無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的案例
技術(shù) | 無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)在航空工業(yè)中的未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
在航空工業(yè)中主要用于雷達(dá)天線罩、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等復(fù)合材料構(gòu)件如氣孔、疏孔、樹(shù)脂開(kāi)裂、分層和脫粘等缺陷的檢測(cè)。
2 未來(lái)航空工業(yè)無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
隨著航空工業(yè)檢測(cè)需求的不斷提高，越來(lái)越多的無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)正逐漸成為航空工業(yè)無(wú)損檢測(cè)保障體系中的新成員，它們彌補(bǔ)了常規(guī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)難點(diǎn)，有著廣闊的應(yīng)用前景，未來(lái)航空工業(yè)無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。
快速、高效、自動(dòng)化檢測(cè)
為達(dá)到提高檢測(cè)效率、降低檢測(cè)成本的目的，使之更適合未來(lái)航空制造業(yè)的需求，提高無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的功效，就必須開(kāi)展適合航空制造業(yè)快速、高效、自動(dòng)化檢測(cè)的探索研究。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外自20世紀(jì)90年代后期已開(kāi)始將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)研究的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到快速、高效、自動(dòng)化檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)方向，而且有了初步應(yīng)用成果。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)在這方面的差距還很大。
缺陷可視化
為使缺陷顯示直觀，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)缺陷特征信息的自動(dòng)、有效的提取和識(shí)別，從而為進(jìn)一步地分析和處置做好前期準(zhǔn)備，就必須開(kāi)展缺陷可視化研究。
適合航空工業(yè)的、采用無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)的設(shè)備、設(shè)施的自主研發(fā)
要使無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)在航空工業(yè)中獲得更大的效益，在很大程度上是通過(guò)一定的無(wú)損檢測(cè)硬件平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，應(yīng)在充分利用國(guó)際技術(shù)平臺(tái)但不是盲目地采購(gòu)實(shí)物的基礎(chǔ)上，自主研究和開(kāi)發(fā)適合航空工業(yè)的、采用無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)的檢測(cè)設(shè)備、設(shè)施。
國(guó)內(nèi)航空工業(yè)無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系的建立與完善
為獲得一定的技術(shù)支持，以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠，就必須建立與完善國(guó)內(nèi)航空工業(yè)無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。
展開(kāi) 工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)：制造業(yè)質(zhì)量控制的精準(zhǔn)解決方案
傳統(tǒng)檢測(cè)手段難以穿透復(fù)雜結(jié)構(gòu)，表面無(wú)損檢測(cè)技術(shù)無(wú)法洞察內(nèi)部真相。工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)技術(shù)憑借其三維成像優(yōu)勢(shì)，正在重塑制造業(yè)質(zhì)量控制體系。本文將系統(tǒng)解析工業(yè)CT檢測(cè)服務(wù)的技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景及選型要點(diǎn)，幫助制造企業(yè)理解如何通過(guò)專業(yè)的工業(yè)CT掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)可視化分析，并介紹第三方工業(yè)CT檢測(cè)機(jī)構(gòu)如何提供權(quán)威的質(zhì)量驗(yàn)證服務(wù)。
