熱管理產(chǎn)品
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
熱管理產(chǎn)品的視頻教程
Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)策略與仿真-十二大專題電池儲(chǔ)能熱管理設(shè)計(jì)仿真入門進(jìn)階45講
通過課程的學(xué)習(xí)讓你從一個(gè)剛剛畢業(yè)的小白，從入門到進(jìn)階學(xué)習(xí)到熱管理設(shè)計(jì)方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學(xué)習(xí)完課程可以達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目水平。 課程介紹： 電池熱管理的基本知識(shí):包括鋰電池的工作原理，溫度對(duì)電池影響，電池發(fā)熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發(fā)什么內(nèi)容等？
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新能源動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)入門23講
3、學(xué)員可以掌握動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)的基本流程 4、新能源汽車動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)要點(diǎn)，講解電池系統(tǒng)的加熱、冷卻、保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 5產(chǎn)品熱管理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程中的DVP，DFEMA講解。 6、新能源汽車動(dòng)力熱流體仿真分析流程 7、訂閱用戶，可加入講師個(gè)人的VIP學(xué)習(xí)群，與講師持續(xù)交流。
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熱管理產(chǎn)品的實(shí)例教程
來源 | 華睿投資
華睿獨(dú)家投資熱管理企業(yè)深圳威鉑馳熱技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威鉑馳”或“公司”）。本輪融資主要用于新能源汽車熱管理產(chǎn)品、5G手機(jī)新型散熱產(chǎn)品、服務(wù)器熱管理產(chǎn)品和航天熱管理產(chǎn)品的批量交付擴(kuò)產(chǎn)。
新能源汽車、高鐵領(lǐng)域，我國實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，在這些領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，運(yùn)算、IGBT、射頻導(dǎo)致的發(fā)熱問題越來越嚴(yán)重，但傳統(tǒng)散熱方案已進(jìn)入發(fā)展瓶頸期。高速發(fā)展的國內(nèi)芯片行業(yè)，逐步解決“卡脖子”問題，但發(fā)熱問題將嚴(yán)重限制性能釋放。Chat GPT、超算、AI、800G光模塊、激光設(shè)備、低軌衛(wèi)星等所有新舊行業(yè)的發(fā)展，必然面臨“熱”的問題，隨著這些行業(yè)的發(fā)展和布局，熱管理市場(chǎng)需求規(guī)模將超過萬億人民幣。目前國內(nèi)的熱管理方案供應(yīng)商還主要集中在消費(fèi)電子領(lǐng)域，在附加值更高的服務(wù)器、新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域仍亟待發(fā)展。
威鉑馳創(chuàng)立于2016年10月，是一家從系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)、仿真到產(chǎn)品開發(fā)、量產(chǎn)的“熱管理一站式解決方案提供商”。目前公司均溫板（VC）等產(chǎn)品已批量導(dǎo)入三星、小米、華為等消費(fèi)電子領(lǐng)域頭部客戶；獨(dú)家開發(fā)的鈦合金VC全球領(lǐng)先，在5G折疊屏手機(jī)的應(yīng)用中逐步發(fā)力。高端熱管理的LHP、LTS、PHP等產(chǎn)品也逐漸在儲(chǔ)能、光伏、高鐵、服務(wù)器等領(lǐng)域嶄露頭角。
近期，威鉑馳成功開發(fā)出的“新能源汽車3D維納結(jié)構(gòu)立體高效散熱器”、“新能源汽車高效微循環(huán)散熱器”，已經(jīng)被國內(nèi)某B客戶裝機(jī)使用，未來將批量量產(chǎn)，或成為新能源汽車行業(yè)電機(jī)的顛覆性方案。
展開 本專題將以“一期一會(huì)”的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，讓復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)觸手可及。
電子產(chǎn)品熱管理是一門工程學(xué)科，其重點(diǎn)是高效管理電子設(shè)備及系統(tǒng)中的熱量。其利用熱傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射和熱力學(xué)的物理特性，將組件溫度保持在可接受的工作范圍內(nèi)。如果不加以控制，溫度就會(huì)升高，電子組件性能就會(huì)下降，而且某些部件可能會(huì)出現(xiàn)故障。此外，器件和封裝之間的連接也會(huì)削弱，甚至斷裂。每當(dāng)您聽到筆記本電腦風(fēng)扇啟動(dòng)或感受到手機(jī)背面發(fā)熱時(shí)，就是熱管理在發(fā)揮作用。
