
發布
注冊
/
登錄軟件信息安全性測試的案例
喜報 | 譜尼測試高分通過軟件信息安全性測試能力驗證 技術實力再獲肯定!
譜尼測試軟件測評實驗室以高分通過能力驗證測試,成績在參與能力驗證的全國156家實驗室中名列前茅。
本次能力驗證測試旨在評估國家已認可的檢測實驗室在軟件信息安全性質量特性檢測方面的能力,從而提高該領域檢測結果的準確性和可比性。此次能力驗證的結果,充分肯定了譜尼軟件測評實驗室在能力建設和檢驗檢測人員技術水平方面的突出表現。同時,這也是CNAS(中國合格評定委員會)判定實驗室能力的重要技術依據。
譜尼測試一直以來致力于為軍隊、政府、各企事業單位的網絡信息系統建設提供公正、專業的第三方軟件測評及網絡安全服務。憑借現代化的測試平臺、多年的行業積淀和專業的技術團隊,為客戶節省測試成本、提升軟件質量和網絡安全防護能力。
未來,譜尼測試將繼續深耕軟件測評和網絡安全領域,不斷提升自身的技術實力和服務水平,為客戶提供更優質、更專業的解決方案。同時,他們也將積極推動行業的發展,為提升我國軟件信息安全性質量特性檢測的整體水平做出更大的貢獻。
展開 安全可靠性測試,深圳安全可靠性測試
(1)根據試驗的目的和產品的情況,確定試驗類型;
(2)假定產品的壽命分布類型;
(3)根據產品批量及成本情況選定試驗方案;
(4)根據技術及經濟情況,確定產品的可靠性指標的上下限;
(5)根據試驗方案和給定的參數制定抽樣方案以確定試品的數量和試驗時間;
(6)確定試驗條件,包括環境條件、工作條件和負載條件以及試品的初始狀態;
(7)根據產品的性能,規定應測量的參數及相應的測量方法和測量周期;
(8)制定故障分類及判斷的準則;
(9)規定需記錄的項目、內容及相應格式;
(10)進行數據分析和處理,判斷試驗結果,提出試驗報告。
優耐檢測可靠性實驗室可測試空間輻射騷擾、傳導騷擾、靜電放電、雷擊浪涌等可靠性測試項目。測試時間靈活,可提前預約1小時,4小時,8小時包場測試,備有整改元器件供客戶免費使用。 優耐檢測是國家認可實驗室,數據準確、設備一流,、交通方便。想了解更多安規測試資訊,具體詳情,可以把產品及相關資料發至到united testing郵箱:hofferlau@uni-lab.hk, support@uni-lab.hk或撥打服務熱線:0755-86180996或者添加微信:13699796815
展開 冒煙測試、回歸測試、隨機測試、探索性測試和安全測試
項目中期至發布后測試啟動前后我們一般要經歷的幾種測試方法
1>冒煙測試:
是指對一個新版本進行大規模的系統測試之前,先驗證一下軟件的基本功能是否實現,是否具備可測性。
引入到軟件測試中,就是指測試小組正式測試一個新版本之前,先投入較少的人力和時間去驗證一個軟
件的主要功能,如果主要功能都沒有運行通過,則打回開發組重新開發,這樣做的好處是可以節省時間
和人力投入到不可測的項目中
2>回歸測試:
回歸測試是指修改舊代碼后,重新進行測試以確認修改后有沒有引入新的錯誤或者導致其他代碼產生錯誤
3>隨機測試:
是指測試中的所有的輸入數據都是隨機產生的,其他的目的是模擬用戶的真是操作,并發現一些邊緣性的問題。
隨機性的測試可以發現一些隱蔽的錯誤,但是也有很多缺點,例如測試不統計、無法統計代碼覆蓋率和需求蓋
率、發現的問題難以重現。一般是在放下測試的最后執行,隨機測試更專業的升級版本叫做探索性測試。
4>探索性測試:
探索性測試可以說是一種測試思維技術,它沒有很多的實際測試方法、技術和工具,但是卻是所有測試人員應該
掌握的一種測試思維方式。
探索性測試強調測試人員的主觀能動性,拋棄繁雜的測試計劃和測試用例設計過程,強調在碰到問題時及時改變測試策略。
5>安全測試:
安全測試是IT軟件產品的生命周期中,特別是產品開發基本完成至發布階段,對產品進行檢測以驗證產品是否符合安全需
求定義和產品質量標準的過程。
安全測試現在越來越受到企業的關注和重視,因為由于安全性問題的后果是不可估量的,尤其是互聯網產品,最on工藝遭受攻擊
