熱能管理
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
熱能管理的實(shí)例教程
此在線研討會(huì)將闡述如何通過(guò)仿真加快電動(dòng)汽車最佳熱能管理策略驗(yàn)證。我們的主講嘉賓布魯諾·皮隆來(lái)自 Lion Electric 公司，會(huì)介紹他們公司如何使用仿真解決方案縮短設(shè)計(jì)概念化和性能驗(yàn)證之間的周期時(shí)間，并最終保持他們?cè)陔妱?dòng)校車市場(chǎng)中的前沿地位。此在線研討會(huì)將探討如何成功部署恰當(dāng)?shù)姆椒ú⑦\(yùn)用 Maya HTT 之類合作伙伴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)虛擬探索并驗(yàn)證關(guān)鍵組件和子系統(tǒng)及其在集成過(guò)程中的性能，從而滿足里程、駕駛操控性和性能要求，同時(shí)減少物理實(shí)驗(yàn)并降低成本。
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蒸汽與導(dǎo)熱油流量監(jiān)測(cè)，優(yōu)化熱能管理
部分高溫定型或烘干設(shè)備采用導(dǎo)熱油或蒸汽作為熱媒，傳統(tǒng)渦輪或孔板流量計(jì)易受冷凝水、粘度變化干擾，測(cè)量偏差大。
而Bronkhorst科里奧利流量計(jì)可直接測(cè)量導(dǎo)熱油質(zhì)量流量與密度，無(wú)需溫壓補(bǔ)償，長(zhǎng)期穩(wěn)定性優(yōu)異，為熱能平衡分析提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
從節(jié)能降耗到綠色生產(chǎn)，從工藝穩(wěn)定到智能工廠，布瑯軻鍶特質(zhì)量流量計(jì)正深度賦能紡織行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們不僅提供產(chǎn)品，更提供從咨詢、選型到系統(tǒng)集成的全生命周期服務(wù)。
據(jù)外媒報(bào)道，歐盟能源管理及使用優(yōu)化項(xiàng)目（Optimized Energy Management and Use，OPTEMUS）旨在降低能耗并通過(guò)車輛空間優(yōu)化方式，兼顧車內(nèi)空間、成本及復(fù)雜性要求，旨在解決因電池容量有限而導(dǎo)致的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程數(shù)受限問題。
OPTEMUS旨在研發(fā)眾多創(chuàng)新型核心技術(shù)（綜合熱管理系統(tǒng)方案，由緊湊型制冷裝置及緊湊型空調(diào)暖通裝置、電池外殼、絕緣件構(gòu)成，該方案可被用作蓄熱、儲(chǔ)能設(shè)備、熱能管理控制單元、再生減震器構(gòu)成）及互補(bǔ)性技術(shù)（complementary technologies）及智能控制（生態(tài)駕駛、環(huán)保路線策略、預(yù)見性座艙預(yù)調(diào)策略、最低能耗、電動(dòng)管理策略）。
OPTEMUS項(xiàng)目涉及了一款帶蓄熱功能的動(dòng)力電池，弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)（Fraunhofer LBF）結(jié)構(gòu)耐用性及系統(tǒng)可靠性研究所曾參與該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
該款由Fraunhofer LBF研發(fā)的相變復(fù)合材料系統(tǒng)（phase change material composite system）可被用于預(yù)調(diào)溫度敏感型電芯，適用于嚴(yán)寒氣候，采用絕熱罩后可確保其在最佳的工作溫度下運(yùn)行，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。值得一提的是，該設(shè)計(jì)省去了主動(dòng)溫控。
反之，該設(shè)計(jì)還能規(guī)避電池的不必要散熱（unwanted heat）在短期內(nèi)呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，例如：電池快充的時(shí)候。
為確保相變復(fù)合材料的熱解耦（thermally decouple），避免對(duì)環(huán)境造成及便于進(jìn)程控制，F(xiàn)raunhofer LBF科研人員采用了新方法來(lái)制作絕熱、高強(qiáng)度電池外罩。
該部件基于泡沫塑料注塑一體式聚合物泡沫（SABIC PP15T1020）打造，采用混合生產(chǎn)工藝后，可與高強(qiáng)度熱塑料纖維塑料復(fù)合材料（TP-FKV）相融合，該泡沫提升了材料的絕熱性能。
