防水防塵技術(shù)的案例
【產(chǎn)品設(shè)計】鈑金結(jié)構(gòu)防塵防水設(shè)計，結(jié)構(gòu)工程師必備知識點！
2.1.3 防塵棉、防塵網(wǎng)的防塵設(shè)計
防塵棉、防塵網(wǎng)阻塵原理是機械式過濾，也就是當(dāng)粉塵沖撞到防塵棉、防塵網(wǎng)時，經(jīng)過一層層的阻隔，將一些大顆粒粉塵吸附在防塵棉、防塵網(wǎng)上。但是，微細粉塵尤其是小于 5μm 的粉塵，就會從網(wǎng)眼中穿過去，因此機柜的防塵等級最多能做到 IP5。防塵棉、防塵網(wǎng)組裝時一般采用夾在壓板和機柜中間的方式。當(dāng)壓板為塑膠件時，亦可采用將防塵網(wǎng)與壓板注塑在一起的方式。在機柜長時間使用后，防塵棉或防塵網(wǎng)會吸附大量灰塵導(dǎo)致網(wǎng)孔減小，影響系統(tǒng)的進風(fēng)量，因此防塵棉或防塵網(wǎng)需做成可拆卸結(jié)構(gòu)，以便定期進行清洗。
2.2鈑金結(jié)構(gòu)機柜的防水設(shè)計
在鈑金結(jié)構(gòu)機柜的設(shè)計中，需要進行防水設(shè)計的重點部位主要是機柜各個結(jié)構(gòu)件連接的部位以及柜體門板，鎖具，鉸鏈等部位。對于這些部位的防水設(shè)計主要可以采用以下不同的設(shè)計方法。
2.2.1 防水條方式的防水設(shè)計
防水條方式的防水設(shè)計一般采用軟性材料，如橡膠、硅膠、PVC、TPU 等，防水條一般使用在兩個鈑金薄片配合的縫隙處，柜體外殼與框架配合的間隙處，防水條的工藝生產(chǎn)方式有兩種：一種為通過模具成型的彈性固態(tài)體，背面覆膠，根據(jù)需要進行選裝；另外一種為在接縫位置直接膠注防水材料，進行固化。也是可以通過二次啤塑的方法進行解決的，但需要較高的模具技術(shù)和生產(chǎn)成本。對于第二種工藝目前使用也是比較普遍，通過點膠機對批量產(chǎn)品進行防水質(zhì)量的控制。
2.2.2 防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計
第一、柜體的進風(fēng)口同時也是塵和水的入口，需要將二則統(tǒng)一考慮，進風(fēng)口需要設(shè)計成防水結(jié)構(gòu)，斜面流線形式，使殘留在板材上的水能通過自身的重量快速滑落。第二、減少結(jié)構(gòu)件間的螺釘連接方法，最大限度的使用焊接結(jié)構(gòu)，頂部增加防雨蓋，柜體與門板接觸部位設(shè)計成導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)等。
展開 氣體質(zhì)量流量控制器是否具有防塵防水功能？
氣體質(zhì)量流量控制器的防塵防水能力，絕非“可有可無”的附加功能，而是保障系統(tǒng)長期精準運行的關(guān)鍵防線，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，布瑯軻鍶特（Bronkhorst）始終以高標準、高可靠性、高適應(yīng)性為設(shè)計準則，助力全球客戶應(yīng)對復(fù)雜工業(yè)難題，選擇Bronkhorst，不僅是選擇一款MFC，更是選擇一份安心與信賴。
鈑金結(jié)構(gòu)防塵防水設(shè)計，結(jié)構(gòu)工程師必備知識點！
2.1.3 防塵棉、防塵網(wǎng)的防塵設(shè)計
防塵棉、防塵網(wǎng)阻塵原理是機械式過濾，也就是當(dāng)粉塵沖撞到防塵棉、防塵網(wǎng)時，經(jīng)過一層層的阻隔，將一些大顆粒粉塵吸附在防塵棉、防塵網(wǎng)上。但是，微細粉塵尤其是小于 5μm 的粉塵，就會從網(wǎng)眼中穿過去，因此機柜的防塵等級最多能做到 IP5。防塵棉、防塵網(wǎng)組裝時一般采用夾在壓板和機柜中間的方式。當(dāng)壓板為塑膠件時，亦可采用將防塵網(wǎng)與壓板注塑在一起的方式。在機柜長時間使用后，防塵棉或防塵網(wǎng)會吸附大量灰塵導(dǎo)致網(wǎng)孔減小，影響系統(tǒng)的進風(fēng)量，因此防塵棉或防塵網(wǎng)需做成可拆卸結(jié)構(gòu)，以便定期進行清洗。
