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場(chǎng)景仿真與驗(yàn)證的視頻

CATIA實(shí)現(xiàn)從規(guī)格到驗(yàn)證測(cè)試的系統(tǒng)要求的端到端仿真和驗(yàn)證
CATIA實(shí)現(xiàn)從規(guī)格到驗(yàn)證測(cè)試的系統(tǒng)要求的端到端仿真驗(yàn)證

1、管理生命周期中的所有stimulus項(xiàng)目 2、利用3DEXPERIENCE功能(索引、可追溯性、配置、更改等)完成stimulus項(xiàng)目 3、與3DEXPERIENCE和外部工具的互操作性(架構(gòu)、要求和測(cè)試) 4、利用3DEXPERIENCE和外部工具進(jìn)行協(xié)同仿真

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場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)測(cè)試進(jìn)程
場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)測(cè)試進(jìn)程

場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)測(cè)試進(jìn)程 適用人群:自動(dòng)駕駛算法開(kāi)發(fā)與測(cè)試人員;自動(dòng)駕駛控制器開(kāi)發(fā),測(cè)試人員;自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用人員;交通仿真研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用人員;自動(dòng)駕駛技術(shù)與車輛驗(yàn)證、評(píng)價(jià)人員;自動(dòng)駕駛評(píng)價(jià)體系研究與應(yīng)用人員 場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)測(cè)試進(jìn)程(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2021-06-29 19:30 隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷向前發(fā)展

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Ansys面向感知系統(tǒng)的仿真驗(yàn)證技術(shù)
Ansys面向感知系統(tǒng)的仿真驗(yàn)證技術(shù)

針對(duì)當(dāng)前L3以上自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)對(duì)感知越來(lái)越多的應(yīng)用需求,傳統(tǒng)的實(shí)車測(cè)試不僅人成本高昂,同時(shí)無(wú)法覆蓋感知測(cè)試所需的海量邊緣場(chǎng)景。Ansys 基于物理的傳感器仿真可以實(shí)現(xiàn)高精度攝像頭,激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)仿真,幫助用戶加速高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能開(kāi)發(fā)需求。 講師簡(jiǎn)介: 周錚,Ansys系統(tǒng)事業(yè)部光學(xué)產(chǎn)品高級(jí)應(yīng)用工程師,熟悉自動(dòng)駕駛行業(yè)攝像頭和激光雷達(dá)的系統(tǒng)性應(yīng)用。

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基于重疊(嵌套)網(wǎng)格方法的直升機(jī)旋翼懸停流場(chǎng)數(shù)值仿真(數(shù)值仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證)
基于重疊(嵌套)網(wǎng)格方法的直升機(jī)旋翼懸停流場(chǎng)數(shù)值仿真(數(shù)值仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證

star ccm軟件對(duì)直升機(jī)旋翼數(shù)值仿真方面具有較好的優(yōu)勢(shì),本課程通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)采用了具有試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證的NACA0012翼型做為仿真對(duì)象,從而證明數(shù)值仿真的準(zhǔn)確性。

¥60 1小時(shí)4分鐘 983播放
場(chǎng)景仿真與驗(yàn)證圖1
PCB電磁兼容設(shè)計(jì)規(guī)則檢查與仿真驗(yàn)證
PCB電磁兼容設(shè)計(jì)規(guī)則檢查與仿真驗(yàn)證

PCB設(shè)計(jì)不同環(huán)節(jié)的工程師,通常使用不同的驗(yàn)證方法,或者根本無(wú)驗(yàn)證手段,僅憑借工程師個(gè)人經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。一些不適當(dāng)?shù)淖呔€結(jié)構(gòu),很容易被忽略,也不便于進(jìn)行建模仿真分析。此外,仿真一般針對(duì)關(guān)鍵電路或高速電路,忽略了其他layout的設(shè)計(jì)缺陷,這也可能帶來(lái)的整個(gè)產(chǎn)品的EMC性能隱患。因此,SIwave專業(yè)PCB電磁兼容仿真工具從2019版開(kāi)始增加了EMI Scanner。

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自動(dòng)駕駛感知仿真與驗(yàn)證之毫米波雷達(dá)
自動(dòng)駕駛感知仿真驗(yàn)證之毫米波雷達(dá)

而毫米波雷達(dá),正是一種具有高頻率工作、高精度識(shí)別的微波雷達(dá),可以讓無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種高級(jí)輔助功能,如并線輔助場(chǎng)景識(shí)別、動(dòng)態(tài)道路場(chǎng)景識(shí)別等。 本直播將主要介紹毫米波雷達(dá)天線的設(shè)計(jì)難點(diǎn)、設(shè)計(jì)技巧,以及利用ANSYS HFSS軟件中的天線庫(kù)、有限大陣列方案,方便快捷地研究與仿真毫米波陣列天線、天線與車體的布局效應(yīng)、動(dòng)態(tài)道路場(chǎng)景模擬中的感知成像等。

免費(fèi) 1小時(shí)26分鐘 517播放
爆炸沖擊波模擬仿真及結(jié)果驗(yàn)證(包含K文件)
爆炸沖擊波模擬仿真及結(jié)果驗(yàn)證(包含K文件)

爆炸沖擊波模擬仿真及結(jié)果驗(yàn)證,存在明顯的負(fù)壓區(qū),能夠很好模擬出真實(shí)沖擊波的情景。

¥9.9
Inspire 中 3D 打印隱式建模與仿真驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)
Inspire 中 3D 打印隱式建模與仿真驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)

本場(chǎng)研討會(huì)將為您介紹: 1.隱式建模方法; 2.Inspire-SimSolid 快速無(wú)網(wǎng)格仿真; 3.隱式晶格與增材制造。

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CATIA電池系統(tǒng)的建模、仿真和分析,從電池工程到電池組設(shè)計(jì)和驗(yàn)證
CATIA電池系統(tǒng)的建模、仿真和分析,從電池工程到電池組設(shè)計(jì)和驗(yàn)證

基于modelica的模擬庫(kù),可支持將電池集成到復(fù)雜系統(tǒng)以及電氣存儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。它可加快電動(dòng)汽車、移動(dòng)設(shè)備、加工設(shè)備、自主機(jī)器人和其他許多設(shè)備的耦合電氣和散熱設(shè)計(jì)。該庫(kù)可用于對(duì)各種不同的電池類型進(jìn)行建模,并有助于確定尺寸,在不同溫度下進(jìn)行電池系統(tǒng)性能研究、老化研究以及控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和評(píng)估。 1、在模型管理和數(shù)據(jù)處理中利用內(nèi)置算法,以促進(jìn)提高工作效率 2、考慮電池組中電池塊參數(shù)的差異 3、測(cè)量溫度擴(kuò)散對(duì)電池組容量和性能的影響

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