展開 此外，F(xiàn)-35發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney)也證實(shí)，正在改進(jìn)他們的F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)路徑，包括增加動(dòng)力和熱管理能力。此前，該公司收到了來(lái)自F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室(F-35 Joint Program Office)初步提出的升級(jí)計(jì)劃反饋，額外的動(dòng)力和熱能管理能力將使F-35能夠使用定向能武器和其他先進(jìn)的進(jìn)攻和防御系統(tǒng)。
圖片：F-35戰(zhàn)斗機(jī)加裝激光武器設(shè)想圖。
目前，美國(guó)軍方及其盟友已撥出數(shù)百萬(wàn)美元用于定向能武器的研發(fā)。比如美國(guó)空軍正在開發(fā)激光武器系統(tǒng)，用于安裝在AC-130J“幽靈”炮艇戰(zhàn)機(jī)上。英國(guó)最近也宣布有意為其軍艦安裝一種反導(dǎo)用的近距離防御定向能武器系統(tǒng)。
圖片：美國(guó)在AC-130J炮艇機(jī)上試驗(yàn)激光武器。
洛克希德·馬丁公司、美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局和美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室等，去年就開始對(duì)一個(gè)流線型和小型化的機(jī)載激光炮塔進(jìn)行試飛測(cè)試。
這個(gè)炮塔能夠360度瞄準(zhǔn)目標(biāo)，并使用激光武器對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)攻擊。這些武器將在不遠(yuǎn)的將來(lái)應(yīng)用到軍用飛機(jī)上，通過(guò)高能激光摧毀目標(biāo)。
圖片：AC-130J炮艇機(jī)腹部的激光發(fā)射器。
圖片：被擊穿的小汽車靶標(biāo)。
洛克希德公司激光和傳感器系統(tǒng)高級(jí)研究員在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō):“我們正在研究將激光武器集成到F-35上的方案，并做了模型和進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，這樣你就能理解在F-35里激光武器系統(tǒng)的效用。”
美國(guó)空軍裝備司令部司令艾倫?帕利考斯基將軍最近表示，美國(guó)空軍正在繼續(xù)努力在戰(zhàn)場(chǎng)上部署定向能武器:“我認(rèn)為我們即將在未來(lái)五到六年內(nèi)真正投入激光武器。”他說(shuō):“我們正在進(jìn)行一項(xiàng)活動(dòng)，在戰(zhàn)斗機(jī)上安裝激光，不是炸毀飛毛腿導(dǎo)彈，也不是在空戰(zhàn)中取勝，而是作為一種防御手段。”
圖片：激光武器可以作為大型飛機(jī)的反導(dǎo)防御設(shè)備。
展開 隨著仿生結(jié)構(gòu)和功能的不斷優(yōu)化，由此產(chǎn)生的類自然PCMs系統(tǒng)(NPCMs)是未來(lái)熱能管理和調(diào)節(jié)的優(yōu)秀候選者。
本著向自然學(xué)習(xí)的宗旨，近年來(lái)國(guó)家自然資源管理體系的發(fā)展取得了顯著進(jìn)展，然而，對(duì)文獻(xiàn)的系統(tǒng)回顧仍然缺乏。本文從自然角度綜述了相變復(fù)合材料的最新進(jìn)展，并為實(shí)現(xiàn)具有優(yōu)異功能的智能熱調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供了新的見解。首先，從仿生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能耦合的角度概述了NPCM的最新發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，具體闡述了仿生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與功能之間的關(guān)系，即“共同的自然起源和互補(bǔ)”，旨在探索先進(jìn)NPCM設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則。接下來(lái)，本文概述了NPCM在人體運(yùn)動(dòng)，醫(yī)學(xué)，能量轉(zhuǎn)換和智能熱管理系統(tǒng)中的新興應(yīng)用。
