靜態(tài)液化分析的案例
使用非排干脆性指數(shù)粗略估算靜態(tài)液化(undrained brittleness index)
引言
靜態(tài)液化的本質(zhì)是土的剪切強(qiáng)度突然失去，盡管現(xiàn)代靜態(tài)液化分析使用了先進(jìn)的數(shù)值模型【靜態(tài)液化模擬(Static Liquefaction)；液化模擬(Liquefaction Modeling)】，但由于我們已經(jīng)初步掌握了土體的物理力學(xué)性質(zhì)，因此可以使用試驗(yàn)室三軸壓縮數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)CPT測(cè)試數(shù)據(jù)快速進(jìn)行靜態(tài)液化的驗(yàn)證和評(píng)估。本文簡(jiǎn)要討論了使用非排干脆性指數(shù)評(píng)估靜態(tài)液化(undrained brittleness index)。
2. 非排干脆性指數(shù)
非排干脆性指數(shù)IB是Bishop(1971)提出的一個(gè)概念，用來評(píng)價(jià)土的靜態(tài)液化。IB=土的屈服強(qiáng)度(峰值強(qiáng)度)減去土的液化強(qiáng)度(殘余強(qiáng)度)，然后再除以土的屈服強(qiáng)度，如下式表示。
IB的值域范圍是[0,1]，IB=1意味著土呈現(xiàn)出非常高的脆性，強(qiáng)度完全失去，而IB=0意味著土在應(yīng)變過程中沒有失去強(qiáng)度。
3 靜三軸壓縮試驗(yàn)驗(yàn)證
靜三軸壓縮試驗(yàn)與【Duncan-Chang雙曲線模型的材料參數(shù)(Hyperbolic Material Model)】中描述的試樣相同，取自1#尾粉土，圍壓Sigma3分別為100kPa, 200kPa, 300kPa和400kPa。從圖中可以看出，沒有明顯的應(yīng)變軟化趨勢(shì)，IB的值趨于0，因而可以推斷出尾粉土的靜態(tài)液化可能性不大。
一些研究者也提出了更精細(xì)的關(guān)系式來計(jì)算IB，例如：
4 CPT驗(yàn)證
一些研究者使用CPT的錐頭貫入阻力估算IB，例如下式：
根據(jù)24個(gè)鉆孔的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，qc的最大值為6.54MPa，最小值為2.42MPa, 平均值為4.32MPa，如果按照平均值估算，IB值的范圍在0.59~0.71之間，這顯示出尾粉土有一定的靜態(tài)液化趨勢(shì)。
展開 靜態(tài)液化的可能性 (static liquefaction)
引言
靜態(tài)液化涉及土強(qiáng)度的突然喪失和在沒有地震作用下的液化，已被確定為許多尾礦壩潰壩的原因。本文總結(jié)了由靜態(tài)液化引起的4個(gè)尾礦壩潰壩的案例(其中3個(gè)在以前的公眾號(hào)文章中討論過)，以此作為類比對(duì)象來檢查目前尾礦壩靜態(tài)液化的可能性。
尾礦壩靜態(tài)液化的觸發(fā)因素和機(jī)理 (static liquefaction)
靜態(tài)液化模擬(Static Liquefaction)
使用非排干脆性指數(shù)粗略估算靜態(tài)液化(undrained brittleness index)
2. 破壞案例
2.1 Brumadinho dam
2019 年 1 月 25 日發(fā)生在巴西的布魯馬迪尼奧災(zāi)難 (Brumadinho dam)是歷史上最嚴(yán)重的尾礦壩潰壩事故之一，排放了近1200萬立方米尾礦，淹沒了下游地區(qū)，造成至少270人死亡。調(diào)查指出尾礦內(nèi)的靜態(tài)液化是可能的破壞機(jī)制，穩(wěn)定性分析表明即使在災(zāi)難發(fā)生之前安全系數(shù)也很低。專家小組將破壞歸因于蠕變應(yīng)變導(dǎo)致強(qiáng)度突然喪失以及強(qiáng)雨期后土吸力喪失。后來的一項(xiàng)研究指出了鉆井引起的液化，這也顯示出最終確定破壞原因的挑戰(zhàn)。
尾礦壩破壞原因的不同解釋
尾礦壩破壞原因解釋的不確定性
布魯馬迪尼尾礦壩破壞的原因(Brumadinho dam disaster)
