多目標跟蹤
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
多目標跟蹤的視頻教程
Isight--響應面分析+單目標或多目標優化--操作流程
本節課主要講解一下如何用Isight讀取已經處理好的數據進行響應面近似模型建立以及用NLPQL 算法為例進行講解單目標優化問題。多目標優化問題類似處理。
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Isight+Abaqus(工字梁多因素多目標優化仿真)
Isight聯合Abaqus進行工字梁的試驗設計優化仿真，以工字梁腹板厚度、腹板高度、緣條厚度、緣條寬度為試驗變量，以拉丁超立方試驗生成各變量組合，以工字梁重量、最大應力為優化目標進行優化仿真。
￥18 24分鐘 470播放
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多目標跟蹤的實例教程
來源 |
人工智能感知信息處理算法研究院
基于深度學習的多目標跟蹤算法的主要任務是，優化檢測目標之間的相似性或距離度量的設計。根網絡學習到的特征的區別，可以將基于深度學習的多目標跟蹤算法分為基于深度表現特征的跟蹤網絡，基于相似性度量的跟蹤網絡以及基于高階匹配特征的跟蹤網絡如下圖所示。
將神經網絡學習到的目標的表觀特征引入到多目標跟蹤算法中，是提升多目標跟蹤算法效果的最簡單直接的辦法。其具體的操作方法有以下幾種：利用在圖像識別或行人重識別任務訓練得到的特征提取網絡，直接替換現有的多目標跟蹤算法框架中的表觀特征提取模塊；采用深度神經網絡學習光流運動特征，將光流網絡引入到算法中計算目標之間的運動相關性等。而通過深度學習提升多目標跟蹤算法更加直接的方法是學習檢測之間的特征相似性。譬如，設計深度網絡對不同目標之間的相似性進行度量，使得同一目標的相似距離小，不同目標的相似距離大，從而構造關于檢測距離的代價函數。也可以通過設計二分類代價，使相同目標的檢測特征匹配類型為 1，然不同目標的檢測特征匹配類型為 0，從而學習并輸出(0,1]之間的檢測匹配度。如果考慮已有軌跡與檢測之間的匹配，采用深度學習方法可以用于設計并計算軌跡之間的匹配相似度，這種方法可以認為是基于深度學習的高階特征匹配方法。使用深度學習計算高階特征匹配算法，可以學習多幀表現特征的高階匹配相似度，也可以學習運動特征的匹配相關度。下面將通過對基于孿生網絡的深度學習多目標跟蹤算法的詳細介紹，來說明基于深度學習的多目標跟蹤算法的詳細步驟。
基于對稱網絡的多目標跟蹤算法有很多種，而其中的一種便是采用 Siamese對稱卷積網絡，該算法以兩個尺寸相同的檢測圖像塊為輸入，輸出為兩個圖像塊是否屬于同一個目標的判別。
展開 源自：控制與決策 作者：薛俊韜 馬若寒 胡超芳
摘要
針對深度學習算法在多目標跟蹤中的實時性問題, 提出一種基于MobileNet的多目標跟蹤算法. 借助于MobileNet深度可分離卷積能夠對深度網絡模型進行壓縮的原理, 將YOLOv3主干網絡替換為MobileNet, 通過將標準卷積分解為深度卷積和逐點卷積, 保留多尺度預測部分, 以有效減少參數量. 對于檢測得到的邊框信息, 利用Deep-SORT算法進行跟蹤. 實驗結果表明, 所提出方法在跟蹤效果基本不變的情況下可提升處理速度近50%.
關鍵詞
深度學習 多目標跟蹤 目標檢測 YOLOv3 deep-SORT MobileNet
0 引言
多目標跟蹤是計算機視覺領域的研究熱點, 可應用于交通監測、安防等多個領域, 具有一定的應用價值和挑戰性[1]. 檢測方式可以分為檢測跟蹤和無檢測跟蹤兩類, 前者需要檢測目標后再進行跟蹤; 后者需要在第1幀手動初始化目標, 然后進行跟蹤. 在目標跟蹤中, 涌現出許多具有良好性能的算法, 如SSD[2]、R-CNN[3-4]以及YOLO系列[5-7], 其中YOLOv3[7]算法在檢測跟蹤中體現出較強的優勢.
