“航空公司電子行李牌推行計劃有新動態，電子紙行李牌取代傳統紙質行李條的腳步似乎在加快。據ePaper Insight測算，全球電子紙行李牌的總體市場空間超6 億只，電子紙在智慧民航領域市場將大有可為?！?/span>

美國阿拉斯加航空公司在今年7月宣布了準備在今年晚些時候推出電子行李牌計劃的消息，這也就意味著阿拉斯加航空將成為第一家推出電子行李牌計劃的美國航空公司。此電子行李牌項目為阿拉斯加航空公司與荷蘭公司 BAGTAG 合作開發，使用此電子行李牌可以讓旅客跳過在機場打印傳統行李牌的步驟。

旅客可以在航班起飛前 24 小時從任何地方（家中、辦公室甚至汽車上）來激活這些行李牌。激活動作也非常簡單，旅客只需將用于辦理登機手續的手機打開航空公司的移動應用程序，然后觸碰電子行李牌即可。

電子行李牌使用電子紙顯示客人的航班信息，只需幾秒鐘，就能為自己的行李賦上托運標簽，整個辦理登機手續的過程幾乎都能在機場外進行，使用此電子行李牌不僅使旅客可以快速托運行李（預計旅客托運行李時間可減少40%），還可以有助于減少機場大堂的排隊人數，實現疫情期間的零接觸。

通過使用電子行李牌可以實現行李全流程跟蹤，并在任意時刻了解行李去向，以及解決行李丟失后完全不知道行李軌跡信息的行業痛點，還可大大提升航空公司的運營效率，也使旅客乘機省時省力，體驗感極佳。

美國阿拉斯加航空公司此次推出的電子行李牌是無源型的永久電子行李牌，該技術首次應用于電子行李牌是在2019年10月中國東方航空在大興機場首航發布并推出。此種電子行李牌無需內置電池，采用手機標配的NFC射頻感應產生的微弱電流就可以供行李牌電子紙顯示屏幕刷新。由于沒有內置電池，不但免維護，不易損壞，還可以通行全球，托運上飛機，永久性的反復使用。

以上電子行李牌所具備的優點，很大程度和其使用的電子紙顯示模組有關。那為什么電子行李牌的屏幕使用的是電子紙顯示技術呢？因為民航規定，有電池的電子產品是不能隨飛機托運的，如果必須帶電池托運，則要通過專門的測試認證，而電子紙是目前唯一一種可以在靜態顯示時維持圖像永久不消失的顯示技術，所以電子行李牌從應用場景上只能使用電子紙技術。

從CINNO Research旗下ePaper Insight 負責主編的電子紙產業藍皮書系列《電子紙智慧民航應用市場分析報告》章節內容中可以了解到，國際航協（IATA）從可循環、綠色、低碳、環保的理念出發，倡導采用可循環的電子行李牌的使用，并于2017年發起《電子行李牌執行指南》的起草，其中就推薦電子紙作為顯示，因為其無需用電就可以維持圖像，并可實現循環使用。

電子行李牌的全球化試點其實遠遠早于指南的制定，早在2013年就有航空公司開始了探索和應用，包括阿拉斯加航空其實在2016年就開始嘗試提供過電子行李牌的服務，但在2019年前各航空公司都還是采用的有源型電子行李牌，也就是雖使用了電子紙屏幕，但還內置有一次性鋰電池。因電池需要通過民航電池規定的嚴苛認證，所以通用性上具備一定的缺陷，且成本也居高不下。2019年，中國東方航空發布了全球首款無源型永久電子行李牌，無需內置電池；2020年10月，無源型NFC電子行李牌進入了《電子行李牌執行指南》標準，標志著電子行李牌攻克無源取電技術并得到國際航協技術專家認可。

到2021年，已有多家海外航空公司在測試無源型電子行李牌，再到此次美國阿拉斯加航空公司宣布推出電子行李牌計劃，我們可以看出隨著電子紙行李牌的技術的優化迭代，以及在全球提倡低碳環保理念的大勢下，電子紙行李牌取代傳統紙質行李條將成為確定性事件，并且腳步有加快的跡象。據ePaper Insight測算，全球電子行李牌的總體市場空間超6 億只，這也意味著電子紙在智慧民航領域市場將大有可為。

電子紙智慧民航應用市場分析報告

第一章 電子紙智慧民航產業概述

1. 產品介紹與解決方案

1.1 產品介紹

1.2 解決方案

2. 產業發展歷程

第二章 市場現狀和趨勢

1. 產業圖譜與產業鏈分析

2. 電子紙應用價值分析

3. 市場容量分析

4. 市場現狀與趨勢分析

第三章 市場競爭格局分析

1. 市場競爭格局分析

2. 主要企業介紹

第四章 商業模式及典型案例

1. 商業模式分析

2. 典型案例

圖表目錄

圖表 1：紙質UHF RIFD行李托運條圖示

圖表 2：電子行李牌圖示

圖表 3：電子紙行李牌硬件架構圖

圖表 4：電子行李牌可靠性參考指標

圖表 5：電子紙行李牌系統架構圖

圖表 6：EBT航空行李標簽

圖表 7：EBT標準化進程

圖表 8：內置UHF RFID的可循環電子行李標簽發展歷程

圖表 9：中國東方航空公司電子行李牌圖示

圖表 10：第二代電子行李牌圖示

圖表 11：電子紙行李牌產業圖譜

圖表 12：電子行李牌民航相關產業環節

圖表 13：電子紙被寫入IATA電子行李牌實施指南

圖表 14：自助打印行李條機圖示

圖表 15：2007-2020年全球出行人次

圖表 16：2016-2020年中國民航旅客托運行李數量統計

圖表 17：電子行李牌普及化的三個階段

圖表 18：中國東方航空永久電子行李牌首發儀式

圖表 19：人工值機識別電子行李牌圖示

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