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引言在高端制造領域，產品質量的隱蔽缺陷往往成為企業最頭疼的質量隱患。傳統檢測手段難以穿透復雜結構，表面無損檢測技術無法洞察內部真相。工業CT無損檢測技術憑借其三維成像優勢，正在重塑制造業質量控制體系。

、汽車模具展聚焦汽車電動化與智能化技術革命，打造華南汽車零部件設計、研發與生產制造行業盛會。

為安全生產方面的綜合考慮，有必要對產生的氣體進行檢測。01、揮發性有機溶劑氣體（VOCs ） 汽車制造過程中的VOCs主要來自兩個地方，一個是烘干爐，一個是涂裝室。涂裝室里的VOCs絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復雜。

隨著制造業對產品精度與可靠性要求持續升級，傳統無損檢測手段已無法滿足復雜工件內部結構的全維度檢測需求。批次性內部缺陷、裝配偏差等問題，極易導致產品失效與企業成本損耗。 工業CT檢測作為先進的三維可視化無損檢測技術，可實現工件內部結構的非破壞性精準分析，為企業質量控制提供全流程數據支撐。

隨著汽車技術的不斷發展，如新能源汽車的興起、汽車智能化程度的提高，對汽車零部件檢測技術也提出了更高要求。未來，慧通測控汽車零部件檢測技術將朝著更加智能化、自動化、高精度的方向發展，不斷適應汽車行業的創新與變革，為汽車產業的高質量發展保駕護航。慧通測控-自動化測試設備廠家-柔性屏彎折試驗機-汽車零部件檢測-智能協作機器人

通過對產品內部缺陷進行檢測對產品從以下方面進行改進：1、改進制造工藝；2、降低制造成本；3、提高產品的可靠性；4、設備的安全運行。無損探傷檢測范圍：焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。2、內腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點、腐蝕等缺陷。3、狀態檢查。當某些產品(如蝸輪泵、發動機等)工作后，按技術要求規定的項目進行內窺檢測。4、裝配檢查。

通過對產品內部缺陷進行檢測對產品從以下方面進行改進：1、改進制造工藝；2、降低制造成本；3、提高產品的可靠性；4、設備的安全運行。無損探傷檢測范圍：焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。2、內腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點、腐蝕等缺陷。3、狀態檢查。當某些產品(如蝸輪泵、發動機等)工作后，按技術要求規定的項目進行內窺檢測。4、裝配檢查。

常用的工業無損檢測方式有雷射檢測、X射線檢測、電渦流式檢測、超聲波檢測、太赫茲檢測技術等等。以上原理均相似，利用光、電、聲、磁等物理方式接觸或穿透檢測塑件，并回收特定信號進行解析，得到我們需要的數據，如尺寸、密度、均勻性、內部結構或缺陷等。盡管目前無損檢測方法很多，但一般還不能做到在已知化學組成、制造過程及環境和載荷條件下準確預測出符合材料的剩余使用壽命。

明星產品，賦能汽車制造升級在此次展會上，麥士德福將重點展示汽車內外飾熱流道案例等明星產品。這些產品依托公司先進的熱流道技術，能夠滿足汽車制造過程中對塑膠件的高精度、高穩定性、高效率等要求，助力汽車制造商提升產品質量和生產效率，推動汽車制造行業的升級發展。

在工業無損檢測（NDT）的宏大版圖中，如何在不破壞材料結構的前提下，精準洞察內部微觀缺陷，始終是保障高端裝備制造安全的核心命題，隨著Wabtec于2025年完成對奧林巴斯檢測技術部門（原奧林巴斯科學解決方案部門）的收購，這一領域的技術積淀迎來了新的整合與爆發，超聲相控陣技術，憑借超越傳統光學的“透視”能力，正從單一的檢測手段演變為保障關鍵資產完整性的數字化智能防線。

壓鑄技術目前還是多應用于強度要求較高的汽車部件，壓鑄技術在大型薄壁部件內部質量控制和模具制造技術方面還需要加大研發力度。在壓鑄工藝參數優化方面與沖壓技術類似，通過優化技術對壓鑄溫度、壓射速度、模具溫度的參數進行組合優化。壓鑄技術可以與合金材料結合，包含鋁合金、鎂合金、鈦合金和這些合金的半固態材料，研究提升壓鑄合金的流動性能、力學性能是提高壓鑄產品質量的關鍵。