2.2 Merriespruit dam
1994 年南非的 Merriespruit 尾礦壩潰壩也歸因于靜態(tài)液化。暴雨導(dǎo)致尾礦壩潰決，釋放出 60 萬立方米的尾礦，順流而下 3公里，淹沒了 Merriespruit 村。溢流和侵蝕是直接原因，但研究表明靜態(tài)液化是導(dǎo)致液化尾礦釋放的潛在破壞機(jī)制。
展開 液化天然氣輸送系統(tǒng)超低溫球閥介質(zhì)流動(dòng)仿真分析
本文對(duì)LNG超低溫球閥中的空化現(xiàn)象進(jìn)行了仿真分析，結(jié)果表明：隨著質(zhì)量流量的增加，LNG在球閥管道中的速度越來越大，產(chǎn)生的壓降也越來越大；LNG超低溫球閥管道內(nèi)部空化發(fā)生的位置主要位于焊接法蘭附近的縮口處，并且進(jìn)口處的空化要比出口處的空化現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
關(guān)鍵詞：超低溫球閥;液化天然氣;空化;管道輸送;
1 概述
2021年，中國(guó)進(jìn)口LNG達(dá)8140萬噸，超過日本成為全球最大的液化天然氣(LNG)進(jìn)口國(guó)，標(biāo)志著自20世紀(jì)70年代初以來，中國(guó)首次成為全球最大LNG進(jìn)口國(guó)。在中國(guó)成為全球最大LNG進(jìn)口國(guó)的同時(shí)，LNG超低溫閥門產(chǎn)品的加工制作也迎來更大的發(fā)展空間[1]。LNG超低溫球閥主要用于天然氣液化工廠、液化天然氣接收站、液化天然氣船舶運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)裝置中。一個(gè)大型LNG項(xiàng)目中使用的低溫閥門數(shù)量能夠達(dá)到上萬臺(tái)，其中光是低溫球閥就能夠占到70%左右[2,3]。這些閥門對(duì)于LNG輸送系統(tǒng)的安全運(yùn)行起著決定性的作用，經(jīng)過對(duì)大量的LNG設(shè)備事故案例進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)有多起案例是由于閥門故障或者失效造成了LNG泄漏，進(jìn)而致使整個(gè)系統(tǒng)裝置被迫停機(jī)甚至發(fā)生燃燒、爆炸。因此，本文將對(duì)應(yīng)用在液化天然氣輸送裝置中的超低溫上裝式球閥(后簡(jiǎn)稱“LNG超低溫球閥”)內(nèi)部的介質(zhì)流動(dòng)進(jìn)行仿真計(jì)算，為L(zhǎng)NG超低溫球閥的安全使用提供一定的理論支持。
2 物理模型和數(shù)值模擬方法
2.1 LNG超低溫球閥物理模型
計(jì)算所采用的LNG超低溫球閥三維如圖1所示。LNG超低溫球閥主要由支架、閥桿、加長(zhǎng)閥蓋、球體、閥體、前后閥座以及連接件、密封件等構(gòu)成。由于LNG的低溫，LNG超低溫球閥以及管道內(nèi)部非常容易產(chǎn)生空化現(xiàn)象。因此本小節(jié)將會(huì)圍繞LNG超低溫球閥內(nèi)部的空化現(xiàn)象，來對(duì)LNG超低溫球閥進(jìn)行計(jì)算。
展開 液化分析和評(píng)價(jià)(Liquefaction Analysis and Evaluation)文獻(xiàn)聚合
1 引言
對(duì)于震級(jí)可能大于6級(jí)的地區(qū), 工程建設(shè)時(shí)必須進(jìn)行液化分析和評(píng)價(jià). 總的來說, 液化評(píng)價(jià)是一門工程藝術(shù)，除了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和分析外，還需要判斷和經(jīng)驗(yàn)。過去幾十年里，在評(píng)估土液化勢(shì)的理論方面取得了很大進(jìn)展，但仍然有一些不確定的問題存在。本公眾號(hào)討論過液化分析和評(píng)價(jià), 主要的文章如下所示.
這個(gè)筆記花了近5個(gè)小時(shí),聚合了GeotechSet數(shù)據(jù)集中所有與液化分析和評(píng)價(jià)相關(guān)的文獻(xiàn).
