某款制動器hypemesh聯(lián)合abques制動器剎車仿真,由于這個abques的模型比較大,有1G多，所以想要數(shù)模的同學(xué)可以找我下載，我建立個百度云

nCode疲勞計(jì)算焊接案例介紹，使用ansys workbench為基礎(chǔ)做的案例，案例模型比較簡單，主要是為了介紹操作及設(shè)置方法。需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)NCODE軟件的，請選擇其他課程。焊接疲勞，焊點(diǎn)疲勞，實(shí)體焊接疲勞。

案例使用的模型比較簡單，如下：

本視頻詳細(xì)介紹Isight集成CATIA、ICEM、FLUENT這三個軟件進(jìn)行飛機(jī)三維機(jī)翼氣動優(yōu)化的每一步設(shè)置；包含CATIA參數(shù)化建模，宏錄制，ICEM的rpl文件編寫，F(xiàn)luent的jou文件編寫，三個軟件的bat文件編寫等優(yōu)化所需的每個文件的生成；本無人機(jī)機(jī)翼模型比較簡單，主要是為了大家熟悉操作，搭建整個優(yōu)化集成模型！可以依照此案例進(jìn)行其他結(jié)構(gòu)的氣動優(yōu)化感謝提出建議和意見，共同進(jìn)步！

另外對導(dǎo)入過程經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行分析和講解，包括：1）導(dǎo)入ansys中既沒有單元也沒有節(jié)點(diǎn)元素；2）導(dǎo)入ansys中只有節(jié)點(diǎn)，但是沒有單元；3）由于模型比較復(fù)雜或者模型為非規(guī)則體，導(dǎo)致約束施加或載荷施加時不好選擇相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)。 附件中包含hm設(shè)置好的模型文件以及導(dǎo)出ansys的CDB文件。

同時本課程支持預(yù)約模型劃分。如果你的模型比較適合教學(xué)，我會幫你劃分網(wǎng)格，并提供教學(xué)視頻給你，一舉兩得！ 已完成內(nèi)容 第2章 第三章 第4章 第5章(贈送) 第6章 第7章 第8章 第9講

本套課程將教授一些土體亞塑性本構(gòu)理論的知識，內(nèi)容會由淺入深，從基本框架開始，介紹亞塑性模型的發(fā)展過程，從簡單的亞塑性模型到先進(jìn)復(fù)雜的亞塑性模型進(jìn)行一個比較細(xì)致的講解。亞塑性模型是一種現(xiàn)在在巖土工程中廣泛使用到的本構(gòu)模型。他和彈塑性模型有很大不同，沒有屈服面，硬化法則，把變形分為彈塑性等概念，因此他和彈塑性模型相比有很多優(yōu)勢。

為了更好的讓學(xué)員學(xué)習(xí)軟件操作技巧，本課程中不對復(fù)雜的后臺計(jì)算公式及計(jì)算方法進(jìn)行介紹，僅給大家介紹軟件操作方法和工程應(yīng)用方法，同時為了節(jié)約大家的學(xué)習(xí)時間，所有的案例盡量使用相同模型講解，比較工程案例介紹耗占時間。工程講解案例相對都比較簡單，大家實(shí)際計(jì)算中也很容易掌握相關(guān)知識點(diǎn)，講解課程中不再進(jìn)行繁瑣介紹。全程干貨講解，觸類旁通，對初學(xué)者及中高級軟件應(yīng)用工程師都能有所幫助。

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結(jié)合工程實(shí)際搭建整車模型，目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。（在課程結(jié)束后將免費(fèi)獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料，便于后續(xù)進(jìn)一步的學(xué)習(xí)）；車型CAE模型都是比較經(jīng)典的車型，市場價值不低。軟件如有需要請聯(lián)系我。 資料具有很高的實(shí)用價值，實(shí)用價值較高，不懂的問題都會進(jìn)行解答！

除此之外，在前處理階段，還會介紹如何通過include功能實(shí)現(xiàn)模型的模塊化管理，顯著提高模型調(diào)試和查找錯誤等的效率；在后處理階段，介紹如何創(chuàng)建tpl和mvw模版，簡化后處理的操作流程，提高效率；在講解這5種碰撞模型的過程中，通過比較模型之間的差異，讓你清晰地掌握各個模型的分析過程；課程中穿插講解分析模型的小技巧，幫你提高效率。 本課程可以幫你節(jié)約大量寶貴時間。