電子設(shè)備通過電路和電子組件傳遞電流來工作。電線、PCB導(dǎo)線、連接、芯片封裝和組件都會(huì)在電流流經(jīng)電路時(shí)發(fā)熱。如果沒有有效管理熱量，電子設(shè)備各區(qū)域的溫度就會(huì)上升，從而改變材料屬性。這些屬性改變可能會(huì)導(dǎo)致多種問題，其中包括電阻增大、機(jī)械強(qiáng)度降低、信號(hào)失真以及最終的產(chǎn)品性能下降和不良的用戶體驗(yàn)等。此外，材料還會(huì)熱脹冷縮，對(duì)組件造成熱應(yīng)力，從而導(dǎo)致組件或系統(tǒng)的機(jī)械故障、疲勞和過早老化。
從手機(jī)和電動(dòng)汽車到為衛(wèi)星上的CMOS攝像頭散熱，熱管理在當(dāng)前電子應(yīng)用的整體性能和魯棒性方面發(fā)揮著重要作用。因此，全面了解可選擇的方案至關(guān)重要。熱管理應(yīng)用已成為產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵部分，應(yīng)納入設(shè)計(jì)流程的每一步。
不同類型的電子產(chǎn)品熱管理系統(tǒng)
在討論如何處理多余熱量的具體內(nèi)容之前，我們需要了解，在工程師選擇熱管理方法時(shí)，電子系統(tǒng)的規(guī)模是一項(xiàng)關(guān)鍵影響因素。半導(dǎo)體芯片封裝面臨的發(fā)熱和散熱挑戰(zhàn)，與印刷電路板（PCB）有所不同。與之類似，具有多個(gè)PCB和其它熱源（如電源）的外殼，需要與機(jī)架或整個(gè)數(shù)據(jù)中心等裝配體不同的解決方案。
展開 AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展覽會(huì)
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時(shí)間：2026年11月27日-30日
地點(diǎn)：廣州·廣交會(huì)展館D區(qū)
亞洲領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)與熱管理專業(yè)展, 賦能汽車電動(dòng)化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術(shù)與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術(shù)專業(yè)展，匯集了世界各地的關(guān)于電動(dòng)車（EV）、混動(dòng)車（HV）的各種核心技術(shù)，如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調(diào)熱管理、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)熱管理等新能源汽車熱管理上下游產(chǎn)品。組委會(huì)邀請(qǐng)眾多新能源汽車主機(jī)廠和一級(jí)零部件供應(yīng)商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)展。
2026廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)盛大舉辦；與汽車底盤技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)及車用材料展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車內(nèi)外飾展以及汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的三電系統(tǒng)以及熱管理產(chǎn)品；同時(shí)組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長(zhǎng)城、深藍(lán)汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產(chǎn)、賽力斯、合眾、大眾、現(xiàn)代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時(shí)代、博世、博格華納等全球的新能源主機(jī)廠和一級(jí)零部件供應(yīng)商的上萬名技術(shù)研發(fā)及采購工程師，參加展會(huì)。
展開 除了各種復(fù)雜的邊界條件外，國防工業(yè)電子產(chǎn)品熱管理的最大挑戰(zhàn)是碰到短暫的熱沖擊問題。這些電子產(chǎn)品經(jīng)常處于一種極端的熱環(huán)境下。假想一架停放在加勒比海的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在要去執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)。飛機(jī)此時(shí)處在海平面，溫度、濕度非常合適的環(huán)境下。當(dāng)飛機(jī)升空后，將處于高海拔、低于冰點(diǎn)溫度的環(huán)境中，在幾分鐘甚至幾秒鐘內(nèi)改變電子產(chǎn)品的邊界條件，因此飛機(jī)中的電子產(chǎn)品必須可以在較大范圍的環(huán)境溫度下工作。
另外，由于軍事任務(wù)的本性，勢(shì)必導(dǎo)致這些電子產(chǎn)品承擔(dān)較大的數(shù)據(jù)處理量，同時(shí)要求較快的數(shù)據(jù)處理速度，相應(yīng)低，電子產(chǎn)品的熱耗會(huì)隨之急劇增加。因此，惡劣的環(huán)境條件、急劇增大的芯片熱耗，使得國防工業(yè)電子產(chǎn)品的熱管理面臨巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，要求產(chǎn)品呈現(xiàn)輕量化、完美的可靠性也都增加了熱設(shè)計(jì)的難度。