01
PCMs概述
熱能利用一直是人類社會(huì)的一個(gè)重要課題，因?yàn)樗鼛缀跎婕暗饺藗內(nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗Ｈ欢捎?em>熱能的間歇性和不連續(xù)性，導(dǎo)致利用效率低，因此熱管理具有挑戰(zhàn)性。相變材料在等溫相變過(guò)程中實(shí)現(xiàn)熱能的吸收和釋放，是熱管理的有希望的候選者。因此，基于PCM的熱管理技術(shù)已成為利用熱能的有效方法，具有操作簡(jiǎn)單和高能量存儲(chǔ)密度的優(yōu)點(diǎn)。
1.1 PCM的分類
PCM按其化學(xué)成分可分為無(wú)機(jī)和有機(jī)兩種(圖1)。表1總結(jié)了本綜述中使用的PCMs和添加劑材料的縮寫。無(wú)機(jī)PCM是在20世紀(jì)10年代被發(fā)現(xiàn)的，具有相對(duì)較高的能量?jī)?chǔ)存密度、良好的導(dǎo)熱性和阻燃性。然而，在實(shí)際應(yīng)用中存在一些障礙，如過(guò)冷和相分離，這限制了它們對(duì)熱能的有效利用。有機(jī)PCM的發(fā)展開始于20世紀(jì)50年代，包括石蠟、脂肪酸和醇。相比之下，有機(jī)相變材料具有較高的相變焓，易于處理。盡管沒有相分離和過(guò)冷，但固有的泄漏問題、可燃性和低儲(chǔ)熱效率阻礙了它們的進(jìn)一步發(fā)展。為克服這些挑戰(zhàn)和顯著推進(jìn)PCM的發(fā)展，已經(jīng)作出了許多努力。
展開 
熱能管理的最新內(nèi)容
蒸汽與導(dǎo)熱油流量監(jiān)測(cè)，優(yōu)化熱能管理
部分高溫定型或烘干設(shè)備采用導(dǎo)熱油或蒸汽作為熱媒，傳統(tǒng)渦輪或孔板流量計(jì)易受冷凝水、粘度變化干擾，測(cè)量偏差大。
而Bronkhorst科里奧利流量計(jì)可直接測(cè)量導(dǎo)熱油質(zhì)量流量與密度，無(wú)需溫壓補(bǔ)償，長(zhǎng)期穩(wěn)定性優(yōu)異，為熱能平衡分析提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
大自然往往
是
應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的巨大靈感來(lái)源
，
近年來(lái)針對(duì)
實(shí)現(xiàn)先進(jìn)熱能管理系統(tǒng)的自然策略
取得了突破性進(jìn)展
。
本文從自然角度綜述了相變材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能研究的最新進(jìn)展。通過(guò)強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)-功能關(guān)系，詳細(xì)討論了人體運(yùn)動(dòng)，醫(yī)學(xué)和智能熱管理設(shè)備等先進(jìn)應(yīng)用。最后，對(duì)仿生設(shè)計(jì)中存在的挑戰(zhàn)和未來(lái)前景提出了看法，即相變材料正圍繞仿生設(shè)計(jì)螺旋式發(fā)展。
因此，本文總結(jié)了用于先進(jìn)熱能管理和調(diào)節(jié)的NPCM的開創(chuàng)性和代表性進(jìn)展，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到新型制造和智能TES系統(tǒng)。此外，還討論了NPCM的結(jié)構(gòu)與功能之間的關(guān)系，為NPCM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了基本的指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上，本節(jié)對(duì)NPCM的局限性和未來(lái)前景進(jìn)行了探討。
傳熱模擬是熱能工程的一個(gè)重要方面，涉及熱能的研究和管理。傳統(tǒng)上，這些模擬是手動(dòng)執(zhí)行的，需要大量的時(shí)間和資源。然而，隨著人工智能的集成，這些模擬現(xiàn)在可以以更高的速度和精度執(zhí)行。
AI 傳熱模擬采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來(lái)預(yù)測(cè)傳熱速率和溫度。這些算法經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，使它們能夠根據(jù)復(fù)雜的模式和關(guān)系做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。這不僅加速了模擬過(guò)程，還提高了其準(zhǔn)確性，減少了可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障或效率低下的錯(cuò)誤可能性。