一、制造業(yè)面臨的質(zhì)量檢測(cè)困境
現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品正朝著精密化、復(fù)雜化方向發(fā)展。
復(fù)合材料廣泛應(yīng)用。金屬增材制造興起。電子元器件高度集成。
這些趨勢(shì)帶來(lái)共同的檢測(cè)挑戰(zhàn)：產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，傳統(tǒng)切片檢測(cè)具有破壞性，二維X光檢測(cè)存在影像重疊，無(wú)法精確量化內(nèi)部缺陷。
某航空零部件制造商曾面臨典型案例。鋁合金鑄件內(nèi)部氣孔分布直接影響飛行安全。常規(guī)超聲波檢測(cè)無(wú)法定位三維坐標(biāo)。金相分析需要破壞樣品。交期壓力下，如何在不損傷產(chǎn)品的前提下獲得內(nèi)部完整數(shù)據(jù)？
這恰恰是工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的價(jià)值所在。
二、檢測(cè)精度與效率的矛盾
制造企業(yè)在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)普遍面臨三重矛盾。
檢測(cè)精度與成本控制的對(duì)立。 高分辨率檢測(cè)往往意味著昂貴的設(shè)備投入和專業(yè)人才需求。中小企業(yè)難以自建檢測(cè)能力。
快速篩查無(wú)法提供詳細(xì)三維信息。深度分析又可能延誤生產(chǎn)進(jìn)度。
質(zhì)量要求與標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的壓力。 航空航天、醫(yī)療器械等行業(yè)監(jiān)管日趨嚴(yán)格。ISO標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范對(duì)內(nèi)部缺陷評(píng)定提出明確要求。企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)與第三方認(rèn)證之間需要權(quán)威背書(shū)。
工業(yè)CT檢測(cè)服務(wù)恰好化解這些沖突。
通過(guò)X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)，單次掃描即可獲取樣品完整三維數(shù)據(jù)。亞微米級(jí)分辨率可識(shí)別微米級(jí)孔隙。數(shù)字化模型支持任意截面分析。檢測(cè)報(bào)告具備法律效力。
展開(kāi) 激光全息無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
近年來(lái)，隨著激光技術(shù)的發(fā)展，全息照相在無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大，激光全息無(wú)損檢測(cè)是在全息照相技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種檢測(cè)技術(shù)，解決了許多過(guò)去其他方法難以解決的無(wú)損檢測(cè)問(wèn)題。
激光全息無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
激光全息無(wú)損檢測(cè)是利用激光全息干涉來(lái)檢測(cè)和計(jì)量物體表面和內(nèi)部缺陷的，這種技術(shù)的原理是在不使物體受損的條件下，向物體施加一定的載荷，物體在外界載荷作用下會(huì)產(chǎn)生變形，這種變形與物體是否含有缺陷直接相關(guān)，物體內(nèi)部的缺陷所對(duì)應(yīng)的物體表面在外力作用下產(chǎn)生了與其周圍不相同的微差位移，并且在不同的外界載荷作用下，物體表面變形的程度是不相同的。用激光全息照相的方法來(lái)觀察和比較這種變形，并記錄在不同外界載荷作用下的物體表面的變形情況，進(jìn)行比較和分析，從而判斷物體內(nèi)部是否存在缺陷，達(dá)到評(píng)價(jià)被檢物體質(zhì)量的目的。
具體做法是對(duì)被檢測(cè)物體加載，使其表面發(fā)生微小的位移（微差位移），物體表面的輪廓就發(fā)生變化，此時(shí)獲得的全息圖上的條紋與沒(méi)有加載時(shí)相比發(fā)生了移動(dòng)。
展開(kāi) 五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)知識(shí)匯總
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五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)：射線檢測(cè)（Radiographic Testing）、超聲檢測(cè)（Ultrasonic Testing）、磁粉檢測(cè)（Magnetic Particle Testing）、滲透檢測(cè)（Penetrant Testing）、渦流檢測(cè)（Eddy Current Testing）。
