作業仿真
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
作業仿真的視頻教程
"神工坊"高性能仿真平臺使用操作
通過軟件原生界面操作，用戶即可完成“前處理-求解-后處理”全流程仿真作業。 借助于神工坊高性能仿真計算基礎設置，用戶可以輕松開展大規模并行的、按需付費的高保真工業仿真，大大縮短仿真作業時長，提高仿真效率。
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STAR-CCM+ 仿真案例：1100萬網格的汽車外流場仿真
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TankSim定制化仿真APP使用教學視頻
TankSim是一款針對該現象進行流固耦合仿真的定制化仿真APP，由國家超級計算無錫中心開發完成。實現從網格生成，仿真求解，后處理，到報告生成的全流程仿真作業。并通過大量模型驗證優化，最大限度簡化用戶操作，降低用戶使用難度，幫助零仿真基礎用戶快速上手。
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作業仿真的實例教程
作業連接子頁面顯示的是以 VNC 方式運行仿真計算應用作業；
應用連接子頁面顯示的是以 VNC 方式啟動的圖形應用作業；
協同管理子頁面顯示的是被分享的圖形界面作業。
在作業連接、應用連接頁面，顯示相關作業列表，每個作業會有作業號、作業名稱、所屬項目、應用名稱、開始時間、分享狀態、分享目標、操作屬性欄。
分享狀態：顯示作業是否被分享
分享目標：顯示作業分享的賬號
操作：操作欄顯示分享相關的操作
3.界面共享
作業未被共享時，操作欄有兩個按鈕連接和分享。
連接：點擊進入作業圖形界面
分享：點擊彈出圖形界面分享設置界面，界面如下所示：
“鏈接”圖標
“分享”圖標
權限：勾選被共享者之前可以設置共享權限，觀察表示被共享者只能瀏覽被共享頁面，互動表示被共享者可以操作被共享的頁面
左側設置框內勾選想要分享的組織成員，勾選后在右側顯示被分享者及分享權限
共享成功后，作業狀態變為分享中，操作欄新增按鈕斷開 ，單擊斷開按鈕，彈窗選擇確定后可以結束共享
“斷開”圖標
4.協同管理
協同管理頁面顯示的是被共享的作業列表，每個作業具有協同作業號、協同作業名稱、分享者、所屬項目、應用名稱、開始時間、分享時間、操作屬性欄。
被分享作業，操作欄會有連接按鈕，單擊可進入被共享的界面。
03 結語
「神工坊」團隊希望通過“在線協同”功能，優化您的工作流程，提升協作效率，助力您的團隊更好地應對日益復雜的工程仿真挑戰。快進入「神工坊」官網，實踐“在線協同”功能操作，開啟您的一站式高性能仿真之旅！
展開 </p><p><strong>▎仿真邏輯</strong></p><p><strong style="color: rgb(18, 18, 18);"> · </strong><strong>實體模塊：</strong>針對港口內的場橋、岸橋、HAV、有人集卡等作業機械和車輛，仿真系統搭建了符合作業規則以及運動特性的實體仿真模塊，可以在仿真系統中執行水平運輸和垂直運輸的作業任務。</p><p><strong style="color: rgb(18, 18, 18);"> · </strong><strong>算法模塊：</strong>針對港口內的TOS、ECS、FMS等調度算法系統，仿真系統搭建了對應的算法仿真模塊，可以支持仿真任務完整閉環運行。</p><p><strong>▎仿真后端</strong></p><p><strong style="color: rgb(18, 18, 18);"> · </strong><strong>仿真調度：</strong>可以支持并行仿真，仿真過程可以暫停、恢復，以及選擇倍速運行。方便用戶監控仿真過程，以及快速得到仿真結果。</p><p><strong style="color: rgb(18, 18, 18);"> · </strong><strong>用戶管理：</strong>管理員可配置不同的用戶權限，仿真用戶之間可共享編排場景和任務設置的內容。
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在作業連接、應用連接頁面，顯示相關作業列表，每個作業會有作業號、作業名稱、所屬項目、應用名稱、開始時間、分享狀態、分享目標、操作屬性欄。
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分享目標：顯示作業分享的賬號
操作：操作欄顯示分享相關的操作
3. 界面共享
作業未被共享時，操作欄有兩個按鈕連接和分享。
連接：點擊進入作業圖形界面
分享：點擊彈出圖形界面分享設置界面，界面如下所示：
“鏈接”圖標
“分享”圖標
權限：勾選被共享者之前可以設置共享權限，觀察表示被共享者只能瀏覽被共享頁面，互動表示被共享者可以操作被共享的頁面
左側設置框內勾選想要分享的組織成員，勾選后在右側顯示被分享者及分享權限
共享成功后，作業狀態變為分享中，操作欄新增按鈕斷開 ，單擊斷開按鈕，彈窗選擇確定后可以結束共享
“斷開”圖標
4.協同管理
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被分享作業，操作欄會有連接按鈕，單擊可進入被共享的界面。
03 結語
