安全無害，得到了市場的檢驗，受到了人們的歡迎。
(2)頂棚膠黏劑汽車內部的裝飾很多都用到頂棚膠黏劑，包括硬質、軟質裝飾。頂棚膠黏劑多在流水生產線上應用，非常柔軟，黏連度也比較好，然而頂棚膠黏劑也有其不可忽視的缺陷，即在使用過程中容易產生有害物質，不利于生產者的身體健康，不利于環境保護，還可能發生火災事故；頂棚膠黏劑在汽車溫度高時可能融化，導致汽車頂棚軟化，受到損害。一般來說，軟質頂棚的材料主要包括PVC、PU等，硬質頂棚主要包括瓦楞紙、毛氈等。
展開 【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討
【科普】膠黏劑技術在汽車裝配上的應用探討。今社會汽車產業發展日新月異，汽車裝配行業也發展迅速，汽車膠黏劑作為生產汽車的一種必不可少的材料，能夠有效地保護汽車安全，為用戶提供安靜、舒適的乘車環境，同時也能美化汽車外觀。人們對膠黏劑的關注程度不斷增加，膠黏劑技術的研究與應用也隨之逐步深化與拓展。筆者在介紹了當前膠黏劑技術在汽車裝配上的應用的基礎上，簡要探討了其發展趨勢。
創造汽車過程中的一種極為關鍵的物質是汽車膠黏劑，尤其是隨著時代的發展，人們越來越喜歡速度快、綠色環保、低能耗、輕便、耐用的汽車，對汽車的要求越來越高，越來越個性化，而汽車膠黏劑對于提高汽車的性能有著無可取代的作用，如可以保護汽車結構完整，降低汽車的震動幅度，減少汽車產生的噪音與溫度，為用戶創造一個安靜、舒適、溫馨的環境。因此，我們需要不斷加深對膠黏劑的認識，拓展膠黏劑在汽車上的應用，開發出新的使用途徑，使其作用得到最大程度的發揮。
1、汽車膠黏劑研究和應用的現狀
(1)汽車折邊膠折邊膠能夠減少汽車點焊結構的存在，多用來聯接汽車門、后備箱外板等的內部和外部。現在，我國使用最多的折邊膠材料是環氧樹脂類，廠家對環氧樹脂類的研究、創新也非常多，并且在國際汽車標準的條件下，產生了各種各樣不同的品種，其黏連效果更加好，在使用時產生的氣體更加安全無害，得到了市場的檢驗，受到了人們的歡迎。
(2)頂棚膠黏劑汽車內部的裝飾很多都用到頂棚膠黏劑，包括硬質、軟質裝飾。
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【科普】室溫固化環氧膠黏劑在各行各業的應用
室溫固化環氧膠黏劑是一種具有省時、省力、省工、節省能源、使用方便等一系列優點的膠黏劑，被應用到各行各業，例如：在航空，在一些大型的或細組分膠粘劑的機械和電子行業，飛機損傷，快速修復的民用建筑，橋梁，堤壩，修復和加強，農機維修，修復和保護文物，濕表面與水膠等。因此，發展速度非常快，數量大，成為環氧粘合劑的一個重要品種。
有專家將室溫固化環氧樹脂膠黏劑分為兩類：普通環氧膠黏劑和特種環氧膠黏劑在室溫固化。(如快速固化膠，UV固化膠粘劑)
室溫固化環氧膠黏劑特點：
1、由于室內溫度不加熱固化，固化工藝簡單，使用方便，無需硫化設備，節能，成本。
2、較高的粘接強度，耐熱性，耐腐蝕性，和電氣性能通常低于中等溫度和高溫固化劑的膠粘劑。尤其是熱電阻隨溫度的升高而迅速下降。長期使用溫度一般不超過80°C。
3、在室溫下使用的周期短。
4、固化時間通常是24小時到達合適的強度，3-7天達到最高強度，隨著溫度的變化。
5、具有成本低，使用方便，房間溫度較高，所以應用范圍廣，需求量大，是環氧膠粘劑品種最多。
室溫固化環氧膠黏劑的注意事項：