一：射線檢測(cè)（RT）的原理和特點(diǎn)
射線檢測(cè)（Radiographic Testing），業(yè)內(nèi)人士簡(jiǎn)稱RT，是工業(yè)無(wú)損檢測(cè)（Nondestructive Testing）的一個(gè)重要專業(yè)門類。
射線檢測(cè)主要的應(yīng)用是探測(cè)工件內(nèi)部的宏觀幾何缺陷。按照不同特征，可將射線檢測(cè)分為多種不同的方法，例如：X射線層析照相（X-CT）、計(jì)算機(jī)射線照相技術(shù)（CR）、射線照相法，等等。
下圖：
第一行左起一：固定式磁粉探傷機(jī)；第一行左起二：射線檢測(cè)室的防護(hù)屏蔽門。
第二行左起一：便攜式X射線管；第二行左起二：A型顯示的模擬式超聲波探傷儀。
射線照相法，利用X射線管產(chǎn)生的X射線或放射性同位素產(chǎn)生的γ射線穿透工件，以膠片作為記錄信息的器材的無(wú)損檢測(cè)方法。該方法是最基本、應(yīng)用最廣泛的的一種射線檢測(cè)方法，也是射線檢測(cè)專業(yè)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。
射線照相法的原理
射線檢測(cè)，本質(zhì)上是利用電磁波或者電磁輻射（X射線和γ射線）的能量。
射線在穿透物體過(guò)程中會(huì)與物質(zhì)發(fā)生相互作用，因吸收和散射使其強(qiáng)度減弱。強(qiáng)度衰減程度取決于物質(zhì)的衰減系數(shù)和射線在物質(zhì)中穿透的厚度。
展開(kāi) 
工業(yè)CT檢測(cè)：微米級(jí)高精度無(wú)損檢測(cè)服務(wù)
隨著制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品精度與可靠性要求持續(xù)升級(jí)，傳統(tǒng)無(wú)損檢測(cè)手段已無(wú)法滿足復(fù)雜工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全維度檢測(cè)需求。
批次性內(nèi)部缺陷、裝配偏差等問(wèn)題，極易導(dǎo)致產(chǎn)品失效與企業(yè)成本損耗。
工業(yè)CT檢測(cè)作為先進(jìn)的三維可視化無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的非破壞性精準(zhǔn)分析，為企業(yè)質(zhì)量控制提供全流程數(shù)據(jù)支撐。
廣東省華南檢測(cè)技術(shù)有限公司依托進(jìn)口高端設(shè)備與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為全國(guó)制造業(yè)客戶提供一站式工業(yè)CT檢測(cè)解決方案，助力企業(yè)降本增效、提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一、工業(yè)CT檢測(cè)技術(shù)原理與核心功能
1. 技術(shù)原理
工業(yè)CT檢測(cè)基于X射線穿透原理，通過(guò)高能射線穿透被測(cè)工件，根據(jù)材料密度、厚度與原子序數(shù)的差異形成射線衰減信號(hào)。
探測(cè)器采集工件不同角度的二維投影數(shù)據(jù)后，通過(guò) FDK 重建法等核心算法完成三維建模，生成可任意剖切、測(cè)量的體素模型，實(shí)現(xiàn)工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的 1:1 可視化還原。
2. 核心功能
缺陷檢測(cè)：精準(zhǔn)識(shí)別工件內(nèi)部氣孔、裂紋、夾雜、虛焊等隱蔽缺陷，檢測(cè)靈敏度高達(dá) 0.3%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)無(wú)損檢測(cè)方法的檢出極限。
尺寸測(cè)量：基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)完成工件內(nèi)外全結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量，誤差控制在微米級(jí)，適配復(fù)雜裝配體的公差分析與形位公差驗(yàn)證。
逆向工程：結(jié)合掃描數(shù)據(jù)完成產(chǎn)品三維模型重建，支持?jǐn)?shù)模對(duì)比與設(shè)計(jì)優(yōu)化，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，降低開(kāi)模試錯(cuò)成本。
裝配分析：在非拆解狀態(tài)下完成產(chǎn)品內(nèi)部裝配質(zhì)量檢測(cè)，可識(shí)別異物殘留、裝配偏移、配合間隙異常等問(wèn)題，規(guī)避拆解帶來(lái)的樣品損耗。
二、工業(yè)CT檢測(cè)的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景
1.
