軟件安全分析
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-11-26
軟件安全分析的視頻教程
0基礎(chǔ)學(xué)整車碰撞（軟件操作、網(wǎng)格劃分、結(jié)構(gòu)分析、正碰、側(cè)碰、安全帶錨固點(diǎn)）
下圖是學(xué)員反饋： 教程內(nèi)容如下: 基礎(chǔ)入門教程 碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)鉸 移動(dòng)副 焊點(diǎn) 接觸） 整車碰撞及后處理 安全帶錨固點(diǎn)
￥380 8小時(shí)5分鐘 2200播放
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基于模型的功能安全分析助力提高BMS安全
如何保障BMS的安全，并高效完成其功能安全分析，這給BMS廠商帶來了新的挑戰(zhàn)和巨大的工作量。Ansys medini?提供基于模型的安全性分析和可靠性工程的綜合解決方案，其內(nèi)置的ISO 26262 安全模板涵蓋一系列安全分析技術(shù)，覆蓋整個(gè)安全生命周期，高效連接安全需求、安全分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保追蹤性和一致性，可以有效保障 BMS 的安全，并大大加速和優(yōu)化安全分析過程。
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無人駕駛的功能安全，SOTIF，信息安全分析方法及應(yīng)用
如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開發(fā)和驗(yàn)證方法、車輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實(shí)度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實(shí)的物理場仿真技術(shù)和安全開發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進(jìn)的自動(dòng)駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開發(fā)、閉環(huán)仿真，云計(jì)算平臺(tái)等等。
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軟件安全分析的實(shí)例教程
這些方法可以識(shí)別并消除絕大部分開發(fā)階段的軟件錯(cuò)誤。這個(gè)過程被稱為軟件安全的通用分析，它明確地包含了軟件錯(cuò)誤檢測的概率性質(zhì)，并非所有軟件狀態(tài)都可以檢查。但這確保了通過可用的方法和工具將總體軟件錯(cuò)誤的可能性降至最低。
第二部分是在架構(gòu)級(jí)別的面向安全的軟件分析，以消除可能在通用分析中遺漏的并且可能不利于安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的錯(cuò)誤。架構(gòu)級(jí)別的安全分析保持與軟件工程保持同步，并且跟通用分析也是同步進(jìn)行的。這兩種分析中通常采用自動(dòng)化檢查、基于度量的更正、同行評(píng)審和自動(dòng)化測試等方法來輔助分析。
軟件安全的通用分析識(shí)別了開發(fā)鏈中的錯(cuò)誤，并給出解決辦法。表1中記錄了我們產(chǎn)品的此類調(diào)查結(jié)果。如果某類錯(cuò)誤可能影響四個(gè)安全目標(biāo)中的任何一個(gè)，則應(yīng)進(jìn)行額外的安全導(dǎo)向分析。這些錯(cuò)誤類型在表中以粗體顯示。他們會(huì)定期評(píng)估和更新（例如，一年一次）。負(fù)責(zé)的軟件安全專家應(yīng)確保該表的信息是最新的。
表1 汽車軟件確定的錯(cuò)誤和解決辦法
03 架構(gòu)級(jí)別面向安全的軟件分析