1、必須在室溫(15-40°C)固化。
2、具有高強度、耐熱性能和良好的使用適當的技術結合。
3、一般環氧膠粘劑應考慮降低成本。
4、室溫固化也應確保特定的性能。結構膠應提高粘接強度和耐久性;快速固化膠粘劑應進一步提高反應活性等。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2771
展開 【科普】室溫固化環氧膠黏劑在各行各業的應用
室溫固化環氧膠黏劑是一種具有省時、省力、省工、節省能源、使用方便等一系列優點的膠黏劑，被應用到各行各業，例如：在航空，在一些大型的或細組分膠粘劑的機械和電子行業，飛機損傷，快速修復的民用建筑，橋梁，堤壩，修復和加強，農機維修，修復和保護文物，濕表面與水膠等。因此，發展速度非常快，數量大，成為環氧粘合劑的一個重要品種。
有專家將室溫固化環氧樹脂膠黏劑分為兩類：普通環氧膠黏劑和特種環氧膠黏劑在室溫固化。(如快速固化膠，UV固化膠粘劑)
室溫固化環氧膠黏劑特點：
1、由于室內溫度不加熱固化，固化工藝簡單，使用方便，無需硫化設備，節能，成本。
2、較高的粘接強度，耐熱性，耐腐蝕性，和電氣性能通常低于中等溫度和高溫固化劑的膠粘劑。尤其是熱電阻隨溫度的升高而迅速下降。長期使用溫度一般不超過80°C。
3、在室溫下使用的周期短。
4、固化時間通常是24小時到達合適的強度，3-7天達到最高強度，隨著溫度的變化。
5、具有成本低，使用方便，房間溫度較高，所以應用范圍廣，需求量大，是環氧膠粘劑品種最多。
室溫固化環氧膠黏劑的注意事項：
1、必須在室溫(15-40°C)固化。
2、具有高強度、耐熱性能和良好的使用適當的技術結合。
3、一般環氧膠粘劑應考慮降低成本。
4、室溫固化也應確保特定的性能。結構膠應提高粘接強度和耐久性;快速固化膠粘劑應進一步提高反應活性等。
展開 圍觀：這里有份最詳細的膠黏劑分類大全及用途介紹
圍觀：這里有份最詳細的膠黏劑分類大全及用途介紹。膠水是連接兩種材料的中間體，多以水劑出現，屬精細化工類，主要以粘料、物理形態、硬化方法和被粘物材質的分類方法。常見的有瞬間膠、環氧樹脂粘結類、厭氧膠水、UV膠水、熱熔膠、壓敏膠、乳膠類等。
膠水的粘度：
膠水的粘度用布氏粘度計測出，單位是"cps厘泊"。膠水的粘度的讀數一般在300～30000cps之間。在水溶性的粘合劑中，固體含量并不決定膠的粘度，而在于膠水的配方內的增塑劑、增粘劑等等，影響膠水的粘度值。一般情況下周圍的環境溫度越高"粘度↓"，"溫度↓粘度↑"。水在27℃時的粘度為"1"。
一、按成分分類：
膠粘劑種類很多，比較普遍的有：脲醛樹脂膠粘劑、聚醋酸乙烯膠粘劑、聚丙烯酸樹脂膠粘劑,聚丙烯酸樹脂、聚氨酯膠粘劑、熱熔膠粘劑、環氧樹脂膠粘劑、合成膠粘劑等等。
1、脲醛樹脂、酚醛、三聚氰胺－甲醛膠粘劑：主要用于木材加工行業，使用后的甲醛釋放量高于國際標準。
木材加工用膠粘劑：用于中密度纖維板、石膏板、膠合板和刨花板等。
2、聚丙烯酸樹脂：主要用于生產壓敏膠粘劑，也用于紡織和建筑領域。
筑用膠粘劑：主要用于建筑工程裝飾、密封或結構之間的粘接。
3、聚氨酯膠粘劑：能粘接多種材料，粘接后在低溫或超低溫時仍能保持材料理化性質，主要應用于制鞋、包裝、汽車、磁性記錄材料等領域。
4、 熱熔膠粘劑：根據原料不同，可分為EVA熱熔膠、聚酰胺熱熔膠、聚酯熱熔膠、聚烯烴熱熔膠等。目前國內主要生產和使用的是EVA熱熔膠。聚烯烴系列膠粘劑主要原料是乙烯系列、SBS、SIS共聚體。