展開(kāi) Wabtec原奧林巴斯超聲相控陣無(wú)損檢測(cè)解決方案
從航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)焊縫的毫厘之爭(zhēng)，到石油化工管道的腐蝕監(jiān)測(cè)，再到軌道交通關(guān)鍵部件的疲勞評(píng)估，超聲相控陣技術(shù)正以卓越的分辨率、靈活的聲束控制和智能化的數(shù)據(jù)處理能力，重新定義工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，在以后隨著AI輔助判讀與相控陣技術(shù)的深度融合，無(wú)損檢測(cè)將不再僅僅是發(fā)現(xiàn)缺陷的工具，更將成為預(yù)測(cè)設(shè)備壽命、優(yōu)化維護(hù)策略的決策大腦。
交流電磁場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)仿真分析
前言
近年來(lái)，隨著能源需求不斷增加，海上石油勘探和開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為一種集資金、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)于一體的新興產(chǎn)業(yè)，海上能源開(kāi)發(fā)的有效工具就是海上石油平臺(tái)。海洋平臺(tái)體積大、造價(jià)貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，與陸地設(shè)施相比，所處的海洋環(huán)境惡劣，容易受到臺(tái)風(fēng)、巨浪、海底腐蝕、海嘯等自然環(huán)境的影響。目前我國(guó)部分海洋平臺(tái)進(jìn)入了服役的中后期，迫切需要對(duì)這些海洋平臺(tái)進(jìn)行安全評(píng)估和可靠性分析。
目前，主要的水下無(wú)損檢測(cè)技術(shù)有水下成像檢測(cè)、水下超聲波檢測(cè)、水下磁粉檢測(cè)等。水下成像檢測(cè)對(duì)水質(zhì)要求比較高，當(dāng)水質(zhì)渾濁的情況下難以發(fā)現(xiàn)缺陷。水下超聲波檢測(cè)主要針對(duì)焊縫內(nèi)部缺陷的檢測(cè)、水下鋼結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，通常需要水下和陸地上同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，需去掉待測(cè)試件表面涂層。水下磁粉檢測(cè)對(duì)水流要求嚴(yán)格，不能應(yīng)用于流速過(guò)快的水下，需要檢測(cè)對(duì)象表面光滑。
交流電磁檢測(cè)（Alternating Current Field Measurement，ACFM）技術(shù)結(jié)合了交流電位降（ACPD）和渦流檢測(cè)（ET）兩種方法。檢測(cè)原理為均勻交變磁場(chǎng)在被測(cè)工件表面產(chǎn)生均勻的感應(yīng)電流，當(dāng)工件表面存有缺陷時(shí)，由于工件與空氣電導(dǎo)率不同，感應(yīng)電流繞過(guò)缺陷并在端面處產(chǎn)生聚集，缺陷周圍磁場(chǎng)產(chǎn)生二次畸變。根據(jù)二次磁場(chǎng)畸變信號(hào)即可對(duì)工件表面的缺陷定性和定量分析，實(shí)現(xiàn)快速掃查。
與其他水下無(wú)損檢測(cè)技術(shù)相比，ACFM技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）ACFM技術(shù)對(duì)水質(zhì)沒(méi)有要求；
（2）ACFM技術(shù)產(chǎn)生的磁場(chǎng)能夠很容易穿透金屬上面的涂層，可對(duì)不處理涂層的工件進(jìn)行檢測(cè)；
（3）ACFM技術(shù)通過(guò)檢測(cè)可以判斷缺陷長(zhǎng)度與深度，實(shí)現(xiàn)對(duì)缺陷進(jìn)行定量分析。
綜合考慮水下海洋平臺(tái)的檢測(cè)環(huán)境與檢測(cè)成本，交流電磁場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)是解決海洋平臺(tái)石油輸送管道和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)最具潛力的技術(shù)方法。
展開(kāi) 技術(shù) | 最新的鈦合金薄板的無(wú)損檢測(cè)方法——渦流陣列檢測(cè)
摘要:
本文介紹了最新的鈦合金薄板的無(wú)損檢測(cè)方法。制作了鈦合金人工缺陷試板(薄板)，通過(guò)工藝試驗(yàn)研究了渦流陣列檢測(cè)的技術(shù)特點(diǎn)，并使用滲透檢測(cè)方法對(duì)含有自然缺陷的成型鈦板進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證試驗(yàn)。
1 引言