本次展會以華南新能源汽車產業為基礎，輻射亞洲，重點展示新能源汽車鋰電池、驅動電機、電控等三電系統部件制造、新能源汽車用膠、線束加工、視覺檢測、車身焊接、裝配自動化與擰緊、智能工廠等新技術和新裝備，同時組委會將邀請諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產、豐田、本田、大眾、理想、蔚來、吉利、長安、長城、零跑汽車、寧德時代、弗迪動力、弗迪科技、中創新航、欣旺達、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機廠以及零部件制造商匯聚廣州

，從而創建全面的設計到制造工作流程，增強產品生命周期管理（PLM）流程新思科技旗下公司Ansys提供的AI技術，助力Sumitomo Riko在汽車零部件設計和制造過程中實現了加速求解和效率提升。

內齒圈需要調質時，鍛件應按照客戶技術要求提供的熱處理工藝進行調質處理，嚴格控制加熱溫度、保溫時間和出爐時間等影響機械性能的因素。 ⑸無損檢測的控制。 鍛件粗加工后應逐件進行超聲波檢測，及時反饋產品檢測信息，以便進行后續處理。 ⑹機加工控制。

現代檢測技術就先進多了，無損檢測技術里，超聲波檢測利用超聲波特性找附件內部缺陷，X 射線檢測靠穿透成像發現問題，磁粉檢測針對鐵磁性材料找表面及近表面缺陷。自動化檢測技術方面，機器視覺檢測通過相機采集圖像分析，實現快速準確檢測；自動化裝配與檢測生產線把裝配和檢測結合，提高效率和產品質量一致性。

、萬向節、傳動軸、轉向軸等）；冷卻系統（散熱器殼體、水泵殼體等）；制動系統部件；內外飾部件；汽車輪轂等； 汽車零部件自動化加工及檢測設備：汽車零部件加工機床上下料、智能取件、切割、智能裝配和線體自動化、智能焊接、噴涂、自動化打磨去毛刺拋光、超聲波清洗設備、工業機器人、3D打印設備、工業CT系統、三維掃描、X射線、無損檢測、工業測量設備、氣密性測試儀、打標設備等； 汽車零部件加工技術及成形工藝裝備

生產柔性最大化：充電點可隨產線布局靈活調整，支持快速換產，為未來工廠的柔性制造奠定基礎。4. 智能化能源管理：充電數據匯入工廠數字孿生系統，為精益生產和能耗優化提供關鍵數據支撐。魯渝能源的無線充電系統，已在國內多家主流車企的智慧工廠中穩定運行超百萬小時。它不僅僅是一項充電技術的替代，更是驅動汽車制造業物流體系向全自動、高柔性、智能化演進的關鍵基礎設施。

在生產制造過程中，合理有效的工藝防錯、工裝防錯能夠大幅提升生產效率，降低不良品的產生，保證產品質量。隨著汽車技術的快速發展，汽車上的電子電器件、功能件的不斷增加，連接各個電器件的線束也越來越復雜，線束的回路數和體積也在快速增長；隨之而來的是線束的工藝設計、生產制造、過程檢驗及質量控制都帶來很大的困難。

近些年來，由于新技術的運用和方法的不斷改進，使粘接強度的無損檢測由定性向定量，由人工數據處理向計算機智能化發展，無損檢測方法主要采用超聲波、聲和應力波等技術。1.超聲技術A.聚偏二氯乙烯壓電探頭采用金屬化的聚偏二氯乙烯(PVDF)膜作為超聲無損檢測的探頭，已成功應用于超聲回波，透波及應力波的檢測之中。

與其他水下無損檢測技術相比，ACFM技術具有以下優點：（1）ACFM技術對水質沒有要求；（2）ACFM技術產生的磁場能夠很容易穿透金屬上面的涂層，可對不處理涂層的工件進行檢測；（3）ACFM技術通過檢測可以判斷缺陷長度與深度，實現對缺陷進行定量分析。綜合考慮水下海洋平臺的檢測環境與檢測成本，交流電磁場檢測技術是解決海洋平臺石油輸送管道和關鍵結構最具潛力的技術方法。