展開 新能源汽車試驗T型槽平臺:電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域,電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載
3.安全防護配置:平臺表面做絕緣防滑處理,耐電壓≥1000V,避免電池包碰撞后漏電風險;周邊配備防護圍板與緩沖裝置,吸收沖擊量,保障測試環境安全。
三、電機耐久測試專用方案:高頻振動下的保障
1.抗振性能強化:平臺阻尼比≥0.25,振動傳遞率≤3%,可快衰減電機高頻振動,避免成為二次振動源;底部配備專用阻尼減振墊,隔離地面振動干擾,確保振動傳感器采集數據純凈。
2.熱穩定性設計:選用低熱膨脹系數材質(11-13×10??/℃),臺面經氮化處理,耐高溫≥200℃,可適配電機耐久測試中50-150℃的溫升環境,減少熱變形對測試精度的影響。
3.兼容性適配:預留標準化接口,方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備;T型槽支持多規格電機夾具安裝,可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試,提升平臺通用性。
綜上,新能源汽車試驗T型槽平臺通過針對性的材質優化、結構設計與安全配置,可適配電池包碰撞與電機耐久測試需求??茖W選用專用平臺不僅能保障測試數據的可靠,還能提升測試安全性與效率。在新能源汽車向高安全、長續航轉型的趨勢下,專用試驗T型槽平臺成為核心部件測試的關鍵裝備,對推動新能源汽車品質升級具有重要意義。
展開 
White Source SAST—信息安全測試工具
White Source是一家AST(應用程序安全測試)領域的專業供應商,專注于信息安全咨詢與缺陷研究。White Source提供的SAST產品旨在使用靜態應用程序安全測試(SAST、白盒測試)技術,分析和測試應用程序的安全漏洞。White Source SAST 產品檢測自定義代碼缺陷的速度比傳統 SAST 產品快 10 倍。它與軟件開發人員現有的工作流程和開發環境無縫集成,因此他們可以在編寫代碼時輕松觸發安全測試。
軟件漏洞是公司或組織所面臨的嚴峻的安全挑戰。黑客會利用軟件漏洞危害公司安全,造成信息、金錢上的損失,擾亂業務運作。這樣的事故會造成各種直接或間接的損害,包括負面公關以及客戶喪失信心等。根據《福布斯》雜志2018年的數據,數據安全漏洞造成的平均損失為791萬美元。
為此,White Source的SAST產品提供了軟件漏洞檢測的解決方案:專注于創建自定義代碼漏洞檢測、優先級和自動修復,使開發人員能夠快速輕松地識別和修復重要的軟件風險。
White Source SAST——針對信息安全的代碼靜態分析工具
-產品介紹
White Source SAST是一個SAST(靜態應用程序安全測試、白盒測試)解決方案,用于對應用程序源代碼執行廣泛的安全分析。White Source SAST易于使用,幾乎不需要用戶輸入,可以在開發期間或開發之后部署。它可以通過自動化代碼分析的方式,有效替代高要求并且耗時的人工代碼審查過程。White Source SAST可以快速并準確地分析大型和復雜項目的源代碼,提供準確的結果和低誤報率。
展開 Cybellum—信息安全測試工具
<p><strong>產品概述</strong></p><p> 由于軟件和數據在汽車上的使用越來越多,汽車越來越“智能化”,汽車行業面臨著重大的信息安全挑戰。2021年8月,ISO/SAE 21434正式發布,標準中對汽車的信息安全提出了規范化的要求,汽車信息安全不容忽視。</p><p> Cybellum是一款信息安全測試與管理工具,幫助汽車OEM及其供應商在整個汽車生命周期內大規模評估和降低安全風險。它無需訪問源代碼,通過Cyber Digital Twins技術檢測開源軟件與第三方應用程序的安全風險,提供可實施的修復建議。從SBOM到漏洞管理、合規性驗證和持續風險監控,團隊可以確保產品長期安全。</p><p> Cybellum已經與國內外整車廠和一級供應商合作,加入了多個信息安全標準組織和聯盟,研發團隊在汽車、醫療和工業行業的系統、架構、法規方面有多年的經驗。