5、環氧樹脂膠粘劑：可對金屬與大多數非金屬材料之間進行粘接，廣泛用于建筑、汽車、電子、電器及日常家庭用品方面。
展開 膠黏劑固化殘余應力仿真計算方法總結 ￥10
摘要：膠黏劑為聚合材料，表現出粘彈性。這種材料在固化過程中，聚合物分子鏈相互交聯逐漸增加，液態轉化為固化，產生體積收縮，同時材料剛度隨之增加。當它收縮到受周圍材料的約束時，就會產生應力， 也就是固化殘余應力。固化殘余應力直接影響膠黏劑的膠接強度及被粘接元件的穩定性。本章介紹一種膠黏劑的固化殘余應力有限元仿真計算方法，該訪法所需材料參數膠固化收率，膨脹系數，彈性模型，泊松比等比較容易獲取，適合工程計算。
整個文檔框架：
1. 膠固化過程的力學行為
2. 膠固化過程中的收縮與內應力
3. 等效熱變形法計算膠固化殘余應力的原理
4. 基于COMSOL膠固化殘余應力的計算案例
5. 膠體積收縮率測試方法及幾款膠的體積收縮率
展開 薄膠黏劑有限元建模方法總結-COMSOL ￥20
摘要：膠黏劑在使用過程中有一個突出特點—厚度方向比另外兩個方向小很多。這給有限元建模帶來許多麻煩。如果用詳細的三維實體建模，要想準確地表征膠層的剛度，要求膠層必須足夠的劃分密度（厚度方向至少4層以上）。如果劃分單元過于細密，那么很難和鄰近的粘結元件位移模型統一起來，整個模型網格數量也大，計算量也非常大。并且，沿著薄膠層厚度方向劃分幾個單元，這將導致劃分單元產生不可接受的面形比，容易不收斂。本文總結三種薄膠黏劑有限元建模方法。1. 粘結面等效為彈簧模型。 2. 膠的本構方程—胡可定律進修修正，使膠層厚度方向只需劃分一個單元，但仍能有效地表示膠層自由平面的變形， 該方法稱為“等效剛度建模方法”。 3. 三維實體模型。 為更好理解等效剛度建模方法，先對彈性模量、體積模量、泊松比、剪切模型概念、應力、應變張量等基本概念進行介紹。
本章框架：
1. 彈性模量、體積模量、泊松比、剪切模型的概念介紹
2. 應力、應變張量基本概念及材料的本構方程介紹
3. 彈簧模型建模方法原理介紹
4. 等效剛度建模方法原理介紹
4. 基于COMOSL的 彈簧模型、三維實體模型、等效剛度方法 薄膠黏劑建模方法案例介紹
可學習軟件操作技能：
1. COMSOL 使用方程視圖，自定義材料本構方程的方法
2. COMSOL 薄彈性層的使用
總共：18頁
展開 用于電子連接器的光固化掩蔽劑
Intertronics公司報道，DYMAX Speedmask 9-7001可以顯著節省電子連接器和其他板級組件到PCB的組裝時間。
用紫外/可見光固化需要幾秒鐘，而粉紅色掩模可以方便地進行目視檢查，而其低收縮率可確保準確可靠的覆蓋。
Speedmask 9-7001設計用于保護連接器和板級區域免受溶劑型和可光固化的保形涂層的影響。Intertronics表示，固化的掩模可以承受波峰焊料和焊料回流溫度，并且易于一次性除去，從而節省時間，并消除了其他掩蔽方法留下的離子污染或殘留物的擔憂。去除后，無殘留的表面通過SIR測試，據說在加工過程中保持掩蔽區域的完整性非常有效。
這種無鹵素和無硅酮掩模與金和銅連接器引腳兼容，并且設計用于提供無變色或腐蝕的連接器保護。根據Intertronics，它具有極高的觸變性，是手動或自動分配到可能難以掩蓋的板或組件上的理想選擇。
