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模型驅(qū)動(dòng)開發(fā)的視頻

驅(qū)動(dòng)電機(jī) NVH性能開發(fā)
驅(qū)動(dòng)電機(jī) NVH性能開發(fā)

目錄:1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH開發(fā)流程2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH高精度開發(fā)思路3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH全流程解決方案4.總結(jié)

免費(fèi) 34分鐘 387播放
使用已標(biāo)定的車輛動(dòng)力學(xué)模型提升開發(fā)效率
使用已標(biāo)定的車輛動(dòng)力學(xué)模型提升開發(fā)效率

3.全面的開發(fā)工具:全面了解虛擬模型在車輛開發(fā)各階段的潛力,從基準(zhǔn)測(cè)試和配置試驗(yàn)到在安全和效率的前提下實(shí)現(xiàn)卓越操控性、轉(zhuǎn)向感受和舒適度。 適用人群: 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

免費(fèi) 36分鐘 43播放
汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ANSYS仿真高級(jí)實(shí)戰(zhàn):國標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場(chǎng)耦合分析等核心技能
汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ANSYS仿真高級(jí)實(shí)戰(zhàn):國標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場(chǎng)耦合分析等核心技能

課程大綱及內(nèi)容安排如下: 第0講:課程概述及安排(上/下) 第1講:復(fù)雜模型處理:差速器復(fù)雜模型分類與精準(zhǔn)簡(jiǎn)化策略 第2講:復(fù)雜模型處理:減速器齒輪組高效模型簡(jiǎn)化方法及實(shí)戰(zhàn) 第3講:復(fù)雜模型處理:減速器齒輪嚙合齒形修正及復(fù)雜結(jié)構(gòu)批量幾何處理 第4講:復(fù)雜模型處理:電機(jī)模型高精度處理及關(guān)鍵簡(jiǎn)化方案 第5講:材料與網(wǎng)格:復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)模型材料賦予與高質(zhì)量網(wǎng)格劃分 第6講:剛度分析:多方向軸承座載荷仿真與電機(jī)剛度精確分析

¥499 6小時(shí)36分鐘 109播放
ANSYS自定義材料模型開發(fā)程序詳解
ANSYS自定義材料模型開發(fā)程序詳解

ANSYS自定義材料模型開發(fā)程序詳解

免費(fèi) 26分鐘 343播放
模型驅(qū)動(dòng)開發(fā)圖1
二次開發(fā)小實(shí)例:模型component左右對(duì)稱
二次開發(fā)小實(shí)例:模型component左右對(duì)稱

二次開發(fā)小實(shí)例:模型component左右對(duì)稱

¥10 49分鐘 2播放
comsol模型開發(fā)器建立隨機(jī)幾何-微觀多孔滲流
comsol模型開發(fā)器建立隨機(jī)幾何-微觀多孔滲流

官網(wǎng)有展示了采用模型開發(fā)器制作的隨機(jī)孔洞奶酪?guī)缀?em>模型。 此次視頻詳細(xì)講解了 模型開發(fā)器中生成相關(guān)幾何的代碼如何一步步建立和調(diào)試。也對(duì)官網(wǎng)的代碼做了一些優(yōu)化。 以下是采用隨機(jī)幾何代碼生成的模型 ,進(jìn)行了流體分析。 本視頻幫助大家對(duì)comsol的模型開發(fā)器,代碼建模進(jìn)行入門。 歡迎加我,交流問題。

¥288 18分鐘 34播放
【A04】Abaqus鄧肯張(Duncan-Chang)本構(gòu)模型UMAT開發(fā)教程
【A04】Abaqus鄧肯張(Duncan-Chang)本構(gòu)模型UMAT開發(fā)教程

課程將詳細(xì)介紹鄧肯-張本構(gòu): (1)理論部分和公式表達(dá);(2)手把手代碼編寫;(3)代碼調(diào)試;(4)開發(fā)及測(cè)試 課程附贈(zèng)Matlab繪制DC應(yīng)力應(yīng)變曲線視頻。 建議(有必要)先學(xué)習(xí)【A01】和【A02】課程

¥88.88 2小時(shí)21分鐘 921播放
如何通過產(chǎn)品定義和基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車開發(fā)的復(fù)雜性
如何通過產(chǎn)品定義和基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車開發(fā)的復(fù)雜性

在產(chǎn)品開發(fā)流程早期整合參數(shù)和需求管理 對(duì)于汽車制造商而言,以正確的形式開發(fā)正確的車輛至關(guān)重要。但這也極為復(fù)雜。部分原因是因?yàn)橄M(fèi)者需求和政府法規(guī)。因此,確??梢詮念^到尾定義車輛就顯得意義重大。 通過我們的產(chǎn)品定義軟件和系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)了解詳情。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中,您可以了解集成式基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 方法如何幫助應(yīng)對(duì)這些行業(yè)挑戰(zhàn)所帶來的復(fù)雜性。

免費(fèi) 15分鐘 92播放
ABAQUS中BK混合模式的雙線性內(nèi)聚力本構(gòu)模型二次開發(fā)
ABAQUS中BK混合模式的雙線性內(nèi)聚力本構(gòu)模型二次開發(fā)

在介紹單元格式時(shí),界面牽引力與一致性切線將直接調(diào)用已在UMAT中實(shí)現(xiàn)的本構(gòu)模型內(nèi)核,從而實(shí)現(xiàn)“單元框架—本構(gòu)內(nèi)核”解耦。 最后,課程將自編模型與Abaqus內(nèi)置界面損傷模型在單模態(tài)與混合模態(tài)下進(jìn)行對(duì)比(反力—位移曲線、起裂與失效位移、卸載/再加載路徑等),驗(yàn)證開發(fā)模型的正確性,幫助你建立可復(fù)用的界面本構(gòu)開發(fā)與調(diào)試方法論。

¥150 2小時(shí)35分鐘 59播放
三維隨機(jī)球體骨料細(xì)觀混凝土模型/基于Python的Abaqus二次開發(fā)應(yīng)用/三維細(xì)觀混凝土
三維隨機(jī)球體骨料細(xì)觀混凝土模型/基于Python的Abaqus二次開發(fā)應(yīng)用/三維細(xì)觀混凝土

本套課程主要講解基于python前處理建立的三維細(xì)觀隨機(jī)骨料混凝土模型的數(shù)值模擬方法,課程包含: 劃重點(diǎn),細(xì)觀骨料腳本中會(huì)用到的python代碼; python開發(fā)abaqus中會(huì)用到的常用接口命令; 選取隨機(jī)骨料腳本,逐行講解代碼在abaqus中模型的建立原理; 全過程演示如何在abaqus中進(jìn)行完整的模型設(shè)置,包含后處理中曲線的提取 附件包含演示用的python腳本和cae文件。

¥269 47分鐘 788播放
如何做汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析
如何做汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析

10870 主要方向:針對(duì)汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析 直播內(nèi)容: 一、基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介 1.汽車電子產(chǎn)品分類 2.目前發(fā)展形勢(shì) 二、案例介紹 1.PCB板熱分析應(yīng)用 三、資料分享 1.推動(dòng)汽車電動(dòng)化工程創(chuàng)新 2.牽引電機(jī)設(shè)計(jì) 3.電動(dòng)車系統(tǒng)的生成式設(shè)計(jì) 4.電動(dòng)和無人駕駛車輛對(duì)售后維修及維護(hù)的影響 5.車輛電氣電子架構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際考量因素 6.在一個(gè)模型驅(qū)動(dòng)開發(fā)流中在

免費(fèi) 37分鐘 416播放
模型驅(qū)動(dòng)開發(fā)圖2