展開 智能網聯汽車信息安全測試解決方案
概述
為滿足日益嚴格的國內外法規和標準要求,應對愈發嚴峻的信息安全風險,智能網聯汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關的安全措施集成到部件和整車之后,能否發揮有效的防護效果,需要通過嚴格的信息安全測試進行驗證和確認。
經緯恒潤信息安全團隊針對智能網聯汽車提供一系列的信息安全測試解決方案,涵蓋軟件、單部件、系統和實車等各階段的信息安全測試服務,為信息安全策略的正確實施保駕護航。
信息安全測試咨詢服務
經緯恒潤提供的信息安全測試咨詢服務涵蓋:OTA、IDPS、SecOC、IPSec和TLS等信息安全策略的測試。
展開 電動車動力電池安全性測試與仿真
來源:模態空間 作者:王朋波
1 引言
關于電動車動力電池安全性測試,目前國內大部分企業已依據《電動汽車用動力蓄電池安全要求》報批稿(以下簡稱報批稿)開展。該報批稿預計在2019年上半年作為強制性國家標準發布,以代替GB/T31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分:安全性要求與測試方法》。
與GB/T 31467.3相比,報批稿在試驗項目和試驗環境條件方面都有多項更新,涵蓋了電池單體和電池包。其中與電池包結構相關的測試項目變化主要如下:
振動疲勞。隨機振動的RMS水平有明顯降低,例如Z軸加速度RMS由1.44G降為0.64G;每個方向的振動持續時間也從21小時縮短到12小時;增加了24Hz定頻振動(中間有過一個版本還增加了掃頻振動,后來取消);取消了加載次序必須按Z-Y-X的規定,檢測機構可自行選擇加載次序,以節省轉換時間。
機械沖擊。由Z向3次25g半正弦波沖擊改為正負Z向各6次7g半正弦沖擊,并規定了半正弦波形的容差范圍。
模擬碰撞。報批稿的測試要求與GB/T 31467.3基本相同,測試對象水平安裝在帶有支架的臺車上,根據測試對象的使用環境給臺車施加規定的脈沖,脈沖分為X向和Y向施加。報批稿還規定,試驗對象存在多個安裝方向(X/ Y/ Z)時,按照加速度大的安裝方向進行試驗。
擠壓。
展開 [可靠性軟件介紹]可靠性、維修性和安全性工程設計分析Isograph
Isograph 軟件的一個顯著特性就是將各軟件工具的功能、設計分析信息、分析流程等有機地集成在一起。
功能集成
Isograph 軟件集成了以下可靠性、維修性、綜合保障分析工作內容:
※ Reliability Prediction -可靠性預計
※ Maintainability Prediction -維修性預計( MTTR 預計)
※ Reliability Block Diagram -可靠性框圖
※ FMEA / FMECA -故障模式、影響及危害性分析
※ Fault Tree Analysis -故障樹分析
※ Event Tree Analysis -事件樹分析
※ Markov Analysis -馬爾可夫過程分析
※ Reliability-Centred Maintenance -以可靠性為中心的維修工作分析
※ Hazop Analysis -風險性及可行性分析
※ Weibull Analysis -威布爾故障數據分析
※ LccWare -壽命周期費用分析
※ AvSim -高級仿真分析
項目集成
※ 系統、分系統、設備、部件、組件、元器件的統一分析和管理
※ 支持工程項目的分離與合并
※ 自動實現產品中各層次單元的數據傳遞關系
※ 最大限度地保證可靠性設計分析工作與產品研制狀態的一致性