UV/Visible light cure maskant for electronics - new from Intertronics
固化劑https://www.hongyantu.com/index.php?r=good&cd=11&cd2=1102
展開 杭州電子科大：界面化學鍵原子水平調控異質結光催化劑性能！
要研究異質結如何提高光催化劑的性能等光催化劑界面問題，必須在原子水平揭示異質結如何將半導體光催化劑與助催化劑相結合
。
例如，異質結光催化劑界面是否存在化學鍵(界面化學鍵)的作用，界面化學鍵對光催化劑光生電荷轉移、反應物吸附以及催化反應活化能的影響規律等科學問題，這方面的研究是目前光催化研究的前沿領域。
近日， 杭州電子科技大學元勇軍教授課題組與東南大學管杰教授合作，利用黑磷(BP)納米片邊緣P原子具有不飽和的配位環境，在BP納米片邊緣直接生長Ni2P助催化劑，合成了含有Ni-P界面化學鍵的Ni2P-BP光催化劑。Ni-P界面化學鍵可作為原子級載流子傳輸通道，減少了電子從BP到Ni2P助催化劑的傳輸距離，降低了界面電荷傳輸能壘，增強了光催化劑固氮及制氫性能。相關論文以題為“Identifying the role of interface chemical bonds in activating charge transfer for enhanced photocatalytic nitrogen fixation of Ni2P-black phosphorus photocatalysts”發表于Applied Catalysis B: Environmental。
論文鏈接：
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0926337321004008
在這項工作中，通過電化學膨脹法將BP塊體剝離為BP納米片，同時利用BP納米片邊緣P原子具有不飽和的配位環境誘導金屬Ni離子與其反應，在BP納米片邊緣選擇性生長Ni2P助催化劑，同時在BP納米片與Ni2P界面處形成了含豐富的Ni-P界面化學鍵。
展開 
《AEM》：通過電子金屬-載體相互作用抑制鉑基電催化劑的溶解！
在電化學能量轉換中，抑制鉑的溶解仍然是提高鉑基催化劑長期穩定性的一大挑戰。
來自中國科學院的學者通過調節表面Pt原子的電子結構，弱化Pt-O偶極子等，成功地抑制了Pt納米粒子的降解。還制備了氮含量和石墨化度均衡、缺陷較少的石墨氮摻雜納米碳片，以錨定鉑納米顆粒，增強金屬-載體之間的電子相互作用。這可以加速Pt向襯底的電子轉移，降低Pt的表面電子密度，減弱Pt-O相互作用。結果表明，在電化學加速耐久性試驗中，Pt對氧還原反應的溶解速率比商用Pt/C降低了95%，催化劑的穩定性明顯提高。理論模擬表明，表面Pt溶解的抑制歸因于初始弛豫過程中勢壘的增強。相關文章以“Suppressing Dissolution of Pt-Based Electrocatalysts through the Electronic Metal–Support Interaction”標題發表在Advanced Energy Materials。
展開 依托貴金屬材料的研發和生產技術，「 氦舶科技」率先切入高性能電子印刷化學品、單原子催化劑市場
在包括導電漿料、導電油墨等高性能電子印刷化學品行業，Hyperion氦舶科技率先開發出了3D+銀基復合材料合成技術及特殊形態微納米銀粉制備工藝，能夠大幅度提升產品的導電性能和印刷性能，可用于高性能導電漿料、導電油墨、納米銀墨水的制備。