2 文獻(xiàn)聚合
通過對(duì)GeotechSet數(shù)據(jù)集聚合(Liquefaction Analysis/Evaluation/Potential), 液化分析和評(píng)價(jià)集中在如下所示的子集中.
{liquefaction analysis}
{liquefaction potential}
{Canadian Foundation Engineering Manual}
{CPTu}
{Youd and Noble}
{Cetin}
{Paul W. Mayne}
{bridge damage}
{Ishihara and Yoshimine}
{excess pore pressure}
{Magnitude Scaling Factors}
文獻(xiàn)聚合到目錄:\Geotech\Soil Mechanics\liquefaction analysis, 目前共195篇(750M). 此外, 由Robert W. Day (2002) 編寫的<巖土地震工程手冊(cè)>是一本非常不錯(cuò)的參考書.
3 液化原理
土的液化現(xiàn)象可以描述為由于土骨架的孔隙壓力積聚而導(dǎo)致的剪切強(qiáng)度下降。
展開 
混合C4烷烴液化氣脫硫化氫、硫醇及羰基硫工藝對(duì)比分析
各位工程師們，對(duì)于液化氣脫硫，有了解了吧？
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本日文末福利：《液化天然氣（LNG）工藝與工程》
文末資料領(lǐng)取關(guān)鍵詞：LNG工藝
將上面紅色的領(lǐng)取關(guān)鍵詞，輸入到“化工活動(dòng)家”公眾號(hào)對(duì)話框內(nèi)，即可彈出相應(yīng)的下載鏈接！
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展開 各個(gè)分析類型的加載求解設(shè)置（靜態(tài)分析，模態(tài)分析等）
比較全的命令流解釋，理論與實(shí)例相結(jié)合，有助于對(duì)原理的理解，能夠形成對(duì)ansys的分析類型及方法的整體概念。
偏向適合初學(xué)者。
到底怎么樣，因人而異，各取所需。
探索結(jié)構(gòu)工程中的線性靜態(tài)分析與非線性分析
在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域，線性靜態(tài)分析和非線性分析是兩種常用的分析方法，用于研究和評(píng)估結(jié)構(gòu)在受力情況下的行為和性能。本文將詳細(xì)介紹這兩種分析方法的基本概念、適用范圍、計(jì)算方法以及在實(shí)際工程中的應(yīng)用。
1. 線性靜態(tài)分析
1.1 基本概念
線性靜態(tài)分析是基于線性彈性理論的一種分析方法。它假設(shè)結(jié)構(gòu)的材料行為是線性的，即應(yīng)力與應(yīng)變之間存在線性關(guān)系；同時(shí)假設(shè)加載是靜態(tài)的，即載荷是恒定的且不隨時(shí)間變化。
1.2 適用范圍
線性靜態(tài)分析適用于小變形、小位移的結(jié)構(gòu)，例如剛度相對(duì)較高、加載相對(duì)較小的情況。它通常用于進(jìn)行結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)和評(píng)估。
1.3 計(jì)算方法
線性靜態(tài)分析采用有限元、有限差分、有限體積等數(shù)值方法進(jìn)行計(jì)算。通過求解線性方程組，可以得到結(jié)構(gòu)在靜態(tài)加載下的位移、應(yīng)力等信息。
2. 非線性分析
2.1 基本概念
非線性分析考慮了結(jié)構(gòu)在加載過程中可能出現(xiàn)的非線性行為，例如材料的非線性、幾何的非線性、邊界條件的非線性等。這些非線性因素可以包括材料的塑性變形、接觸問題、大變形、非線性材料性質(zhì)等。
2.2 適用范圍
非線性分析適用于大變形、大位移、非線性材料行為等情況。它通常用于處理地震分析、塑性分析、非線性接觸問題等復(fù)雜情況。
2.3 計(jì)算方法
非線性分析需要采用更復(fù)雜的數(shù)值方法，例如增量法、有限元法中的非線性材料模型、非線性接觸模型等。這些方法考慮了結(jié)構(gòu)在加載過程中的非線性響應(yīng)，可以更準(zhǔn)確地描述結(jié)構(gòu)的行為。
3. 實(shí)際應(yīng)用
線性靜態(tài)分析常用于進(jìn)行結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)和評(píng)估，例如建筑物的靜力分析、橋梁的強(qiáng)度評(píng)估等；而非線性分析則常用于處理復(fù)雜情況，例如地震工程中的地震響應(yīng)分析、大變形問題的研究等。