面向安全的分析旨在識(shí)別由于需求錯(cuò)誤說明、錯(cuò)誤分配、軟件模型之間不正確的信號(hào)接口和不正確的功能調(diào)用（表1中以粗體顯示）而導(dǎo)致的錯(cuò)誤。分析分為兩個(gè)階段。第1階段的全部分析是面向Simulink模型。有一個(gè)敏捷團(tuán)隊(duì)每次選擇一個(gè)Simulink模塊，并在軟件安全專家的支持下進(jìn)行分析。第2階段的分析實(shí)體是應(yīng)用軟件。軟件架構(gòu)師在軟件安全專家的支持下進(jìn)行分析，并使用階段1的結(jié)果。
第1階段開始于產(chǎn)品負(fù)責(zé)人與敏捷團(tuán)隊(duì)和軟件安全專家一起組織一個(gè)研討會(huì)。假設(shè)團(tuán)隊(duì)已有關(guān)于給定模型的故障模式以及每個(gè)故障模式對應(yīng)的車輛級(jí)安全級(jí)別（CLs）的正確信息。事實(shí)上，這一分析的目標(biāo)之一就是糾正這一假設(shè)。
展開 軟件組件的相互影響
當(dāng)軟件由不同安全完整性等級(jí)的組件組成時(shí)，在EN50128 7.3.4.9和ISO26262-6 7.4.8的要求一致：
除非有證據(jù)表明高級(jí)別組件和低級(jí)別組件之間彼此獨(dú)立，從時(shí)間分區(qū)和空間分區(qū)兩個(gè)維度，其它情況都應(yīng)按照最高等級(jí)要求開發(fā)。
在ISO26262-6提出有兩種不同組件分區(qū)的方法，第一種是軟件分區(qū)，從執(zhí)行時(shí)序、數(shù)據(jù)保護(hù)、組件之間的數(shù)據(jù)交互方面考慮組件之間的干擾影響，第二種是硬件保護(hù)機(jī)制的支持，如MPU；第三種是操作系統(tǒng)或虛擬化層對不同組件互不干擾的支持。
最后，回顧一下五方面主要內(nèi)容：
軟件需求、軟件架構(gòu)與組件的關(guān)系；
軟件架構(gòu)需涵蓋的內(nèi)容；
安全軟件應(yīng)用技術(shù)；
如何應(yīng)用已存在軟件；
不同安全等級(jí)軟件的影響分析
在不同標(biāo)準(zhǔn)中，架構(gòu)設(shè)計(jì)還有各自側(cè)重的部分，ISO26262-6對軟件安全分析有相應(yīng)要求，EN50128安全分析的工作放在系統(tǒng)層面進(jìn)行，要求從系統(tǒng)功能和接口的角度進(jìn)行分析。EN50128在架構(gòu)設(shè)計(jì)階段對軟件設(shè)計(jì)方法（建模指南、設(shè)計(jì)指南和編碼規(guī)則）有更為詳細(xì)的定義，并需要在架構(gòu)階段完成軟件集成測試規(guī)范和軟硬件集成測試規(guī)范。
展開 在ISO26262-6提出有兩種不同組件分區(qū)的方法，第一種是軟件分區(qū)，從執(zhí)行時(shí)序、數(shù)據(jù)保護(hù)、組件之間的數(shù)據(jù)交互方面考慮組件之間的干擾影響，第二種是硬件保護(hù)機(jī)制的支持，如MPU；第三種是操作系統(tǒng)或虛擬化層對不同組件互不干擾的支持。
最后，回顧一下五方面主要內(nèi)容：
軟件需求、軟件架構(gòu)與組件的關(guān)系；
軟件架構(gòu)需涵蓋的內(nèi)容；
安全軟件應(yīng)用技術(shù)；
如何應(yīng)用已存在軟件；
不同安全等級(jí)軟件的影響分析
在不同標(biāo)準(zhǔn)中，架構(gòu)設(shè)計(jì)還有各自側(cè)重的部分，ISO26262-6對軟件安全分析有相應(yīng)要求，EN50128安全分析的工作放在系統(tǒng)層面進(jìn)行，要求從系統(tǒng)功能和接口的角度進(jìn)行分析。EN50128在架構(gòu)設(shè)計(jì)階段對軟件設(shè)計(jì)方法（建模指南、設(shè)計(jì)指南和編碼規(guī)則）有更為詳細(xì)的定義，并需要在架構(gòu)階段完成軟件集成測試規(guī)范和軟硬件集成測試規(guī)范。
展開 ALOF含缺陷設(shè)備的軟件安全評(píng)定計(jì)算軟件——門式起重機(jī)主梁的角焊縫分析
1、背景介紹及模型簡化ALOF實(shí)現(xiàn)
門式起重機(jī)主梁的角焊縫是最容易出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展的區(qū)域之一，我們以此部位為例介紹ALOF確定漏檢設(shè)備檢修周期的過程。
