儲罐流體晃動
關注創建者：上海安世亞太 創建時間：2021-11-25
儲罐流體晃動的實例教程
（2）設置儲罐內水的區域，并進行初始化。
6．計算求解
單擊主菜單中Solving→Run Calculation按鈕，彈出Run Calculation（運行計算）面板。
在Time Step Size中輸入0.001，在Number of Time Steps中輸入3000，單擊Calculate開始計算。
7．結果后處理
（1）進入CFD-Post界面。
（2）顯示云圖。
動畫.mp4
comsol流體動力學模型(油箱的晃動).pdf
流體動力學模型：油箱的晃動
本文轉自網絡，旨在分享知識，若侵即刪
燃油晃動，作為航空、航海及汽車工業中一個重要的物理現象，一直以來都受到廣泛關注。在飛行器、船舶或汽車的運行過程中，由于外部擾動或內部燃料的消耗，油箱內的燃油會產生晃動。這種晃動不僅會影響燃油的供應穩定性，還可能對整體結構的安全性造成威脅。積鼎科技致力于在多相流，流體仿真（cfd），流體力學等研究中起到一定實用作用，VirtualFlow作為主要產品，具有極高的實用性，接下來我們將運用VirtualFlow來對具體問題進行分析。
圖1 汽車儲液罐內的液體晃動
為了更加準確地預測和控制燃油晃動現象，工程師們一直在尋求高效的數值模擬方法。而VirtualFlow，作為一款流體仿真軟件，在該鄰域擁有強大的潛力。
界面追蹤模型
VirtualFlow擁有的Level Set模型可以很好地應用于燃油晃動領域。關于Level Set 方法，往期文章已做過介紹：界面追蹤：Level Set 與 VOF
Level Set 方法通過距離函數直接追蹤界面，而非VOF模型需要重構界面。因此，其優勢在于界面擁有明確的定義，且可以很好地處理界面出現劇烈拓撲變化的情況（例如液面破碎、聚并等）。對于Level Set 方法可能帶來的質量守恒性方面，VirtualFlow針對性采用Local+Global補償修正，避免了早期LevelSet方法的質量守恒性較差的問題，解決了相體積不守恒的數值問題?？傊?，VirtualFlow軟件提供的Level Set方法對于相界面的跟蹤識別的優勢是非常明顯的，非常適用于燃油晃動這種存在大尺度界面的應用領域。
算例一：某型飛機油箱燃油晃動的分析算例
本節提供了VirtualFlow軟件通過剛體運動功能實現的某型飛機油箱燃油晃動的分析算例，該飛機的油箱組成如圖所示。
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作者：楠胖
來源：本文為楠流坊原創作品，上海安世亞太授權轉載
本教程演示了如何使用FLUENT自定義函數模擬儲罐液體晃動現象。
1．啟動FLUENT并導入網格
（1）Windows系統下執行“開始”→“所有程序”→ANSYS 2021 R1→Fluid Dynamics→Fluent 2021 R1命令，啟動Fluent 2021 R1
流體動力學模型：油箱的晃動
本文轉自網絡，旨在分享知識，若侵即刪
模型背景
本案例模型表明COMSOL Multiphysics 軟件可以借助移動網格技術來仿真動態自由表面流動。模型使用不可壓縮Navier-Stokes方程來模擬液體的流動。矩形油箱內的液體（甘油）原本處于靜止狀態。運動由來回擺動的重力矢量來驅動，重力矢量的最大擺動角度為4度。
由于液體的表面沒有約束，該模型為一個不規范的計算問題。然而，ALE(arbitrary Lagrangian-Eulerian