展開 abaqus 動(dòng)態(tài)分析導(dǎo)入靜態(tài)分析步驟怎么操作
現(xiàn)在分析一個(gè)被壓物體的殘余應(yīng)力為了獲取穩(wěn)態(tài)的殘余應(yīng)力要將動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入靜態(tài)數(shù)據(jù)中卸載請(qǐng)問怎么實(shí)現(xiàn)。是復(fù)雜原始模型然后在預(yù)定義場(chǎng)中定義要分析的部件的odb設(shè)置好分析步和增量步然后 定義分析步卸載然后提交作用么。。。求解
探索結(jié)構(gòu)分析的三種視角：準(zhǔn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和瞬態(tài)分析
準(zhǔn)靜態(tài)分析、動(dòng)態(tài)分析和瞬態(tài)分析是工程領(lǐng)域中常用的三種分析方法，它們?cè)谘芯课矬w受力響應(yīng)時(shí)有不同的應(yīng)用場(chǎng)景。
1. 準(zhǔn)靜態(tài)分析
準(zhǔn)靜態(tài)分析是一種在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域常用的數(shù)值仿真方法，主要用于分析結(jié)構(gòu)在靜態(tài)或者準(zhǔn)靜態(tài)加載條件下的行為。
準(zhǔn)靜態(tài)分析是一種動(dòng)態(tài)分析的特例，它考慮了時(shí)間，但是假設(shè)系統(tǒng)的響應(yīng)相對(duì)緩慢，可以在一定時(shí)間范圍內(nèi)近似為靜態(tài)問題。結(jié)構(gòu)響應(yīng)是相對(duì)較慢加載下的位移和應(yīng)力分布。
在準(zhǔn)靜態(tài)分析中，我們假設(shè)加載作用在結(jié)構(gòu)上的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，因此結(jié)構(gòu)的響應(yīng)可以近似為靜態(tài)狀態(tài)。這意味著在分析過程中，我們不考慮加載的瞬時(shí)效應(yīng)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，而只關(guān)注結(jié)構(gòu)在加載下的靜態(tài)變形和應(yīng)力分布。
準(zhǔn)靜態(tài)分析的基本概念包括：
1）靜態(tài)平衡：
在準(zhǔn)靜態(tài)分析中，結(jié)構(gòu)被認(rèn)為處于靜態(tài)平衡狀態(tài)。這意味著所有受力和受力點(diǎn)的力矩都平衡，從而結(jié)構(gòu)不會(huì)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。在這種情況下，結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力和變形可以通過解靜力學(xué)方程得到。
2）加載時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)：
準(zhǔn)靜態(tài)分析假設(shè)結(jié)構(gòu)在加載下的響應(yīng)相對(duì)緩慢，即加載時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。這種假設(shè)使得我們可以忽略瞬時(shí)加載引起的慣性效應(yīng)和動(dòng)態(tài)效應(yīng)，集中精力分析結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定加載條件下的響應(yīng)。
3）不考慮加速度效應(yīng)：
與動(dòng)態(tài)分析不同，準(zhǔn)靜態(tài)分析不考慮結(jié)構(gòu)加速度和相關(guān)效應(yīng)。這樣簡(jiǎn)化的假設(shè)使得分析問題的復(fù)雜度大大降低，適用于很多實(shí)際工程問題。
4）時(shí)間因素的忽略：
在準(zhǔn)靜態(tài)分析中，時(shí)間被認(rèn)為是一個(gè)常數(shù)，不是一個(gè)變量。這就意味著分析是基于結(jié)構(gòu)的幾何和材料屬性，而不是隨時(shí)間變化的。這樣，我們可以將時(shí)間因素從分析中剝離出來，使得問題更容易處理。
5）適用范圍：
準(zhǔn)靜態(tài)分析通常適用于那些加載速度相對(duì)較慢，可以近似為靜態(tài)的結(jié)構(gòu)問題。例如，建筑物的靜力分析、一般機(jī)械零部件的穩(wěn)定性分析等都可以使用準(zhǔn)靜態(tài)分析方法。
2.