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展開 （半）主動控制車輛系統的CAE方法必須包含控制器和物理系統的聯合仿真。由于計算出的道路載荷受控制系統的影響，因此聯合仿真對于準確獲取載荷十分重要。
本研究中模擬的車輛系統包含半主動減振器。相關的控制方案如圖1所示。在模擬控制系統中，輸入的是車輛參數，例如加速度、懸架高度、速度等，輸出為電流。然后將此電流反饋到Adams的減振器UDE，與阻尼器速度一起計算阻尼力。
圖1 : 半主動減振器控制系統架構
沃爾沃利用高度自動化的流程來進行仿真作業。基于Excel的設置用于準備仿真作業、在遠程集群上執行并對結果進行后處理。過程涉及一個基于Excel的界面，用于Adams的批量處理。這個腳本化的批量處理過程用于運行多個不同事件和聯合仿真。在Adams中，存在幾種連接軟件的方法，Adams支持FMI標準，能夠導入導出FMU并進行聯合仿真。
此外，Adams支持使用植入文件在FMI框架之外進行聯合仿真。Adans與Matlab聯合仿真過程中，可以將Adams作為植入模型，這種方法需要Adams Control模塊，生成.m文件和.acf文件。求解器通過存儲通道或TCP/IP接收并執行命令，來運行仿真并傳達車輛狀態。
此工作流程存在一些限制，即使是開放標準（例如FMI）也無法解決。無法指定導出模型的目標機器，因為文件生成時不知道計算節點。此外，由于知識產權問題，控制系統的開發并不能完全提供給沃爾沃，因此無法將其編譯為FMU。而且，為32位車輛操作系統開發的軟件，在64位系統上進行仿真時，會產生平臺兼容性問題。即使所有這些問題在聯合仿真的過程中都可以解決，但對于文件傳輸和設置是人工的。Simulink的并行運行及保持端口的追蹤是很困難的。
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2.有效利用CPU資源
分布式計算允許我們使用消息傳遞接口MPI將大型FDTD仿真作業拆分到不同的處理器或核心上。
將仿真分割成多個可以并行運行的空間單元，并在每個時間步傳遞場。
支持兩種不同的并發機制：
- 啟動多個可執行文件。
- 可執行文件，生成多個線程。
作業連接子頁面顯示的是以 VNC 方式運行仿真計算應用作業；
應用連接子頁面顯示的是以 VNC 方式啟動的圖形應用作業；
協同管理子頁面顯示的是被分享的圖形界面作業。
在作業連接、應用連接頁面，顯示相關作業列表，每個作業會有作業號、作業名稱、所屬項目、應用名稱、開始時間、分享狀態、分享目標、操作屬性欄。
在仿真作業中，可利用幾何簡化預估澆口的流動模式，同時保持系統的主要行為。如圖所示，通常建議在小面積與導圓角區域，使用更多元素來取得更好的結果，但計算時間也會增加。使用者應依據其網格劃分經驗權衡上述考慮。如圖所示，成形仿真作業中可適當地忽略一些微小的幾何特征。
</p><p><br></p><p><strong>04、產品功能</strong></p><p><br></p><p>1、仿真流程/任務管理</p><p>2、仿真數據管理</p><p>3、仿真計算作業管理（打通PBS）</p><p>4、仿真分析過程管理</p><p>5、仿真權限管控</p><p><br></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg
作業連接子頁面顯示的是以 VNC 方式運行仿真計算應用作業；
應用連接子頁面顯示的是以 VNC 方式啟動的圖形應用作業；
協同管理子頁面顯示的是被分享的圖形界面作業。
在作業連接、應用連接頁面，顯示相關作業列表，每個作業會有作業號、作業名稱、所屬項目、應用名稱、開始時間、分享狀態、分享目標、操作屬性欄。
摘要：本研究設計一臺雙鎮壓輥結構花生播種單體，并采用基于DEM-MBD耦合的方法建立了幾組作業過程的仿真動力學模型。通過參數化方法選用合理的力學模型。獲取仿真所需參數和設置仿真參數等一系列操作完成了耦合模型的建立。研究表明，基于DEM-MBD耦合的方法為花生播種單體作業性能評價和機具設計提供了一種新研究方法。
在仿真作業中，可利用幾何簡化預估澆口的流動模式，同時保持系統的主要行為。如圖所示，通常建議在小面積與導圓角區域，使用更多元素來取得更好的結果，但計算時間也會增加。使用者應依據其網格劃分經驗權衡上述考慮。如圖所示，成形仿真作業中可適當地忽略一些微小的幾何特征。
最后，通過集成后處理工具和自動化腳本，將仿真作業生成的結果進行自動抽取，最終生成的關鍵結果數據（數值、圖片、曲線等）自動保存到SimManager中，并利用SimManager中的報告生成器自動生成仿真報告。
通過工具及腳本的集成功能的實現，仿真平臺完全和工程師的工作環境及工具完全集成，大大簡化了他們的工作，避免了每次仿真都要下載模型、提取報告和上傳數據。
最后，通過集成后處理工具和自動化腳本，將仿真作業生成的結果進行自動抽取，最終生成的關鍵結果數據（數值、圖片、曲線等）自動保存到SimManager中，并利用SimManager中的報告生成器自動生成仿真報告。
通過工具及腳本的集成功能的實現，仿真平臺完全和工程師的工作環境及工具完全集成，大大簡化了他們的工作，避免了每次仿真都要下載模型、提取報告和上傳數據。
<p> 在港口無人水平運輸場景中，經緯恒潤提供了車、路、網、云、圖全棧式自研解決方案，包含了自動駕駛車輛、路側車路協同、全場高可靠定位、5G遠程駕駛、運營調度管理、數字孿生、仿真系統、高精地圖等專業模塊，組成了一套完整的智慧港口解決方案。</p><p> 其中，仿真系統作為智慧港口整體解決方案的一個重要組成部分