生產(chǎn)中一般認(rèn)為厚度小于6 mm的鈦合金板材為薄板，其通常采用冷軋或熱軋工藝制造而成。鈦合金薄板被大量用于艦船結(jié)構(gòu)件的制造中，其質(zhì)量要求高，不允許存在裂紋、起皮、氧化皮、壓折、分層等缺陷。
對(duì)其缺陷目前常采用目視法和滲透法檢測(cè)，但這兩種方法在應(yīng)用中均存在弊端。目視檢測(cè)容易受操作人員經(jīng)驗(yàn)影響，難以發(fā)現(xiàn)微小缺陷；
而滲透檢測(cè)過(guò)程繁瑣，不利于環(huán)保，且二者均屬于表面缺陷檢測(cè)方法，無(wú)法檢測(cè)內(nèi)部缺陷，極易留下安全隱患，如板材在卷制、壓制、焊接成型時(shí)出現(xiàn)表面開(kāi)裂、甚至斷裂等問(wèn)題。
渦流檢測(cè)適用于鈦及鈦合金材料，能夠檢測(cè)表面及近表面缺陷，傳統(tǒng)的軸繞式線圈能夠快速檢測(cè)小直徑薄壁管材，但檢測(cè)大面積或復(fù)雜形狀構(gòu)件較為困難。
隨著傳感器技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，最大集成線圈數(shù)量超過(guò)100個(gè)的渦流陣列技術(shù)開(kāi)始取代傳統(tǒng)渦流檢測(cè)方法，在換熱器、汽輪機(jī)檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)效率提升了數(shù)十倍。所以本文介紹最新的渦流陣列檢測(cè)，希望讀者有所收獲。
2 渦流陣列檢測(cè)原理
渦流陣列（Eddy Current Array，ECA）檢測(cè)技術(shù)實(shí)際上并非是簡(jiǎn)單的由單通道向多通道的升級(jí)，而是在多種激勵(lì)-接收形式的基礎(chǔ)上結(jié)合數(shù)據(jù)融合技術(shù)與成像技術(shù)實(shí)現(xiàn)結(jié)果可視化的新型檢測(cè)技術(shù)。
展開(kāi) 原材料、焊接件無(wú)損檢測(cè)
英文名稱Non-destructive testing(簡(jiǎn)稱NDT)，NDT（Non-destructive testing），就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。
無(wú)損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下，對(duì)被檢驗(yàn)部件的表面和內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查的一種測(cè)試手段。
常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、渦流探傷、γ射線探傷、滲透探傷(熒光探傷、著色探傷）等物理探傷方法。
它與破壞性檢測(cè)相比，無(wú)損檢測(cè)有以下特點(diǎn)。第一是具有非破壞性，因?yàn)樗谧?em>檢測(cè)時(shí)不會(huì)損害被檢測(cè)對(duì)象的使用性能；第二具有全方面性，由于檢測(cè)是非破壞性，因此必要時(shí)可對(duì)被檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行的全方面檢測(cè)，這是破壞性檢測(cè)辦不到的；第三具有全程性，破壞性檢測(cè)一般只適用于對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，如機(jī)械工程中普遍采用的拉伸、壓縮、彎曲等，破壞性檢驗(yàn)都是針對(duì)制造用原材料進(jìn)行的，對(duì)于成品和在用品，除非不準(zhǔn)備讓其繼續(xù)服役，否則是不能進(jìn)行破壞性檢測(cè)的，而無(wú)損檢測(cè)因不損壞被檢測(cè)對(duì)象的使用性能。所以，它不僅可對(duì)制造用原材料，各中間工藝環(huán)節(jié)、直至終產(chǎn)成品進(jìn)行全程檢測(cè)，也可對(duì)服役中的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
通過(guò)使用NDT，能發(fā)現(xiàn)材料或工件內(nèi)部和表面所存在的缺欠，能測(cè)量工件的幾何特征和尺寸，能測(cè)定材料或工件的內(nèi)部組成、結(jié)構(gòu)、物理性能和狀態(tài)等。NDT能應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制造、成品檢驗(yàn)、在役檢查（維修保養(yǎng)）等多方面，在質(zhì)量控制與降低成本之間能起優(yōu)化作用。
NDT還有助于產(chǎn)品的安全運(yùn)行和（或）有效使用。
展開(kāi) 原材料、焊接件無(wú)損檢測(cè)
英文名稱Non-destructive testing(簡(jiǎn)稱NDT)，NDT（Non-destructive testing），就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。
