<p>基于matlab的動(dòng)態(tài)時(shí)間歸整（DTW）算法。16頁的試驗(yàn)文檔。以一個(gè)能識(shí)別數(shù)字0～9的語音識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程為例，闡述了基于DTW算法的特定人孤立詞語音識(shí)別的基本原理和關(guān)鍵技術(shù)。其中包括對(duì)語音端點(diǎn)檢測(cè)方法、特征參數(shù)計(jì)算方法和DTW算法實(shí)現(xiàn)。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。</p><div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-image

基于matlab的動(dòng)態(tài)粒子群算法。普通粒子群算法無法感知外界環(huán)境的變化，在外界環(huán)境發(fā)生改變時(shí)無法實(shí)時(shí)進(jìn)行響應(yīng)，因而缺乏動(dòng)態(tài)環(huán)境尋優(yōu)能力。在普通粒子群算法基本上通過增加敏感粒子得到一種動(dòng)態(tài)粒子群算法，該算法通過實(shí)時(shí)計(jì)算敏感粒子的適應(yīng)度值從而感知外界環(huán)境的變化，當(dāng)外界環(huán)境的變化超過一定的閾值時(shí)算法以按一定比例更新速度和粒子的方式進(jìn)行相應(yīng)，從而具有動(dòng)態(tài)環(huán)境尋優(yōu)的功能。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。

基于鋪層算法的風(fēng)箱動(dòng)態(tài)仿真分析 風(fēng)箱網(wǎng)格及邊界條件模型如下圖所示 仿真計(jì)算結(jié)果 UDF文件片段 文件列表

自定義網(wǎng)格變形算法實(shí)現(xiàn)齒輪油泵動(dòng)態(tài)運(yùn)行仿真 為了對(duì)齒輪油泵進(jìn)行CFD仿真，需要對(duì)流體區(qū)域進(jìn)行分解，使夾在齒輪之間的運(yùn)動(dòng)變形體積（齒輪間隙）與接口區(qū)域（兩端出入口)分離。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)化六邊形網(wǎng)格需要滿足一些特殊要求的，手動(dòng)劃分可能很繁瑣，因而編寫了一個(gè)Gambit插件工具來自動(dòng)生成所需的結(jié)構(gòu)化六邊形網(wǎng)格。內(nèi)齒輪繞z軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)原點(diǎn)在z坐標(biāo)上，因而結(jié)構(gòu)化六邊形網(wǎng)格可以很方便地使用UDF定義動(dòng)網(wǎng)格的運(yùn)動(dòng)算法

動(dòng)態(tài)鋪層算法實(shí)現(xiàn)閥門瞬態(tài)關(guān)閉的流固耦合動(dòng)態(tài)仿真 閥門瞬態(tài)關(guān)閉是典型的流固耦合問題，三維結(jié)構(gòu)如下圖所示。左側(cè)的質(zhì)量入口，右側(cè)的壓力出口加上周圍的壁面，組成閥門的外部限制區(qū)域，閥體的運(yùn)動(dòng)完全由流體驅(qū)動(dòng)。在這種情況下，閥門的瞬態(tài)關(guān)閉可以簡化為一種二維軸對(duì)稱幾何結(jié)構(gòu)（見二維示意圖），由于物理上閥門不能完全關(guān)閉，在閥門和閥座之間需要保留一個(gè)小的間隙，恰好動(dòng)網(wǎng)格算法上也要求至少保留一層來保持拓?fù)潢P(guān)系

接觸約束算法中采用動(dòng)態(tài)約束（kinematic contact）或罰函數(shù)法（penalty contact），各位在什么條件下使用的？有什么心得嗎？