數據集成
※ 通過數據共享和數據鏈接技術實現數據集成
※ 軟件內部的數據鏈接由系統自動實現
※ 軟件與外部接口的數據鏈接由用戶自由指定
展開 Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本
在隨后進行物理碰撞測試中,Ansys高度可靠、綜合全面的仿真模型得到了充分驗證。同時,該軟件的云計算功能使NASCAR能夠利用Ansys? Cloud?進行遠程運行和管理大量仿真任務。
NASCAR利用 Ansys仿真進行虛擬碰撞測試,加速了Next Gen賽車的開發和驗證時間。
NASCAR賽車創新高級副總裁John Probst表示:“Next Gen賽車之所以能夠及時迎戰2022年賽季,Ansys LS-DYNA功不可沒。該工具能夠以高度可靠的結果對碰撞測試進行仿真,使我們能夠突破疫情期間的挑戰,并為物理碰撞測試做好了充分準備。”
NASCAR與Elemance公司通力合作,利用軟件內置的設計優化工具執行工程和仿真工作,通過仿真提高前后保險杠的防撞性能。
Ansys全球銷售和客戶卓越副總裁Walt Hearn表示:“Ansys的碰撞仿真軟件為用戶提供了獨特的條件,能夠以較高的置信度和精度,實現對眾多變量和條件進行安全分析、測試和可視化。除了提高安全性之外,虛擬測試還可顯著縮短研發與驗證時間,以及降低材料成本。我們很榮幸能夠看到Ansys仿真解決方案為NASCAR提供全方位的支持,助力Next Gen賽車積極迎戰2022年賽季?!?/span>
展開 Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本
在隨后進行物理碰撞測試中,Ansys高度可靠、綜合全面的仿真模型得到了充分驗證。同時,該軟件的云計算功能使NASCAR能夠利用Ansys? Cloud?進行遠程運行和管理大量仿真任務。
NASCAR利用 Ansys仿真進行虛擬碰撞測試,加速了Next Gen賽車的開發和驗證時間。
NASCAR賽車創新高級副總裁John Probst表示:“Next Gen賽車之所以能夠及時迎戰2022年賽季,Ansys LS-DYNA功不可沒。該工具能夠以高度可靠的結果對碰撞測試進行仿真,使我們能夠突破疫情期間的挑戰,并為物理碰撞測試做好了充分準備?!?NASCAR與Elemance公司通力合作,利用軟件內置的設計優化工具執行工程和仿真工作,通過仿真提高前后保險杠的防撞性能。
Ansys全球銷售和客戶卓越副總裁Walt Hearn表示:“Ansys的碰撞仿真軟件為用戶提供了獨特的條件,能夠以較高的置信度和精度,實現對眾多變量和條件進行安全分析、測試和可視化。除了提高安全性之外,虛擬測試還可顯著縮短研發與驗證時間,以及降低材料成本。我們很榮幸能夠看到Ansys仿真解決方案為NASCAR提供全方位的支持,助力Next Gen賽車積極迎戰2022年賽季?!?/span>
展開 
關注丨譜尼測試承擔全方位放射性污染檢測任務 為生命健康安全護航
譜尼測試多次參與國家海洋環境質量監測南海區近海與廣東近岸航次監測調查任務,完成了海水與沉積物放射性樣品的采集,協助摸清海洋輻射環境的本底情況,為后續及時跟蹤研判福島核污染水排海對我國海洋輻射環境可能的影響提供基礎數據。
為應對海洋放射性環境風險,譜尼測試聚焦核廢水關鍵核素,積極承擔福島核污染水排海對海洋輻射環境影響的檢測任務,具備海水、沉積物與生物體、海洋水產品、食品、飲用水、礦產品、化妝品原料及成品等放射性監測能力,全力守護環境安全與食品安全,履行社會責任。
譜尼測試作為大型綜合性檢驗認證集團,承擔并極力配合我國多部委全面加強放射性污染檢測任務,承擔海水、沉積物、海洋生物、食品、飲用水、礦產品、化妝品原料及成品中各類γ放射性核素、β放射性核素、氚3H、碳14C等核素方面檢測,為海洋環境、食品和人民生命健康安全護航。