展開 Wolfram 語言中的靜態(tài)分析工具
由于我們需要能夠盡快測(cè)試和解決問題，以便按期發(fā)布新功能，我們轉(zhuǎn)向靜態(tài)分析，以便能夠做到這一點(diǎn)。
什么是靜態(tài)分析
靜態(tài)分析是在運(yùn)行源代碼之前對(duì)其進(jìn)行檢查的過程，以試圖預(yù)測(cè)其行為并發(fā)現(xiàn)問題。作為一種測(cè)試方法，它是非常有用的。在代碼運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并不總是可行的。運(yùn)行代碼的成本也很高--如果代碼失敗了，那就更是如此。
考慮到構(gòu)成 Wolfram 語言的大量代碼（有120萬行的內(nèi)核啟動(dòng) Wolfram 語言代碼，橫跨1900個(gè)文件，還有85萬行的程序包 Wolfram 語言代碼，橫跨3700個(gè)文件），必須要有一個(gè)策略來測(cè)試所有這些代碼的錯(cuò)誤。Wolfram 公司對(duì) Wolfram 語言的每一個(gè)角落都有專門的測(cè)試（其中有些是我寫的!）
CodeInspector paclet 是那些重要的靜態(tài)分析工具之一，它使開發(fā)人員能夠完成更好的工作。CodeInspector 包含在最近發(fā)布的 Mathematica 12.2中，它可以掃描 Wolfram 語言代碼并報(bào)告問題，而不需要用戶手動(dòng)運(yùn)行 paclet。CodeInspector 與 CodeParser 和 CodeFormatter 一起構(gòu)成 CodeTools 套件，供內(nèi)部和外部用戶使用，以提高其 Wolfram Language 代碼的質(zhì)量。
一般來說，靜態(tài)分析不能發(fā)現(xiàn)程序中所有可能的 bug (這是通過 Rice 定理對(duì)停止問題的不可控性所產(chǎn)生的結(jié)果)。但是，靜態(tài)分析仍然可以提供大量的重要信息
例如，很容易看出這里的測(cè)試中不需要 &&True。
這可能是遺留的調(diào)試代碼，或者僅僅是邏輯上的一個(gè)錯(cuò)誤。靜態(tài)分析工具可能會(huì)警告說，&& True 不需要，可以去掉或改成別的東西。
展開 ARCAN 試樣靜態(tài)裂紋擴(kuò)展分析 - ANSYS Workbench ￥3
本教程包括 ARCAN 樣本的逐步靜態(tài)裂紋擴(kuò)展分析。
步驟 1：概述
在復(fù)雜的飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，裂紋擴(kuò)展很少以耐久性和損傷容限分析 (DADTA) 中假設(shè)的理想方式擴(kuò)展。通常，施加的載荷并不垂直于裂紋成核特征和隨后的裂紋擴(kuò)展。這種情況稱為混合型裂紋擴(kuò)展，或更籠統(tǒng)地說，三維 (3D) 裂紋擴(kuò)展。大多數(shù) DADTA 僅假設(shè) I 型載荷；因此，工程判斷用于估計(jì)理想模型中存在的誤差量。需要更好地了解混合型疲勞裂紋擴(kuò)展，以設(shè)計(jì)更好的裂紋預(yù)測(cè)模型。在混合型疲勞裂紋擴(kuò)展領(lǐng)域發(fā)表的研究成果很少，阻礙了更新、更準(zhǔn)確的 DADTA 的開發(fā)。
第 2 步：設(shè)置
在 ANSYS Workbench 主菜單上拖放靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析：
步驟3：工程數(shù)據(jù)（材料模型）
本教程選定的材料是“SAE 1020 碳鋼”。
材料模型由各向同性彈性、拉伸屈服強(qiáng)度和拉伸極限強(qiáng)度組成。
步驟 4：幾何（SpaceClaim 模型）
在 SpaceClaim 上創(chuàng)建的厚度為 1.01 毫米的 ARCAN 樣本的尺寸如下所示：
步驟 5：定義裂縫（命名選擇）
在定義裂紋前沿和裂紋表面時(shí)，下圖中可見的邊緣和表面被用作命名選擇：
步驟 6：定義裂紋（預(yù)網(wǎng)格裂紋和 SMART 裂紋擴(kuò)展）
利用上一步創(chuàng)建的命名選擇，“預(yù)網(wǎng)格裂紋”定義如下：
具有靜態(tài)裂紋擴(kuò)展選項(xiàng)和 600 MPA.mm ^ (0.5) 應(yīng)力強(qiáng)度因子的“SMART 裂紋擴(kuò)展”已通過預(yù)網(wǎng)格裂紋定義：
步驟 7：網(wǎng)格操作
已實(shí)施“面片符合方法”和“裂紋前沿細(xì)化”的默認(rèn)網(wǎng)格操作。
