電子行李牌
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
電子行李牌的實例教程
“航空公司電子行李牌推行計劃有新動態，電子紙行李牌取代傳統紙質行李條的腳步似乎在加快。據ePaper Insight測算，全球電子紙行李牌的總體市場空間超6 億只，電子紙在智慧民航領域市場將大有可為。”
美國阿拉斯加航空公司在今年7月宣布了準備在今年晚些時候推出電子行李牌計劃的消息，這也就意味著阿拉斯加航空將成為第一家推出電子行李牌計劃的美國航空公司。此電子行李牌項目為阿拉斯加航空公司與荷蘭公司 BAGTAG 合作開發，使用此電子行李牌可以讓旅客跳過在機場打印傳統行李牌的步驟。
旅客可以在航班起飛前 24 小時從任何地方（家中、辦公室甚至汽車上）來激活這些行李牌。激活動作也非常簡單，旅客只需將用于辦理登機手續的手機打開航空公司的移動應用程序，然后觸碰電子行李牌即可。
電子行李牌使用電子紙顯示客人的航班信息，只需幾秒鐘，就能為自己的行李賦上托運標簽，整個辦理登機手續的過程幾乎都能在機場外進行，使用此電子行李牌不僅使旅客可以快速托運行李（預計旅客托運行李時間可減少40%），還可以有助于減少機場大堂的排隊人數，實現疫情期間的零接觸。
通過使用電子行李牌可以實現行李全流程跟蹤，并在任意時刻了解行李去向，以及解決行李丟失后完全不知道行李軌跡信息的行業痛點，還可大大提升航空公司的運營效率，也使旅客乘機省時省力，體驗感極佳。
美國阿拉斯加航空公司此次推出的電子行李牌是無源型的永久電子行李牌，該技術首次應用于電子行李牌是在2019年10月中國東方航空在大興機場首航發布并推出。
展開 2023年5月24-25日，第十三屆中國旅客機場體驗高峰會議在上海舉辦，由上海峰亞商務咨詢有限公司主辦，特約國際航空運輸協會（IATA）及電子紙產業聯盟協辦，會議以“后疫情時代的民航旅客智慧出行”為主題，從行業重啟、數字化出行、智慧安保、行李運輸等幾個議題展開討論。
興泰科技有幸與民航領域的品牌方、運營方一起參展，共同探討如何利用興泰科技電子紙模組資源以及為相關垂直智慧物聯應用生態鏈提供一站式服務（OEM、ODM）的能力，共同促進產業發展。
電子紙在智慧民航的“無紙化”應用
01 免電池電子紙行李牌
民航規定，有電池的電子產品是不能隨飛機托運的，如果必須帶電池托運，則要通過專門的測試認證，而電子紙是目前唯一一種可以在靜態顯示時維持圖像永久不消失的顯示技術。
電子紙行李牌采用手機的NFC射頻感應產生的微弱電流，配合手機應用程式輸入旅客及航班資料，即可刷新電子紙顯示屏幕。整個辦理登機手續的過程幾乎都能在機場外進行，透過手機APP，只需幾秒鐘，就能為自己的行李賦上托運標簽，預計節省乘客40%的排隊等候時間。
由于無內置電池，可托運上飛機且耐用程度高，且可永久性重復使用。通過使用電子行李牌還可以實現行李全流程跟蹤，實時了解行李去向，解決行李丟失后不知道行李軌跡信息的行業痛點，大大提升了航空公司的運營效率，使旅客乘機省時省力。
02 免布線安裝電子紙信息牌
電子紙廣告牌
主要應用于航班信息顯示、會議桌牌信息顯示等，不僅能在顯示時零功耗，其反射式顯示技術反射環境光線時顯示的圖像。在越明亮的環境下，顯示效果越佳，且電子紙顯示器實現了紙張轉變成數字動態顯示的效果，同時保有高度可視性和方便可攜性。解決了墻面無電源供應，無法安裝數字廣告牌，需要使用大量的紙質海報的難點。
展開 一、什么是無源NFC
一款電子產品，有芯片、電子元器件，但是沒有電池，沒有外部電源接入，能工作么？答案是可以！
無源取電技術可以簡單理解為無電池或外部電源的能源采集與儲能技術，其能源主要是從環境中獲取：如光能、溫差轉換、震動能量等，本文聚焦無線射頻能量的采集技術及與電子紙的應用結合。