無(wú)損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下，對(duì)被檢驗(yàn)部件的表面和內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查的一種測(cè)試手段。
常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、渦流探傷、γ射線探傷、滲透探傷(熒光探傷、著色探傷）等物理探傷方法。
它與破壞性檢測(cè)相比，無(wú)損檢測(cè)有以下特點(diǎn)。第一是具有非破壞性，因?yàn)樗谧?em>檢測(cè)時(shí)不會(huì)損害被檢測(cè)對(duì)象的使用性能；第二具有全方面性，由于檢測(cè)是非破壞性，因此必要時(shí)可對(duì)被檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行的全方面檢測(cè)，這是破壞性檢測(cè)辦不到的；第三具有全程性，破壞性檢測(cè)一般只適用于對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，如機(jī)械工程中普遍采用的拉伸、壓縮、彎曲等，破壞性檢驗(yàn)都是針對(duì)制造用原材料進(jìn)行的，對(duì)于成品和在用品，除非不準(zhǔn)備讓其繼續(xù)服役，否則是不能進(jìn)行破壞性檢測(cè)的，而無(wú)損檢測(cè)因不損壞被檢測(cè)對(duì)象的使用性能。所以，它不僅可對(duì)制造用原材料，各中間工藝環(huán)節(jié)、直至終產(chǎn)成品進(jìn)行全程檢測(cè)，也可對(duì)服役中的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
通過(guò)使用NDT，能發(fā)現(xiàn)材料或工件內(nèi)部和表面所存在的缺欠，能測(cè)量工件的幾何特征和尺寸，能測(cè)定材料或工件的內(nèi)部組成、結(jié)構(gòu)、物理性能和狀態(tài)等。NDT能應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制造、成品檢驗(yàn)、在役檢查（維修保養(yǎng)）等多方面，在質(zhì)量控制與降低成本之間能起優(yōu)化作用。
NDT還有助于產(chǎn)品的安全運(yùn)行和（或）有效使用。
展開(kāi) 焊接與無(wú)損檢測(cè)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系
因此，工件焊完后應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求對(duì)焊縫進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，凡不符合技術(shù)要求所允許的缺陷，需及時(shí)進(jìn)行返修。焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)包括外觀檢查、無(wú)損探傷和機(jī)械性能試驗(yàn)三個(gè)方面。這三者是互相補(bǔ)充的，而以無(wú)損探傷為主。
（一）外觀檢查
外觀檢查一般以肉眼觀察為主，有時(shí)用5－20倍的放大鏡進(jìn)行觀察。通過(guò)外觀檢查，可發(fā)現(xiàn)焊縫表面缺陷，如咬邊、焊瘤、表面裂紋、氣孔、夾渣及焊穿等。焊縫的外形尺寸還可采用焊口檢測(cè)器或樣板進(jìn)行測(cè)量。
（二）無(wú)損探傷
隱藏在焊縫內(nèi)部的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷的檢驗(yàn)。目前使用最普遍的是采用X射線檢驗(yàn)，還有超聲波探傷和磁力探傷。
X射線檢驗(yàn)是利用X射線對(duì)焊縫照相,根據(jù)底片影像來(lái)判斷內(nèi)部有無(wú)缺陷、缺陷多少和類型。再根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求評(píng)定焊縫是否合格。
超聲波探傷的基本原理如圖2-25所示。
超聲波束由探頭發(fā)出，傳到金屬中，當(dāng)超聲波束傳到金屬與空氣界面時(shí)，它就折射而通過(guò)焊縫。如果焊縫中有缺陷，超聲波束就反射到探頭而被接受，這時(shí)熒光屏上就出現(xiàn)了反射波。根據(jù)這些反射波與正常波比較、鑒別，就可以確定缺陷的大小及位置。超聲波探傷比X光照相簡(jiǎn)便得多，因而得到廣泛應(yīng)用。但超聲波探傷往往只能憑操作經(jīng)驗(yàn)作出判斷，而且不能留下檢驗(yàn)根據(jù)。
對(duì)于離焊縫表面不深的內(nèi)部缺陷和表面極微小的裂紋，還可采用磁力探傷。
（三）水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)
對(duì)于要求密封性的受壓容器，須進(jìn)行水壓試驗(yàn)和（或）進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，以檢查焊縫的密封性和承壓能力。其方法是向容器內(nèi)注入1.2