雖然PCM在熱能利用和熱管理領(lǐng)域具有很大的潛力，但大多數(shù)PCM光熱轉(zhuǎn)換性能較差，限制了PCM的太陽(yáng)能利用效率。因此，探索具有優(yōu)異光熱轉(zhuǎn)換性能的相變材料至關(guān)重要。
研究人員在 PCM中加入了光熱轉(zhuǎn)換材料來(lái)增強(qiáng)其吸收陽(yáng)光的性能，以獲得良好的光熱相變儲(chǔ)能性能。鎵銦合金(EGaIn)作為一種液態(tài)金屬，因其流動(dòng)性強(qiáng)、電導(dǎo)率高、導(dǎo)熱性好，在柔性可穿戴電子產(chǎn)品、熱界面材料等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
摘要：相變材料（PCM）在熱能管理方面具有巨大的潛力，但其導(dǎo)熱系數(shù)低、易泄漏、熱穩(wěn)定性差等限制了其廣泛應(yīng)用。構(gòu)建氮化硼（BN）仿生葉脈狀三維（3D）結(jié)構(gòu)并浸漬聚乙二醇（PEG）后，相變復(fù)合材料的綜合性能在低填料含量下得到有效增強(qiáng)。PEG儲(chǔ)存在BN的3D結(jié)構(gòu)中，可以防止高溫下的泄漏，增強(qiáng)復(fù)合材料的熱穩(wěn)定性和儲(chǔ)能模量。BN骨架作為聲子傳輸?shù)目焖偻ǖ溃梢杂行Ы档蜔嶙琛?/div>
發(fā)現(xiàn)耦合有機(jī)朗肯循環(huán)卡諾電池的熱電廠可成功滿足94%的用電峰值負(fù)荷；提出了基于雙罐儲(chǔ)冷裝置的有機(jī)朗肯循環(huán)卡諾電池， 評(píng)估了儲(chǔ)冷介質(zhì)流量、儲(chǔ)冷溫度、蒸發(fā)溫度、夾點(diǎn)溫度等關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)往返效率、平準(zhǔn)化存儲(chǔ)成本等系統(tǒng)性能參數(shù)的影響；建立了梯級(jí)相變單元的熱力學(xué)與經(jīng)濟(jì)性模型，討論了相變單元純儲(chǔ)電模式和熱電/冷電聯(lián)供模式對(duì)熱力學(xué)性能與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的影響，奠定了將卡諾電池由純儲(chǔ)電系統(tǒng)拓展為可同時(shí)提供電能、不同品位冷能和熱能的智慧能源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)
.pdf
（南網(wǎng)）-工業(yè)用戶側(cè)電化學(xué)儲(chǔ)能應(yīng)用及其經(jīng)濟(jì)性分析.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-高壓電器.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-低壓電器.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-車身底盤（下）.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-動(dòng)力課件.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-電路圖識(shí)圖.pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-空調(diào)系統(tǒng).pdf
比亞迪秦技術(shù)培訓(xùn)-車身底盤（上）.pdf
奧迪e-tron服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)-熱能管理
同時(shí)，該有機(jī)相變纖維具有出色的循環(huán)穩(wěn)定性（循環(huán)100次，相變焓幾乎不變），在熱能儲(chǔ)存和熱管理方面顯示出巨大應(yīng)用潛力。此外，獲得的有機(jī)相變纖維具有優(yōu)異的力學(xué)性能，其拉伸強(qiáng)度可達(dá)30MPa，斷裂伸長(zhǎng)率可達(dá)30%。
圖 3、PW@H-KAF的表征和性能。
本白皮書涵蓋了一些具體示例，用于解釋基于模型的系統(tǒng)工程方法如何引領(lǐng)創(chuàng)新飛機(jī)熱能管理和電氣系統(tǒng)集成過(guò)程。此方法使用全面的數(shù)字化雙胞胎，可避免不同工程學(xué)科之間的相互孤立現(xiàn)象。
如何重新思考飛機(jī)性能工程過(guò)程
新一代飛機(jī)的關(guān)鍵性能工程充滿挑戰(zhàn)。從開發(fā)早期階段開始，就有大量重要利益相關(guān)者參與最終設(shè)計(jì)。
