電磁建模的案例
Ansys與Synopsys聯合為三星提供全新參考流程，加速RFIC半導體設計
該參考流程集成了一系列Ansys解決方案，包括Ansys RaptorX?電磁建模系列提供的電磁簽核分析、Ansys Exalto?電磁提取與簽核以及Ansys VeloceRF電感器和變壓器設計工具
該參考流程的主要構成部分包括：Synopsys定制設計系列，采用Synopsys PrimeSim?統一電路仿真解決方案；以及由Ansys? RaptorX?電磁建模系列，Ansys? Exalto?電磁提取與簽核以及Ansys? VeloceRF?電感器和變壓器設計工具提供的電磁簽核分析。
三星電子代工設計技術團隊副總裁Sangyun Kim指出：“高頻和無線電應用，正在逐漸擴展到更多的工業和消費類應用，從智能手機到5G/6G、自動駕駛汽車、可穿戴設備和物聯網。隨著越來越多的客戶采用射頻和電磁設計，我們與Ansys和Synopsys合作開發的14LPU參考流程，為快速完成更可靠的設計提供了一種平穩且深思熟慮的方法，其充分利用了我們第4代14nm工藝技術的速度和性能特點。”
Synopsys EDA產品部總經理Shankar Krishnamoorthy表示：“Synopsys和Ansys利用數十年的專業技術和開發經驗，為雙方客戶降低風險并加速成功。我們與Ansys通過最新合作開發出支持三星先進的14nm工藝節點的Synopsys全新射頻設計參考流程，可提供開放式的優化流程，從而為先進的5G/6G無線系統提供卓越的設計質量。”
Ansys副總裁兼電子、半導體和光學事業部總經理John Lee稱：“隨著頻率攀升至射頻范圍，我們的客戶在優化功耗、尺寸、可靠性和性能等方面面臨著許多新的多物理場挑戰。
展開 技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko）
而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模，且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以，共節點的要求，使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。再次，因為厚度相較電尺寸幾乎可以忽略，電磁建模中不希望出現搭接面網格重疊的現象，這就需要將大量的法蘭搭接面刪除（當然HyperMesh中有快捷工具）。而在結構仿真中，搭接面只需要全量建模保留即可。</p><p><br></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/x0yLiaf5fF6ygeTafZQ51Cq0ImTMJWpOibrKibCOoo6tCVPnEe6bJgkIzeh91XE6LjZPynjeKXjRxKtSyoDLfmgow/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p><strong>左：電磁網格模型（搭接面被刪除+共節點）</strong></p><p><strong>右：結構網格模型（搭接面建模+焊點）</strong></p><p><br></p><p>再次，因為高頻電磁仿真考慮的頻段范圍較寬，需要準備不同尺寸的5~6套模型，相適應的網格尺寸在6mm~65mm之間，而整車結構網格一般只需要兩套了，根據不同主機廠的標準，尺寸在4~10mm之間。</p><p><br></p><p>再有，電磁網格的2d殼單元，沒有厚度的概念，而結構仿真中的殼單元，自然是需要厚度信息的。凡此種種，只是粗略地說明電磁建模和結構建模的差異，使讀者有總體的概念。</p><p><br></p><p>為了說明更多技術細節和操作說明，澳汰爾中國技術團隊根據多年的工程經驗，專門撰寫了《HyperMesh for Feko 針對高頻電磁分析的整車建模指導手冊》，供讀者詳細了解。
展開 一汽奔騰 | 電動汽車高壓系統電磁輻射發射的建模與仿真
對應 GB/T 18387—2017 中的試驗流程，分別設置電磁場天線的接地方式以及天線位置。電場天線仿真 布置如圖 2a 所示，其中，4 個單極天線置于地面，在前后左右 4 個方向上與車輛距離為 3 m±0.03 m，其中 2 根天線分別置于車輛左右對稱面上的前、后兩側，另 2 個 天線分別置于前后輪軸對稱面上的左、右兩側。磁場天線仿真布置如圖 2b 所示，其中，4 個環天線距離地面 1.3 m±0.05 m，布置方式與電場天線仿真布置的方式相 同。按照此布置方式，分別在 FEKO 中仿真得到高壓系 統與電場天線和磁場天線端口間的 S 參數。
3 整車高壓系統輻射發射預測方法
3.1多端口網絡理論