由于深度學習的發展, 卷積神經網絡模型逐漸替代了傳統手工設計的特征, 提供了一種端到端的處理方法, 精度也大幅提高. 但CNN模型在不斷提高精度的同時, 其網絡深度和尺寸也在成倍增長, 需要GPU來進行加速, 使得基于深度學習的跟蹤算法無法直接應用于移動設備, 導致難以符合實時性要求. 因此降低算法復雜度、提高實時性、簡化和加速模型便成為亟待解決的問題. 文獻[8-10]使用剪枝方法對神經網絡進行網絡壓縮. 文獻[11]提出從零開始訓練低秩約束卷積神經網絡模型的方法, 不僅速度得到提升, 而且在一些情況下模型性能也有所提高.
展開 基于matlab的關于多目標跟蹤的的濾波程序，包括采用聯合概率數據互聯（JPDA）算法實現兩個個勻速運動目標的點跡與航跡的關聯，輸出兩個目標跟蹤的觀測位置、估計位置以及估計誤差。程序已調通，可直接運行。
來源 |
CV技術指南
在琳瑯滿目的視覺應用中，對車輛、行人、飛行器等快速移動的物體進行實時跟蹤及分析，可以說是突破安防、自動駕駛、智慧城市等炙手可熱行業的利器。
但要實現又快又準的持續跟蹤，往往面臨被檢目標多、相互遮擋、圖像扭曲變形、背景雜亂、視角差異大、目標小且運動速度快等產業難題。
視頻引用公開數據集[1][2][3][4]
那如何快速實現高性能的目標跟蹤任務, 并在移動端實現部署上線呢？今天給大家介紹的不僅僅是單獨的智能視覺算法，而是一整套多功能多場景的跟蹤系統—PP-Tracking。
它融合了目標檢測、行人重識別、軌跡融合等核心能力，并針對性的優化和解決上述實際業務的痛點難點，提供行人車輛跟蹤、跨鏡頭跟蹤、多類別跟蹤、小目標跟蹤及流量計數等能力與產業應用，還支持可視化界面開發，讓你快速上手、迅速落地。
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項目鏈接
https://github.com/PaddlePaddle/paddledetection
下面讓小編來帶大家來快速領略下這套目標跟蹤系統的大致結構、優勢兩點等。
展開 視頻目標跟蹤技術，作為計算機視覺領域中基礎的、重要的研宄方向之一，一直是研宄人員的關注熱點。
視頻目標跟蹤要求在已知第一幀感興趣物體的位置和尺度信息的情況下，對該目標在后續視頻幀中進行持續的定位和尺度估計Ｗ。廣義的目標跟蹤通常包含單目標跟蹤和多目標跟蹤。兩者既有差別又有緊密的聯系。多目標跟蹤算法主要包括目標檢測和軌跡關聯，以確保同一個物體在視頻中獲得固定的、唯一的數字標識。多目標跟蹤通常限定在目標類別已知的場景中，如多行人、多車輛的視覺跟蹤。因此，多目標跟蹤算法高度依賴現成的目標檢測器。物體檢測的質量直接關系到后續的多目標軌跡關聯。不同地，單目標跟蹤算法要求處理任意類別的物體，即不知道任何關于目標的先驗信息。雖然前提條件略有差異，但正如其名，單目標跟蹤與多目標跟蹤都緊緊圍繞著視頻中的物體識別與跟蹤，因而在外觀建模、運動分析、軌跡關聯等技術細節上有緊密的關聯。如何將單目標跟蹤技術應用于多目標跟蹤領域也被廣泛研宄。因此，研究經典的、通用的單目標跟蹤任務對于整個跟蹤領域的發展有重要意義
隨著計算機運算性能的突飛猛進、高性能攝像終端的廣泛普及、以及視頻分析需求的與日俱增，目標跟蹤算法應用范圍愈發廣泛，落地需求愈加強烈。實現一個可以精準地、穩健地、快速地執行目標定位的高效視覺跟蹤系統是目前不懈努力的技術方向＝近年來，在國內外大量學者的努力研宄下，該方向已經取得了突飛猛進的進展，但同時仍存在許多亟需解決的問題，例如如何應對跟蹤過程中目標的形變、模糊、旋轉、遮擋、超出視野等。隨著深度模型如卷積神經網絡