對(duì)許多處于大氣層或者外太空環(huán)境下的電子設(shè)備來說，重量是一個(gè)非常重要的要素。重量越輕，產(chǎn)品持續(xù)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，花費(fèi)的費(fèi)用越低。很明顯，由于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈、坦克等的既有特性，使得電子產(chǎn)品處于惡劣的熱環(huán)境下，因此國防工業(yè)電子產(chǎn)品的熱可靠性是一個(gè)非常重要的因素。
下圖為一個(gè)成功的電子產(chǎn)品中熱設(shè)計(jì)扮演的角色以及環(huán)境對(duì)它的影響，可以看出，海拔、高溫、低溫、濕度、溫度沖擊、太陽熱輻射、沖擊振動(dòng)、結(jié)冰、各類惡劣環(huán)境（真菌、沙漠、灰塵、煙灰等等）均對(duì)熱設(shè)計(jì)有不同程度的影響。
下圖顯示了地球大氣至外太空環(huán)境的溫度梯度、空氣組成，軍用或航空航天電子產(chǎn)品將會(huì)在這樣的環(huán)境下工作。
空氣的減少及密度的改變，會(huì)極大的影響電子產(chǎn)品的熱管理，二者對(duì)熱管理的影響可以參考下圖：
可以清楚地看出海拔對(duì)空氣行為的影響。電子產(chǎn)品的熱設(shè)計(jì)必須克服各類邊界條件，滿足產(chǎn)品工作的環(huán)境。
展開 電子產(chǎn)品熱管理問題正變得越來越嚴(yán)峻。熱物理定律的限制和產(chǎn)品熱失效機(jī)制特征，使得溫度控制問題在很快的時(shí)間內(nèi)從一個(gè)幾乎不需要考慮的因素上升到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心難題。本文概述了當(dāng)前可觸摸類消費(fèi)電子產(chǎn)品常用的熱設(shè)計(jì)方案，并結(jié)合當(dāng)前技術(shù)特征，對(duì)未來可能出現(xiàn)的熱研究方向提出了猜想。
寫在文前
清潔能源、5G萬物互聯(lián)、人工智能是當(dāng)今普遍認(rèn)可的社會(huì)演進(jìn)方向。在實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)愿景的過程中，要解決海量的科學(xué)難題。其中，熱管理問題是這三個(gè)方向共同面臨的難題：清潔能源中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏逆變器需要溫度控制，電動(dòng)車中的熱管理系統(tǒng)甚至是決定汽車安全性的核心技術(shù)；5G基站、終端產(chǎn)品的熱問題更是直接影響使用體驗(yàn)，近乎成為每個(gè)商家在宣傳產(chǎn)品時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的技術(shù)點(diǎn)；人工智能需要巨大的算力支持，元器件發(fā)熱量急劇加大，間接液冷甚至浸沒冷卻已經(jīng)在數(shù)據(jù)中心廣泛使用。
援引英特爾在2010年半導(dǎo)體熱管理會(huì)議上的數(shù)據(jù)（下圖1），單芯片功耗在16nm工藝制程時(shí)已經(jīng)達(dá)到了700W，熱流密度甚至已經(jīng)超過2.0W/mm^2。這意味著為了達(dá)成溫度目標(biāo)（通常在100℃左右），外部的散熱手段要在數(shù)十度的溫升前提下在硬 幣大小的面積上每秒鐘轉(zhuǎn)移數(shù)百焦耳的熱量。
圖1 不同工藝制程下Intel NOC芯片的功耗值[1]
圖2 不同工藝制程下Intel NOC芯片的功耗密度值[1]
手機(jī)、平板電腦等可觸摸類消費(fèi)電子產(chǎn)品的綜合熱流密度雖然不高，但其溫度設(shè)計(jì)空間小（通常在20℃左右），散熱手段受到空間、噪聲、電磁信號(hào)等影響和限制，熱設(shè)計(jì)難度也非常大。受制于此，電子產(chǎn)品的熱設(shè)計(jì)正迅速從數(shù)年前的毫不關(guān)注到現(xiàn)出全方位設(shè)計(jì)的方向演進(jìn)。
展開 
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熱管理產(chǎn)品的最新內(nèi)容
隨著非化石能源開發(fā)與儲(chǔ)能技術(shù)的跨越式發(fā)展，新能源汽車及高密度數(shù)據(jù)中心對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備的能量密度提出了極高的要求。在充放電循環(huán)中，動(dòng)力電池內(nèi)部高能量密度的上升往往伴隨巨量熱流的產(chǎn)生。若無法及時(shí)耗散熱量，局部熱點(diǎn)的積聚不僅會(huì)加速電池老化，在極端工況下更易引發(fā)熱失控（Thermal Runaway），導(dǎo)致電池起火乃至爆炸的災(zāi)難性后果。因此，構(gòu)建高效、安全的熱管理系統(tǒng)是突破產(chǎn)業(yè)瓶頸的核心任務(wù)。
傳統(tǒng)的空氣冷卻與間接式液冷存在接觸熱阻大
2026第十七屆上海國際熱管理材料博覽會(huì)?（簡(jiǎn)稱“CIME熱博會(huì)”）是全球熱管理行業(yè)規(guī)模最大、影響力最廣的專業(yè)展會(huì)之一，聚焦導(dǎo)熱散熱材料、液冷技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。
展會(huì)基本信息
?名稱?：2026第十七屆上海國際熱管理材料博覽會(huì)（CIME熱博會(huì)）
?同期展會(huì)?：2026第8屆上海國際數(shù)據(jù)中心液冷散熱展覽會(huì)
?時(shí)間?：?2026年12月9日–11日?