在整車 EMC 問題的預測中，因系統內部電磁耦合環境復雜，故將耦合路徑等效為具有能量傳遞關系的 多端口網絡，干擾源和敏感設備直接連接網絡端口。 此時，忽略網絡的內部結構，將整車 EMC 預測問題簡 化為多端口網絡的等效建模計算問題。圖 3 所示為多 端口網絡，該網絡具有數量為 m 的端口，各端口之間具 有電磁耦合關系。其端口電壓與電流之間的關系可描 述為：
式中，um 為端口電壓；im 為端口電流；Zmm 為描述高頻端口特性關系的轉移阻抗，可由 S 參數轉換得到。
3.2高壓系統端口建模
針對某車型的高壓系統進行低頻輻射發射預測，將 其進行端口等效建模，系統內零部件分別等效為干擾源 和一般設備，外部天線等效為敏感設備，高壓系統輻射 發射端口分布如圖 4 所示。
由圖 4 可知，分別將 DC/DC 轉換器、電機控制器、高壓電池包、壓縮機和正溫度系數（Positive TemperatureCoefficient，PTC）加熱器作為 5 個端口。
展開 10/22 | Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號及射頻芯片的電磁建模
課程內容：
本次網絡研討會將主要介紹Ansys全新的芯片級電磁分析工具RaptorH，該工具將應用領域擴展到芯片和其構成的電子系統。增強后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標準引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設計人員使用，同時工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
以下RaptorH功能將在會上做介紹：
如何獲取適配每個仿真任務的最佳引擎
易于使用的GUI界面針對芯片級EM分析進行的優化
芯片工藝廠認證和工藝廠tech file相關信息
FinFET支持先進工藝到5nm及以下
課程簡介：
先進設計，如3D-IC、Silicon Interposer及高級封裝上電磁現象，從而縮短芯片設計周期并提高性能和可靠性。RaptorH集成了Ansys旗艦級通用3D全波電磁仿真引擎HFSS的保真度，和芯片級專用電磁仿真引擎RaptorX的速度和高容量架構，有效地幫助客戶解決電磁串擾問題，避免可能導致設計周期延長、風險增大、成本升高以及性能不理想等不良影響。
近期，Ansys RaptorH仿真解決方案也已正式通過三星Foundry認證，用于研發高速SoC和2.5維/三維集成電路（2.5D/3D-IC）。
培訓時間：
2020年10月22日（周四） 16:00~ 17:00
主講講師：
成捷
Ansys半導體事業部主任應用工程師，主要負責Totem/PathFinder/Helic等產品的支持。對模擬及混合信號設計的功耗、電源完整性、可靠性及電磁串擾等問題有較全面的理解和豐富的經驗。
點擊圖片或點擊報名鏈接報名：http://event.31huiyi.com/1909663237/index?c=jishulink
展開 
直播推薦 |Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號及射頻芯片的電磁建模
課程內容：
本次網絡研討會將主要介紹Ansys全新的芯片級電磁分析工具RaptorH，該工具將應用領域擴展到芯片和其構成的電子系統。增強后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標準引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設計人員使用，同時工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
以下RaptorH功能將在會上做介紹：
如何獲取適配每個仿真任務的最佳引擎
易于使用的GUI界面針對芯片級EM分析進行的優化
芯片工藝廠認證和工藝廠tech file相關信息
FinFET支持先進工藝到5nm及以下
課程簡介：
先進設計，如3D-IC、Silicon Interposer及高級封裝上電磁現象，從而縮短芯片設計周期并提高性能和可靠性。RaptorH集成了Ansys旗艦級通用3D全波電磁仿真引擎HFSS的保真度，和芯片級專用電磁仿真引擎RaptorX的速度和高容量架構，有效地幫助客戶解決電磁串擾問題，避免可能導致設計周期延長、風險增大、成本升高以及性能不理想等不良影響。
近期，Ansys RaptorH仿真解決方案也已正式通過三星Foundry認證，用于研發高速SoC和2.5維/三維集成電路（2.5D/3D-IC）。
培訓時間：
2020年10月22日（周四） 16:00~ 17:00
主講講師：
成捷
Ansys半導體事業部主任應用工程師，主要負責Totem/PathFinder/Helic等產品的支持。對模擬及混合信號設計的功耗、電源完整性、可靠性及電磁串擾等問題有較全面的理解和豐富的經驗。
點擊圖片或點擊報名鏈接報名：http://event.31huiyi.com/1909663237/index?