（Convolutional Neural Network，CNN）
等的應用，以及GPU設備帶來的計算效率的巨大躍升，目標跟蹤技術受益于更魯棒的特征表達以及端到端的模型訓練，已經在速度和精度方面漸漸接近了人們在實際生活中的應用需求。
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SerDes（Serializer/Deserializer，串并轉換器）是高速數據傳輸系統中的核心集成電路（IC），其核心功能是在發送端將并行數據轉換為串行數據（序列化），通過少量高速傳輸線傳輸后，在接收端將串行數據還原為并行數據（解序列化）。它能大幅減少信號線數量、降低互連成本，并支持超高速數據傳輸（目前已突破 100Gbps 甚至更高），廣泛應用于數據中心、5G/6G 通信、
基于CV模型卡爾曼濾波、CT模型卡爾曼濾波、IMM模型濾波的目標跟蹤。輸出跟蹤軌跡及其誤差。程序已調通，可直接運行。
基于matlab的布谷鳥（COA）多目標優化算法，以 滿意度、成本、時間、質量為目標的多目標優化求解代碼。程序已調通，可直接運行。
基于matlab的機動目標跟蹤濾波方法，勻加速模型（CA）、多模型有交互式多模型（IMM）、擴展卡爾曼濾波（EKF）、不敏卡爾曼濾波（UKF）進行跟蹤濾波。程序已調通，可直接運行。
基于matlab的交互多模算法（IMM）機動目標跟蹤算法，完整的15頁文檔論文。根據二維空間內目標作勻速直線運動和勻速圓周運動的特點，在建立目標運動模型和觀測模型的基礎上采用基于交互多模算法（IMM）的卡爾曼濾波器對機動目標進行跟蹤。仿真結果表明，該算法不僅能夠對勻速直線運動和勻速圓周運動的目標進行跟蹤，而且在運動模型發生變化時，濾波誤差也比較小。程序已調通，可直接運行。
基于matlab的多目標遺傳算法的無人機航路規劃。在三維航路中進行航路代價估計，綜合考慮路徑長度、隱蔽性、危險度，規劃出最優路徑。輸出3D規劃路徑。程序已調通，可直接運行。
基于matlab的關于多目標跟蹤的的濾波程序，包括采用聯合概率數據互聯（JPDA）算法實現兩個個勻速運動目標的點跡與航跡的關聯，輸出兩個目標跟蹤的觀測位置、估計位置以及估計誤差。程序已調通，可直接運行。
隨著驅動電機功率密度的不斷提升，對電機的最高轉速也提出了更高的要求。在IPM電機中，轉子隔磁橋需要承受更大的離心應力，同時還必須確保足夠的隔磁性能。為了有效分散轉子應力，磁極拓撲結構變得愈發復雜，雙層甚至多層永磁體的設計變得非常普遍。這使得隔磁橋和孔的幾何設計具有更高的自由度和復雜性。
因此，如何在隔磁橋的尺寸設計中兼顧電磁性能和結構強度，成為一個典型的多物理場權衡設計問題。然而，僅憑借經驗來設計滿足所有設計任務要求的轉子隔磁橋尺寸非常具有挑戰性
基于matlab的彈道目標跟蹤濾波方法，擴展卡爾曼濾波（extended Kalman filter, EKF）、轉換測量卡爾曼濾波（conversion measurement Kalman filter, CMKF）跟蹤濾波，得到距離、方位角、俯仰角誤差結果。程序已調通，可直接運行。
考慮到了“低慢小”無人機自身以及所處環境的特殊性，“多目標跟蹤—識別—篩選”成為破解“低慢小”無人機探測難點的一種新思路。就在這一思路之下，探測到網絡所接受到的信息也可以盡可能地擴大，并可以融合其它先驗信息（如地圖、天氣、網絡狀況等），對于是捕捉到的目標信息進行無條件地跟蹤，通過在跟蹤所得的數據積累，進行了目標中篩選。可行的方案有
1）基于運動模型識別的跟蹤探測。