?地點(diǎn)?：?
數(shù)據(jù)中心液冷正從 “可選方案” 變?yōu)锳I 算力剛需標(biāo)配，整體走向高密度、低 PUE、低成本、智能化、全棧國產(chǎn)化，冷板式短期主導(dǎo)、浸沒式在超高密度場(chǎng)景加速滲透，配套標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)快速成熟。
目前，業(yè)界已為各種電子元器件制定了溫度標(biāo)準(zhǔn)，并開發(fā)了相應(yīng)的熱管理產(chǎn)品。接下來，為人體制定溫度標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)智能穿戴式溫控設(shè)備，可能會(huì)成為熱管理下一個(gè)時(shí)代的關(guān)鍵機(jī)遇。
我是陳繼良，如果你有熱管理相關(guān)的問題或想法，歡迎和我交流。
一、AICFD簡(jiǎn)介
智能熱流體仿真軟件AICFD由天洑自主研發(fā)，在業(yè)界率先引入人工智能技術(shù)，高效解決工業(yè)級(jí)流動(dòng)、傳熱、多相流、噪聲及燃燒等復(fù)雜仿真問題，為工程師提供更高效、精準(zhǔn)、易用的流體仿真解決方案。
二、版本更新簡(jiǎn)介
AICFD 2026R1版本更新聚焦在智能建模、AI網(wǎng)格、幾何模塊、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、多相流及后處理等方面。
1、智能建模：CAE
3月，Ansys渠道合作伙伴又將推出多場(chǎng)線上/線下培訓(xùn)，主題覆蓋Ansys Fluent, Icepak, CFD, Workbench medini analyze, LS-DYNA; 硅光芯片設(shè)計(jì)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)系統(tǒng)、電子可靠性、新能源電池熱管理等產(chǎn)品及行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，報(bào)名成功后將在會(huì)前1-2個(gè)工作日通過郵件與短信發(fā)送參會(huì)通知。歡迎大家報(bào)名參與！
通過此次課程的學(xué)習(xí)，你將打開電子熱管理的大門，掌握Ansys Icepak的基本操作流程，具備電子產(chǎn)品熱管理問題的基礎(chǔ)仿真能力。
時(shí)間：2月27日 ，15:00-16:30
合作伙伴：廣州互達(dá)科技有限公司
地點(diǎn)：線上
費(fèi)用： 免費(fèi)
立即報(bào)名
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隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，核心技術(shù)突破與熱管理系統(tǒng)優(yōu)化成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。2026年11月27日-30日，廣州·廣交會(huì)展館D區(qū)將迎來一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)——AUTO TECH China 2026廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展覽會(huì)。作為亞洲領(lǐng)先的專業(yè)展會(huì)，本次盛會(huì)將匯聚全球新能源汽車領(lǐng)域的核心資源，以“賦能汽車電動(dòng)化”為核心，搭建技術(shù)交流與商務(wù)合作的頂級(jí)平臺(tái)。
AUTO TECH China 新能源汽車技術(shù)與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術(shù)專業(yè)展，匯集了世界各地的關(guān)于電動(dòng)車（EV）、混動(dòng)車（HV）的各種核心技術(shù)，如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池?zé)峁芾怼⒖照{(diào)熱管理、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)熱管理等新能源汽車熱管理上下游產(chǎn)品。