黃翟告訴36氪，目前公司所研發的基于銀/銀銅復合物/碳的多種導電油墨性能達到國際領先水平，適用于電子標簽（RFID）、柔性電子印刷品、透明導電膜、觸摸屏等領域高端需求市場。針對電子印刷化學品市場，Hyperion氦舶科技的高端產品會走定制化路線，低端產品會走標品路線。面向高端大B客戶時，除了前期產品方案的設計和生產，在后期加工過程他們也會提供咨詢和調試服務。
在單原子催化劑領域，Hyperion氦舶科技目前已完成超過12種金屬材料的單原子級別工藝制備，公司涉及的單原子催化材料潛在應用涵蓋基礎工業原材料合成、污染物降解、藥物催化合成、動力電池電極材料、石墨烯材料生長、儲能材料等多個重要工業領域。
黃翟告訴36氪，他們已推出了Atom
系列單原子TVOC催化降解材料，它是全球首款量產單原子催化材料產品。Hyperion氦舶科技通過獨有的低維材料制備工藝，將催化劑尺度降低至亞納米級別，達到接近100%原子利用率，且擁有較強的催化選擇特性。Atom系列產品能夠在無光條件下對已知的甲醛、苯系、乙酸乙酯等TVOC，以及其他未知有機污染物進行有效降解，能夠有效替代現有光觸媒、生物酶、鉑鈦系等各類TVOC催化降解材料。有效作用時間為傳統光觸媒類、生物酶類產品的百倍以上。效果已經第三方權威機構檢測通過。
Hyperion氦舶科技已自建工廠，將于7月量產導電漿料類產品，單原子催化劑預期將于今年下半年完成。之所以選擇自建工廠，主要是為了保證核心技術的保密性，以及生產產品的穩定性。
展開 2022電子紙產業生態發展與趨勢高峰論壇成功召開
演講主題：《高可靠性OLED封邊膠助力電子紙行業發展》
演講嘉賓：深圳市優寶新材料科技有限公司 技術總監 李士成
在電子紙產品生產制造后，由于電子紙中電子墨水的特性，對水汽比較敏感，長時間水汽侵入會造成電子墨水失效，因此作為商品投入到市場前還需要進行封邊的操作。深圳市優寶新材料科技有限公司技術總監李士成帶來了《高可靠性OLED封邊膠助力電子紙行業發展》的主題演講，介紹了電子紙的顯示模組構成與強調了邊框密封的必要性。
深圳市優寶新材料科技有限公司技術總監李士成主題分享
李士成表示，封邊膠目前有四大痛點，分別是操作時間、生產工藝、運輸要求與存儲環境，當中生產工藝占據了80%的困難比率，原因在于其必須加溫固化，效率較低而人工成本高。“優寶擁有專業的電子膠黏劑的研發平臺，從設備、儀器、團隊等方面提供多種解決方案，滿足電子紙的產品需求。”李士成向與會嘉賓介紹。
演講主題：《彩色與柔性電子紙技術發展現狀與趨勢》
演講嘉賓：E Ink Holdings Inc. AVP 陳俊賢
經歷了多年的發展，電子紙產品已經逐漸從黑白向彩色發展，彩色電子紙技術解決方案為電子閱讀器、貨架標簽等領域增添色彩。來自元太科技E Ink Holdings Inc. AVP 陳俊賢介紹了當下行業彩色與柔性電子紙技術發展現狀與趨勢。
元太科技E Ink Holdings Inc. AVP 陳俊賢演講
元太在電子紙的彩色化這條道路，開發出三種彩色電子紙技術，分別是E Ink Gallery Advanced Color ePaper (ACeP)全彩電子紙、E Ink Spectra彩色電子紙與E Ink Kaleido彩色印刷電子紙，分別對應不同的應用領域。
展開 