RFID（無線射頻識別）是大眾最為熟悉、應用最廣泛的無線射頻取電技術，如公交卡等。NFC是RFID中的一種，屬于短距離的高頻無線射頻技術，通過在單一芯片上集成感應式讀卡器、感應式卡片和點對點通信的功能。
1、通過手機NFC能量匹配
2、能量接收并釋放動能或電能
3、將手機能量反向傳輸至儲能電路并驅動電機，實現終端近場反向供電和通信
二、拓展應用：NFC智能鎖
在鎖類應用場景中，通過手機或手持機的NFC功能，靠近無源智能鎖表面與鎖控電路進行通信，聯動完成權限校驗以及無線供電功能，即鎖控電路能完成NFC無線通信、校驗算法運算、電磁能量轉換以及對鎖止機構的供電功能四大功能閉環，使得鎖體內并無搭載任何電源模塊和傳統通信模塊，也可以實現智能鎖的管理功能。
三、電子紙NFC顯示類場景
電子紙，具有雙穩態屬性，靜態維持圖像不用電。NFC無線射頻取電技術與電子紙的雙穩態技術結合，誕生出無源電子紙標簽。例如應用于智慧辦公中免維護的電子紙胸卡；能實時顯示所屬物流件的品名、目的地、目前狀態、使用記錄等信息的電子紙物流面單和電子紙行李牌；能循環利用、低碳環保的電子紙寵物吊牌等具有環境安全要求的電子標簽。
電子紙物流面單
電子行李牌
電子紙吊牌
電子紙胸卡
我們期待有更多生態圈的小伙伴能加入電子紙的大家庭，不斷擴大全球電子紙的應用業務。
展開 電子行李牌是一個可重復使用的電子行李標簽，上面展示行李牌號、旅客姓名、目的地等信息。最重要的是，電子行李牌無需內置電池，利用手機標配的NFC射頻能量感應生成微弱的電流即可實現電子紙顯示刷新。使用者可在手機上辦理行李托運手續，到達機場后即可將行李放入自助托運設備完成托運，也可在航空公司的APP上查詢托運行李狀態，隨時掌握行李托運進度。
8. 智慧工業
電子紙在制造企業內部使用的應用由來已久，當前多數是基于2.4G電子紙價簽的方案衍生在廠內應用。2020年川奇光電打造基于UWB室內定位結合電子紙的無紙化生產示范項目，提供了一種全新的智能車間數字化、無紙化的生產效率提升解決方案。
綜上，雖然電子紙產品應用領域眾多，但目前市場主要集中在電子價簽、電子紙閱讀器和記事本三大應用領域。根據CINNO Research旗下Epaper Insight《電子紙行業市場發展報告》中統計數據顯示，2020年全球電子紙顯示模組產品市場規模約為8億美元，而前三大應用領域市場占比超95%以上。Epaper Insight預測，2021年全球電子紙顯示模組市場規模將超過11億美元，同比增長幅度將超40%以上。
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電子行李牌的最新內容
電子紙物流面單
電子行李牌
電子紙吊牌
電子紙胸卡
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電子紙在智慧民航的“無紙化”應用
01 免電池電子紙行李牌
民航規定，有電池的電子產品是不能隨飛機托運的，如果必須帶電池托運，則要通過專門的測試認證，而電子紙是目前唯一一種可以在靜態顯示時維持圖像永久不消失的顯示技術。
電子紙行李牌采用手機的NFC射頻感應產生的微弱電流，配合手機應用程式輸入旅客及航班資料，即可刷新電子紙顯示屏幕。
2019年，中國東方航空發布了全球首款無源型永久電子行李牌，無需內置電池；2020年10月，無源型NFC電子行李牌進入了《電子行李牌執行指南》標準，標志著電子行李牌攻克無源取電技術并得到國際航協技術專家認可。
智慧民航
電子行李牌（Electronic Bag Tag）是由國際航協（IATA）在全球范圍內系統性推行的一種綠色低碳環保的可循環科技產品，旨在節省全球民航領域托運行李使用的一次性內置RFID的紙質托運條產生的巨大浪費。電子行李牌是一個可重復使用的電子行李標簽，上面展示行李牌號、旅客姓名、目的地等信息。