圖1.門式起重機(jī)示意圖
圖2.門式起重機(jī)主梁參數(shù)化建模對話框與參數(shù)化模型
通過對該設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場儀器探測和主梁模型的有限元分析，發(fā)現(xiàn)在某角焊縫處存在最大拉應(yīng)力σm=150MPa，該部位受力如下圖3所示：
圖3角焊縫模型
該角焊縫處存在一漏檢表面裂紋，以探測設(shè)備的漏檢長度作為裂紋初始長度，裂紋長度a =2mm，如下圖4所示。對該角焊接局部區(qū)域建立有限元模型，并定義初始裂紋，進(jìn)行檢修周期的計(jì)算，有限元模型如圖5所示。
(b) 生成平面網(wǎng)格模型 (c)拉伸得到實(shí)體網(wǎng)格模型
圖4.角焊接區(qū)建模過程
2、計(jì)算結(jié)果展示
圖 5.角焊接處裂紋擴(kuò)展結(jié)果展示
圖6.動(dòng)態(tài)裂紋擴(kuò)展過程應(yīng)力云圖、網(wǎng)格變化及散點(diǎn)圖
3、確定檢修周期。
(a) 安全系數(shù)與疲勞次數(shù)關(guān)系曲線 (b)裂紋擴(kuò)展量和疲勞次數(shù)關(guān)系曲線
圖7.疲勞次數(shù)分析結(jié)果
由圖可知，該裂紋在應(yīng)力循環(huán)1.4百萬次以后，安全系數(shù)急劇變小，疲勞次數(shù)也趨于一極限值，此時(shí)結(jié)構(gòu)將發(fā)生破壞，而裂紋擴(kuò)展前十步的疲勞次數(shù)達(dá)到總壽命的95%以上，故取該疲勞次數(shù)來確定檢修周期，根據(jù)國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)通常取疲勞擴(kuò)展次數(shù)的十分之一作為檢修周期，所以該設(shè)備的檢修周期為：
檢修周期=1.46百萬次÷每日使用次數(shù)200÷一年365天÷保守系數(shù)10=2年
展開 （如果燈光失效/故障，則對應(yīng)MF03）
車輛級(jí)安全需求
作為車輛級(jí)安全分析的一部分，根據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)，還定義了警告和降級(jí)概念。
軟件安全分析的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
軟件安全分析的最新內(nèi)容
</p><p><strong>產(chǎn)品小貼士</strong></p><p><strong>Ansys medini analyze：</strong>Ansys medini analyze是一款基于模型的集成工具，支持安全關(guān)鍵的電力電子及軟件控制系統(tǒng)的安全分析，將關(guān)鍵安全分析方法（HAZOP、HARA、FHA、FTA、FME（C）A、FMEDA 等）集成于一體化工具中，支持安全標(biāo)準(zhǔn)要求的高效分析且一致的執(zhí)行
本周五14:00，新思科技「基于虛擬ECU實(shí)現(xiàn)故障注入，助力功能安全測試」正式開講！感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時(shí)間：5月8日 周五，14:00-15:00
內(nèi)容簡介：
本次芯課程聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動(dòng)化驗(yàn)證，講解如何將傳統(tǒng)人工、臺(tái)架依賴的安全測試轉(zhuǎn)化為可腳本化、可回歸的虛擬測試流程。通過真實(shí)的OEM案例，涵蓋軟件故障注入、配置與響應(yīng)驗(yàn)證、自動(dòng)化回歸構(gòu)建及問題定位
Techwiz LCD 2D新的Lens掩膜結(jié)構(gòu)
1. 摘要