展開 Ansys攜手蘋果為MagSafe模塊MFi研發人員開發首款云端RF安全性測試仿真解決方案
全新Ansys解決方案可幫助官方Made For iPhone(MFi)MagSafe模塊技術研發人員降低成本并加快認證進程
主要亮點
全新可擴展的云端解決方案能夠幫助MFi研發人員簡化比吸收率(SAR)認證流程
該解決方案無需制作物理原型或使用成本高昂的射頻(RF)安全性認證軟件,可有效降低成本
Ansys 與蘋果合作推出面向蘋果MagSafe模塊技術研發人員的首款RF安全性測試仿真解決方案。這種新穎的技術無需制作物理原型和使用成本高昂的RF安全性認證軟件,不僅可降低成本,同時還能夠幫助研發人員加快認證進程。
在新款iPhone型號里,MagSafe充電器使用磁鐵連接內部同樣包含磁鐵的配件,包括充電器、外殼和擴展塢。蘋果的MFi計劃可為研發人員提供技術規格和資源,以便他們使用MFi技術和組件研發能夠與蘋果設備通信的MagSafe配件。參加MFi計劃的MagSafe模塊合作伙伴現在能使用Ansys豐富的仿真專業技術,有助于確保研發人員能夠更快地設計和銷售安全可靠的產品。
展開 復合材料沖擊后壓縮強度(CAI)測試關鍵要點,確保天舟貨運飛船飛行安全性
與傳統結構材料相比,聚合物基復合材料(PMC)具有更高的性能和柔韌性。然而,這些優勢是采用多種原材料并通過增加材料復雜性為代價的,因而對于這些材料的測試也帶來了一定的挑戰。
材料特性的基本表征包括在不同的載荷條件下進行一系列試驗——拉伸、壓縮、剪切和彎曲。復合材料具有各向異性(即力學性能取決于方向)和不均勻性(即材料成分不均勻,如增強纖維與樹脂基體)。對于關鍵的復合材料應用,通常需要進行其他更復雜的試驗來確定材料在使用條件下以及在典型環境中的耐久性。比如,評估航空航天工業復合材料沖擊后壓縮(CAI)試驗、風能行業疲勞載荷以及汽車碰撞防護的高速拉伸試驗都很重要。
CAI的含義
CAI(沖擊后壓縮強度)實際上有兩種含義:
1) 評定含損傷時的材料性能指標;
2) 復合材料層壓板受沖擊產生損傷后的壓縮強度。前者一定是對特定的層壓板,在特定條件下得到的含沖擊損傷層壓板的壓縮強度;而后者可以是任意的層壓板(包括結構)在壓縮載荷下的壓縮剩余強度;
由于CAI值不僅用于評定材料性能的指標,同時也是用于結構設計確定設計值的基礎,因此纖維增強復合材料的CAI值測試越來越重要,隨著人們對CAI值不斷的理解和深入,由初始僅作為評定樹脂增韌的標準,到目前已用于從材料研制擴展到為結構設計等提供有關損傷容限能力的知識數據需求。
CAI測試標準及注意事項
常用的測試標準為ASTM D7137/D7137M、ASTM D7136/D7136M、ISO 18352,試驗機的同軸度、夾具的選擇以及壓盤的平行度都會對測試結果產生較大影響。
展開 直播內容搶先看 | 符合安全要求的軟件測試解決方案
基于CNAS實驗室,參考ASPICE、ISO26262、ISO21434等標準,使用HelixQAC、Tessy、DefenseCode、AbsInt、RVS、Symtavision、Mx-Suite、TAE等工具開展:
?? HelixQAC、Abslnt、Symtavision
滿足功能安全、ASPICE要求的靜態分析
?? TESSY、Rapita Systems
滿足功能安全、ASPICE要求的單元和集成動態測試
?? INTEWORK-TAE、Mx-Suite
滿足功能安全、ASPICE要求的HIL測試
?? DefenseCode
滿足ISO21434要求的信息安全測試
持續集成平臺
ET-ci提供了編譯-測試-發布解決方案,使得開發、測試團隊在軟件開發、測試和交付生命周期中對研發過程進行可視化管理,幫助軟件開發組、測試組輕松、高效地完成復雜的軟件項目,縮短軟件的整體測試周期和研發周期。
欲了解更多相關信息,請點擊“本鏈接”報名參加11月18日-19日云技術研討會 | 合作、高效--下一代汽車電子軟件開發與測試論壇,期待您的參與!
展開