2.2鈑金結(jié)構(gòu)機柜的防水設(shè)計
在鈑金結(jié)構(gòu)機柜的設(shè)計中，需要進行防水設(shè)計的重點部位主要是機柜各個結(jié)構(gòu)件連接的部位以及柜體門板，鎖具，鉸鏈等部位。對于這些部位的防水設(shè)計主要可以采用以下不同的設(shè)計方法。
2.2.1 防水條方式的防水設(shè)計
防水條方式的防水設(shè)計一般采用軟性材料，如橡膠、硅膠、PVC、TPU 等，防水條一般使用在兩個鈑金薄片配合的縫隙處，柜體外殼與框架配合的間隙處，防水條的工藝生產(chǎn)方式有兩種：一種為通過模具成型的彈性固態(tài)體，背面覆膠，根據(jù)需要進行選裝；另外一種為在接縫位置直接膠注防水材料，進行固化。也是可以通過二次啤塑的方法進行解決的，但需要較高的模具技術(shù)和生產(chǎn)成本。對于第二種工藝目前使用也是比較普遍，通過點膠機對批量產(chǎn)品進行防水質(zhì)量的控制。
2.2.2 防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計
第一、柜體的進風(fēng)口同時也是塵和水的入口，需要將二則統(tǒng)一考慮，進風(fēng)口需要設(shè)計成防水結(jié)構(gòu)，斜面流線形式，使殘留在板材上的水能通過自身的重量快速滑落。第二、減少結(jié)構(gòu)件間的螺釘連接方法，最大限度的使用焊接結(jié)構(gòu)，頂部增加防雨蓋，柜體與門板接觸部位設(shè)計成導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)等。
展開 何為地下工程“預(yù)鋪反粘”防水技術(shù)？
國家會議中心二期項目對于建筑業(yè)“四新”技術(shù)的應(yīng)用值得同行學(xué)習(xí)，其中，地下室底板應(yīng)用“預(yù)鋪反粘”工藝，「一次防水」丁基卷材能夠與結(jié)構(gòu)主體有效滿粘，TPO的焊接性能讓防水片材形成統(tǒng)一整體，進而消除竄水隱患，最大限度節(jié)省工期的同時，保障優(yōu)質(zhì)的防水效果。我們也借機再學(xué)習(xí)一下這項新技術(shù)。
國家會議中心二期項目以“防排結(jié)合，多道設(shè)防，抗放結(jié)合，單個設(shè)計，材料相容”為設(shè)計方針，采用剛性防水和柔性防水結(jié)合的形式，針對不同結(jié)構(gòu)、不同部位，采用不同的防水材料及施工工藝，有效解決防水問題。最終，此地下室防水工程達到一級防水。
展開 
全面詳解屋面防水施工技術(shù)，每張節(jié)點圖都是精華！
正文如下：
1 屋面構(gòu)造
2 卷材防水屋面
3 屋面防水施工工藝
3.1 原材檢查
SBS原材：是否為指定品牌？是否有出廠合格證及檢測報告？厚度及表觀質(zhì)量是否能滿足要求？材料復(fù)檢報告是否為合格產(chǎn)品？材料的生產(chǎn)日期？
冷底子油：分為快揮發(fā)性冷底子油，慢揮發(fā)性冷底子油，主要檢查配合比及涂抹后效果。
3.2 找平層施工
一般采用水泥砂漿、細石砼或瀝青砂漿作屋面的整體找平層。
3.2.1 厚度及技術(shù)要求
水泥砂漿找平層：當(dāng)結(jié)構(gòu)層為現(xiàn)澆砼整體板時，厚度為15～20mm；當(dāng)有整體或塊狀材料保溫層時，厚度為20～25mm；當(dāng)結(jié)構(gòu)層為裝配式砼板且保溫層為松散材料時，厚度為20～30mm。
展開 問界M8潑水實驗背后的技術(shù)革命：PreonLab破解車內(nèi)防水性能難題
問界M8潑水實驗背后的技術(shù)革命——
PreonLab破解車內(nèi)防水性能難題
Author: 王鑫
Technical Support Engineer, AST
被譽為全球汽車工業(yè)“風(fēng)向標”的2025年上海國際車展于4月23日正式拉開帷幕。在今年的車展上，一個有趣的現(xiàn)象引起了業(yè)界的注意：多家車企開始高調(diào)展示車輛的防水性能。
