第一個視頻（免費）： 介紹數據驅動計算力學的核心思想、理論公式及算法流程，演示桁架結構分析程序，并與有限元分析結果進行比較。 第二個視頻： 介紹核心求解模塊（Function），近200行python代碼，包含材料類、桁架單元類、矩陣裝配、單元字典、求解器類。求解器類又包含等效荷載，應力應變計算、距離最近點搜索算法。

詳細講解了使用romax對驅動橋系統建模的過程與步驟，同心軸、平行軸與相交軸的建模和定位，花鍵的建模與安裝，軸承的選擇與安裝，圓柱斜齒輪、圓錐直齒輪與圓錐螺旋齒輪的建模與定位。 主要難點在于差速器內部傳動的建模與連接，附件有建模過程所需的參數以及最終建好的模型。

從發展歷史、適用場景、應用案例、理論＋實踐的方式講解數據建模，同時也包含數據預處理、數據上傳與分析、可視化、特征工程、回歸分析等內容。

對SHPB動態壓縮實驗的理論基礎進行了系統的講解，建立了仿真的整體三維模型，并且使用lsdyna軟件對目前我們用的撞擊桿加載以及波形加載整個過程進行了模擬，通過LSPP對有限元模擬的結果進行了后處理，通過二次開發的SHPB數據處理軟件對提取出的原始數據進行處理，最終得到了試樣的部分動態力學性能參數，后續還會對處理得到的結果進行更深層次的分析。

針對實驗測試ebsd數據，結合mtex，對ebsd數據進行清理，最終建立基于實驗ebsd結果的晶體塑性模型，并輸出inp文件。 附件中包含課件中作為例子的cft，以及主要的腳本程序。

本視頻教程為基于workbench的汽車驅動橋動力學分析，視頻免費無聲音，操作細致，主要包括DM詳細建模，運動副及其載荷的設置，以及最后的后處理，step by step（附件沒有提供，建議自己跟隨視頻在DM中建模（需購買）），建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學習。

本課程將介紹，如何通過實驗獲得的EBSD數據，構建晶體塑性有限元模擬的微觀組織模型，從而實現基于EBSD實驗數據的晶體塑性有限元建模(CPFEM,CP-FEM)與分析。

直播大綱： 前沿趨勢與挑戰概述 微尺度流動模擬中的難點與需求 深度學習如何賦能傳統流體模擬 流體力學中的AI建模框架 數據驅動建模 vs.