－1.5 倍工作壓力的清水或等于工作壓力的氣體（多數(shù)用空氣），停留一定的時(shí)間，然后觀察容器內(nèi)的壓力下降情況，并在外部觀察有無(wú)滲漏現(xiàn)象，根據(jù)這些可評(píng)定焊縫是否合格。
展開(kāi) 
無(wú)損檢測(cè)更適合追求輕量化的含纖復(fù)合材料
而無(wú)損檢測(cè)中，測(cè)試件性能和外觀不變，仍具有使用價(jià)值。
常用的工業(yè)無(wú)損檢測(cè)方式有雷射檢測(cè)、X射線檢測(cè)、電渦流式檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、太赫茲檢測(cè)技術(shù)等等。以上原理均相似，利用光、電、聲、磁等物理方式接觸或穿透檢測(cè)塑件，并回收特定信號(hào)進(jìn)行解析，得到我們需要的數(shù)據(jù)，如尺寸、密度、均勻性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)或缺陷等。盡管目前無(wú)損檢測(cè)方法很多，但一般還不能做到在已知化學(xué)組成、制造過(guò)程及環(huán)境和載荷條件下準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出符合材料的剩余使用壽命。
無(wú)損檢測(cè)促進(jìn)碳纖維復(fù)合材料研發(fā)
當(dāng)前碳纖維復(fù)合塑膠零部件的研發(fā)工藝，需結(jié)合考慮配件組裝并進(jìn)行測(cè)試，是一個(gè)周期長(zhǎng)且繁瑣的過(guò)程，延緩了車用碳纖維復(fù)合物的創(chuàng)新研發(fā)進(jìn)程，同時(shí)從研發(fā)周期上降低了產(chǎn)品的成本效益。
通過(guò)模流分析軟件，使用精準(zhǔn)測(cè)試的含纖材料數(shù)據(jù)，可以預(yù)測(cè)成型塑件內(nèi)纖維方向及纖維長(zhǎng)度的分布。分析出來(lái)的模流結(jié)果再與無(wú)損檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，從而驗(yàn)證軟件與建模的精度。以利用高精準(zhǔn)度的計(jì)算機(jī)試模結(jié)果，在開(kāi)發(fā)前端就能「觀察」到塑件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，快速推進(jìn)車用長(zhǎng)碳纖維復(fù)合物的研發(fā)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)成本降幅及性能增幅。
圖2：模流預(yù)測(cè)纖維排向分布
總結(jié)
隨著塑料種類的增多，塑料生產(chǎn)技術(shù)的不斷精進(jìn)，在當(dāng)下及日后的生產(chǎn)生活中，塑料將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越大的作用。為了能高質(zhì)量使用高分子材料，必須準(zhǔn)確地掌握其物理力學(xué)性能及在線檢測(cè)功能機(jī)理的技術(shù)。無(wú)損測(cè)量技術(shù)正好滿足了這一技術(shù)要求，不僅僅是針對(duì)含纖復(fù)合材料，是促使所有塑料的傳統(tǒng)測(cè)試方法發(fā)生根本性的變革，使塑料質(zhì)量控制達(dá)到一個(gè)新的水平。
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展開(kāi) 聘多名無(wú)損檢測(cè)，地區(qū)不限，有閑置聯(lián)系
有意者聯(lián)系張工17728270394
關(guān)于舉辦全國(guó)“旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析及故障診斷技術(shù)”第三期研修班通知
中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)故障診斷專業(yè)委員會(huì)
二零零九年四月
“旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析及故障診斷技術(shù)”研修班報(bào)名表
單位名稱
聯(lián)系人
通訊地址
郵
編
姓
名
職務(wù)
學(xué)歷
性別
電
話
傳
真
手
機(jī)
費(fèi)用（大寫(xiě)）
萬(wàn)
仟
佰
拾元整
小
寫(xiě)
選擇房間
單人間□
雙人間 □
參會(huì)單位（蓋章）
備
注
注：此表可自行復(fù)制
主講專家：賈老師：東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
副院長(zhǎng)博士、教授、博士生導(dǎo)師
1設(shè)備故障診斷技術(shù)概述
1.1設(shè)備故障診斷的意義和目的
1.2故障診斷技術(shù)的起源及其基礎(chǔ)
1.