其中，賽力斯在展臺設(shè)計了動態(tài)潑水互動，演示車內(nèi)防潑水性能。余承東談及問界M8的防水性能時，黃渤擰開手里的礦泉水就往中控上潑水，做起了現(xiàn)場測試，生動展示了問界M8艙內(nèi)防誤潑水設(shè)計。
如果不用真車潑水，工程師如何高效模擬這類流體場景？我們用PreonLab簡單進行了一場“情景重現(xiàn)”：
PreonLab支持
模擬乘員艙內(nèi)的防水性能
隨著智能座艙電子設(shè)備激增，從打翻的咖啡到漏水的天窗，液體風(fēng)險已成為影響車輛可靠性的關(guān)鍵因素。
傳統(tǒng)依賴物理樣機的測試方法不僅耗時費力，更難以全面覆蓋各種突發(fā)液體場景。PreonLab的粒子法仿真技術(shù)突破了這一局限，可精準模擬飲料潑灑、天窗漏水等復(fù)雜工況。
如果想要分析或提高汽車內(nèi)飾的防水性能，一方面，需要分析潑水產(chǎn)生的水流路徑，通過優(yōu)化設(shè)計，將潑水水流引導(dǎo)至低風(fēng)險區(qū)域或排水區(qū)域；另一方面，對于與潑水接觸的表面，提高表面疏水性，增大液滴在表面上的接觸角，保證盡量低的接觸時間。
PreonLab支持輸出當(dāng)前濕壁和濕壁量，用于識別正在與水接觸的部分內(nèi)飾以及面積占比。下圖中綠色著色區(qū)域代表正在與潑水接觸的內(nèi)飾。
PreonLab支持輸出累計濕壁信息，識別潑水過程中與水發(fā)生接觸的全部內(nèi)飾。
展開 中科院攻克電子產(chǎn)品低溫等離子體防水涂層關(guān)鍵技術(shù)
企業(yè)嗅商機求合作
曾志翔說：“如何運用納米級別涂層替代傳統(tǒng)產(chǎn)品，在保證防水、防護同時，盡量減少其影響產(chǎn)品外觀、導(dǎo)電性、散熱性和信號傳輸性，是需解決的技術(shù)難題。”
2016年，一家來自江蘇的企業(yè)敏銳地嗅到了電子產(chǎn)品防水涂層市場的商機，多方打聽來到寧波材料所，希望能與海洋環(huán)境材料研究團隊進行合作，開發(fā)低溫等離子體納米涂層裝備與關(guān)鍵技術(shù)。
在設(shè)備方面，海洋環(huán)境材料研究團隊攻克了全自動一體化設(shè)計與在線監(jiān)控技術(shù)，等離子體場、電場、化學(xué)場的優(yōu)化融合技術(shù)系列等關(guān)鍵難點，開發(fā)了FT-X系列低溫等離子體納米涂層制備設(shè)備，破解了涂層生產(chǎn)效率、質(zhì)量、均勻性、成品率與性價比等方面難題。
在納米涂層工藝上，團隊攻克了單體功能團合成與調(diào)控技術(shù)和涂層多尺度結(jié)構(gòu)控制技術(shù)，構(gòu)建了多尺度梯度納米涂層體系，解決了防水、防護與散熱、透波性、導(dǎo)通性間的矛盾。
經(jīng)過兩年努力，海洋環(huán)境材料研究團隊開發(fā)了一系列防水納米涂層，分別實現(xiàn)了電子產(chǎn)品IPX3級、IPX5級、IPX7級和客戶自定義級防水，并實現(xiàn)量產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)先于國內(nèi)外同行
經(jīng)過測試，電子產(chǎn)品穿上海洋環(huán)境材料研究團隊設(shè)計的“防水衣”，在水深1米的情況下浸泡1小時，撈上來后仍能正常使用。
據(jù)悉，當(dāng)前電子產(chǎn)品主要采用結(jié)構(gòu)防水和涂層防水兩種方式，通常結(jié)構(gòu)防水可以達到IPX7級，但是成本較高，工藝復(fù)雜；涂層防水成本較低，但是通常防水級別相對較低，很難達到IPX7級。
曾志翔介紹道：“我們通過工藝和設(shè)備的持續(xù)創(chuàng)新，用涂層的方法，低成本實現(xiàn)電子產(chǎn)品的IPX7級以上防水效果。相關(guān)技術(shù)綜合指標領(lǐng)先國內(nèi)外同類企業(yè)，突破了國外技術(shù)壟斷，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列技術(shù)，已為企業(yè)節(jié)約了大量生產(chǎn)和售后服務(wù)成本。”
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