展開 
梁模擬 – 靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析 ￥10
本項(xiàng)目對(duì)一根定制設(shè)計(jì)的工字梁進(jìn)行靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析，該梁使用 SolidWorks Simulation 進(jìn)行建模和仿真。該梁由普通碳鋼制成，承受中心點(diǎn)載荷。本研究評(píng)估了該梁在彎曲作用下的結(jié)構(gòu)性能，并根據(jù)馮·米塞斯應(yīng)力準(zhǔn)則確定了其安全系數(shù) (FOS)。
項(xiàng)目詳情：
軟件：SolidWorks 2024（模擬插件）
分析類型：靜態(tài)結(jié)構(gòu)
目的：教育和演示
材料：普通碳鋼
屈服強(qiáng)度：220.6 MPa
施加載荷：70,000 N（梁中心）
梁長(zhǎng)度：1200 mm
橫截面：自定義 I 型截面（根據(jù)模型草圖）
?? 關(guān)鍵模擬輸出：
? 最大 von Mises 應(yīng)力：82.46 MPa?
安全系數(shù)：2.67?
結(jié)論：在給定的載荷條件下，設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上是安全的
? 撓度：在可接受的范圍內(nèi)（中心約為 1.28 毫米）
此模擬僅用于教育目的，以在 SolidWorks 中演示梁理論、應(yīng)力分析和設(shè)計(jì)驗(yàn)證。
展開 『原創(chuàng)』ANSYS靜力分析后如何根據(jù)結(jié)果做靜態(tài)精度分析？
ANSYS靜力分析后如何根據(jù)結(jié)果做靜態(tài)精度分析
有限元分析后如何根據(jù)分析的結(jié)果計(jì)算出是否滿足設(shè)計(jì)靜態(tài)精度要求
Dyna準(zhǔn)靜態(tài)擠壓分析 ￥10
關(guān)鍵字
*MAT_RIGID
*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID
*DEFINE_CURVE_SMOOTH
*CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE_ID
*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE_ID
*CONTACT_TIED_SHELL_EDGE_TO_SURFACE_ID
光滑曲線加載
計(jì)算結(jié)果動(dòng)畫
能量曲線
如何確定準(zhǔn)靜態(tài)分析合理的計(jì)算時(shí)間？
先計(jì)算箱體模態(tài)，1階模態(tài)頻率為76.8Hz，對(duì)應(yīng)的時(shí)間周期為0.013s，考慮到加載到150mm停止后的時(shí)間，取0.015s作為1倍周期時(shí)間。
分別取1倍，10倍，50倍周期時(shí)間作為計(jì)算時(shí)間，結(jié)果如下圖：
藍(lán)色曲線為擠壓力曲線，紅色曲線為剛性墻反力曲線。
對(duì)比3種計(jì)算時(shí)間下的擠壓力曲線：
對(duì)于準(zhǔn)靜態(tài)分析，10倍周期以上的計(jì)算時(shí)間能得到相對(duì)準(zhǔn)確的結(jié)果。1倍周期的計(jì)算時(shí)間得到的結(jié)果帶有明顯的動(dòng)態(tài)效應(yīng)。
附件為K文件：
展開 SWT齒輪箱靜態(tài)分析
[p=30, 2, left]Samcef windturbine擅長(zhǎng)于整機(jī)系統(tǒng)的建模分析，但也能夠?qū)X輪箱進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。參數(shù)化齒輪箱模型提供了三種三級(jí)傳動(dòng)齒輪箱，一級(jí)行星級(jí)兩級(jí)平行級(jí)兩種與兩級(jí)行星級(jí)傳動(dòng)模型。通過參數(shù)化模型更改可以獲得所需齒輪箱。設(shè)置齒輪箱兩端固定，同時(shí)增加輸入軸扭矩，可以進(jìn)行靜態(tài)分析，觀察齒輪副及軸上的載荷變化。[/p][p=30, 2, left]操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XOTQ2MDk5NTY0.html[/p][p=30, 2, left]
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