Techwiz LCD 2D新增Lens掩膜結(jié)構(gòu)，可以方便快捷的對LC 透鏡進(jìn)行建模分析。 LC透鏡由于體積小、焦距可變等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是光學(xué)系統(tǒng)中一個(gè)很有前景的研究領(lǐng)域。在有限的空間內(nèi)改變焦距是可能的，因?yàn)長C材料的折射率可以通過施加電壓來調(diào)節(jié)。在LC透鏡結(jié)構(gòu)中，可以通過TechWiz LCD 2D進(jìn)行光程差和焦距的計(jì)算，以及包括施加電壓的
1. 建模任務(wù)
1.1. 模擬條件
? 光源: EML Emitter (Unit source)
? 偶極子方向: Polarization
? Ex=Ey=1/Phase=-90?, 90? (circular polarization)
? 波長: 380~780 nm (10 nm step)
? 視角: Theta: 0?~90?(10? step)/ Phi:
CompTIA CySA+ 完整課程——網(wǎng)絡(luò)安全分析師 CompTIA CySA+ Complete Course – Cybersecurity Analyst 發(fā)布時(shí)間：2026年 視頻格式：MP4 | 視頻：h264編碼，1920x1080分辨率 | 音頻：AAC編
DTAS Python在公差仿真中的應(yīng)用
作為一名長期從事裝配公差分析與三維仿真的尺寸工程師，我在實(shí)際項(xiàng)目中感受最深的，并不是理論方法有多復(fù)雜，而是大量重復(fù)、規(guī)則明確卻極其耗時(shí)的基礎(chǔ)建模工作。
在復(fù)雜裝配項(xiàng)目中，零件與工裝數(shù)量多、層級(jí)深，點(diǎn)、孔、銷等幾何特征分布在不同的 Part 和 Piece 下。特征命名需要遵循統(tǒng)一規(guī)范，公差對象需要按規(guī)則批量建立。這些工作在邏輯上并不困難，但一旦完全依賴界面操作
液晶顯示面板的光柵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了衍射圖樣。根據(jù)遠(yuǎn)場方程，將衍射光計(jì)算為輸出光通過光柵介質(zhì)的電場之和。
基于極坐標(biāo)圖和圖像結(jié)果文件，對考慮衍射效應(yīng)的光柵模型的設(shè)計(jì)有很大的幫助。
偏振體光柵(PVGs)模擬也可以用來識(shí)別一階反射率。
? 狹縫模擬
（a）極坐標(biāo)圖
（b）顏色輪廓
（c）衍射強(qiáng)度
? 液晶相位光柵模擬
（d）TRN數(shù)據(jù) （e）極坐標(biāo)圖
制造顯示面板的主要挑戰(zhàn)之一是研究由工藝余量引起的主要因素，如CD余量，掩膜錯(cuò)位和厚度變化。TRCX提供批量模擬和綜合結(jié)果，包括分布式計(jì)算環(huán)境中的寄生電容分析，以改善顯示器的電光特性并最大限度地減少缺陷。
（a）參照物
（b）膜層未對準(zhǔn)
在大尺寸面板上掃描指紋是捕捉指紋上脊谷間的電容差異。為了加快計(jì)算執(zhí)行速度，通過分布式計(jì)算對仿真區(qū)域進(jìn)行劃分，并自動(dòng)合并為包含指紋信息的結(jié)果。工程師可以通過快速精確的仿真算法，根據(jù)布局結(jié)果分析電勢分布和電容輪廓。
分割模擬區(qū)域
指紋的電容
在工業(yè)4.0與智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，MARC系列作為全球領(lǐng)先的高級(jí)非線性有限元分析平臺(tái)，已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)研發(fā)數(shù)字化、提升產(chǎn)品競爭力的核心技術(shù)工具。本文將全面解析MARC的核心功能、技術(shù)優(yōu)勢及其在高端制造、新能源、醫(yī)療器械等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，為您展現(xiàn)如何通過先進(jìn)的仿真技術(shù)降低研發(fā)成本、縮短產(chǎn)品上市周期。
一、MARC產(chǎn)品核心技術(shù)優(yōu)勢
1. 全面的非線性分析能力
MARC提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的非線性求解技術(shù)