1.3設(shè)備故障診斷的主要環(huán)節(jié)和檢測(cè)量
2.
1.4設(shè)備故障診斷的判定標(biāo)準(zhǔn)及其制定方法
1.5設(shè)備故障診斷技術(shù)在工程中的作用
2 特征信號(hào)檢測(cè)
2.1特征信號(hào)的選擇
2.2振動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)
2.3 特征信號(hào)的采集
3 動(dòng)態(tài)信號(hào)處理
3.1動(dòng)態(tài)信號(hào)的統(tǒng)計(jì)分析及其數(shù)字特征
3.2動(dòng)態(tài)信號(hào)的相關(guān)分析
3.3 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)特性的頻域分析
4振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)
4.1設(shè)備狀態(tài)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)
4.2轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障診斷
4.3滾動(dòng)軸承的振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷
4.4齒輪故障的振動(dòng)診斷
4.5振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷儀器及系統(tǒng)
5油液監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)
5.1油液取樣及其要求
5.2油樣理化指標(biāo)檢測(cè)
5.3油樣光譜分析
5.4磁塞檢測(cè)
5.5鐵譜監(jiān)測(cè)技術(shù)
5.6油液監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
6無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
6.1
展開(kāi) 焊接技術(shù)用于熱塑性復(fù)合材料
AGC公司發(fā)明了一種低成本熱塑性復(fù)合材料的焊接技術(shù)。該技術(shù)所用設(shè)備和材料比較低廉，而且焊接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，剛度好，抗疲勞性能好。
AGC是一家為航空航天和國(guó)防提供飛機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件、組件及裝配的供應(yīng)商。最近，AGC公司成功地發(fā)明了一種應(yīng)用于熱塑性復(fù)合材料的低成本焊接技術(shù)?！?
國(guó)家航空航天技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，英國(guó)皇家復(fù)合材料研究中心，TenCate先進(jìn)復(fù)合材料以及勞斯萊斯公司共同資助了‘CoFusion’項(xiàng)目。該項(xiàng)目證實(shí)，碳/聚苯硫醚(PPS)復(fù)合加熱成形組件運(yùn)用電阻焊原理可以被可靠地焊接，形成復(fù)雜的組裝結(jié)構(gòu)，而不需要填充金屬網(wǎng)格或嵌入物。
據(jù)報(bào)道，試樣測(cè)試表明焊接組件具有一致的高強(qiáng)度和抗疲勞性能。使用的設(shè)備和材料都比較低廉，另外，加熱到焊接溫度僅僅需要三分鐘。該技術(shù)不僅僅可以用在平面組件上，也可以用于平面板與曲率大組件焊接。AGC公司強(qiáng)調(diào)，所有的焊縫都是高質(zhì)量的，沒(méi)有空隙的，并且達(dá)到了超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)（NDT）規(guī)范。
在項(xiàng)目期間，公司運(yùn)用新焊接技術(shù)生產(chǎn)出的三明治板結(jié)構(gòu)跟同樣的鉚接板結(jié)構(gòu)通過(guò)抗扭強(qiáng)度以及抗疲勞性能測(cè)試比較兩者性能。在測(cè)試中，焊接組件有更高的剛度，強(qiáng)度更是5倍的鉚接組件。而且，焊接構(gòu)件的疲勞性能也很優(yōu)越，在350000次循環(huán)周期內(nèi)沒(méi)有異常，而鉚接部分在50000次循環(huán)周期內(nèi)就出現(xiàn)了損傷。
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展開(kāi) 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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