展開 電機振動噪聲建模分析:基于ANSYS Workbench平臺的電機電磁噪聲仿真分析
圖61 A記權聲壓級
4.結論
本操作案例僅介紹了如何在ANSYS Workbench平臺上，通過Maxwell電磁模塊與Mechanical模塊進行電機的電磁結構噪聲仿真的操作流程，對電機實際結構進行仿真計算時需要充分考慮電機的結構特點。
文章來源：西莫電機論壇
礦用乳化液泵站電磁卸荷閥的建模與仿真研究
分析了礦用乳化液泵站中電磁卸荷閥的結構和工作原理， 建立數學模型。運用AMESim 軟件對電磁卸荷閥進行建模和仿真研究，分析不同參數對電磁卸荷閥動態特性的影響。對電磁卸荷閥的理論設計提供參考。
008-礦用乳化液泵站電磁卸荷閥的建模與仿真研究.rar
Ansys聯合Keysight、Synopsys為臺積電最先進的4nm射頻FinFET工藝提供全新參考流程加速RFIC半導體設計
全新的定制設計流程具有Ansys簽核電源完整性和電磁建模功能，可滿足高速電路設計人員的需求
主要亮點
全新參考流程可提供開放、高效的射頻設計解決方案，支持從之前的工藝節點進行簡化遷移
行業領先的電磁仿真工具可提高5G/6G無線片上系統的性能和電源效率
集成流程可提升設計人員的工作效率，提高仿真精度，進而加速產品上市進程
Keysight科技公司（NYSE：KEYS）、Synopsys公司（Nasdaq：SNPS）與Ansys（Nasdaq：ANSS）宣布推出面向臺積電N4P RF的全新參考設計流程，N4P RF是芯片代工廠最先進的4納米（nm）射頻（RF）FinFET工藝技術。該參考流程基于Synopsys定制設計系列，并集成Ansys多物理場平臺，為尋求具有更高預測準確度和生產力的開放式RF設計環境的客戶提供了完整的RF設計解決方案。它還為設計人員提供了業界領先的解決方案選擇，包括一系列驗證的集成：Keysight的射頻集成電路（RFIC）設計和交互式電磁（EM）分析工具，以及Ansys簽核電源完整性和電磁建模。
展開 【Ansys線上直播回看】Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號及射頻芯片的電磁建模
本次會議主要介紹Ansys全新的芯片級電磁分析工具RaptorH，該工具將應用領域擴展到芯片和其構成的電子系統。增強后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標準引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設計人員使用，同時工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋
▼▼▼“更多Ansys近期專題研討會” - 歡迎掃碼報名參加！
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助力AI、HPC仿真設計，含可視化建模、電磁仿真等實踐案例！
</p><h2><strong><em>02</em>杭州? 大會亮點提前看</strong></h2><h3><strong>1.創新融合</strong> / Inovation & Convergence</h3><p><strong>創新智能制造：</strong>探討人工智能技術如何助力設計、仿真和制造領域發展，以創新計算智能引領變革，助力企業數字化轉型</p><p><strong>行業重點聚焦：</strong>議題聚焦汽車、能源、消費電子、重工、航空航天等行業</p><p><strong>多學科主題融合：</strong>人工智能、高性能計算和仿真技術融合，內容涵蓋仿真管理平臺、多物理場仿真、電磁仿真和電子系統設計、流體與熱仿真、數據分析與AI、設計仿真一體化等融合主題</p><h3><strong>2.垂直聚焦</strong> / Vertical Focusing</h3><p>Altair 全球技術專家將分享<strong>最新 AI 技術“重塑”仿真設計領域的最新解決方案</strong>，內容涵蓋最新可視化建模、二次開發、電磁仿真設計、非線性結構分析、多物理場及多學科分析、輕量化設計和性能優化等。</p><p><strong>主題會場一：AI 賦能的多學科與系統仿真</strong></p><p>本會場將邀請國內外知名的行業專家分享涵蓋電磁、流體、離散元、多體動力學，以及系統仿真應用等領域，并將探討如何融合人工智能技術，實現多物理場的高效仿真。</p><p><strong>主題會場二：創新結構設計與仿真</strong></p><p>本會場將邀請國內知名新能源汽車和重工機械領域等行業專家將帶來結構仿真最新技術的應用分享，以及豐富的設計創新與AI 助力仿真提效的實踐案例。
展開 電磁仿真 | 多階PCB+PKG過孔自動建模和S參數AI瞬仿
<p>在Ansys 2025 R1新版本中，高頻系列產品進行了顯著的功能增強和優化，旨在提升電磁仿真效率、精度和用戶體驗：HFSS 功能持續增強，網格劃分和建模，并支持大規模天線陣列；擴展了 SIwave 功能，簡化了噪聲和串擾分析；Ansys HFSS-IC 將信號和電源完整性分析與分布式 RaptorX 仿真集成在一起，縮短了大規模芯片設計的仿真時間；EMC Plus增強了電磁兼容性分析；Charge Plus 改進了等離子體動力學仿真，提高了光線追跡功能。</p><p>目前，Ansys最新網絡研討會高頻系列主題已全面上線！<strong>5月27日，</strong>Ansys 2025R1系列網絡研討會將推出「<strong>多階PCB+PKG過孔自動建模和S參數AI瞬仿</strong>」主題內容。歡迎感興趣的用戶免費報名參會。</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/lR4GOtoy9vLSrFicThBmUtGPiafB0QjqU6CSyRvqnGfFA8xPSaicR8rnm1VceBrLQd0GsZkXcue8BfM4GvXiaR7scQ/640?
