ALE多材料仿真的視頻
多材料切削仿真研究進展：材料建模、方法創新與參數優化
在高端制造領域，隨著航空航天、新能源汽車等產業對復雜構件性能要求的不斷提升，多材料組合結構（如金屬基復合材料與高強合金的異種材料連接部件）的應用日益廣泛，其切削加工精度與效率已成為制約產品性能的關鍵瓶頸。
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基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動力學仿真
基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動力學仿真
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復合材料切削加工瓶頸與多尺度建模仿真技術探討
現有研究從不同維度推進復合材料切削機理的認知：任滿等學者聚焦SiCp/Al-Ti疊層界面的損傷演化機制，通過實驗觀察發現界面過渡區（厚度約5-15μm）是裂紋萌生的薄弱環節；李炳林團隊則致力于提升力-熱耦合模型精度，提出考慮顆粒-基體動態相互作用的修正本構方程，使切削溫度預測誤差降低至12%以內；滕龍龍等系統梳理了多尺度仿真方法體系，指出分子動力學（納米尺度）-離散元（介觀尺度）-有限元（宏觀尺度
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