聲傳遞損失測試的案例
漢航NTS.LAB STL聲傳遞損失測試與分析系統
排氣消聲器是一種安裝在內燃機排氣管路中抑制聲波傳播的通氣元件，是控制排氣噪聲的主要設備，因此測試消聲器的聲學參數是優化排氣噪音的重要手段，而聲傳遞損失測量是排氣消聲器的必須測試項目。對于汽車進氣消聲器，常用的有赫姆霍茲共振腔，波長管等消聲單元，工程師采用三維有限元的方法能夠較準確地計算這類消聲單元的傳遞損失，但由于其制造材料通常為工程塑料，且能提供的空間有限或比較奇異，工程樣件可能存在各種問題，通過傳遞損失的實際測試，可以驗證仿真結果是否正確，同時結合仿真和測試結果，可以幫助判斷工程樣件制樣過程中是否存在問題。對于排氣消聲器，常用為膨脹腔內穿孔管的迷路結構，采用三維有限元法計算量太大，工程常用的方法為GT Power的一維方法，相對計算精度低，需要結合傳遞損失測試進行驗證。對于進氣消聲單元，當馬赫數較小時（一般小于0.1），流速對傳遞損失的影響可以忽略，隨著馬赫數增加，流速的影響不可忽略。對于膨脹腔和穿孔管聲學單元為基礎的排氣消聲器，流速對聲學消聲特性影響明顯，傳遞損失的測量需要帶流速進行測試。
展開 阻抗管系統--漢航NTS.LAB STL
漢航NTS.LAB STL聲傳遞損失測試與分析系統的特點與優勢：
1、 對于排氣消聲器，優化聲源和管路，使得在20-1000Hz均有良好測試效果，能精確測量的傳遞損失高達60dB以上。
2、 可定制多輸入多輸出情況下的測試系統，對于多輸入多輸出的排氣管道，測量有多個消聲單元時每個管道中消聲器的傳遞損失特性。
3、 帶有流速功能的測試系統，對于排氣，可以提供大背壓寬流速范圍的傳遞損失測試。
4、 對于進氣消聲器和電子電氣行業用消聲器，可以定制化開發高頻傳遞損失測試系統，最高頻率可達12800Hz以上。
5、 對于大管徑管路，需要測試較高頻率的隔聲消聲器，可以定制多模態分解的傳遞損失測試系統。
6、 可以根據客戶需求定制化開發測試系統，輔助客戶開發進排氣消聲器。
7、 可提供完整的進排氣消聲器設計方案及相關技術咨詢服務。
1引言
隨著交通運輸行業的高速發展，車輛給人們生活帶來了便利性，但是隨之產生的渦輪增壓的進氣噪音和各種內燃機汽車的排氣噪音也同樣給人們帶來困擾，成為了全世界共同面對的社會問題。排氣消聲器是一種安裝在內燃機排氣管路中抑制聲波傳播的通氣元件，是控制排氣噪聲的主要設備，因此測試消聲器的聲學參數是優化排氣噪音的重要手段，而聲傳遞損失測量是排氣消聲器的必須測試項目。對于汽車進氣消聲器，常用的有赫姆霍茲共振腔，波長管等消聲單元，工程師采用三維有限元的方法能夠較準確地計算這類消聲單元的傳遞損失，但由于其制造材料通常為工程塑料，且能提供的空間有限或比較奇異，工程樣件可能存在各種問題，通過傳遞損失的實際測試，可以驗證仿真結果是否正確，同時結合仿真和測試結果，可以幫助判斷工程樣件制樣過程中是否存在問題。
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