展開 
GRIN透鏡的構造和建模
VirtualLab Fusion為GRIN介質中的光傳播提供了一種完全電磁建模技術。 我們在這里展示一個GRIN透鏡的例子。
GRIN透鏡的建模
在VirtualLab Fusion中，我們對漸變折射率透鏡系統執行了完整的物理光學建模，其中包括偏振串擾效應。
GRIN透鏡的構造和建模
VirtualLab Fusion允許以非常用戶友好的方式指定漸變折射率透鏡。 另外，我們還可以通過光線追跡以及場追跡來分析這種折射率調制透鏡。
展開 Synopsys、Ansys和Keysight與臺積電展開合作，通過全新毫米波參考流程提高自動駕駛系統性能
該參考流程集成了Ansys解決方案，包括一系列多物理場簽核分析工具：Ansys VeloceRF? RF 器件綜合、Ansys RaptorX? 電磁建模系列、Ansys Exalto? 電磁感知寄生提取簽核（如圖）和Ansys Totem? 電源完整性和可靠性簽核工具。
開放式現代設計流程加速自動駕駛系統發展
最新毫米波設計參考流程，采用支持高效率電源轉換的79GHz發射器功率放大器設計，以及具有低噪聲系數的接收器低噪聲放大器設計，以提高自動駕駛系統的靈敏度和可靠性。該參考流程將以下解決方案整合在一個綜合設計流程中：
支持Synopsys Custom Compiler?設計環境的Synopsys定制設計系列，可解決各種設計挑戰，其中包括硅老化和可靠性、最壞極端情況分析以及高效可靠的布局生成等。
使用Ansys VeloceRF? RF器件綜合、Ansys RaptorX?電磁建模系列、Ansys Exalto? 電磁感知寄生提取簽核和Ansys Totem?電源完整性及可靠性簽核工具執行的多物理場簽核分析。
使用Keysight Pathwave RFPro和RFIC設計（GoldenGate）工具執行的電磁分析和電路仿真。
Ansys副總裁兼電子、半導體和光學事業部總經理John Lee指出：“對支持導航、物體識別、決策和控制等新一代自動駕駛系統的高速、高頻的需求將持續增長。
展開 [NEWSLETTER] GRIN透鏡的構造和建模
VirtualLab Fusion為GRIN介質中的光傳播提供了一種完全電磁建模技術。 我們在這里展示一個GRIN透鏡的例子。
GRIN透鏡的建模
在VirtualLab Fusion中，我們對漸變折射率透鏡系統執行了完整的物理光學建模，其中包括偏振串擾效應。
GRIN透鏡的構造和建模
VirtualLab Fusion允許以非常用戶友好的方式指定漸變折射率透鏡。 另外，我們還可以通過光線追跡以及場追跡來分析這種折射率調制透鏡。
更多相關信息，請發送郵件至:support@infotek.com.cn / support@infocrops.com
展開 電磁結構耦合振動與噪聲專題培訓
課程名稱：電磁結構耦合振動與噪聲專題培訓
預排開課日期：5/30-5/31
課程難度：基礎級
培訓費：4500
備注：實際開課日期或因學員報名情況進行調整，最終日期請以笛佼科技官方確認為準。
掃碼報名
學員能力提升目標
? 理解掌握振動噪聲的基本概念；
? 理解電磁噪聲的產生機理和主要影響因素；
? 掌握電機電磁建模和仿真的基本流程；
? 理解結構噪聲的基本概念，電機結構噪聲常見類型；
? 掌握電機電磁結構耦合噪聲的建模和仿真的基本流程；
? 理解掌握振動噪聲的測試方法及操作步驟、熟悉振動噪聲分析思路。
授課內容提綱
師資力量
CAE行業資深工程師團隊，學歷碩博為主，均擁有多年客戶仿真項目實操經驗，理論素養與實戰經驗雙保險。
培訓優勢
采用線下小班精講形式，理論知識+案例講解+上機輔導，附贈培訓相關資料，可獲取講師微信課后交流。
上課地址
上海市楊浦區國安路432號保輝國際大廈D座802室
其他說明
1. 培訓計算機及相關軟件操作權限由笛佼科技現場提供；
2. 培訓結束后將獲取笛佼科技官方培訓證書；
3. 培訓午餐由笛佼科技提供，交通及住宿需學員自理。
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